El vigésimo ala de combate ( 20 FW ) es un ala de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y la unidad anfitriona en la Base de la Fuerza Aérea Shaw en Carolina del Sur . El ala está asignada a la Decimoquinta Fuerza Aérea del Comando de Combate Aéreo .
20 ° ala de caza | |
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Activo | 1947-1948; 1948-presente |
País | Estados Unidos |
Rama | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Papel | Combatiente |
Parte de | Comando de combate aéreo |
Guarnición / HQ | Base de la Fuerza Aérea Shaw , Carolina del Sur |
Lema (s) | Victoria por valor [1] |
Compromisos | Guerra del Golfo de 1991 [1] |
Decoraciones | Premio a la unidad sobresaliente de la Fuerza Aérea [1] |
Comandantes | |
Comandante actual | Coronel Lawrence T. Sullivan |
Comandantes notables | Merrill McPeak [1] |
Insignias | |
Emblema del vigésimo ala de caza (aprobado el 31 de octubre de 1951) [1] |
La misión del ala es proporcionar, proyectar y sostener aviones listos para el combate en la supresión convencional y antirradiación de las defensas aéreas enemigas , ataque estratégico, contra-aire, interdicción aérea, operaciones marítimas conjuntas y misiones de combate de búsqueda y rescate.
Historia
La vigésima ala de caza se estableció el 20 de julio de 1947 en Shaw Field , Carolina del Sur y se activó el 15 de agosto. Tras su activación, el vigésimo comandó las funciones tanto de los grupos de apoyo como del vigésimo grupo de combate volador y los escuadrones asignados a él. El 26 de agosto de 1948, el vigésimo grupo de aeródromos del ala se suspendió y sus elementos se volvieron a alinear bajo el vigésimo grupo de bases aéreas.
El 15 de diciembre de 1993, se cerró la línea de vuelo en RAF Upper Heyford. El ala se trasladó sin personal ni equipo desde el Reino Unido a Carolina del Sur el 1 de enero de 1994, heredando el personal y el equipo de la 363d Fighter Wing .
Dos F-16 del ala chocaron durante un vuelo de entrenamiento el 15 de octubre de 2009. Un F-16, pilotado por el capitán Lee Bryant, pudo aterrizar de forma segura en Shaw. [2] El otro avión, pilotado por el capitán Nicholas Giglio, de 32 años, aparentemente se estrelló en el océano. Las autoridades creen que Giglio murió instantáneamente en la colisión y no se expulsó. [3] Una junta de investigación de accidentes determinó que el accidente fue causado por un error del piloto. La junta declaró que Giglio volaba demasiado rápido y no estaba prestando la atención adecuada mientras intentaba reunirse con el avión de Bryant para el vuelo de regreso a Shaw. [4]
Unidades
La vigésima ala de caza está compuesta por cuatro grupos, cada uno con funciones específicas. [ cita requerida ] El Grupo de Operaciones controla todas las operaciones de vuelo y aeródromos. El Grupo de Mantenimiento realiza el mantenimiento de aeronaves, equipos terrestres y componentes de aeronaves. El Grupo de Apoyo a la Misión tiene una amplia gama de responsabilidades, algunas de sus funciones son Seguridad, Ingeniería Civil, Comunicaciones, Gestión de Personal, Logística, Servicios y Apoyo a la Contratación. Mientras que el Grupo Médico brinda atención médica y dental.
- 55 ° escuadrón de caza
- 77 ° escuadrón de caza
- 79 ° escuadrón de caza
- 20o Escuadrón de Apoyo a las Operaciones
- Vigésimo grupo de mantenimiento
- Escuadrón de la 55a Generación de Cazas [5]
- 77th Fighter Generation Squadron
- 79th Fighter Generation Squadron
- 20o Escuadrón de Mantenimiento de Componentes
- 20o Escuadrón de Mantenimiento de Equipos
- 20o Escuadrón de Operaciones de Mantenimiento
- 20.o Grupo de Apoyo a la Misión
- 20o Escuadrón de Comunicaciones
- 20o Escuadrón de Contrataciones
- 20o Escuadrón de las Fuerzas de Seguridad
- 20o Escuadrón de Apoyo de la Fuerza
- 20o Escuadrón de Preparación Logística
- 20o Escuadrón de Ingeniería Civil (20 CES)
- Vigésimo grupo médico
- 20o Escuadrón de Operaciones Médicas
- 20o Escuadrón de Medicina Aeroespacial
- 20o Escuadrón Dental
- 20o Escuadrón de Apoyo Médico
Además, el vigésimo escuadrón de contralor reporta directamente al comandante de ala.
Linaje
- Establecido como 20 Fighter Wing el 28 de julio de 1947
Asignaciones
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Componentes voladores
Grupo
- 20 ° Grupo de caza (más tarde 20 Grupo de caza-bombardero, 20 Grupo de operaciones): 15 de agosto de 1947 - 26 de agosto de 1948, 14 de agosto de 1948 - 8 de febrero de 1955; 31 de marzo de 1992 - 1º de enero de 1994; 1 de enero de 1994 - presente (separado del 26 de julio al 17 de diciembre de 1950 y del 25 de abril al 10 de octubre de 1951) [1]
- Vigésimo mantenimiento, grupos de apoyo a la misión, etc.
Escuadrones
- 42d Escuadrón de Combate Electrónico: asignado del 1 de julio de 1983 al 1 de junio de 1985, adjunto del 2 de junio de 1985 al 24 de enero de 1991, asignado del 25 de enero de 1991 al 1 de julio de 1992.
- 55th Fighter-Bomber Squadron (más tarde 55th Tactical Fighter Squadron, 55th Fighter Squadron): adjunto el 15 de noviembre de 1952 al 7 de febrero de 1955, asignado el 8 de febrero de 1955 al 31 de marzo de 1992
- 77 ° Escuadrón de Cazas-Bombarderos (más tarde 77 ° Escuadrón de Cazas Tácticos, 77 ° Escuadrón de Cazas): adjunto del 15 de noviembre de 1952 al 7 de febrero de 1955, asignado del 8 de febrero de 1955 al 31 de marzo de 1992
- 79 ° Escuadrón de Cazas-Bombarderos (más tarde 79 ° Escuadrón de Cazas Tácticos, 79 ° Escuadrón de Cazas): adjunto del 15 de noviembre de 1952 al 7 de febrero de 1955, asignado del 8 de febrero de 1955 al 31 de marzo de 1992 [1]
Estaciones
- Shaw Field (más tarde Shaw Air Force Base), Carolina del Sur, 15 de agosto de 1947-26 de agosto de 1948, 24 de agosto de 1948-9 de noviembre de 1951
- Base de la Fuerza Aérea de Langley, Virginia, 9 de noviembre de 1951 - 22 de mayo de 1952
- RAF Wethersfield, Inglaterra, 31 de mayo de 1952-1 de abril de 1970
- RAF Woodbridge, Inglaterra, 1 de octubre de 1954 - 1 de abril de 1970 (solo 79)
- RAF Upper Heyford, Inglaterra, 1 de abril de 1970 - 1 de enero de 1994
- Base de la Fuerza Aérea Shaw, Carolina del Sur, 1º de enero de 1994 - presente [1]
Operado por aeronaves
- República F-84B / D / G Thunderjet (1948-1955)
- República F-84F Thunderstreak (1955-1957)
- F-100D Super Sabre norteamericano (1957-1971)
- General Dynamics F-111 Aardvark (1970-1993)
- General Dynamics – Grumman EF-111A Raven (1984-1992)
- General Dynamics F-16 Fighting Falcon , 1994 - presente [1]
Premios
Premio Unidad Meritoria de la Fuerza Aérea , 1 de junio de 2018 - 31 de mayo de 2020 [6]
Referencias
Notas
- ^ El avión es el Mustang norteamericano P-51D-30-NA serie 44-74558 en Shaw Field. Tenga en cuenta el número de buzz de la posguerraen el fuselaje y "20th Fighter Group" escrito en la tapa de la cola.
- ^ La tabla de distribución experimental 20th Fighter Wing se suspendió en esta fecha. Ravenstein, pág. 38.
- ^ La Mesa de Organización permanente del Ala de Cazas 20 se activó en esta fecha. Ravenstein, pág. 38. Las dos alas se consolidaron el 1º de octubre de 1984.
Citas
- ↑ a b c d e f g h i j k Robertson, Patsy (13 de febrero de 2008). "Hoja informativa 20 Fighter Wing (ACC)" . Agencia de Investigaciones Históricas de la Fuerza Aérea . Consultado el 12 de mayo de 2017 .
- ^ The Washington Post , "Se expande la búsqueda de avión; Se ven escombros en el Atlántico", 17 de octubre de 2009.
- ^ Collins, Jeffrey, " El piloto perdido del F-16 no tuvo oportunidad de expulsar ", Military Times , 18 de octubre de 2009.
- ^ Rolfsen, Bruce, " Informe: error piloto provocó la colisión de F-16 ", Military Times , 11 de enero de 2010.
- ^ 20th AMXS se reorganiza para aumentar la agilidad, la preparación
- ^ Orden especial GA-007 del Comando de Combate Aéreo
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Este artículo incluye contenido de la página de historial del sitio web Shaw AFB .
- Gordon, Doug (marzo-abril de 2001). "Tiempos turbulentos: 20 TFW de la USAF en la década de 1950, segunda parte - Super Sabres". Entusiasta del aire (92): 2–8. ISSN 0143-5450 .
- Martin, Patrick (1994). Código de cola: la historia completa de las marcas de código de cola de aeronaves tácticas de la USAF . Atglen, PA: Historia de la aviación militar de Schiffer. ISBN 0-88740-513-4.
- Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Mueller, Robert (1989). Bases de la Fuerza Aérea, Vol. I, Bases activas de la Fuerza Aérea en los Estados Unidos de América el 17 de septiembre de 1982 (PDF) . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-53-6. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .* Ravenstein, Charles A. (1984). Alas de combate de la Fuerza Aérea, linaje e historias de honores 1947–1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Rogers, Brian. (2005). Designaciones de unidades de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos desde 1978 . Hinkley, Reino Unido: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0.
- Números de serie de las aeronaves de USAAS-USAAC-USAAF-USAF: desde 1908 hasta el presente
- Página de inicio de Shaw AFB