El 79 ° Escuadrón de Combate es parte del 20 ° Ala de Combate en la Base de la Fuerza Aérea Shaw , Carolina del Sur. Opera el avión General Dynamics F-16 Fighting Falcon que realiza misiones de superioridad aérea.
79 ° escuadrón de caza | |
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![]() 79th Fighter Squadron F-16C sobre el campo de pruebas y entrenamiento de Utah
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Activo | 1918; 1933–1945; 1946–1993; 1994-presente |
País | ![]() |
Rama | ![]() |
Papel | Combatiente |
Parte de | Comando de combate aéreo |
Guarnición / HQ | Base de la Fuerza Aérea Shaw |
Apodo (s) | Tigres [ cita requerida ] |
Compromisos | Teatro de operaciones europeo Tormenta del desierto [1] |
Decoraciones | Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea con Mención Distinguida [1] |
Comandantes | |
Comandantes notables | Frank O'Driscoll Hunter James Ferguson James E. Hill John G. Lorber [1] |
Insignias | |
Emblema del 79 ° Escuadrón de Cazas (actualizado el 29 de marzo de 1996) [1] | ![]() |
79 Emblema Fighter-Bomber Sq (aprobado el 31 de enero de 1955) [2] | ![]() |
Emblema del 79º Escuadrón de Persecución [3] | ![]() |
El escuadrón es uno de los más antiguos de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, sus orígenes se remontan al 22 de febrero de 1918, y se organizó en Rich Field , Waco Texas, como un escuadrón de entrenamiento de pilotos durante la Primera Guerra Mundial . El escuadrón entró en combate durante la Segunda Guerra Mundial y se convirtió en parte de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa (USAFE) durante la Guerra Fría .
Historia
Primera Guerra Mundial
El 79 ° Escuadrón de Combate tiene su historia en febrero de 1918, cuando se organizó por primera vez como el 79 ° Escuadrón Aero.
Años de entreguerras
La unidad se inactivó desde noviembre de 1918 hasta abril de 1933, cuando se convirtió en el 79 ° Escuadrón de Persecución, volando el Boeing P-12 en Barksdale Field , Louisiana.De 1940 a 1942, el escuadrón entrenó a pilotos de combate y voló el Curtiss P-40 Warhawk desde bases en la costa este. [4]
Segunda Guerra Mundial
En 1943, el 79 se convirtió en el Lockheed P-38 Lightning , volando desde Northamptonshire , Inglaterra, desempeñando funciones como escolta de bombarderos y realizando barridos de combate sobre Alemania. El 79 permaneció en las bases inglesas durante toda la guerra, apoyando tanto la invasión de Normandía como el avance de los aliados hacia Alemania. El escuadrón regresó a los estados y fue desactivado el 19 de octubre de 1945. [4]
Reactivación de posguerra
El 79 se puso nuevamente en servicio activo el 29 de julio de 1946, en Biggs Field , Texas. La unidad se trasladó a Shaw Field , Carolina del Sur, en octubre de 1946. El escuadrón se trasladó de nuevo a Langley Air Force Base , Virginia, en noviembre de 1951.
Apoyo de la OTAN
En junio de 1952, el escuadrón comenzó a entrenarse para apoyar a las fuerzas terrestres de la OTAN en roles convencionales y nucleares , llegando a RAF Woodbridge , Inglaterra, el 1 de octubre de 1952, volando primero el F-84G Thunderjet y luego en 1955 el ala en flecha F-84F Thunderstreak. Redesignado como el 79 ° Escuadrón de Combate Táctico, la unidad pasó al F-100 Super Sabre de América del Norte en 1957 y compartió RAF Woodbridge con el 78 ° Escuadrón de Combate Táctico de la 81 ° Ala de Combate Táctico y operado localmente bajo el mando de la 81 ° Ala que tenía su base en la cercana RAF Bentwaters . El siguiente cambio se produjo en 1970, cuando el escuadrón pasó al General Dynamics F-111 Aardvark y se trasladó a RAF Upper Heyford , Inglaterra. El 79 recibió el Trofeo del Comandante en Jefe en 1981, como el mejor escuadrón de combate táctico de las Fuerzas Aéreas de EE. UU . En Europa . [4]
Tormenta del Desierto
De 1990 a 1991, el 79 se desplegó en el suroeste de Asia para apoyar las operaciones Desert Shield y Desert Storm . El 30 de junio de 1993 el escuadrón se inactivó.
Regreso a los Estados Unidos
El 1 de enero de 1994, fue reactivado en la Base de la Fuerza Aérea Shaw, Carolina del Sur, pasando al General Dynamics F-16 Fighting Falcon y asumiendo la misión de supresión de las defensas aéreas enemigas . Desde entonces, la 79a ha apoyado continuamente las operaciones Northern y Southern Watch en el suroeste de Asia. [4]
En diciembre de 1998, el 79º participó activamente en la Operación Desert Fox junto con las demandas de la Operación Southern Watch. El escuadrón voló más de 1,000 salidas de combate exitosas con estos requisitos operacionales duales. En enero de 1999, el 79º Escuadrón de Cazas recibió el premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea del Año de la Asociación de la Fuerza Aérea de Carolina del Sur . También en 1999, el escuadrón fue honrado con el Premio a la Eficacia de Mantenimiento del Comando de Combate Aéreo. En junio de 1999, el 79º desplegó F-16CJ en apoyo de la Operación Allied Force en una base vacía en el suroeste de Asia. [4]
2013 Secuestro
Los funcionarios del Comando de Combate Aéreo anunciaron un retiro y una reasignación de las horas de vuelo para el resto del año fiscal 2013 debido a los recortes presupuestarios obligatorios. Los recortes generales del gasto, denominados secuestro, entraron en vigor el 1 de marzo cuando el Congreso no llegó a un acuerdo sobre un plan de reducción del déficit. [5]
Los escuadrones se retiraron de forma rotatoria o se mantuvieron listos para el combate o en un nivel de preparación reducido llamado "misión básica capaz" durante parte o la totalidad de los meses restantes en el año fiscal 2013. [5] Esto afectó al 79 ° Escuadrón de Cazas con una reducción de su horas de vuelo, colocándolo en un estado de capacidad de misión básica del 5 de abril al 30 de julio, y luego devolviéndolo a la misión de combate lista hasta septiembre de 2013. [5]
Linaje
- Escuadrón B, Taliaferro Field, Texas
- Organizado como 79th Aero Squadron el 22 de febrero de 1918 [nota 3]
- Escuadrón B redesignado , Taliaferro Field , Texas el 23 de julio de 1918
- Desmovilizado el 15 de noviembre de 1918 [1]
- 79 ° escuadrón de caza
- Constituido como el 79 ° Escuadrón de Observación el 18 de octubre de 1927
- Rediseñado 79 ° Escuadrón de Persecución el 8 de mayo de 1929
- Organizado como una unidad inactiva del ejército regular con personal de reserva el 7 de septiembre de 1932 [6] [nota 4]
- Activado el 1 de abril de 1933 [6]
- Consolidado con el Escuadrón B, Campo Taliaferro el 25 de mayo de 1933
- Rediseñado 79 ° Escuadrón de Persecución (Caza) el 6 de diciembre de 1939
- Rediseñado 79 ° Escuadrón de Persecución (Interceptor) el 12 de marzo de 1941
- Redesignado 79th Fighter Squadron el 15 de mayo de 1942
- Redesignado 79th Fighter Squadron (Twin Engine) el 30 de diciembre de 1942
- Rediseñado 79 ° Escuadrón de Cazas , Dos Motores el 20 de agosto de 1943
- Rediseñado 79 ° Escuadrón de Cazas , Monomotor el 5 de septiembre de 1944
- Inactivo el 18 de octubre de 1945
- Activada el 29 de julio de 1946
- Rediseñado 79th Fighter Squadron , Jet el 15 de junio de 1948
- Rediseñado 79 ° Escuadrón de Cazas-Bombarderos el 20 de enero de 1950
- Rediseñado 79 ° Escuadrón de Cazas Tácticos el 8 de julio de 1958
- Redesignado 79th Fighter Squadron el 1 de octubre de 1991
- Inactivo el 30 de junio de 1993
- Activada el 1º de enero de 1994. [1]
Asignaciones
- Desconocido, 22 de febrero a 15 de noviembre de 1918 [nota 5]
- Área del Octavo Cuerpo, 18 de octubre de 1927 (en estado inactivo) [6]
- 20th Pursuit Group (más tarde 20th Fighter Group), 1 de abril de 1933-18 de octubre de 1945
- 20 ° Fighter Group (más tarde 20 ° Fighter-Bomber Group), 29 de julio de 1946 (adjunto al 20 ° Fighter-Bomber Wing después del 15 de noviembre de 1952)
- 20 ° Ala de caza-bombardero (más tarde 20 ° Ala de caza táctica), 8 de febrero de 1955 (adjunta al 39 ° Grupo Táctico , 1 al 31 de agosto de 1990 y febrero de 1991
- 20º Grupo de Operaciones, 31 de marzo de 1992 - 30 de septiembre de 1993
- 20º Grupo de Operaciones, 1º de enero de 1994 - actualidad [7]
Estaciones
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Aeronave
- Curtiss JN-4 , 1918
- Curtiss JN-6, 1918
- Thomas-Morse S-4 , 1918 [nota 6]
- Boeing P-12, 1930-1935
- Lanzaguisantes Boeing P-26 , 1934-1938
- Curtiss P-36 Hawk , 1938-1940
- Curtiss P-40 Warhawk, 1940-1942
- Bell P-39 Airacobra , 1942-1943
- Lockheed P-38 Lightning, 1943-1944
- North American P-51 Mustang , 1944-1945, 1946-1948
- República F-84 Thunderjet , 1948-1957
- F-100 Super Sabre norteamericano, 1957-1970
- General Dynamics F-111 Aardvark, 1970–1993
- General Dynamics F-16 Fighting Falcon, 1994-presente [1]
Ver también
- Lista de escuadrones aeronáuticos estadounidenses
Referencias
Notas
- Notas explicatorias
- ^ El avión es General Dynamics F-16C Block 50 Fighting Falcon serial 94-49. Tomada en 2002.
- ^ El avión es General Dynamics F-16C Block 50P serial 92-3923, tomado el 11 de agosto de 2001.
- ↑ Este escuadrón no está relacionado con el 79 ° Escuadrón Aero organizado el 15 de agosto de 1917 en Kelly Field , Texas y redesignado el 491 ° Escuadrón Aero el 1 de febrero de 1918.
- ^ Las unidades inactivas del ejército regular eran unidades que se constituían en el ejército regular. Aunque no se activaron, se organizaron con personal de reserva durante la década de 1920 y principios de la de 1930. Aunque tenían personal de reserva asignado, no eran unidades de Reserva Organizada. Debido a que no tenían personal regular, todavía se les consideraba inactivos en el ejército regular. Clay, pág. vi
- ^ Si la ubicación en Waco, Texas era Rich Field , probablemente asignada a Post Headquarters, Rich Field, luego, después de mudarse a Hicks, Texas, Post Headquarters, Talliaferro Field.
- ↑ Los aviones operados en 1918, particularmente el S-4, no están seguros. Robertson.
- Citas
- ↑ a b c d e f g Robertson, Patsy (25 de febrero de 2008). "Ficha técnica 79 Fighter Squadron (ACC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 2 de octubre de 2017 .
- ↑ Maurer, Combat Squadrons , págs. 281–282
- ^ Hubbard, pág. 718
- ^ a b c d e "Biblioteca: hoja de datos 79. Escuadrón de caza" . Asuntos Públicos del Ala 20 de Combate. 10 de julio de 2009. Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2015 . Consultado el 3 de octubre de 2017 .
- ^ a b c Everstein, Brian; Weisgerber, Marcus (8 de abril de 2013). "Reducción de horas de vuelo obliga a la puesta a tierra de 17 escuadrones aéreos de combate de la USAF" . Tiempos militares . Consultado el 4 de octubre de 2016 .
- ^ a b c d Clay, pág. 1428
- ^ Información de la asignación en Robertson, salvo que se indique lo contrario.
- ^ Estación nymber en Anderson
- ^ Información de la estación en Robertson, salvo que se indique lo contrario.
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Anderson, Capitán Barry (1985). Estaciones de las Fuerzas Aéreas del Ejército: Una guía de las estaciones donde el personal de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. Sirvió en el Reino Unido durante la Segunda Guerra Mundial (PDF) . Maxwell AFB, AL sí: División de Investigación, Centro de Investigación Histórica de la USAF. Archivado desde el original (PDF) el 23 de enero de 2016 . Consultado el 28 de junio de 2017 .
- Clay, Steven E. (2011). Orden de batalla del ejército de EE. UU. 1919-1941 (PDF) . Vol. 3 Los servicios: servicio aéreo, ingenieros y tropas especiales 1919-1941. Fort Leavenworth, KS: Prensa del Instituto de Estudios de Combate. ISBN 978-0-98419-014-0. LCCN 2010022326 . OCLC 637712205 . Archivado desde el original (PDF) el 27 de septiembre de 2013 . Consultado el 16 de octubre de 2012 .
|volume=
tiene texto extra ( ayuda ) - Hubbard, Gerardl (1943). "Insignia de avión, espíritu de la juventud" . Revista de National Geographic . Sociedad Geográfica Nacional. LXXXIII (6): 718–722 . Consultado el 1 de septiembre de 2017 . (se requiere suscripción para acceder a la web)
- Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Alas de combate de la Fuerza Aérea, linaje e historias de honores 1947-1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Orden de batalla de las fuerzas terrestres de los Estados Unidos en la Guerra Mundial . Vol. 3, Parte 3 Zona del interior: Directorio de tropas (Reimpresión ed.). Washington, DC: Centro de Historia Militar. 1988 [1949] . Consultado el 22 de enero de 2017 .
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