26th Street / Bergamot es una estación de tren ligero a nivel en el sistema de metro del condado de Los Ángeles . Se encuentra cerca de la intersección de 26th Street y Olympic Boulevard en Santa Mónica, California . La estación es servida por la línea E . [2]
Calle 26 / Bergamota | ||||||||||||||||||||||||||
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Localización | 2425 Olympic Boulevard, Santa Mónica | |||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 34 ° 01′40 ″ N 118 ° 28′12 ″ O / 34.0279 ° N 118.4699 ° WCoordenadas : 34 ° 01′40 ″ N 118 ° 28′12 ″ O / 34.0279 ° N 118.4699 ° W | |||||||||||||||||||||||||
Propiedad de | Metro | |||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 2 plataformas laterales | |||||||||||||||||||||||||
Pistas | 2 | |||||||||||||||||||||||||
Construcción | ||||||||||||||||||||||||||
Estacionamiento | ninguno [1] | |||||||||||||||||||||||||
Instalaciones para bicicletas | TBD | |||||||||||||||||||||||||
Acceso desactivado | sí | |||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 17 de octubre de 1875 | |||||||||||||||||||||||||
Reconstruido | 20 de mayo de 2016 | |||||||||||||||||||||||||
Nombres previos | Bergamota | |||||||||||||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||||||||||||
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Localización | ||||||||||||||||||||||||||
Ubicación y diseño
Plataforma | Hacia el oeste | ← Línea E hacia el centro de Santa Mónica ( 17th Street / Santa Monica College ) |
Plataforma de la isla , las puertas se abrirán a la izquierda | ||
Hacia el este | → Línea E hacia 7th Street / Metro Center ( Expo / Bundy ) → |
La estación está en el distrito de Pico de Santa Mónica , a lo largo del borde sur de Olympic Boulevard, al este de la calle 26.
Atracciones
La ciudad de Santa Mónica se refiere al área de la estación como "Bergamot Transit Village". [3] También se encuentra a poca distancia de varias oficinas comerciales y estudios, incluido el complejo de oficinas Water Garden, así como de varios parques.
La estación tiene entradas en ambos extremos. [4]
Nombre e historia
El nombre "Bergamot Station" se remonta a 1890 y era una parada y un área de almacenamiento de automóviles en el ferrocarril a vapor de Los Ángeles e Independence desde Santa Mónica hasta el centro de Los Ángeles, así como en la siguiente línea aérea de Santa Mónica en el tranvía de Pacific Electric. sistema hasta 1953. [5] [6]
Instalación de mantenimiento de vehículos
La Fase 2 de la Expo incluye una instalación de mantenimiento para los vehículos ferroviarios ligeros de la Expo. Esta instalación realiza actividades relacionadas con el taller, que incluyen servicio, limpieza, inspección y reparación de vehículos LRT. También incluye un patio con capacidad de almacenamiento de hasta 45 vehículos LRT. [4]
Se propusieron y evaluaron varias ubicaciones para esta instalación, incluido el "sitio de Verizon" (terreno al este de Bergamot Station, entre Stewart Street y Centinela Avenue) y el sitio de Bergamot Station en sí. Muchos residentes del vecindario circundante de Stewart Park se opusieron al uso del sitio de Verizon, quienes temían que el proyecto generaría ruido y otros impactos ambientales. Los artistas de Bergamot Station se opusieron al uso del sitio de Bergamot Station, quienes argumentaron con éxito que Bergamot se había convertido en un recurso insustituible para la comunidad artística de la costa oeste. [7]
La Ciudad de Santa Mónica y Expo construyeron la instalación en un terreno que incluye el sitio de Verizon, así como un terreno que era un estacionamiento propiedad de Santa Monica College . Creen que con este "sitio híbrido", la mayoría de los impactos ambientales de la instalación se mitigaron adecuadamente. [8] [9] [10]
Conexiones de bus
- Autobús Big Blue de Santa Mónica : 16, 43
Referencias
- ^ Nelson, Laura J. (14 de mayo de 2016). "La Expo Line finalmente llega al Westside, pero el estacionamiento limitado genera preocupaciones" . Los Angeles Times . Consultado el 20 de junio de 2016 .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 12 de agosto de 2011 . Consultado el 31 de marzo de 2011 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Elemento de circulación y uso de la tierra 2010 (LUCE) - Planificación y desarrollo comunitario - Ciudad de Santa Mónica" . Shapethefuture2025.net. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2012 . Consultado el 24 de mayo de 2016 .
- ^ a b "Copia archivada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 25 de julio de 2011 . Consultado el 31 de marzo de 2011 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Estación de Bergamota" . Estación de bergamota. 2016-04-30 . Consultado el 24 de mayo de 2016 .
- ^ Heraldo de Los Ángeles. "Las carreteras de hierro". 14 de junio de 1890. página 2
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 23 de julio de 2012 . Consultado el 16 de abril de 2010 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 23 de julio de 2011 . Consultado el 14 de abril de 2010 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Copia archivada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 23 de julio de 2011 . Consultado el 16 de abril de 2010 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ Boehm, Mike (14 de junio de 2014) "Los inquilinos de Bergamot Station en desacuerdo sobre su futuro a medida que se acerca Expo Line" Los Angeles Times
enlaces externos
- Autoridad de construcción de la línea Metro Expo
- Sitio web del proyecto, Metro Rail Expo Corridor, Fase 2 hasta Culver City