303 ° escuadrón de caza


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El 303rd Fighter Squadron está asignado al 442d Operations Group en Whiteman Air Force Base , Missouri, y vuela el avión Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II que realiza misiones de apoyo aéreo cercano .

El escuadrón se activó por primera vez durante la Segunda Guerra Mundial . Después del entrenamiento en los Estados Unidos, se implementa en el teatro de operaciones europeo , donde obtuvo un distinguido citación de unidad por sus acciones en el Día-D . Después del Día VE , el escuadrón permaneció en Alemania hasta el otoño de 1946 como parte de las fuerzas de ocupación .

El escuadrón se reactivó en la reserva en 1949. Se movilizó para la Guerra de Corea , pero se inactivó y su personal se utilizó como relleno para otras unidades. Cuando la reserva comenzó a operar nuevamente en 1952, se activó nuevamente. El 303d se movilizó de nuevo durante la crisis de Berlín de 1961 . Continuó la misión de transporte aéreo hasta 1984, cuando se convirtió en aviones de combate operativos .

Historia

Segunda Guerra Mundial

Douglas C-47A-15-DK Skytrain Serie 42-92879 del 303d TCS / 442nd TCG en Fullbeck en las marcas de invasión de Normandía.

El escuadrón se constituyó el 28 de mayo de 1943 y se activó el 1 de septiembre, como el 303d Troop Carrier Squadron , uno de los cuatro escuadrones asignados al 442d Troop Carrier Group en el Sedalia Army Air Field , ahora Whiteman Air Force Base , Missouri. El 303d, con su unidad principal, fue creado para proporcionar apoyo aéreo a las fuerzas aliadas en Europa durante la Segunda Guerra Mundial utilizando aviones de carga y planeadores . Después de su entrenamiento en Estados Unidos, el escuadrón llegó a RAF Fulbeck , Inglaterra, el 23 de marzo de 1944, donde hicieron los preparativos finales para la invasión pendiente de Europa. [2]

El día D , 6 de junio de 1944, el 303d participó en el asalto aéreo de la 82 División Aerotransportada cuatro horas antes de los primeros aterrizajes marítimos en las playas de Normandía . El escuadrón pasó a participar en otras operaciones importantes en Italia, Francia, los Países Bajos y Alemania durante el resto de la guerra en Europa. [2]

Después del Día VE el 8 de mayo de 1945, el escuadrón permaneció en Europa como parte de las fuerzas de ocupación hasta que fue desactivado en 1946.

Reservas y movilización para la Guerra de Corea

En 1949, el 303d se reactivó en Fairfax Field , Kansas City, Kansas , con su unidad principal, el 442nd Troop Carrier Wing , y se asignó a la reserva de la Fuerza Aérea . [2]

Regresar al deber de reserva

Después de otra gira en servicio activo durante la Guerra de Corea , el 442o, con el 303d, finalmente se trasladó a la Base de la Fuerza Aérea Grandview , Kansas City, Missouri. El aeropuerto pasó a llamarse Base de la Fuerza Aérea Richards-Gebaur en 1957 por el Teniente John Francisco Richards II y el Teniente Coronel Arthur William Gebaur Jr. , dos aviadores de Kansas City que murieron en combate militar. [2]

El escuadrón fue llamado al servicio activo durante la crisis de Berlín en 1961 y, desde 1966 hasta 1971, brindó apoyo para las actividades en curso en el sudeste asiático . [2]

La misión del 303d cambió a aviones de combate en 1982 cuando la unidad recibió el Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II y la unidad fue redesignada como 303d Fighter Squadron . [2]

En 1991, la Comisión de Realineación y Cierre de Bases recomendó el cierre e inactivación de Richards-Gebaur. Más tarde se anunció que el 442d, con el 303d, se trasladaría a la Base de la Fuerza Aérea Whiteman, Missouri y, según lo programado, en junio de 1994 la unidad completó su traslado a Whiteman. [2]

Después de su regreso a su hogar original en Whiteman, el escuadrón se desplegó en Italia para apoyar la zona de exclusión aérea sobre Bosnia y Herzegovina cuatro veces para las operaciones Deny Flight y Decisive Edge. En 1998, el escuadrón se desplegó en el área del Golfo Pérsico durante 45 días para apoyar la Operación Southern Watch , el esfuerzo de las Naciones Unidas para negar el acceso militar iraquí al sur de Irak . [2]

En 2000, la responsabilidad del escuadrón pasó de la Operación Southern Watch a volar en misiones de Búsqueda y Rescate de Combate para la Operación Northern Watch desde la Base Aérea Incirlik , Turquía. [2]

303d miembros de operaciones y mantenimiento, junto con dos aviones A-10 Thunderbolt II desplegados en Afganistán de abril a julio de 2002 en apoyo de la Operación Libertad Duradera . En marzo de 2003, los miembros del escuadrón y los aviones se desplegaron en la Operación Libertad Iraquí . El escuadrón hizo historia en la Fuerza Aérea cuando se convirtió en el primer escuadrón de combate de la Fuerza Aérea en desplegarse en Irak, poco después de llegar al área de responsabilidad, y con base en la Base Aérea de Tallil . El escuadrón volvió a hacer historia en la Fuerza Aérea cuando se convirtió en el primer escuadrón de cazas de la Fuerza Aérea en desplegarse por segunda vez en Irak, esta vez con base en la Base Aérea de Kirkuk.. El 303d regresó a casa desde Irak en noviembre de 2003 luego de un despliegue de ocho meses sin daños de aviones ni heridos de combate. [2]

En 2006, el 303d ganó la competencia de artillería A-10 Hawgsmoke .

Fox News informó que el 19 de enero de 2018, se desplegaron 12 A-10 del Escuadrón en el aeródromo de Kandahar , Afganistán, para proporcionar apoyo aéreo cercano, lo que marca la primera vez en más de tres años que se despliegan A-10 en Afganistán. [3]

Linaje

  • Constituido como el escuadrón de transporte de tropas 303d el 25 de mayo de 1943
Activado el 1 de septiembre de 1943
Inactivo el 30 de septiembre de 1946
  • Rediseñado 303d Escuadrón de Transporte de Tropas , Medio 'el 10 de mayo de 1949
Activado en la reserva el 27 de junio de 1949
Ordenado al servicio activo el 10 de marzo de 1951
Inactivo el 12 de marzo de 1951
  • Activado en la reserva el 15 de junio de 1952
Rediseñado 303d escuadrón de transporte de tropas , pesado el 8 de mayo de 1961
Ordenado al servicio activo el 1 de octubre de 1961
Relevado del servicio activo el 27 de agosto de 1962
Rediseñado 303d Escuadrón de Transporte Aéreo , Pesado el 1 de diciembre de 1965
Rediseñado 303d Escuadrón de Transporte Aéreo Militar el 1 de enero de 1966
Rediseñado 303d Tactical Airlift Squadron el 27 de junio de 1971
Rediseñado 303d Tactical Fighter Squadron el 1 de octubre de 1982
Rediseñado 303d Fighter Squadron el 1 de febrero de 1992 [1]

Asignaciones

  • 442d Troop Carrier Group, 1 de septiembre de 1943-30 de septiembre de 1946
  • 442d Troop Carrier Group, 27 de junio de 1949-12 de marzo de 1951
  • 442d Troop Carrier Group, 15 de junio de 1952
  • 442d Ala de transporte de tropas , 14 de abril de 1959
  • 935th Tactical Airlift Group (más tarde 935th Air Transport Group, 935th Military Airlift Group, 935th Tactical Airlift Group), 17 de enero de 1963
  • 442d Tactical Airlift Wing, 1 de noviembre de 1974
  • 442d Tactical Fighter Group, 1 de octubre de 1982
  • 442d Tactical Fighter Wing (más tarde 442d Fighter Wing), 1 de febrero de 1984
  • 442d Operations Group, 1º de agosto de 1992 - actualidad [1]

Estaciones

Aeronave

Referencias

Notas
  1. ↑ a b c d e f Endicott, Judy G. (7 de diciembre de 2007). "Ficha técnica 303 Fighter Squadron (AFRC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 18 de agosto de 2017 .
  2. ^ a b c d e f g h i j "Hoja informativa del ala 442 de caza: Historia del escuadrón de caza 303" . 442d Asuntos Públicos del Ala de Combate. Abril de 2004. Archivado desde el original el 3 de enero de 2009 . Consultado el 18 de agosto de 2017 .
  3. ^ "La fuerza aérea despliega A-10 en Afganistán para intensificar la lucha de los talibanes" . Fox News. 23 de enero de 2018.
  4. ^ a b Número de estación en Anderson.
  5. ^ a b c d Número de estación en Johnson.
  6. ^ Estaciones en Endicott, hoja informativa 303 Fighter Squadron excepto cuando se indique.

Bibliografía

Dominio publico Este artículo incorpora  material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .

  • Anderson, Capitán Barry (1985). Estaciones de las Fuerzas Aéreas del Ejército: Una guía de las estaciones donde el personal de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. Sirvió en el Reino Unido durante la Segunda Guerra Mundial (PDF) . Maxwell AFB, AL sí: División de Investigación, Centro de Investigación Histórica de la USAF. Archivado desde el original (PDF) el 23 de enero de 2016 . Consultado el 28 de junio de 2017 .
  • Cantwell, Gerald T. (1997). Ciudadanos aviadores: una historia de la Reserva de la Fuerza Aérea, 1946-1994 . Washington, DC: Programa de Historia y Museos de la Fuerza Aérea. ISBN 0-16049-269-6. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
  • Johnson, primer teniente David C. (1988). Aeródromos continentales de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. (ETO) del Día D al Día VE (PDF) . Maxwell AFB, AL: División de Investigación, Centro de Investigación Histórica de la USAF. Archivado desde el original (PDF) el 29 de septiembre de 2015 . Consultado el 26 de junio de 2017 .
  • Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
  • Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
  • Ravenstein, Charles A. (1984). Alas de combate de la Fuerza Aérea, linaje e historias de honores 1947-1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
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