El 321 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Fue asignado por última vez a la 301a Ala de Bombardeo en la Base de la Fuerza Aérea Lockbourne , Ohio, donde fue inactivada el 15 de marzo de 1965.
321 ° Escuadrón de Reabastecimiento de Combustible | |
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KC-135A despegando | |
Activo | 1953-1965 |
País | ![]() |
Rama | ![]() |
Papel | Reabastecimiento aéreo |
Parte de | Comando Aéreo Estratégico |
Insignias | |
Emblema del 321o Escuadrón de Reabastecimiento de Combustible | ![]() |
El escuadrón estuvo activo por primera vez durante la Segunda Guerra Mundial como el 321 ° Escuadrón de Transporte , operando un servicio de mensajería desde el Reino Unido y Francia hasta que se disolvió en 1945.
El 321º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo se activó como un escuadrón Boeing KC-97 Stratotanker en 1953. En 1962, la unidad se convirtió en Boeing KC-135 Stratotankers , que voló hasta que fue desactivado en 1965 y reemplazado por el 32º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo .
Los dos escuadrones se consolidaron en una sola unidad en septiembre de 1985.
Historia
Segunda Guerra Mundial
El 321 ° Escuadrón de Transporte fue uno de los cinco escuadrones activados en noviembre de 1943 y asignados al 27 ° Grupo de Transporte Aéreo . [1] Se encontraba en Irlanda del Norte y operaba un servicio de mensajería en las Islas Británicas. En 1944 se trasladó a Francia y realizó las mismas funciones en el continente europeo hasta que se disolvió en noviembre de 1945.
Guerra Fría
El Comando Aéreo Estratégico (SAC) activó el 321 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo en la Base de la Fuerza Aérea Sheppard , Texas a fines de 1953 como un escuadrón Boeing KC-97 Stratotanker . [2] En Sheppard, el escuadrón era un inquilino del 3750º Grupo de la Base Aérea del Comando de Entrenamiento Aéreo , la organización anfitriona en Sheppard, pero se adjuntó al Ala 96 de Bombardeo en la Base de la Fuerza Aérea Biggs después de julio de 1954. [3] [4 ] Cuatro meses más tarde, fue asignado al Ala de Bombardeo 321 en la Base de la Fuerza Aérea de Pinecastle , Florida, pero siguió siendo una organización de inquilinos, mudándose a la Base de la Fuerza Aérea Maxwell , Alabama como inquilino del Ala de la Base Aérea 3800 de la Universidad del Aire . [5] No fue hasta agosto de 1956, cuando el escuadrón se trasladó a la Base de la Fuerza Aérea de Lockbourne , Ohio, que se instaló con su ala principal.
El escuadrón voló el KC-97 Stratotanker, proporcionando reabastecimiento aéreo a las unidades de la USAF, desde 1953 hasta 1963. El escuadrón se convirtió en Boeing KC-135 Stratotankers ese año y fue desactivado en 1965 y su misión, personal y equipo fueron transferidos al 32d Air. Escuadrón de reabastecimiento de combustible .
El 321º Escuadrón de Transporte y el 321º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo se consolidaron en una sola unidad el 19 de septiembre de 1985 [6].
Linaje
321 ° escuadrón de transporte
- Constituido como el 321 ° Escuadrón de Transporte (Carga y Correo) c. 26 de octubre de 1943
- Activado el 1 de noviembre de 1943
- Disuelto el 15 de noviembre de 1945 [6]
- Reconstituido el 19 de septiembre de 1985 y consolidado con el 321 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo como el 321 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo [6]
321 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo
- Constituido como el 321 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo , Medio el 17 de septiembre de 1953
- Activada el 8 de diciembre de 1953 [2]
- Rediseñado 321 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo , Pesado el 1 de abril de 1963
- Descatalogado e inactivo el 15 de marzo de 1965
- Consolidado el 19 de septiembre de 1985 con el 321º Escuadrón de Transporte [6]
Asignaciones
- 27º Grupo de Transporte Aéreo, 1 de noviembre de 1943 [1]
- Desconocido, 11 de noviembre de 1944-15 de noviembre de 1945
- Octava Fuerza Aérea , 8 de diciembre de 1953 (adjunta a la 96.a Ala de Bombardeo después del 3 de julio de 1954) [4]
- Ala de bombardeo 321 , 8 de noviembre de 1954 (adjunta a la ala 26 de reconocimiento estratégico después del 16 de agosto de 1956) [7]
- 26a Ala de Reconocimiento Estratégico , 10 de septiembre de 1956 [8]
- Ala de bombardeo 301 (más tarde Ala de reabastecimiento aéreo 301), 15 de abril de 1958 - 15 de marzo de 1965 (separada 11 de abril de 1960 - 13 de julio de 1960, 3 de octubre de 1961 - enero de 1962) [9]
Estaciones
- Maghaberry (estación 239), [10] Irlanda del Norte, 1 de noviembre de 1943
- Langford Lodge (estación 597), [10] Irlanda del Norte, mayo de 1944
- RAF Grove , Inglaterra (estación 519), [10] septiembre de 1944
- Aeropuerto de Le Bourget (estación 385, A-54), [11] Francia, septiembre de 1944
- Aeródromo de Villacoublay (A-42), [12] marzo de 1945-15 de noviembre de 1945
- Base de la Fuerza Aérea Sheppard, Texas, 8 de diciembre de 1953 [13]
- Base de las fuerzas aéreas de Maxwell, Alabama, 8 de noviembre de 1954 [14]
- Base de la Fuerza Aérea Lockbourne , Ohio, 18 de agosto de 1956-15 de marzo de 1965
Aeronave
- Douglas C-47 Skytrain , 1943-1945
- Boeing KC-97 Stratotanker, 1954-1963
- Boeing KC-135A Stratotanker, 1963-1965
Referencias
Notas
- ↑ a b Maguire, pág. 30
- ^ a b Véase Mueller, p. 543
- ^ Mueller, pág. 537
- ↑ a b Ravenstein, pág. 134
- ^ Mueller, págs. 383, 389
- ^ a b c d Carta 662q del Departamento de la Fuerza Aérea / MPM, 19 de septiembre de 85, Asunto: Reconstitución, redesignación y consolidación de escuadrones tácticos seleccionados de la Fuerza Aérea
- ^ Ravenstein, pág. 172
- ^ Ravenstein, pág. 48
- ^ Ravenstein, pág. 144
- ^ a b c Número de estación en Anderson
- ^ Números de estación en Anderson, Johnson
- ^ Número de estación en Johnson
- ^ Mueller, pág. 543
- ^ Mueller, pág. 389
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Anderson, Capitán Barry (1985). Estaciones de las Fuerzas Aéreas del Ejército: Una guía de las estaciones donde el personal de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. Sirvió en el Reino Unido durante la Segunda Guerra Mundial (PDF) . Maxwell AFB, AL: División de Investigación, Centro de Investigación Histórica de la USAF. Archivado desde el original (PDF) el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 7 de julio de 2012 .
- Johnson, primer teniente David C. (1988). Aeródromos continentales de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. (ETO) del Día D al Día VE (PDF) . Maxwell AFB, AL: División de Investigación, Centro de Investigación Histórica de la USAF. Archivado desde el original (PDF) el 29 de septiembre de 2015.
- Maguire, Jon A. (1998). Gooney Birds & Ferry Tales . Atglen, Pensilvania: Schiffer Publishing. ISBN 0-7643-0592-1. LCCN 98085737 .
- Mueller, Robert (1989). Bases de la Fuerza Aérea, Vol. I, Bases activas de la Fuerza Aérea en los Estados Unidos de América el 17 de septiembre de 1982 (PDF) . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-53-6.
- Ravenstein, Charles A. (1984). Alas de combate de la Fuerza Aérea, linaje e historias de honores 1947–1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9.