Biggs Army Airfield ( IATA : BIF , OACI : KBIF , FAA LID : BIF ) (anteriormente Biggs Air Force Base ) es un aeropuerto militar del Ejército de los Estados Unidos ubicado en la base militar de Fort Bliss en El Paso , Texas .
Aeródromo del ejército de Biggs | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Militar | ||||||||||
Dueño | Armada de Estados Unidos | ||||||||||
Localización | Fort Bliss , El Paso , Texas | ||||||||||
Construido | 1916 | ||||||||||
En uso | 1916-presente | ||||||||||
AMSL de elevación | 3.946 pies / 1.203 m | ||||||||||
Coordenadas | 31 ° 50′56 ″ N 106 ° 22′01 ″ W / 31.849 ° N 106.367 ° WCoordenadas : 31 ° 50′56 ″ N 106 ° 22′01 ″ W / 31.849 ° N 106.367 ° W | ||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Historia
Biggs Field / Biggs Army Airfield (1916-1947)
El 15 de junio de 1919, luego de un ataque de las fuerzas de Pancho Villa en Ciudad Juárez , el personal del Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos equipado con aviones Dayton-Wright DH-4 fue enviado a Fort Bliss para comenzar las patrullas de la frontera entre Estados Unidos y México, iniciando la operación. Patrulla Aérea Fronteriza del Ejército de los Estados Unidos . En agosto de 1919 se inició la construcción de un hangar de acero para una estación de dirigibles en Camp Owen Bierne, Fort Bliss y en diciembre de 1919 la 8ª Compañía de Globos se trasladó allí desde Brooks Field , Texas. En enero de 1920, el 1er Grupo de Vigilancia se trasladó de Kelly Field a Fort Bliss. [1]
Base de la Fuerza Aérea Biggs (1947-1966)
El 16 de marzo de 1948, la 97.a Ala de Bombardeo, Superfortalezas B-29 de operación pesada se trasladó a Biggs AFB desde la Base de la Fuerza Aérea Smoky Hill , Kansas. [2]
La 810a División Aérea se activó en Biggs el 16 de junio de 1952, comprendía la 95a Ala de Bombardeo (H) , la 97a Ala de Bombardeo (H) y el 810o Grupo de Base Aérea. [3] En septiembre de 1953, el 95º comenzó a entrenar con el bombardero B-36 Peacemaker mientras que el 97º voló el B-50 Superfortress . [4]
El 12 de febrero de 1959, el último pacificador B-36 operativo dejó Biggs donde había estado sirviendo con el ala 95 de bombardeo.
En julio de 1959, la 97a Ala de Bombardeo (H) se trasladó de Biggs a la Base de la Fuerza Aérea de Blytheville , Arkansas.
El 1 de julio de 1962, la 810.a División Aérea se trasladó de Biggs a la Base de la Fuerza Aérea Minot , Dakota del Norte . [3]
En diciembre de 1965 se anunció el cierre de Biggs AFB. En enero de 1966 , el Subsecretario de Defensa (Instalaciones y Logística) Paul Ignatius testificó ante el Congreso que "El entorno operativo en Biggs plantea serios problemas. Factores tales como la proximidad del Aeropuerto Internacional de El Paso , los suburbios de El Paso y las áreas montañosas adyacentes a Biggs… las áreas de prueba de armas al norte y la convergencia de las vías aéreas civiles que transportan… tráfico pesado se combinan para crear serios problemas de seguridad y control de tráfico ". [5]
El 25 de junio de 1966, el ala 95 de bombardeo (H) se trasladó de Biggs a la base aérea de Goose , Terranova . [6]
Aeródromo del ejército de Biggs (1973-presente)
La antigua Base de la Fuerza Aérea Biggs permaneció bajo el control del Departamento de Defensa en un estado provisional hasta 1973 cuando fue transferida al Ejército de los EE. UU. Como un subpuesto de la cercana Fort Bliss. Renombrado como Biggs Army Airfield, la instalación se reactivó en 1973 como un aeródromo permanente para el ejército de los EE. UU., Que se convirtió en el aeródromo del ejército más grande del mundo en ese momento. [7]
Biggs AAF se utilizó como una parada de reabastecimiento de la NASA 's traslado portaaviones .
Biggs AAF es la base de la Fuerza de Tarea Conjunta Norte , una organización multiservicio del Departamento de Defensa de los Estados Unidos encargada de apoyar a la aplicación de la ley federal en los Estados Unidos en la interdicción de presuntas amenazas transnacionales dentro y a lo largo de los accesos a los Estados Unidos continentales. [8]
El Grupo de control del aeródromo de llegada / salida de Silas L. Copeland en el aeródromo del ejército de Biggs sirve al personal militar y civil que se despliega en sus asignaciones en el extranjero, como hacia y desde el suroeste de Asia. [9]
El 14 de julio de 2017 se abrió una nueva torre de control de tráfico aéreo de 116 pies (35 m) en el campo. [10]
Accidentes e incidentes
- 8 de diciembre de 1941: B-26 40-1443 se estrelló poco después del despegue. Los 4 miembros de la tripulación murieron. [11]
- 20 de mayo de 1944: B-24J 42-100002 después del despegue se estrelló 6 millas (9,7 km) al norte de la base. 2 tripulantes muertos. [12]
- 18 de abril de 1951: B-50D 49-0279 después del despegue se estrelló 2 millas (3,2 km) al norte de la base. 1 tripulante muerto. [13]
- 11 de diciembre de 1953: B-36B 44-92071 se estrelló contra las montañas Franklin mientras se acercaba a Biggs. Los 9 miembros de la tripulación murieron. [14]
- 28 de agosto de 1954: B-36D 44-92097 , perdió energía al acercarse a Briggs y se estrelló. 1 tripulante muerto [15]
- 31 de agosto de 1957: C-124C 52-1021 , operado por el 1er Escuadrón de Apoyo Estratégico , se estrelló durante una aproximación de reglas de vuelo por instrumentos a Biggs AFB, con mal tiempo. Murieron 5 tripulantes, 10 resultaron heridos. [16] [17]
- 5 de marzo de 1961: KB-50D 49-0328 en un vuelo desde la isla Wake se estrelló a 9,7 km (6 millas) de Biggs en un enfoque de reglas de vuelo visual nocturno . Los 9 miembros de la tripulación murieron. [18]
Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- ^ Maurer, Maurer (1987). Aviación en el ejército de los EE. UU., 1919-1939 . Centro de Investigaciones Históricas de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. págs. 99–101. ISBN 0912799382.
- ^ Alas de combate de la Fuerza Aérea: linaje y honores históricos 1947–1977 . Editorial DIANE. pag. 137. ISBN 9781428993563.
- ^ a b "Ficha 810 División Aeroespacial Estratégica" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. 11 de octubre de 2007. Archivado desde el original el 30 de octubre de 2012 . Consultado el 15 de enero de 2018 .
- ^ "Resumen (sin clasificar), vol. 1, historia del comando aéreo estratégico, enero-junio de 1957 (secreto)". Índice de Historia de la Fuerza Aérea. Consultado el 4 de marzo de 2014.
- ^ Shaw, Frederick (2004). Localización del legado histórico de los sitios de bases de la Fuerza Aérea (PDF) . Programa de Historia y Museos de la Fuerza Aérea. págs. 110-1. ISBN 9780160724152.
- ^ Robertson, Patsy (20 de junio de 2010). "Hoja informativa 95 Ala de la base aérea (AFMC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 15 de enero de 2018 .
- ^ https://militarybases.com/texas/biggs/
- ^ "Fuerza de Tarea Conjunta Norte" . Comando Norte de EE. UU. 16 de mayo de 2013 . Consultado el 15 de enero de 2018 .
- ^ "Pre-Dawn en A / DACG - despliegue de múltiples unidades" . Actividad de medios de defensa . Consultado el 15 de enero de 2018 .
- ^ "Fort Bliss Bugle" (PDF) . Primera División Blindada. 27 de julio de 2017 . Consultado el 15 de enero de 2018 .
- ^ "Accidente de un merodeador Martin B-26-MA en Biggs AAF: 4 muertos" . Archivos de la Oficina de Accidentes de Aeronaves . Consultado el 15 de enero de 2018 .
- ^ "Accidente de un Liberator consolidado B-24J-60-CO cerca de Biggs AAF: 2 muertos" . Archivos de la Oficina de Accidentes de Aeronaves . Consultado el 15 de enero de 2018 .
- ^ "Accidente de un Boeing B-50D-110-BO Superfortress en Biggs AAF: 1 muerto" . Archivos de la Oficina de Accidentes de Aeronaves . Consultado el 15 de enero de 2018 .
- ^ "Accidente de un pacificador Convair B-36B-15-CF cerca de Biggs AFB: 9 muertos" . Archivos de la Oficina de Accidentes de Aeronaves . Consultado el 15 de enero de 2018 .
- ^ "Pérdidas y rescates de Convair B-36 Peacemaker" . Ejection-history.org. Archivado desde el original el 2 de noviembre de 2016 . Consultado el 15 de enero de 2018 .
- ^ "5 aviadores mueren en el accidente de Globemaster". Las noticias de la mañana de Dallas. 1 de septiembre de 1957. p. 11.
- ^ "1952 USAF Serial Numbers" . Joebaugher.com . Consultado el 15 de enero de 2018 .
- ^ "Accidente de un Boeing KB-50D-120-BO Superfortress en Biggs AAF: 9 muertos" . Archivos de la Oficina de Accidentes de Aeronaves . Consultado el 15 de enero de 2018 .