Calle 34 Tercera Avenida | |||||||||||||||||||||||||||||
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Antigua estación de metro de la ciudad de Nueva York | |||||||||||||||||||||||||||||
Estadísticas de la estación | |||||||||||||||||||||||||||||
Dirección | East 34th Street y 3rd Avenue Nueva York, NY 10016 | ||||||||||||||||||||||||||||
Ciudad | Manhattan | ||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Bajo Manhattan | ||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 40º 44'44.4 "N 73 ° 58'41" W / 40.745667 ° N 73.97806 ° W Coordenadas: 40 ° 44'44.4 "N 73 ° 58'41" W / 40.745667 ° N 73.97806 ° W | ||||||||||||||||||||||||||||
División | A ( IRT ) [1] | ||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | Línea IRT Third Avenue | ||||||||||||||||||||||||||||
Estructura | Elevado | ||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 2 plataformas laterales (línea principal) 1 plataforma de isla (lanzadera) | ||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 5 (3 - línea principal) (2 - lanzadera) | ||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 26 de agosto de 1878 | ||||||||||||||||||||||||||||
Cerrado | 12 de mayo de 1955 [2] | ||||||||||||||||||||||||||||
Sucesión de estaciones | |||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente norte | Calle 42 | ||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente al sur | 28th Street (línea principal) Second Avenue (transbordador de 34th St.) | ||||||||||||||||||||||||||||
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34th Street era una estación local en la demolida línea IRT Third Avenue Line en Manhattan , Nueva York . La estación fue servida por trenes locales de la Tercera Avenida y un servicio de transporte al Ferry de la Calle 34 . El servicio de Third Ave originalmente tenía dos vías y dos plataformas laterales . Durante los Contratos Duales , se construyó una vía rápida central. El transbordador al ferry fue servido por dos vías y una plataforma de isla unida a la plataforma lateral en dirección norte. Al norte de la estación, la vía en dirección oeste del transbordador se fusionó con la línea principal.
La estación de 34th Street fue inaugurada el 26 de agosto de 1878 por New York Elevated Railway Company, que corrió la línea hasta el norte de Grand Central Depot , hasta que la línea se expandió a 67th Street el 16 de septiembre de 1878. En 1879, Manhattan Railway Company adquirió esta estación, así como todas las líneas de sur a norte en Manhattan, y para el 1 de julio de 1880 agregaron un ramal hacia el este a lo largo de la calle 34 hasta la terminal de ferry de la calle 34 , que conectaba a los viajeros con la estación de tren y la terminal de ferry en Long Island City . La siguiente parada hacia el norte fue la calle 42 . La siguiente parada hacia el sur fue la calle 28. En dirección este en el transbordador, la siguiente parada fue Second Avenue .
La plataforma del transbordador se cerró el 14 de julio de 1930, cinco años después de que Long Island Rail Road terminara el servicio de transbordador . Esta estación cerró por completo el 12 de mayo de 1955, con el fin de todo el servicio en la Tercera Avenida El sur de la Calle 149. [3]