La 35th Fighter Wing es una unidad de combate aéreo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y la unidad anfitriona en la Base Aérea de Misawa , Japón. El ala es parte de la Quinta Fuerza Aérea de las Fuerzas Aéreas del Pacífico (PACAF) .
Ala 35 de caza | |
---|---|
Activo | 1948-1957; 1966-1971; 1971–1992; 1993-1994; 1994-presente |
País | Estados Unidos |
Rama | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Papel | Combatiente |
Parte de | Fuerzas Aéreas del Pacífico |
Guarnición / HQ | Base aérea de Misawa |
Lema (s) | Ataque para defender [1] |
Compromisos | Guerra de Corea Guerra de Vietnam Guerra en Irak [1] |
Decoraciones | Citación de unidad presidencial Premio a la unidad sobresaliente de la Fuerza Aérea con dispositivo de combate "V" Premio a la unidad sobresaliente de la Fuerza Aérea de la República de Corea Citación a la unidad presidencial República de Vietnam Cruz de gala con la palma [1] |
Comandantes | |
Comandante actual | Coronel Kristopher W. Struve |
Comandantes notables | Paul V. Hester |
Insignias | |
Emblema de la 35a Ala de caza (aprobado el 16 de diciembre de 1953) [1] |
El ala se activó por primera vez en agosto de 1948 en la Base Aérea Johnson , Japón, cuando PACAF implementó la organización de la base del ala . Participó en la Guerra de Corea y luego sirvió en la defensa aérea de Japón hasta que se inactivó en 1957.
En 1966, el ala se activó nuevamente y sirvió en combate en la Guerra de Vietnam hasta que se inactivó en 1972 con la retirada de las fuerzas estadounidenses del sudeste asiático. Pronto fue reactivado en la Base de la Fuerza Aérea George , California, donde sirvió hasta que se inactivó en 1992. Se activó al año siguiente en Islandia como una unidad de defensa aérea. Con la reducción de las fuerzas estadounidenses en Islandia, se desactivó al año siguiente, pero se activó el mismo año en Misawa.
Misión
La misión del ala 35 es proyectar energía en todo el teatro del Pacífico y ejecutar despliegues en todo el mundo.
Unidades
La 35th Fighter Wing es un ala F-16 lista para el combate compuesta por 4 grupos, 2 escuadrones de combate, 27 escuadrones y agencias de apoyo, y más de 3.850 efectivos. Unidad anfitriona para una base tripulada de 13.500 que apoya a 35 unidades asociadas que representan los cuatro servicios militares de EE. UU. Y la Fuerza de Autodefensa Aérea de Japón (JASDF). [ aclaración necesaria ]
El Grupo de Operaciones controla todas las operaciones de vuelo y aeródromos. El Grupo de Mantenimiento realiza el mantenimiento de aeronaves y equipos de soporte de aeronaves. El Grupo de Apoyo a la Misión tiene una amplia gama de responsabilidades, pero algunas de sus funciones son Seguridad, Ingeniería Civil, Comunicaciones, Gestión de Personal, Logística, Servicios y Apoyo a la Contratación. El grupo de mantenimiento proporciona mantenimiento de equipos de apoyo a las aeronaves y misiones, mientras que el grupo médico proporciona atención médica y dental.
- 35 ° Grupo de operaciones (Código de cola: WW)
- 35 ° Escuadrón de Apoyo a las Operaciones
- 13 ° Escuadrón de caza (F-16CJ / DJ, franja de cola roja)
- 14th Fighter Squadron (F-16CJ / DJ, raya de cola amarilla)
- 610 ° vuelo de control aéreo
- 35 ° Grupo de Mantenimiento
- 35 ° Escuadrón de Operaciones de Mantenimiento de Aeronaves
- 35 ° Escuadrón de Mantenimiento
- 35 ° Grupo de Apoyo a la Misión
- 35 ° escuadrón de ingenieros civiles
- 35 ° Escuadrón de Contrataciones
- 35 ° Escuadrón de Comunicaciones
- 35 ° Escuadrón de preparación logística
- 35 ° Escuadrón de Apoyo de la Fuerza
- 35 ° Escuadrón de las Fuerzas de Seguridad
- 35o grupo médico
- 35 ° Escuadrón de Apoyo Médico
- 35 ° Escuadrón de Medicina Aeroespacial
- 35 ° Escuadrón Dental
- 35 ° Escuadrón de Operaciones Médicas
- 35 ° Escuadrón de Operaciones Quirúrgicas
Historia
- Para obtener más historia y linaje, consulte el 35 ° Grupo de operaciones.
La 35a Ala de Caza voló misiones de defensa aérea en Japón, agosto de 1948 - noviembre de 1950. Redesignó la 35a Ala de Cazas-Interceptores en enero de 1950 y dos escuadrones ( 39a , 40a Escuadrilla de Cazas ) fueron equipados con aviones de combate Lockheed F-80 Shooting Star .
guerra coreana
En julio de 1950, el 35º Grupo de Cazas-Interceptores comenzó el combate desde la Base Aérea de Ashiya en el suroeste de Japón. Rápidamente se convirtió de los F-80C a los resistentes y de mayor alcance F-51D Mustangs norteamericanos a los que había renunciado poco tiempo antes. La sede del grupo y el 40 ° Escuadrón de Cazas-Interceptores se trasladaron a la Base Aérea de Pohang (K-3) en la costa sureste de Corea del Sur a mediados de julio, y el 39 ° Escuadrón lo siguió el 10 de agosto.
La precaria situación terrestre en Corea obligó al 35º Grupo a regresar a la Base Aérea de Tsuiki , Japón, el 13 de agosto, donde permaneció hasta principios de octubre.
Los dos escuadrones del 35 ° Grupo de Cazas-Interceptores se adjuntaron a la 6131 ° Ala de Apoyo Táctico en tiempo de guerra desde el 1 de agosto, luego a la 6150 ° Ala de Apoyo Táctico. Los escuadrones de la Guerra de Corea del 35 ° FIG fueron el 39 ° (F-80C, F-51D), 40 ° (F-80C, F-51D) y 339 ° Escuadrones de caza-interceptores (F-82G, F-89).
Desde el 6 de septiembre, el grupo apoyó a las fuerzas terrestres de las Naciones Unidas que se desplazaban al norte del paralelo 38 . Los escuadrones centraron sus ataques en depósitos de combustible, transporte motorizado y concentraciones de tropas enemigas hasta que se trasladaron a mediados de noviembre a una pista de aterrizaje avanzada en el aeródromo de Yonpo , cerca de la ciudad portuaria de Hungnam, en Corea del Norte, para brindar apoyo aéreo cercano al Cuerpo X del Ejército de EE. UU. . Cuando las Fuerzas Comunistas Chinas (CCF) rodearon la 1ª División de Infantería de Marina de los EE. UU. En la Batalla del Embalse de Chosin , los escuadrones equipados con F-51 Mustang proporcionaron apoyo aéreo cercano a los Marines.
Tras reubicarse en la Base Aérea de Pusan Este a principios de diciembre de 1950, el Grupo 35 continuó apoyando a las fuerzas terrestres de la ONU, y finalmente partió de la Base Aérea de Suwon en marzo de 1951 y de la Base Aérea de Seúl en abril. El grupo debilitado por el combate fue transferido sin personal ni equipo de regreso a la Base Aérea Johnson de Japón en mayo de 1951, donde fue reacondicionado y equipado con F-51 y F-80 y se fusionó con el ala para proporcionar defensa aérea para Japón.
Por sus operaciones de combate en Corea, el 35 ° Grupo de Cazas-Interceptores recibió la Mención de Unidad Presidencial de la República de Corea , y las serpentinas de campaña de las Naciones Unidas Defensiva, Ofensiva de la ONU, Intervención CCF, Primera Contraofensiva de la ONU y Ofensiva de Primavera de la CCF.
Defensa Aérea de Japón
Después de que los escuadrones de la 35a volvieran a ser transferidos a Johnson en 1951, el grupo se reunió con el ala y voló varios tipos de aviones. El ala también agregó reconocimiento aéreo a su misión de defensa aérea. Los aviones que volaron incluyeron el RC-45 , RF-51, el F-86F Sabre norteamericano y el Lockheed F-94 Starfire .
El grupo volvió al estado operativo el 15 de julio de 1954, y del 14 de agosto al 30 de septiembre de 1954 se separó del ala y se trasladó a la Base Aérea de Yokota . Todos los componentes del ala fueron reensamblados en Yokota en octubre de 1954 y sirvieron juntos hasta que el ala fue inactivada el 1 de octubre de 1957 con sus escuadrones operativos bajo el control de la 41a División Aérea .
guerra de Vietnam
El 14 de marzo de 1966, el ala fue redesignada como la 35a Ala de Combate Táctico . Dos semanas más tarde, se organizó en la Base Aérea de Da Nang , Vietnam del Sur, para reemplazar la 6252a Ala de Combate Táctico. Mientras estaba en la Base Aérea de Da Nang, el ala tenía cinco escuadrones voladores asignados o unidos a ella. Sus aviones eran McDonnell F-4C Phantom II , Martin B-57 Canberra y el Convair F-102 Delta Dagger.
En octubre de 1966, el ala se trasladó a la Base Aérea de Phan Rang , República de Vietnam, para reemplazar la 366a Ala de Combate Táctico . Con la transferencia, la 35 se convirtió en el ala principal de la base aérea de Phan Rang. El Escuadrón No. 2 adjunto de la RAAF proporcionó bombardeos diurnos y nocturnos, evaluación de ataques fotográficos y apoyo aéreo cercano principalmente para la 1ª Fuerza de Tarea Australiana en la provincia de Phuoc Tuy.
Las misiones incluyeron apoyo aéreo de las fuerzas terrestres, interdicción, reconocimiento visual y armado, fotografía de evaluación de ataques, escolta, apoyo aéreo cercano y directo y alerta de reacción rápida. Atacó bases enemigas y escondites de suministros en Parrot's Beak, justo dentro de la frontera con Camboya, de abril a mayo de 1970 y proporcionó apoyo aéreo cercano e interdicción en apoyo de las operaciones de Vietnam del Sur en Laos y Camboya, de enero a junio de 1971.
Los recursos del ala pasaron a la 315a Ala de Transporte Aéreo Táctico el 31 de julio de 1971 cuando la 35a Ala se inactivó. Más tarde fue reactivado en la Base de la Fuerza Aérea George California el 1 de octubre de 1971.
Por su deber de combate en tiempos de guerra en el sudeste asiático, el Ala 35 recibió las Cruces de Gallardía de la República de Vietnam con Palm y Vietnam Air; Ofensiva Aérea de Vietnam; Ofensiva Aérea de Vietnam, Fase II; Ofensiva Aérea de Vietnam, Fase III; Vietnam aire / tierra; Ofensiva Aérea de Vietnam, Fase IV; TET 69 / Contraofensiva; Vietnam verano-otoño, 1969; Vietnam invierno-primavera, 1970; Contraofensiva del Santuario; Monzón del suroeste; Commando Hunt V; Commando Hunt VI. serpentinas de campaña.
Base de la Fuerza Aérea George
La 35a Ala de Combate Táctico fue reasignada y reactivada en la Base de la Fuerza Aérea George, California el 1 de octubre de 1971, donde reemplazó a la 479a Ala de Combate Táctico . La misión del ala en George era entrenar tripulaciones de vuelo F-4. Su avión inicialmente llevaba GA como su código de cola, pero esto se cambió a WW.
Los escuadrones de entrenamiento de F-4C / D / E / G de propósito general fueron:
- 20o Escuadrón de Cazas Tácticos (diciembre de 1972 - 1981) (F-4F) (1981 - junio de 1992) (F-4E) De 1972 a 1975, el vigésimo voló aviones F-4F de la Fuerza Aérea Alemana para el entrenamiento de la Fuerza Aérea Alemana ( Luftwaffe ) pilotos. Los aviones USAF F-4E con motivo AF alemán volaron después de 1981.
- 21 ° Escuadrón de entrenamiento de combate táctico (diciembre de 1972 a octubre de 1980) (F-4C) (más tarde 21 ° Escuadrón de combate táctico (octubre de 1980 a octubre de 1989) (F-4E), 21 ° Escuadrón de entrenamiento de combate táctico (octubre de 1974 a junio de 1991) (F -4E)
- 431st Tactical Fighter Training Squadron (diciembre de 1972 - octubre de 1978) (F-4D, 1972-1976) (F-4E, 1976-1978)
- 434th Tactical Fighter Squadron (octubre de 1971 - octubre de 1975) (F-4D)
434th Tactical Fighter Training Squadron (octubre de 1975 - enero de 1977) (F-4E) - 4435 ° Escuadrón de Reemplazo de Cazas Tácticos (octubre de 1971 - diciembre de 1976) (F-4C, raya de cola roja / blanca F-4C 1972-1976, F-4E 1976-1977)
- 4452d Escuadrón de entrenamiento de tripulación de combate (octubre de 1971 - octubre de 1973) (F-4D, 1972, F-4E, 1972-1973)
- 4535 ° Escuadrón de Entrenamiento de Tripulación de Combate (octubre de 1971 - diciembre de 1972) (F-4C)
Entrenamiento de comadreja salvaje
Además del entrenamiento del F-4, en noviembre de 1974, los Republic F-105 Thunderchiefs del 17th Wild Weasel Squadron en Korat Royal Thai Air Force Base , Tailandia fueron retirados del sudeste asiático y transferidos al 562d Tactical Fighter Squadron . En 1975, con la llegada de los nuevos aviones F-4G, el ala estaba entrenando a las tripulaciones aéreas exclusivamente en operaciones de detección y supresión de radares Wild Weasel para su despliegue en unidades operativas en Okinawa y Alemania.
- 561st Tactical Fighter Squadron (julio de 1973 - julio de 1980) (F-105F / G), (F-4G, julio de 1980 - junio de 1992) ***, The Yellow Tails [2]
- 562d Tactical Fighter Squadron (octubre de 1974 - julio de 1980) (F-105F / G), (F-4G, julio de 1980 - junio de 1992), The Blue Tails [2]
- 563d Tactical Fighter Squadron (julio de 1975 - julio de 1977) (F-105F / G), (F-4G, julio de 1977 - octubre de 1989), The White Tails [2]
- 39th Tactical Fighter Squadron (enero de 1977 - mayo de 1984) (F-4C / G Tail Code: WW) (enero de 1976 - octubre de 1980, no operativo 1980-1982) (F-4E, enero de 1982 - mayo de 1984, The Green Tails
En 1980, el ala recibió el nuevo F-4G y su avanzado sistema Wild Weasel. En julio de 1980, el último F-105G salió de la Base de la Fuerza Aérea George, dejando al 35 con F-4G en su inventario para el entrenamiento de Wild Weasel.
Realineamientos de la misión
A mediados de 1978, el 431st TFTS fue desactivado y reemplazado por el 561st TFS. Sus F-4E enviados a la Guardia Nacional Aérea. El 39 ° TFS recibió los primeros F-4G de la Fuerza Aérea y los F-4C se enviaron al ANG. Todos los aviones y el personal del 39º TFS fueron absorbidos por el 562d TFTS el 9 de octubre de 1980 y el escuadrón fue desactivado.
Las operaciones en la Base de la Fuerza Aérea George fueron reorganizadas por los requisitos de la misión el 30 de marzo de 1981. La 35ª Ala de Caza Táctico retuvo el control de los Escuadrones de Cazas Tácticos 20 y 21 y obtuvo el 39º TFS inactivo para operaciones listas para el combate. El 39 ° permaneció inactivo hasta enero de 1982 cuando comenzó a equiparse con F-4E equipados con Pave Spike obtenidos del 21 ° Ala de Combate Táctico en la Base de la Fuerza Aérea Elmendorf , Alaska y reorganizado como un escuadrón de combate táctico listo para el combate. En mayo de 1984, se desactivó el 39º TFS.
En julio de 1983, el 21st TFS fue devuelto a una misión de entrenamiento de combate y fue rebautizado como 21st TFTS.
Con la inactivación de la 39a TFS en 1984, la 35a Ala de Combate Táctico fue redesignada como la 35a Ala de Entrenamiento Táctico . Sin embargo, el ala mantuvo su responsabilidad de aumento de la defensa aérea. Brindó apoyo de operaciones y mantenimiento para la parte de apoyo aéreo cercano de los ejercicios de entrenamiento del Ejército realizados en el Centro de Capacitación Nacional del Ejército de los EE. UU. En Fort Irwin , California, de 1981 a 1990. Además, el ala asesoró a unidades específicas de la Guardia Nacional Aérea sobre operaciones de F-4 desde 1981 hasta 1991.
La nueva 37th Tactical Fighter Wing asumió las misiones activas Wild Weasel de los escuadrones de combate 561 y 562 en marzo de 1981. Este entrenamiento terminó en octubre de 1989 cuando la 37th Wing se trasladó a Tonopah Test Range Nevada asumiendo el desarrollo operativo del Lockheed F-117A Nighthawk . Todas las operaciones de Wild Weasel (561st, 562d TFS) se consolidaron bajo la 35a Ala de Combate Táctico recientemente redesignada .
Escudo del desierto / Tormenta del desierto
En agosto de 1990, la 35a Ala de Combate Táctico se movilizó en apoyo de la Operación Escudo del Desierto . El 16 de agosto de 1990, 24 F-4G del 561 ° Escuadrón de Cazas Tácticos abandonaron la Base de la Fuerza Aérea George en ruta a la Base Aérea Shaikh Isa , en Bahrein . Una vez en el Medio Oriente, su gente desplegada estableció instalaciones operativas, de mantenimiento y de vivienda para la 35a Ala de Combate Táctico (Provisional) . Estas instalaciones albergaron eventualmente más de 60 F-4 en servicio activo y de la Guardia Nacional Aérea y más de 2,600 miembros militares.
Durante la Operación Tormenta del Desierto , el 561 ° Escuadrón de Cazas Tácticos realizó 1.182 salidas de combate durante un total de 4.393,5 horas. La 35a Ala de Combate Táctico (Provisional) recibió el crédito de volar 3.072 misiones de combate durante 10.318,5 horas. El Comando Central de los Estados Unidos se basó en gran medida en las Comadrejas Salvajes del ala para suprimir los sistemas de defensa aérea enemigos. A las tripulaciones aéreas del F-4G se les atribuyó el disparo de 905 misiles contra objetivos iraquíes, mientras que las tripulaciones aéreas del RF-4C dispararon más de 300.000 pies de película de reconocimiento vital. Durante las operaciones Escudo del Desierto y Tormenta del Desierto, la 35a Ala de Combate Táctico (Provisional) no sufrió bajas. La gente del ala comenzó a regresar a la Base de la Fuerza Aérea George el 23 de marzo de 1991, y sus aviones y pilotos lo siguieron tres días después.
La 35a se convirtió en la unidad anfitriona de la Base de la Fuerza Aérea George cuando la 831a División Aérea se desactivó el 31 de marzo de 1991. Como resultado, el ala ganó varias agencias de apoyo, incluido el 35.o Grupo de Apoyo de Combate y escuadrones asociados. En apoyo de los programas de reducción de fuerzas de la Fuerza Aérea, el 21o Escuadrón de Entrenamiento de Cazas Tácticos se desactivó el 28 de junio de 1991.
En octubre de 1991, como parte del plan de reorganización de la Fuerza Aérea, la 35a Ala de Combate Táctico fue redesignada como 35a Ala de Combate . Un mes después, los escuadrones de cazas tácticos del ala fueron redesignados como escuadrones de cazas. El 1 de junio de 1992, el 35 fue transferido al nuevo Comando de Combate Aéreo .
En 1988, George fue programado en la primera ronda de cierres de bases aprobada por el Congreso bajo el programa de Realineamiento y Cierre de Bases . En 1991, el 35o comenzó a reducir su personal en preparación para el cierre de la Base de la Fuerza Aérea George.
- El 21º TFTS se desactivó el 28 de junio de 1991 y su avión F-4 se envió a AMARC . Más tarde fue reactivado como un escuadrón Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II en la Base de la Fuerza Aérea Shaw en noviembre.
- El 5 de junio de 1992, el vigésimo escuadrón de combate fue reasignado a la 49.a ala de combate en la base de la fuerza aérea de Holloman , Nuevo México, donde continuó su misión de realizar entrenamiento para la fuerza aérea alemana.
- El programa de entrenamiento de Wild Weasel se cerró y los escuadrones de combate 561 y 562 se desactivaron el 1 de junio de 1992. Los F-4G se enviaron a Nellis AFB , Nevada y entre febrero de 1993 y octubre de 1996, el 561 se reactivó brevemente como parte del 57th Operations Group como el último escuadrón F-4G de la USAF. Se desactivó nuevamente y su avión F-4G se envió a AMARC.
Poco después, el 15 de diciembre, la 35a Ala de caza se desactivó y la Base de la Fuerza Aérea George se cerró de conformidad con BRAC , lo que puso fin a 21 años de servicio continuo y más de 34 años de servicio total para la 35a.
Islandia
Menos de seis meses después de su inactivación, el 35 fue nuevamente llamado al servicio. El 31 de mayo de 1993, la 35a Ala de caza fue redesignada como 35a Ala y se activó en la Estación Aeronaval de Keflavik , Islandia. El 35 reemplazó a las Fuerzas Aéreas de Islandia , que había servido como comando equivalente de ala en NAS Keflavik durante más de 40 años. Su nueva misión era disuadir la agresión, estabilizar la región del Atlántico Norte y proteger el espacio aéreo soberano de Islandia mediante el uso de fuerzas de vigilancia, superioridad aérea y rescate capaces de combatir.
El ala del 57º escuadrón de caza protegido el espacio aéreo del norte con sus combatientes McDonnell Douglas F-15C / D . Su misión de vigilancia fue manejada por el 932d Air Control Squadron a través del Centro Regional de Control de Operaciones de Islandia y cuatro sitios de radar remotos ubicados en las cuatro esquinas de la isla. Los cuatro helicópteros Sikorsky HH-60G Pave Hawk del 56º Escuadrón de Rescate volaron en misiones de rescate de combate y de inserción de fuerzas de reacción.
El Ala 35 se desactivó en Keflavik el 30 de septiembre de 1994, siendo reemplazada por el Ala 85 , y la estación fue reasignada del Comando de Combate Aéreo a las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa . El 57 ° Escuadrón se desactivó al mismo tiempo que el ala, con la misión de alerta de los cazas islandeses asumida por elementos de rotación de las alas de los cazas de la Guardia Nacional Aérea con base en CONUS equipados con el F-15C / D Eagle y el único escuadrón F-15C / D de la USAFE en RAF Lakenheath. .
Base aérea de Misawa
La 35th Fighter Wing fue redesignada y reasignada el 1 de octubre de 1994 cuando se desactivó en NAS Keflavik y se reactivó el mismo día en la Base Aérea de Misawa , Japón , donde el ala asumió las misiones y responsabilidades previamente realizadas por la 432d Fighter Wing .
Al día siguiente de su inactivación en Islandia, el ala fue restablecida y redesignada como 35a Ala de Combate bajo las Fuerzas Aéreas del Pacífico . El ala sirve como unidad anfitriona para la Base Aérea de Misawa , Japón, apoyando a 33 unidades asociadas estadounidenses y unidades de las Fuerzas de Autodefensa de Japón, la Fuerza de Defensa Aérea del Norte, principalmente la 3ra Ala Aérea, que celebró su 70 aniversario en 2007. Además de proporcionar defensa aérea del norte de Japón, el ala también ha desplegado aviones y personal en el suroeste de Asia en apoyo de las operaciones Northern and Southern Watch y la Guerra contra el Terror desde 1997 hasta el presente.
Linaje
- Establecida como 35th Fighter Wing el 10 de agosto de 1948.
- Activado el 18 de agosto de 1948.
- Redesignación del ala 35 de caza-interceptores el 20 de enero de 1950
- Inactivo el 1 de octubre de 1957
- Rediseñado 35th Tactical Fighter Wing y activado el 14 de marzo de 1966 (no organizado)
- Organizado el 8 de abril de 1966
- Inactivo el 31 de julio de 1971
- Activada el 1 de octubre de 1971
- Rediseñada 35a Ala de Entrenamiento Táctico el 1 de julio de 1984
- Rediseñado 35th Tactical Fighter Wing el 5 de octubre de 1989
- Rediseñado 35th Fighter Wing el 1 de octubre de 1991
- Inactivo el 15 de diciembre de 1992
- Redesignación del ala 35 el 9 de abril de 1993
- Activada el 31 de mayo de 1993
- Inactivo el 1 de octubre de 1994
- 35a Ala de caza redesignada y activada el 1 de octubre de 1994 [1]
Asignaciones
|
|
Componentes
- Grupo
- 35 ° Grupo de caza (más tarde 35 ° Grupo de caza-interceptor, 35 ° Grupo de operaciones): 18 de agosto de 1948 - 1 de octubre de 1957 (separado c. 9 de julio-1 de diciembre de 1950, 7-24 de mayo de 1951, 14 de agosto-30 de septiembre de 1954), 31 de mayo 1993 - 1 de octubre de 1994, 1 de octubre de 1994 - actualidad [1]
- Escuadrones
- Escuadrón No. 2, Real Fuerza Aérea Australiana: adjunto c. 19 de abril de 1967 - 4 de junio de 1971
- 8 ° Escuadrón de Bombardeo (más tarde 8 Escuadrón de Operaciones Especiales): adjunto del 8 al 18 de abril de 1966, del 15 de junio al 15 de agosto de 1966, del 12 de octubre al 12 de diciembre de 1966, del 11 de febrero al 12 de abril de 1967, del 7 de junio al 2 de agosto de 1967, del 26 de septiembre al 21 Noviembre de 1967; asignado el 15 de enero de 1968 - el 15 de noviembre de 1969, el 30 de septiembre de 1970 - el 31 de julio de 1971 (separado después del c. 16 de julio de 1971)
- 8.o Escuadrón de Reconocimiento Táctico : adjunto del 1 de abril al 14 de agosto de 1950
- 13 ° Escuadrón de Bombardeo : adscrito del 17 de abril al 17 de junio de 1966, del 14 de agosto al 13 de octubre de 1966, del 12 de diciembre de 1966 al 11 de febrero de 1967, del 11 de abril al 8 de junio de 1967, del 1 de agosto al 26 de septiembre de 1967, del 21 de noviembre de 1967 al 15 de enero de 1968
- 20o Escuadrón de Entrenamiento de Cazas Tácticos (más tarde 20o Escuadrón de Cazas): 1 de diciembre de 1972 - 8 de julio de 1992
- 21 ° Escuadrón de Entrenamiento de Cazas Tácticos (más tarde 21 ° Escuadrón de Cazas Tácticos, 21 ° Escuadrón de Entrenamiento de Cazas Tácticos): 1 de diciembre de 1972 - 28 de junio de 1991
- 39º Escuadrón de Cazas-Interceptores (más tarde 39º Escuadrón de Entrenamiento de Cazas Tácticos, 39º Escuadrón de Cazas Tácticos): adjunto del 8 de octubre de 1956 al 1 de julio de 1957; asignado el 1 de julio de 1977 - 11 de mayo de 1984
- 40 ° Escuadrón de Cazas-Interceptores (más tarde 40 Escuadrones de Cazas Tácticos): adjunto del 15 de enero al 14 de julio de 1954 y del 8 de octubre de 1956 al 1 de julio de 1957; asignado el 1 de junio de 1972 - 30 de abril de 1982
- 41 ° Escuadrón de caza-interceptores : adjunto del 9 de julio al 1 de diciembre de 1950 y del 15 de enero al 14 de julio de 1954
- Escuadrón No. 77, Real Fuerza Aérea Australiana : adjunto del 1 de diciembre de 1950 al 6 de abril de 1951
- 120 ° Escuadrón de Cazas Tácticos : 30 de abril de 1968 - 18 de abril de 1969
- 319 ° Escuadrón de Cazas-Interceptores : adjunto del 17 de agosto al 1 de octubre de 1954
- 339th Fighter Squadron (más tarde 339th Fighter-Interceptor Squadron): adjunto del 1 de julio de 1949 al 1 de diciembre de 1950 y del 25 de mayo de 1951 al 20 de julio de 1954
- 352d Tactical Fighter Squadron : 10 de octubre de 1966 - 31 de julio de 1971
- 390 ° Escuadrón de Cazas Tácticos : 8 de abril - 10 de octubre de 1966
- 431o Escuadrón de Entrenamiento de Cazas Tácticos: 15 de enero de 1976 - 1 de octubre de 1978
- 434th Tactical Fighter Squadron (más tarde 434 Tactical Fighter Training Squadron): 1 de octubre de 1971 - 1 de enero de 1977 (separado del 12 de agosto al 6 de octubre de 1972)
- 480 ° escuadrón de combate táctico : adjunto del 8 de abril al 22 de junio de 1966, asignado del 23 de junio al 10 de octubre de 1966
- 561st Tactical Fighter Squadron (más tarde 561st Fighter Squadron): adjunto del 1 al 14 de julio de 1973, asignado del 15 de julio de 1973 al 30 de marzo de 1981; 5 de octubre de 1989 - 30 de junio de 1992 (separado agosto de 1990 - marzo de 1991)
- 562d Tactical Fighter Squadron (más tarde 562d Tactical Fighter Training Squadron, 562d Fighter Squadron): 31 de octubre de 1974 - 30 de marzo de 1981 (separado del 12 al 30 de agosto de 1977); 5 de octubre de 1989 - 30 de junio de 1992
- 563d Tactical Fighter Training Squadron (más tarde 563 Tactical Fighter Squadron): 31 de julio de 1975 - 30 de marzo de 1981
- 612th Tactical Fighter Squadron : 15 de marzo - 15 de julio de 1971
- 614th Tactical Fighter Squadron : 10 de octubre de 1966 - 15 de julio de 1971
- 615th Tactical Fighter Squadron : 10 de octubre de 1966 - 31 de julio de 1971
- 4435 ° Escuadrón de Entrenamiento de Tripulaciones de Combate: 1 de octubre de 1971 - 1 de diciembre de 1972
- 4435 ° Escuadrón de Reemplazo de Cazas Tácticos: 1 de octubre de 1971 - 15 de enero de 1976
- 4452d Escuadrón de entrenamiento de tripulaciones de combate: 1 de octubre de 1971 - 1 de diciembre de 1972 [1]
Estaciones
|
|
Aeronave
- North American P-51 Mustang, 1948-1950, 1950-1951, 1951-1953
- Northrop P-61 Black Widow, 1949-1950
- Lockheed P-80 Shooting Star, 1949-1950, 1951-1954
- North American P-82 Twin Mustang, 1949-1950
- Lockheed F-94 Starfire, 1951-1954
- F-86 Sabre norteamericano, 1951, 1952-1953, 1953-1957
- Lockheed RF-80 Shooting Star, 1950, 1951-1952, 1953-1954
- Mustang norteamericano RF-51, 1952-1953
- Beechcraft RC-45, 1952-1954
- Beechcraft RT-7, 1952-1953
- McDonnell F-4 Phantom 1966, 1971–1992
- F-100 Super Sabre norteamericano, 1966-1971
- Martin B-57 Canberra, 1966–1969
- Convair F-102 Delta Dart, 1966
- English Electric Canberra Mk-20, 1967–1971
- Cessna A-37 Dragonfly, 1970–1971
- Republic F-105 Thunderchief, 1973-1980
- McDonnell Douglas F-15 Eagle, 1993–1994
- Sikorsky HH-60G Pave Hawk, 1993–1994
- General Dynamics F-16 Fighting Falcon, 1994–. [1]
Ver también
- Comadreja salvaje
Referencias
- Notas
- ^ Bloque 50 Buques insignia (de izquierda a derecha): son los números de cola 92901 (Ala 35) Buque insignia, 90812 (14 ° Escuadrón), avión de demostración # \ 90802 PACAF y 90801 35 ° Grupo de Operaciones.
- ^ El avión es Convair F-102A-75-CO Delta Dagger serie 56-1333 en 1966
- ^ El avión es McDonnell F-4D-28-MC Phantom serial 65-672 el 10 de junio de 1972. Retirado a AMARC como FP0308 el 20 de septiembre de 1989.
- ^ Los aviones son series 62-4427, 63-8285 y 63-8319, cada uno con un dispensador de bombas de práctica que regresa de una misión de entrenamiento en 1975. 63-8285 está ahora en exhibición estática en Davis-Monthan AFB, Arizona.
- Citas
- ↑ a b c d e f g h i j Robertson, Patsy (29 de septiembre de 2008). "Hoja informativa 35 Fighter Wing (PACAF)" . Agencia de Investigaciones Históricas de la Fuerza Aérea . Consultado el 3 de febrero de 2017 .
- ^ a b c Bajo el ala 37 de combate táctico 1981-1989
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Martin, Patrick (1994). Código de cola: la historia completa de las marcas de código de cola de aeronaves tácticas de la USAF . Atglen, PA: Historia de la aviación militar de Schiffer. ISBN 0-88740-513-4.
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Alas de combate de la Fuerza Aérea, linaje e historias de honores 1947–1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
enlaces externos
- Página web oficial de la 35th Fighter Wing
- Hoja informativa sobre la historia de la 35th Fighter Wing, que es un documento oficial del gobierno de los Estados Unidos y se presume que es de dominio público.