La calle 36 Portal es una líneas de metro de la superficie de SEPTA carro de la estación de Filadelfia sirviendo la ruta 10 . [2] La estación está ubicada en la esquina de las calles 36 y Ludlow, a una cuadra de Market Street . La estación está ubicada en un portal de túnel que se conecta con las vías de las otras líneas de metro y superficie.
Portal de la calle 36 | |||||||||||
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Localización | Calles 36 y Ludlow, Filadelfia , Pensilvania | ||||||||||
Coordenadas | 39 ° 57′22 ″ N 75 ° 11′38 ″ W / 39.956022 ° N 75.193911 ° WCoordenadas : 39 ° 57′22 ″ N 75 ° 11′38 ″ W / 39.956022 ° N 75.193911 ° W | ||||||||||
Propiedad de | SEPTA | ||||||||||
Plataformas | Acera con refugio abierto | ||||||||||
Pistas | 2 | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Abrió | 17 de octubre de 1955 [1] | ||||||||||
Electrificado | Titulares | ||||||||||
Servicios | |||||||||||
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Localización | |||||||||||
Portal de la calle 36 Ubicación dentro de Filadelfia |
La estación está a dos cuadras al norte de la estación de 36th Street , una estación de metro que da servicio a las rutas de superficie restantes del metro.
Historia
La estación del portal fue inaugurada el 17 de octubre de 1955 [3] por la Compañía de Transporte de Filadelfia (PTC) como parte de un proyecto más grande para mover partes de la línea elevada de Market Street y los carros de superficie bajo tierra. [4] El proyecto original para enterrar las vías elevadas entre las calles 23 y 46 fue anunciado por el predecesor de la PTC, la Philadelphia Rapid Transit Company (PRT), en la década de 1920, pero se retrasó debido a la Gran Depresión y la Segunda Guerra Mundial . [5] El proyecto revisado de la PTC también incluyó un nuevo túnel para vagones subterráneos debajo del campus de la Universidad de Pensilvania , que continúa desde el portal occidental original en las calles 23 y Market hasta el portal de la calle 36, así como hasta la calle 40 y Baltimore Avenue para otras rutas de tranvías además del 10. [5]
Sin embargo, el servicio a las cercanías de las calles 36 y Market ha existido mucho antes, ya que la Ruta 10 fue establecida en su forma original por el PRT en 1906. [2]
Disposición de la estación
Al oeste de la estación, la Ruta 10 recorre las calles de superficie a través del oeste de Filadelfia hasta la sección Overbrook de la ciudad. [2] Al este de la estación, los tranvías ingresan al túnel y continúan hasta el centro de la ciudad de Filadelfia .
Plataforma lateral | |
Hacia el oeste | ← Ruta 10 hacia 63 y Malvern ( 36 y mercado ) |
Hacia el este | Ruta 10 hacia 13th Street ( 33rd Street ) → |
Plataforma lateral |
Referencias
- ^ https://books.google.co.uk/books?id=sZCovswOeIwC&pg=PA46&lpg=PA46&dq=philadelphia+route+trolley+60+1978&source=bl&ots=HDwYc_CMQf&sig=ACfU3U1ntC3zeBs5WUzhVUxHA7Zs-nxpUw&hl=en&sa=X&ved=2ahUKEwigqZWurbHqAhXITxUIHZ1xChwQ6AEwG3oECAsQAQ#v=onepage&q = metro & f = falso
- ^ a b c Blog de ISEPTAPHILLY. "Ruta de la semana - 10" . SEPTA . Consultado el 2 de junio de 2020 .
- ^ https://books.google.co.uk/books?id=sZCovswOeIwC&pg=PA46&lpg=PA46&dq=philadelphia+route+trolley+60+1978&source=bl&ots=HDwYc_CMQf&sig=ACfU3U1ntC3zeBs5WUzhVUxHA7Zs-nxpUw&hl=en&sa=X&ved=2ahUKEwigqZWurbHqAhXITxUIHZ1xChwQ6AEwG3oECAsQAQ#v=onepage&q = metro & f = falso
- ^ Puckett, John L. y Mark Frazier Lloyd. Convertirse en Penn: The Pragmatic American University, 1950-2000 , pág. 35, en Google Books , consultado el 31 de mayo de 2020.
- ^ a b John L. Puckett. "Poner el metro elevado de Market Street" . Historia colaborativa de West Philadelphia . Escuela de Posgrado en Educación de la Universidad de Pensilvania . Consultado el 2 de junio de 2020 .
enlaces externos
- Medios relacionados con 36th Street Portal (estación SEPTA) en Wikimedia Commons
- Mapa de la ruta 10 de SEPTA
- Imágenes de Flickr - SEPTA 36th Street Portal
- Estación de Google Maps Street View