serie 383

tipo de tren japonés

serie 383
Tren de la serie 383 en un servicio Wide View Shinano
En servicio	1994 - Presente
Fabricante	Hitachi , Kawasaki Heavy Industries , Nippon Sharyo
Apellido	Vista amplia
Número construido	76 vehículos
Formación	2/4/6 vagones por tren
Operador(es)	Centro JR
Depósito(s)	Jinryo
Línea(s) servida(s)	Línea principal Chūō , Línea Shinonoi , Línea principal Shinetsu , Línea Ōito (estacional)
Especificaciones
Velocidad máxima	130 km/h (81 mph)
Sistema de tracción	Frecuencia variable ( GTO ) ( Toshiba )
Sistema(s) eléctrico(s)	sobrecarga de 1.500 V CC
Colector(es) actual(es)	Pantógrafo de un brazo C-PS27
Sistema(s) de frenado	Freno dinámico , freno regenerativo , frenos neumáticos controlados electrónicamente , freno resistente a la nieve
Sistema(s) de seguridad	ATS -ST
Ancho de vía	1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas )

Extremo de cabina con pasarela

La serie 383 ( 383系) es un tipo de tren de unidad múltiple eléctrica (EMU) de CC basculante operado por Central Japan Railway Company (JR Central) en la línea principal Chūō , la línea Shinonoi y la línea principal Shinetsu . La serie 383 da servicio a los servicios expresos limitados de Shinano en Japón, así como a los servicios de Home Liner . También ha ganado el Premio Laurel de 1996 .

Diseño

Los trenes fueron construidos conjuntamente por Hitachi , Kawasaki Heavy Industries y Nippon Sharyo . ^[1]

Operaciones

• (Vista amplia) Shinano (Nagoya - Nagano)
• Inicio Liner Nakatsugawa
• Inicio Liner Tajimi

Referencias

1. Saka, Masahiro (marzo de 2014). "JR第1世代の車両・現況と概要" [Material rodante JR de primera generación: situación actual y resumen]. Revista Tetsudō Daiya Jōhō (en japonés). 43 (359): 22.

enlaces externos

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• Serie JR Central 383 (en japonés)