394 ° Escuadrón de Entrenamiento de Combate

El Escuadrón de Entrenamiento de Combate 394 era una unidad de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos asignada al Grupo de Operaciones 509 hasta que se desactivó el 13 de abril de 2018. Estaba estacionado en la Base de la Fuerza Aérea Whiteman , Missouri. La misión del escuadrón era entrenar a las tripulaciones aéreas de Northrop Grumman B-2 Spirit , una misión que ahora ejecuta el 13 ° Escuadrón de Bombas . El 394 es el cuarto escuadrón más antiguo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Su historia data del 5 de mayo de 1917 como el 4º Escuadrón Aero.

El Escuadrón de Entrenamiento de Combate 394 proporcionó al Ala de Bombas 509 pilotos B-2 y Northrop T-38 Talon calificados y listos para la misión para apoyar las tareas del Estado Mayor Conjunto en todo el mundo hasta su inactivación en 2018. El 394 también fue responsable de implementar todos los B- 2 y T-38 cursos de formación formal. La unidad supervisó y supervisó todas las operaciones del T-38 y realizó el control de calidad de todos los dispositivos de mantenimiento y entrenamiento de la tripulación, incluidos los entrenadores de sistemas de armas. Tras la desactivación del 394º Escuadrón de Entrenamiento de Combate en 2018, su misión y responsabilidades se transfirieron al 13º Escuadrón de Bombas.

El escuadrón se activó originalmente como el 4º Escuadrón Aero el 5 de mayo de 1917 durante la Primera Guerra Mundial en Dodd Field Texas. pero al cabo de un mes fue traspasado al Kelly Field . La unidad permaneció allí hasta el 24 de septiembre de 1917 cuando se transfirió a Post Field , en Fort Sill , Oklahoma. Durante la Primera Guerra Mundial, el 4º operó como unidad de entrenamiento de observadores para la escuela de entrenamiento de artillería de campo del Ejército en Fort Sill. ^[1] Los pilotos del escuadrón comenzaron a volar el Curtiss R-4 (un corredor del Servicio Aéreo), el Curtiss JN-4 y el Curtiss JN-6.(aeronave multipropósito que fue equipada para una variedad de tareas). La unidad permaneció en Oklahoma hasta el 2 de enero de 1919, la unidad fue desmovilizada ^[2] cuando todos los escuadrones de vuelo en Post se consolidaron en el Destacamento de Escuela de Vuelo, Post Field.

Después de la Primera Guerra Mundial, el segundo predecesor de la unidad, también llamado 4th Aero Squadron , se activó en Hazelhurst Field , Nueva York, el 23 de junio de 1919 y después de la reorganización se trasladó a su estación permanente en Hawái el 8 de enero de 1920. El escuadrón permaneció allí durante todo el Décadas de 1920 y 1930 como parte del Departamento de Hawai .

El 14 de marzo de 1921, la unidad se conoció como el 4. ° Escuadrón (Observación). Menos de dos años después, el 25 de enero de 1923, el Servicio Aéreo del Ejército cambió el nombre de la unidad a 4º Escuadrón de Observaciones. Durante este período, el escuadrón se dedicó a construir aeródromos. Un teniente y veinte personas alistadas del cuarto comenzaron la construcción de Wheeler Field . En un mes, el grupo había completado la pista de aterrizaje. La era hawaiana también encontró al cuarto moviéndose varias veces. El escuadrón se transfirió a Schofield Barracks (6 de febrero de 1922), de regreso a Luke Field (en Ford Island ) (11 de enero de 1927) y a Hickam Field (1 de enero de 1939). El escuadrón originalmente informaba directamente al Departamento de Hawái, pero fue asignado al5.º Grupo Compuesto (más tarde, 5.º Grupo de Bombardeo). Durante sus días en Hawai, el escuadrón estuvo involucrado en una misión inusual. En 1926 sembró semillas desde el aire para la División Forestal de los Estados Unidos. ^[2]

A fines de la década de 1930 y principios de la de 1940, el escuadrón recibió tres cambios de nombre más, así como nuevos aviones. El 25 de enero de 25, el Cuerpo Aéreo del Ejército cambió el nombre de la unidad a 4º Escuadrón de Reconocimiento . Más tarde, el 6 de diciembre de 1939, la unidad se convirtió en el 4º Escuadrón de Reconocimiento (Alcance Medio) y, el 20 de noviembre de 1940, la organización se convirtió en el 4º Escuadrón de Reconocimiento (Pesado). El escuadrón también recibió nuevos aviones para acompañar su nuevo nombre. En 1938, el escuadrón comenzó a operar con el bombardero mediano Douglas B-18 Bolo . ^[2]

Emblema del 4º Escuadrón Aero