El 424th Tactical Air Support Training Squadron es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Su última asignación fue con el 68º Grupo de Apoyo Aéreo Táctico en la Base de la Fuerza Aérea Eglin , Florida, donde la unidad fue inactivada el 31 de marzo de 1944. La unidad llevó a cabo entrenamiento de la tripulación para operaciones especiales , luego control aéreo avanzado desde 1970 hasta 1972.
424 ° Escuadrón de Cazas Nocturnos | |
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Activo | 1943-1944 |
País | Estados Unidos |
Rama | Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos |
Tipo | Unidad de entrenamiento de reemplazo |
Papel | Entrenamiento de luchador nocturno |
Guarnición / HQ | Base Aérea del Ejército de Orlando , Aeródromo del Ejército Hammer de Florida , California |
Compromisos | Campaña americana de la Segunda Guerra Mundial |
La unidad se activó por primera vez como el 424 ° Escuadrón de Cazas Nocturnos . El escuadrón fue uno de los primeros escuadrones de entrenamiento operacional de combate nocturno dedicados de la Fuerza Aérea. Entrenó a pilotos de caza nocturnos de reemplazo que luego se desplegaron en el extranjero para combatir hasta su inactivación en marzo de 1944 debido a una reorganización de las unidades de entrenamiento de las Fuerzas Aéreas del Ejército . [1]
Historia
Segunda Guerra Mundial
El escuadrón fue activado el 24 de noviembre de 1943 en la Base Aérea del Ejército de Orlando, Florida, como el cuarto escuadrón de entrenamiento de combate nocturno del 481 Grupo de entrenamiento operativo de combate nocturno . Su misión era ser una Unidad de Entrenamiento de Reemplazo (RTU) para pilotos de Night Fighter. Aceptó el entrenamiento de vuelo bimotor del Comando de Entrenamiento de las Fuerzas Aéreas del Ejército y los graduados de la escuela de transición B-25 y los entrenó como pilotos de combate nocturno. Inicialmente estaba equipado con Douglas DB-7 y Douglas P-70. [1]
A medida que avanzaba 1943, llegaron aviones y equipos adicionales y el programa se expandió. En septiembre, comenzó a llegar el primer caza nocturno dedicado construido en Estados Unidos, el Northrup YP-61 Black Widow y algunos P-61A de producción. En enero de 1944, todo el programa se trasladó a Hammer Field , California y se colocó bajo IV Fighter Command . El movimiento colocó al escuadrón cerca de las instalaciones de fabricación de Northrop en Hawthorne, California, y la mayoría de los escuadrones P-61 programados estaban planificados para operaciones en los teatros del Pacífico y China Birmania India . [1]
En marzo de 1944, el 420 se disolvió cuando la AAF descubrió que las unidades militares estándar, basadas en tablas de organización relativamente inflexibles, se estaban adaptando menos a la misión de entrenamiento. En consecuencia, se adoptó un sistema más funcional en el que cada base se organizó en una unidad numerada separada durante una reorganización de unidades en los Estados Unidos. [2] El personal y el equipo del escuadrón fueron transferidos al Escuadrón C de la Unidad Base de las Fuerzas Aéreas del Ejército 450 (Unidad de Entrenamiento de Reemplazo de Cazas Nocturnos). [1]
Linaje
- Constituido como el 424 ° Escuadrón de Cazas Nocturnos el 23 de noviembre de 1943
- Activado el 24 de noviembre de 1943
- Disuelto el 31 de marzo de 1944 [3]
- Rediseñado 424 ° Escuadrón de Entrenamiento de Operaciones Especiales el 9 de junio de 1970
- Activada el 1 de julio de 1970
- Rediseñado 424 ° Escuadrón de Entrenamiento de Apoyo Aéreo Táctico 15 de julio de 1972
- Inactivo el 31 de octubre de 1972
Asignaciones
- 481st Night Fighter Operational Training Group , 24 de noviembre de 1943 - 31 de marzo de 1944 [3]
- Primera ala de operaciones especiales 1 de julio de 1970 [4]
- 68º Grupo Táctico de Apoyo Aéreo , 1º de enero de 1972 - 31 de octubre de 1972 [5]
Estaciones
- Base Aérea del Ejército de Orlando , Florida, 24 de noviembre de 1943
- Aeródromo de Hammer Army , California, 28 de enero a 31 de marzo de 1944 [3]
- Base de la Fuerza Aérea de Eglin , Florida, 1 de julio de 1970 - 31 de octubre de 1972 [6]
Aeronave asignada
- P-70 Havoc , 1943-1944
- YP-61 Black Widow , 1944 [3]
Ver también
Referencias
- Notas
- ^ a b c d Pape, Campbell & Campbell [ página necesaria ]
- ^ Craven & Cate, [ página necesaria ]
- ^ a b c d Maurer, Escuadrones de combate , p. 521
- ^ Ravenstein, pág. 3
- ^ Robertson, Patsy (26 de julio de 2010). "Ficha 368 Grupo de operaciones de apoyo aéreo expedicionario (ACC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 11 de septiembre de 2017 .
- ^ Mueller, pág. 141
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ . Craven, Wesley F; Cate, James L, eds. (1955). Las Fuerzas Aéreas del Ejército en la Segunda Guerra Mundial . Vol. VI, Hombres y aviones. Chicago, Illinois: University of Chicago Press. LCCN 48003657 . OCLC 704158 . |volume=
tiene texto extra ( ayuda )
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- Mueller, Robert (1989). Bases de la Fuerza Aérea, Vol. I, Bases activas de la Fuerza Aérea en los Estados Unidos de América el 17 de septiembre de 1982 (PDF) . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-53-6. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Pape, Garry R .; Campbell, John M .; Campbell, Donna (1991). Northrop P-61 Black Widow: La historia completa y el récord de combate . Minneapolis, MN: Motorbooks International. ISBN 978-0-879385-09-5.
- Ravenstein, Charles A. (1984). Alas de combate de la Fuerza Aérea, linaje e historias de honores 1947-1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .