El 442d Operations Group es una unidad activa de la Reserva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Es el componente volador de la Décima Fuerza Aérea 442d Fighter Wing , estacionada en la Base de la Fuerza Aérea Whiteman , Missouri .
442d Grupo de operaciones | |
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Activo | 1943-1946; 1949–1951; 1952-1959; 1982-1984; 1992-presente |
País | Estados Unidos |
Rama | Reserva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
La unidad predecesora de la Segunda Guerra Mundial , el 442d Troop Carrier Group, era una unidad de transporte C-47 Skytrain asignada a la Novena Fuerza Aérea en Europa Occidental. El grupo 442d TCG llevó a los 82 paracaidistas aerotransportados a Francia para la invasión del Día D del 6 de junio de 1944. En septiembre de 1944, el 442d voló unidades del 101st Airborne a Bélgica durante la Operación Market Garden. Después del Día D, el 442d TCG voló en misiones de reabastecimiento, transportó carga y evacuó a las víctimas en apoyo de los esfuerzos aliados en Francia y Bélgica. Mientras continuaba con sus deberes de transporte hasta el Día de la VE , también liberó planeadores llenos de tropas en el asalto aéreo a través del río Rin en marzo de 1945, llevó suministros a las fuerzas terrestres en Alemania durante abril y mayo, y evacuó a los prisioneros de guerra liberados .
Unidades
El grupo de operaciones 442d (código de cola: KC), opera el avión A-10 Thunderbolt II .
- Escuadrón de caza 303d
- 442d Vuelo de apoyo a operaciones
Historia
- Para conocer el linaje y la historia adicionales, consulte 442d Fighter Wing
Segunda Guerra Mundial
- Medios relacionados con 442d Troop Carrier Group en Wikimedia Commons
El 442d se entrenó en los Estados Unidos con aviones C-47 Skytrain y C-53 , luego se trasladó a Inglaterra en marzo de 1944 para trabajar en la Novena Fuerza Aérea . El 442d era un grupo de la 50.a Ala de Transporte de Tropas de la Novena Fuerza Aérea , IX Comando de Transporte de Tropas .
Los Skytrains Douglas C-47 / C-53 del grupo no se movieron hasta el 12/13 de junio, aunque elementos del grupo habían visitado RAF Weston Zoyland durante las semanas anteriores. Con 50 C-47 en el aeródromo, había una escasez de posiciones de aviones y, aunque muchos aviones estaban estacionados en el césped, se anotaron posiciones adicionales de PSP en caso de tiempo húmedo.
El transporte de carga al continente y la evacuación de víctimas ocupó el 442d hasta mediados de julio, cuando los escalones aéreos de tres escuadrones (303, 304, 305) fueron enviados al aeródromo de Follonica en Italia, desde donde buscan parte en los lanzamientos aéreos para la invasión de sur de Francia en agosto.
En su ausencia, el TCS 306 continuó con el transporte aéreo hacia y desde Francia, con base temporal en RAF Ramsbury durante dos semanas antes del regreso del destacamento MTO el 24 de agosto.
Para la Operación Market Garden , el escalón aéreo 442d TCG se trasladó a una base avanzada en RAF Chilbolton para ofrecer un mejor alcance y se operó temporalmente como parte de la 53ª TCW. El grupo sufrió 13 bajas en la tripulación y perdió 10 C-47 durante las misiones en apoyo de las operaciones aéreas sobre los Países Bajos, todos los cuales volaron desde Chilbolton.
Luego regresó al transporte de suministros hasta que se alertó al grupo de que iría a su Campo de Aterrizaje Avanzado (ALG) Peray Airfield (ALG A-44) Francia. El partido principal se mudó entre el 4 y 6 de octubre, siendo el 442d el último de los 50 grupos de TCW en abandonar su base inglesa.
En Francia, el grupo voló en misiones de reabastecimiento, transportó carga y evacuó a las víctimas en apoyo del esfuerzo aliado para romper la Línea Siegfried . Mientras continuaba con sus deberes de transporte hasta el Día de la VE , también liberó planeadores llenos de tropas en el asalto aéreo a través del río Rin en marzo de 1945, llevó suministros a las fuerzas terrestres en Alemania durante abril y mayo, y evacuó a los prisioneros de guerra liberados .
El grupo voló en misiones de transporte aéreo por toda Europa y Oriente Medio hasta que se inactivó en 1946.
Reserva de la Fuerza Aérea
Formado en la Reserva como grupo de transporte de tropas, junio de 1949 - marzo de 1951. Ordenado al servicio activo el 10 de marzo de 1951, el grupo se inactivó dos días después, y su personal se distribuyó a otras organizaciones de la USAF. Sirvió como un grupo de transporte de tropas de reserva nuevamente desde junio de 1952 hasta abril de 1959.
Activado como grupo de caza A-10 en octubre de 1982. Entrenado para misiones tales como apoyo aéreo cercano, operaciones anti-blindaje, interdicción en el campo de batalla y búsqueda y rescate de combate. De manera recurrente, a partir de diciembre de 1993, se desplegó personal y aviones en Aviano AB, Italia, para participar en operaciones sobre Bosnia. Aviones y personal desplegados a Kuwait en apoyo de la Operación Southern Watch, septiembre-octubre de 1998.
Linaje
- Establecido como 442d Troop Carrier Group el 25 de mayo de 1943
- Activado el 1 de septiembre de 1943
- Inactivo el 30 de septiembre de 1946
- Rediseñado 442d Troop Carrier Group, Medium el 10 de mayo de 1949
- Activado en la Reserva el 27 de junio de 1949
- Encargado al servicio activo el 10 de marzo de 1951
- Inactivo el 12 de marzo de 1951
- Activado en la Reserva el 15 de junio de 1952
- Inactivo el 14 de abril de 1959
- Rediseñado 442d Tactical Fighter Group el 28 de diciembre de 1981 (permaneció inactivo)
- Activado en la Reserva el 1 de octubre de 1982
- Inactivo el 1 de febrero de 1984
- Rediseñado Grupo de Operaciones 442d y activado en la Reserva, el 1 de agosto de 1992.
Asignaciones
- 61 Ala de transporte de tropas , 1 de septiembre de 1943
- I Comando de transporte de tropas , 17 de diciembre de 1943
- 60 Ala de transporte de tropas , 26 de enero de 1944
- Novena Fuerza Aérea , c. 29 de marzo de 1944
- IX Comando de Transporte de Tropas , 31 de marzo de 1944
- 50 ° Ala de transporte de tropas , abril de 1944
- Adjunto al ala 52 de transporte de tropas , del 12 de mayo al 6 de junio de 1944 y del 1 al 11 de septiembre de 1944
- Adjunto al ala 53 de transporte de tropas , del 11 al 26 de septiembre de 1944
- IX Comando de Servicio de la Fuerza Aérea, 20 de mayo de 1945
- Adjunto al Cuartel General Supremo, Fuerzas Expedicionarias Aliadas, del 20 de mayo al 10 de agosto de 1945
- 302 Transport Wing, 11 de agosto de 1945
- 51 Ala de transporte de tropas (conocida en ETO como Servicio Europeo de Transporte Aéreo [Provisional]) , 1 de octubre de 1945 - 30 de septiembre de 1946
- 442d Troop Carrier Wing , 27 de junio de 1949 - 12 de marzo de 1951; 15 de junio de 1952-14 de abril de 1959
- 434th Tactical Fighter Wing , 1 de octubre de 1982 - 1 de febrero de 1984
- 442d Fighter Wing , 1 de agosto de 1992 hasta el presente
Estaciones
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Componentes
- 301 ° escuadrón de transporte de tropas : 10 de mayo - 8 de agosto de 1945
- 303 ° Escuadrón de Transporte de Tropas (más tarde, 303 Caza Táctico; Caza 303) (J7): 1 de septiembre de 1943 - 30 de septiembre de 1946; 27 de junio de 1949 - 12 de marzo de 1951; 15 de junio de 1952 - 14 de abril de 1959; 1º de octubre de 1982 - 1º de febrero de 1984; 1 de agosto de 1992 hasta el presente
- 304 ° escuadrón de transporte de tropas (V4): 1 de septiembre de 1943 - 30 de septiembre de 1946; 27 de junio de 1949 - 12 de marzo de 1951; 15 de junio de 1952-14 de abril de 1959
- 305 Escuadrón de transporte de tropas (4J): 1 de septiembre de 1943 - 30 de septiembre de 1946; 27 de junio de 1949 - 12 de marzo de 1951; 15 de junio de 1952 - 26 de junio de 1955; 16 de noviembre de 1957-14 de abril de 1959
- 306 ° Escuadrón de Transporte de Tropas (7H): 1 de septiembre de 1943-c. 5 de enero de 1946; 27 de junio de 1949-12 de marzo de 1951.
Aeronave
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Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Maurer, Maurer (1983). Unidades de Combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial. Maxwell AFB, Alabama: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-89201-092-4
- Johnson, David C. (1988), Aeródromos Continentales de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. (ETO), del Día D al Día VE; División de Investigación, Centro de Investigación Histórica de la USAF, Maxwell AFB, Alabama.
enlaces externos
- USAFHRA Factsheet, 442d Operations Group