449 ° Escuadrón de Cazas-Interceptores
El 449th Fighter Interceptor Squadron es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Su última asignación fue con la 11a División Aérea estacionada en la Base de la Fuerza Aérea Ladd , Alaska, donde fue inactivada el 25 de agosto de 1960.
El escuadrón se activó por primera vez en 1943 como el 449 ° Escuadrón de Cazas y participó en combate en China durante la Segunda Guerra Mundial . Después del VJ Day , regresó a los Estados Unidos y fue desactivado. Fue reactivado en Alaska en 1947.
El escuadrón se organizó por primera vez en China como el 449 ° Escuadrón de Cazas y se equipó con Lockheed P-38 Lightning . Luchó en la China, la India Birmania Teatro desde 1943 hasta 1945. [1] El ex Heisman Trophy -ganador Tom Harmon era un miembro de la unidad durante su paso por la CBI. [ cita requerida ]
El 449 fue reactivado en Adak Army Air Field como parte del Comando Aéreo de Alaska en septiembre de 1947 y equipado con cazas nocturnos Northrop P-61 Black Widow . Sus aviones y personal fueron seleccionados del 415 ° Escuadrón de Cazas Nocturnos , que fue desactivado simultáneamente. [2] Las Viudas Negras se utilizaron como interceptores contra los aviones soviéticos que se introducían en el espacio aéreo de América del Norte. [ cita requerida ]
El escuadrón comenzó a reequiparse con los F-82 Twin Mustang norteamericanos en 1948, [1] pero solo se convirtió en una unidad Twin Mustang al mudarse a la Base de la Fuerza Aérea Ladd en 1949. [3] recibió aviones adicionales de las Fuerzas Aéreas del Lejano Oriente. después de que el modelo fuera retirado de la Guerra de Corea . [ cita requerida ] Estos aviones fueron modificados al modelo F-82H con la adición de equipos para clima frío y descongeladores adicionales. Muchos de estos cazas operaron con el Comando Aéreo Estratégico donde sirvieron como escoltas para el masivo Convair B-36 Peacemaker.bombardero durante vuelos largos sobre el Ártico . [ cita requerida ] El 449º Escuadrón de Cazas-Interceptores fue la última unidad de la USAF equipada con el F-82, y retiró el modelo en 1953 [4] cuando la falta de piezas hizo imposible mantener en vuelo los viejos fuselajes. El retiro del F-82 marcó el final del uso de primera línea de los aviones de combate impulsados por hélice de la USAF. Muchos fueron finalmente desechados en Alaska.
El escuadrón reemplazó sus Twin Mustangs con aviones Lockheed F-94 Starfires armados con cañones de 20 mm en 1952. El Starfire no era adecuado para el servicio en el Ártico. Cuando estaba equipado con equipo para clima frío, el operador del radar en el asiento trasero estaba apretado y tenía dificultades para operar. Además, la aeronave resultó difícil de mantener y tenía una alta tasa de accidentes. A mediados de 1954, el escuadrón se había convertido en el Northrop F-89 Scorpion . Inicialmente voló una mezcla de F-89C, armados con cañones y F-89D, armados con cohetes Mighty Mouse en vainas de alas. [4] En 1957, el escuadrón se convirtió en el F-89J, que estaba armado con el misil aire-aire nuclear MB-1 Genie . Después de agosto de 1958, el escuadrón mantuvodefensa aérea del norte de Alaska bajo el mando del Comando de Defensa Aérea de América del Norte . [6] Se desactivó en 1960 [1] junto con la transferencia de Ladd al Ejército de los Estados Unidos como parte de Fort Wainwright .
