El 482d Operations Group es una unidad de la Reserva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos asignada al 482d Fighter Wing . Está estacionado en Homestead Joint Reserve Base , Florida.
482d Grupo de operaciones | |
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Activo | 1943-1945; 1947-1949; 1952; 1955–1957; 1992-presente |
País | Estados Unidos |
Rama | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Papel | Combatiente |
Parte de | Comando de Reserva de la Fuerza Aérea |
Compromisos | Teatro de operaciones europeo |
Decoraciones | Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea con Mención Distinguida |
Insignias | |
482d Emblema del Grupo de Operaciones [nota 2] | |
Código de cola | FM |
Durante la Segunda Guerra Mundial , el grupo se activó en Inglaterra como el Grupo de Bombardeo 482d (Pathfinder), la única Octava Fuerza Aérea de radar grupo Pathfinder bombardero pesado -Equipado. Sus aviones Boeing B-17 Flying Fortress y Consolidated B-24 Liberator estaban equipados con radares de primera generación para guiar a otros grupos de bombardeo hacia objetivos oscurecidos por la cobertura de nubes sobre la Europa ocupada y la Alemania nazi, obteniendo una Mención de Unidad Distinguida . En 1944, fue retirado del combate para concentrarse en el entrenamiento de las tripulaciones aéreas de los exploradores y desarrollar tácticas, aunque su trabajo de desarrollo ocasionalmente lo requería para volar misiones de combate. Después de VE Day , el grupo regresó a los Estados Unidos y fue desactivado.
El grupo se convirtió en una organización de reserva , sirviendo como una unidad de bombardeo desde 1947-1949 y brevemente como una unidad de transporte aéreo en 1952. Se convirtió en una unidad de combate en 1955. Se desactivó en 1957 cuando las unidades de reserva de la fuerza aérea se convirtieron en organizaciones de transporte de tropas, pero fue activado de nuevo en 1992.
Misión
La misión del Grupo de Operaciones 482d es capacitar y equipar a los reservistas para responder a las tareas en tiempos de guerra y de paz según lo indique el cuartel general superior. El grupo entrena específicamente para la movilidad, el despliegue y el empleo.
Historia
Segunda Guerra Mundial
Fondo
Las primeras operaciones del VIII Bomber Command en 1942 y 1943 habían demostrado que las condiciones climáticas en el Teatro de Operaciones Europeo eran tales que el bombardeo visual usando la mira de Norden era posible sólo durante un tiempo limitado. Se hizo evidente que para llevar a cabo una campaña de bombardeos con éxito, el comando debería tener la capacidad de bombardear a través del cielo nublado. Decidió entrenar a las tripulaciones para bombardear usando radares desarrollados por la Royal Air Force (RAF), incluidos los radares H2s "Stinky" y AN / APS-15 "Mickey". [1] Además, el 329º Escuadrón de Bombardeo realizó pruebas con el sistema de navegación Gee . Siguiendo el ejemplo de la RAF, la Octava Fuerza Aérea decidió formar un grupo con tripulaciones aéreas especialmente seleccionadas que actuarían como "Pathfinders", utilizando bombarderos equipados con radar para liderar la formación de bombarderos de cada ala . [2]
Operaciones de Pathfinder
El Grupo de Bombardeo 482D se formó en la RAF Alconbury el 20 de agosto de 1943, con los Escuadrones de Bombardeo 812 , 813 y 814 asignados. Los Escuadrones 812 y 813 volaron Fortalezas Voladoras Boeing B-17 , mientras que el 814 estaba equipado con Liberadores B-24 Consolidados . [3] [4] [5] [6] Sus tripulaciones aéreas fueron especialmente seleccionadas de todos los grupos del VIII Comando de Bombarderos, particularmente hombres que habían estado involucrados en las operaciones de prueba del 329º Escuadrón de Bombardeo y las otras unidades del 92º Grupo de Bombardeo . Los equipos de tierra procedían principalmente del 479º Grupo Antisubmarino , que se había disuelto. [2] El primer comandante del grupo fue el teniente coronel Baskin R. Lawrence, [3] que había estado entrenando a sus cuadros desde el 1 de mayo. [7] El Grupo 482d fue uno de los dos grupos de bombarderos de la Octava Fuerza Aérea activados en el extranjero. [nota 3] Además de su misión de combate de actuar como Pathfinders, la misión del grupo era continuar el desarrollo de tácticas y técnicas para el uso de sistemas de navegación y bombardeo por radar y equipos de entrenamiento de otras unidades de bombarderos como Pathfinders. [2]
El grupo voló su primera misión el 27 de septiembre de 1943 contra las instalaciones portuarias de Emden , aunque no voló como una unidad. Más bien, sus tripulaciones y aviones se dispersaron a las bases de otras unidades del VIII Comando de Bombarderos para proporcionar aviones líderes para sus formaciones. Aunque el 482d fue asignado a la 1ª División de Bombardeo , también proporcionó servicios de exploradores para las unidades de la 2ª y 3ª Divisiones de Bombardeo . El grupo obtuvo una Mención Distinguida de Unidad por una misión del 11 de enero de 1944 que llevó bombarderos a objetivos como fábricas de aviones en el centro de Alemania. Aunque el clima impidió la protección efectiva de los cazas contra los aviones enemigos, el grupo bombardeó los objetivos asignados y destruyó muchos aviones enemigos. Durante los ataques de la Gran Semana , llevó a cabo redadas en fábricas de aviones en Gotha , Braunschweig y Schweinfurt . [8] El 4 de marzo de 1944, una tripulación del 813 ° Escuadrón lideraba la primera incursión de B-17 de la Octava Fuerza Aérea en Berlín . Debido a que estaban a la cabeza, el 482d afirma ser el primer grupo B-17 en bombardear Berlín. [9]
Capacitación y operaciones especiales
Además de las misiones de exploradores voladores, el grupo continuó entrenando tripulaciones de otros grupos, con el objetivo de tener un escuadrón calificado de exploradores en cada grupo de bombardeo del VIII Comando de Bombarderos. En noviembre de 1943, los escuadrones de bombardeo 36 y 406 , que habían servido en combate en Alaska al principio de la guerra, se formaron en Alconbury. Al igual que el Grupo 482º, estos escuadrones extrajeron su cuadro del Grupo Antisubmarino 479º. En diciembre, se unieron al 482d y comenzaron a entrenar y (a partir de enero de 1944) a realizar misiones Carpetbagger . [10]
En febrero, el grupo fue transferido al Comando Compuesto de la VIII Fuerza Aérea , que era responsable de las misiones de entrenamiento y operaciones especiales de la Octava Fuerza Aérea. Los dos escuadrones de Carpetbagger se dividieron en un grupo separado. A principios de marzo, la misión del grupo cambió para concentrarse en su misión de formación y desarrollo. Aunque el grupo se retiró formalmente del combate, continuó realizando misiones ocasionales para probar tácticas y equipos, sobre todo en el Día D , cuando 18 de las tripulaciones del grupo realizaron misiones liderando otros grupos de bombardeo. [2] Además de la capacitación, continuó realizando operaciones especiales. El grupo realizó un mapeo fotográfico por radar de partes de Francia, los Países Bajos y Alemania para entrenar e informar a las tripulaciones de combate. [8] Desde agosto de 1944 hasta abril de 1945, el 482d realizó 202 incursiones de alcance de radar y "nickling" (panfleto de propaganda) sobre territorio hostil sin perder un solo avión. [2] Cambió el "Pathfinder" en su nombre a "Heavy" en noviembre de 1944. [8]
El grupo partió de Inglaterra hacia los Estados Unidos en mayo de 1945. El avión partió entre el 27 y el 30 de mayo de 1945. El escalón de tierra navegó en el RMS Queen Elizabeth desde Gourock , Escocia, el 24 de junio de 1945. [2] El grupo se reagrupó en Victorville Army Air Field , California el 5 de julio de 1945, pero se desactivó el 1 de septiembre de 1945. [8]
Operaciones de reserva anticipada
El grupo fue redesignado Grupo de Bombardeo 482d , Muy Pesado y activado en la reserva en el Aeropuerto Municipal de Nueva Orleans el 26 de junio de 1947, aunque no se asignaron escuadrones operativos hasta el 9 de septiembre, cuando se activaron los Escuadrones de Bombardeo 812 y 814 en Nueva Orleans. [4] [6] Más tarde ese mes, el grupo agregó dos escuadrones cuando el 813 ° Escuadrón de Bombardeo se activó en Harding Field , Louisiana y el 6 ° Escuadrón de Bombardeo en Barksdale Field fue transferido al control del grupo. [3] [11] [5]
Aunque nominalmente una unidad de bombarderos, no está claro si el grupo tenía algún avión operativo asignado o si estaba completamente tripulado. El 482d se desactivó cuando el Comando Aéreo Continental , que era responsable del entrenamiento de las unidades de reserva y de la Guardia Nacional Aérea , reorganizó sus unidades de reserva bajo el sistema de organización de la base del ala en junio de 1949. [3] El presupuesto de defensa del presidente Truman para 1949 también requirió reducciones en el número de grupos en la Fuerza Aérea, [12] y el 482d fue desactivado y no reemplazado cuando cesaron las operaciones de vuelo de reserva en el Aeropuerto Municipal de Nueva Orleans.
Todas las organizaciones de combate de reserva se habían movilizado para la Guerra de Corea , [13] y no fue hasta el verano de 1952 que las unidades de reserva nuevamente comenzaron a recibir aviones. [14] El grupo fue redesignado como el 482 ° Grupo de Transporte de Tropas y activado en el Aeropuerto Internacional de Miami , Florida el 14 de junio de 1952, cuando el Ala de Transporte de Tropas 482 ° reemplazó a la 906 ° Ala de Entrenamiento de Reserva, que había supervisado las operaciones de reserva allí desde 1951. El grupo se entrenó con Curtiss C-46 Commandos bajo la supervisión del 2585th Air Force Reserve Training Center. [15] En diciembre de 1953, el Ala 435 de Transporte de Tropas en Miami fue liberado del servicio activo y asumió la misión, el personal y el equipo del Ala 482. En esta reorganización, el 435º Grupo de Transporte de Tropas se hizo cargo de la misión, el personal y el avión del 482d, que fue desactivado. [16] [nota 4]
A principios de la década de 1950, había seis alas de entrenamiento de pilotos de reserva sin misión de movilización. El 18 de mayo de 1955, fueron descontinuados y reemplazados por alas operativas. [17] En esta reorganización, el 94º Grupo de Reconocimiento Táctico en la Base Dobbins de la Fuerza Aérea , Georgia, se trasladó en papel a la Base Scott de la Fuerza Aérea para reemplazar al 8711º Grupo de Entrenamiento de Pilotos. [18] [19] El 482d, ahora designado Grupo de Caza-Bombardero 482d , se hizo cargo del personal y el equipo del 94 en Dobbins como una nueva unidad de caza de reserva. [15]
El grupo inicialmente voló cazas Lockheed F-80 Shooting Star y entrenadores que heredó del ala 94. [18] Más tarde ese año, comenzó a equiparse con el Republic F-84 Thunderjet . [15] A pesar de su designación de cazabombardero , sus escuadrones fueron diseñados para aumentar los escuadrones de interceptores en servicio activo capaces de realizar misiones de defensa aérea. [20] En 1957, el grupo comenzó a reemplazar sus Thunderjets con los F-86 Sabres norteamericanos . Sin embargo, el Estado Mayor Conjunto estaba presionando a la Fuerza Aérea para que proporcionara más transporte aéreo en tiempos de guerra. Al mismo tiempo, alrededor de 150 Fairchild C-119 Flying Boxcars estuvieron disponibles de la fuerza activa. En consecuencia, en noviembre de 1956, la Fuerza Aérea ordenó al Comando Aéreo Continental que convirtiera tres alas de bombardero de combate de reserva en unidades de transporte de tropas en 1957. [21] El entrenamiento con sable terminó, y en su lugar llegaron los Fairchild C-119 Flying Boxcars en octubre de 1957. En noviembre, el ala se desactivó y sus activos de transporte de tropas se transfirieron a la 445a Ala de Transporte de Tropas . [22] [23]
Se reanudan las operaciones de combate
Desde agosto de 1992 controló las operaciones portuarias aéreas y de vuelo de la 482d Fighter Wing. Cuando el huracán Andrew devastó Homestead a finales de ese mes, las operaciones de vuelo se trasladaron a la Base de la Fuerza Aérea Wright-Patterson , Ohio, de septiembre a diciembre de 1992, y a la Base de la Fuerza Aérea MacDill , Florida, desde febrero de 1993 hasta marzo de 1994, antes de regresar a Homestead. [3]
Linaje
- Establecido como el Grupo de Bombardeo 482d (Pathfinder) el 10 de agosto de 1943
- Activado el 20 de agosto de 1943
- Rediseñado 482d Bombardment Group , Heavy el 11 de noviembre de 1944
- Inactivo el 1 de septiembre de 1945
- Rediseñado 482d Bombardment Group , Very Heavy el 3 de junio de 1947
- Activado en la reserva el 26 de junio de 1947
- Inactivo el 27 de junio de 1949
- Rediseñado 482d Troop Carrier Group , Medium el 26 de mayo de 1952
- Activado en la reserva el 14 de junio de 1952
- Inactivo el 1 de diciembre de 1952
- Rediseñado 482d Fighter-Bomber Group el 12 de agosto de 1955
- Activado en la reserva el 18 de mayo de 1955
- Inactivo el 16 de noviembre de 1957
- Redesignado: 482d Tactical Fighter Group el 31 de julio de 1985 (permaneció inactivo)
- Redesignado: Grupo de Operaciones 482d el 1 de agosto de 1992
- Activada en la reserva el 1 de agosto de 1992 [3]
Asignaciones
- Primera División de Bombardeo, 20 de agosto de 1943
- Comando compuesto de la VIII Fuerza Aérea, 14 de febrero de 1944
- VIII Comando de combate , 1 de octubre de 1944
- 1.a División Aérea, 1 de enero de 1945
- Comando de entrenamiento de vuelo occidental de las Fuerzas Aéreas del Ejército , del 5 de julio al 1 de septiembre de 1945
- Décima Fuerza Aérea , 26 de junio de 1947
- 307a Ala de Bombardeo (más tarde 307a División Aérea ), 17 de octubre de 1947-27 de junio de 1949
- 482d Ala de transporte de tropas, 14 de junio - 1 de diciembre de 1952
- 482d Fighter-Bomber Wing, 18 de mayo de 1955-16 de noviembre de 1957
- 482d Fighter Wing, 1 de agosto de 1992 - presente [3]
Componentes
- Sexto escuadrón de bombardeo: 30 de septiembre de 1947-27 de junio de 1949
- 36 ° Escuadrón de Bombardeo: adjunto del 4 de diciembre de 1943 al 27 de febrero de 1944
- 93 ° Escuadrón de Cazas : 1 de agosto de 1992 - presente
- 406 ° Escuadrón de Bombardeo: adjunto el 4 de diciembre de 1943 - c. 21 de febrero de 1944
- 812 ° Escuadrón de Bombardeo (más tarde 812 ° Escuadrón de Transporte de Tropas, 812 ° Escuadrón de Cazas-Bombarderos): 20 de agosto de 1943 - 1 de septiembre de 1945; 9 de septiembre de 1947-27 de junio de 1949; 14 de junio - 1º de diciembre de 1952; 18 de mayo de 1955-16 de noviembre de 1957.
- 813 ° Escuadrón de Bombardeo (más tarde 813 ° Escuadrón de Transporte de Tropas, 813 ° Escuadrón de Cazas-Bombarderos): 20 de agosto de 1943 - 1 de septiembre de 1945; 24 de septiembre de 1947-27 de junio de 1949; 14 de junio - 1º de diciembre de 1952; 8 de julio a 16 de noviembre de 1957
- 814 ° Escuadrón de Bombardeo (más tarde 814 ° Escuadrón de Transporte de Tropas): 20 de agosto de 1943 - 1 de septiembre de 1945; 9 de septiembre de 1947-27 de junio de 1949; 14 de junio - 1º de diciembre de 1952 [3]
Estaciones
- RAF Alconbury (AAF-102), [24] Inglaterra, 20 de agosto de 1943-21 de mayo de 1945
- Campo Aéreo del Ejército de Victorville , California, c. 5 de julio - 1 de septiembre de 1945
- Aeropuerto Municipal de Nueva Orleans, Luisiana, 26 de junio de 1947-27 de junio de 1949
- Aeropuerto Internacional de Miami, Florida, 14 de junio a 1 de diciembre de 1952
- Base de la Fuerza Aérea Dobbins, Georgia, 18 de mayo de 1955-16 de noviembre de 1957
- Base de la Fuerza Aérea de Homestead (más tarde Base Conjunta de la Reserva Aérea Homestead), Florida, 1º de agosto de 1992 - presente [25]
Aeronave
- Boeing B-17 Flying Fortress, 1943-1945
- Consolidated B-24 Liberator, 1943-1945
- Curtiss C-46 Commando, 1952
- Lockheed F-80 Shooting Star, 1955
- República F-84 Thunderstreak, 1955-1957
- Troyano T-28 de América del Norte , 1955-1957
- Lockheed T-33 T-Bird , 1955-1957
- Sable F-86 norteamericano, 1957
- Vagón volador Fairchild C-119, 1957
- McDonnell F-4 Phantom II , 1978-1989
- General Dynamics F-16 Fighting Falcon , 1989-presente
Premios y campañas
Serpentina de premios | Otorgar | fechas | Notas |
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Cita de Unidad Distinguida | 11 de enero de 1944 | Alemania, 482d Bombardment Group [3] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1 ° de agosto de 1992 a 1 ° de octubre de 1993 | 482d Grupo de operaciones [3] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1º de noviembre de 1993 a 30 de agosto de 1995 | 482d Grupo de operaciones [3] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1º de octubre de 1999 a 30 de septiembre de 2001 | 482d Grupo de operaciones [3] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1º de octubre de 2004 a 30 de septiembre de 2006 | 482d Grupo de operaciones [3] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1 de octubre de 2006 a 30 de septiembre de 2008 | 482d Grupo de operaciones [3] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1 de octubre de 2008 a 30 de septiembre de 2009 | 482d Grupo de operaciones [3] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1 de octubre de 2009 a 30 de septiembre de 2010 | 482d Grupo de operaciones [3] |
Streamer de campaña | Campaña | fechas | Notas |
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Ofensiva Aérea, Europa | 20 de agosto de 1943-5 de junio de 1944 | 482d Grupo de bombardeo [3] | |
Normandía | 6 de junio de 1944-24 de julio de 1944 | 482d Grupo de bombardeo [3] | |
Norte de Francia | 25 de julio de 1944-14 de septiembre de 1944 | 482d Grupo de bombardeo [3] | |
Renania | 15 de septiembre de 1944-21 de marzo de 1945 | 482d Grupo de bombardeo [3] | |
Europa Central | 22 de marzo de 1944-21 de mayo de 1945 | 482d Grupo de bombardeo [3] |
Ver también
- Pathfinder (RAF)
Referencias
Notas
- Notas explicatorias
- ^ Identificable es General Dynamics F-16C Block 30D Fighting Falcon serial 86-267.
- ^ El grupo usa el emblema 482d Fighter Wing con la designación del grupo en el pergamino. Endicott, Hoja de datos 482 Grupo de operaciones.
- ↑ El otro grupo activado en el extranjero por la Octava Fuerza Aérea fue el 25º Grupo de Bombardeo (Reconocimiento).
- ↑ Aunque se había movilizado en 1951, el Ala 435 permaneció en Miami como una organización de entrenamiento para las tripulaciones de C-46 que se desplegaban en el Lejano Oriente. Ravenstein, pág. 231. Cuando fue liberado del servicio activo el 1 de diciembre de 1952, sus recursos fueron asumidos por la 456a Ala de Transporte de Tropas recién activada, mientras que se hizo cargo de los de la 482d. Ravenstein, págs.231, 251, 268.
- Citas
- ^ "482º Grupo de Bombardeo (P): Los Conquistadores de la Fuerza Aérea del 8º Ejército... Lideraron el camino: Historia" . 482nd.org . Consultado el 7 de octubre de 2018 .
- ↑ a b c d e f Freeman, pág. 260
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u Endicott, Judy G. (28 de diciembre de 2007). "Ficha 482 Grupo de operaciones (AFRC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 29 de julio de 2016 .
- ↑ a b Maurer, Combat Squadrons , págs. 763-764
- ↑ a b Maurer, Combat Squadrons , págs. 764-765
- ↑ a b Maurer, Combat Squadrons , p. 765
- ^ "482º Grupo de Bombardeo (P): Los Conquistadores de la 8ª Fuerza Aérea del Ejército... Abrieron el camino: Escuadrones" . 482nd.org . Consultado el 8 de octubre de 2018 .
- ^ a b c d Maurer, Unidades de combate , págs. 352-354
- ^ "482º Grupo de Bombardeo (P): Los Conquistadores de la 8ª Fuerza Aérea del Ejército ... Ellos abrieron el camino: Misión Berlín" . 482nd.org . Consultado el 8 de octubre de 2018 .
- ^ Freeman, pág. 263
- ^ Maurer, Escuadrones de combate , p. 38
- ^ Knaack, pág. 25
- ^ Cantwell, pág. 87
- ^ Cantwell, pág. 139
- ↑ a b c Ravenstein, págs. 267-268
- ^ Ver Maurer, Combat Units , págs. 306-307 (activación simultánea del 435º Grupo).
- ^ Cantwell, pág. 146
- ^ a b Robertson, Patsy (9 de agosto de 2010). "Ficha técnica 94 Ala de transporte aéreo (AFRC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 18 de agosto de 2016 . Consultado el 7 de julio de 2016 .
- ^ Mueller, pág. 518
- ^ Cantwell, pág. 148
- ^ Cantwell, pág. 168
- ^ Endicott, Judy G. (28 de diciembre de 2007). "Hoja informativa 482 Fighter Wing (AFRC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2015 . Consultado el 25 de julio de 2016 .
- ^ Ravenstein, págs. 241-242
- ^ Número de estación en Anderson.
- ^ Información de la estación en Endicott, excepto cuando se indique.
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Anderson, capitán Barry (1985). Estaciones de las Fuerzas Aéreas del Ejército: Una guía de las estaciones donde el personal de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. Sirvió en el Reino Unido durante la Segunda Guerra Mundial (PDF) . Maxwell AFB, AL: División de Investigación, Centro de Investigación Histórica de la USAF. Archivado desde el original (PDF) el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 7 de julio de 2012 .
- Freeman, Roger A. (1970). The Mighty Eighth: Unidades, Hombres y Máquinas (Una Historia de la Fuerza Aérea del 8º Ejército de EE. UU . ) . Londres, Inglaterra, Reino Unido: Macdonald and Company. ISBN 978-0-87938-638-2.
- Knaack, Marcelle Size (1978). Enciclopedia de sistemas de misiles y aviones de la Fuerza Aérea de EE. UU . (PDF) . Vol. 2, Bombarderos posteriores a la Segunda Guerra Mundial, 1945-1973. Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-59-5. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
|volume=
tiene texto extra ( ayuda ) - Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 .
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