El Escuadrón 502 " Elefantes " ( Esquadra 502 ) es un escuadrón de transporte de la Fuerza Aérea Portuguesa . Su misión principal es el transporte aéreo táctico y tiene la misión secundaria de proporcionar formación adicional a los pilotos en aeronaves multimotor y en navegación , búsqueda y salvamento y transporte aéreo en general. [2] [3]
Escuadrón 502 | |
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Esquadra 502 | |
Activo | 1978 |
País | Portugal |
Rama | Fuerza Aerea |
Papel | Operaciones de transporte aéreo táctico |
Base Aerea | Base Aérea No. 6 |
Apodo (s) | Elefantes (elefantes) |
Lema (s) | Sobre como Asas Ínclitas da Fama (Over the Distinguished Wings of Fame ) |
Mascota (s) | Elefante |
Comandantes | |
Comandante | Teniente Coronel Pedro Miguel Oliveira Bernardino [1] |
Aeronaves voladas | |
Transporte | EADS CASA C-295 |
Historia
El escuadrón se remonta a 1937, cuando el brazo aéreo del entonces Ejército portugués ( Aeronáutica Militar ) se equipó con aviones Junkers Ju 52 / 3m , con la creación de dos grupos de bombarderos ( Grupo de Bombardeamento de Dia y Grupo de Bombardeamento de Noite [ 4] ). En la década de 1940, estos aviones se distribuyeron entre la Base Aérea de Sintra (BA1) y la Base Aérea de Ota (BA2) y también se les asignó la función de transporte. [3] [5]
La creación de la Fuerza Aérea Portuguesa trajo cambios importantes a la aviación militar en Portugal y la creación de las unidades de paracaidistas portuguesas en la Fuerza Aérea. Luego se asignó un Ju 52 a los paracaidistas con base en la Base Aérea Tancos (BA3). El 11 de enero de 1955 se estableció el Vuelo de Entrenamiento y Enlace ( portugués : Esquadrilha de Ligação e Treino , ELT) con el capitán Fernando Gomes dos Santos como su comandante. Este vuelo estaba equipado con 22 aviones Piper L-21 , que también prestaron apoyo a las unidades del Ejército, y dos Airspeed Oxford para entrenamiento.
Con la ampliación de las misiones asignadas al ELT se decidió crear un nuevo escuadrón que asumiría sus misiones y personal. El 12 de abril de 1956 se creó la Esquadra Mista con dos vuelos, uno de enlace y entrenamiento con la aeronave L-21 y Oxford, y un segundo de transporte con cinco Ju 52. En diciembre de 1959 se disolvió este escuadrón dando lugar a la creación del Escuadrón de Instrucción de Navegación y Complemento de Aeronaves Pesadas ( portugués : Esquadra de Instrução Complementar de Pilotagem e Navegação em Aviões Pesados , EICPNAP), que de hecho se utilizó principalmente para operaciones de paracaídas . En noviembre y diciembre de 1960, Francia entrega 15 nuevos aviones Amiot AAC-1 (Ju 52 de fabricación francesa), y la mayoría de ellos están asignados a EICPNAP.
En 1963, con el comienzo de la Guerra de Ultramar , la Fuerza Aérea aumentó el tamaño de las tropas de paracaidistas y comenzó a introducir nuevas técnicas de paracaidismo. Esto llevó a la disolución de la EICPNAP y a su reemplazo por el Escuadrón de Entrenamiento y Transporte de Tropas Paracaidistas (en portugués : Esquadra de Treino e Transporte de Tropas Paraquedistas , ETTTP). La unidad mantuvo las mismas infraestructuras y recursos de la antigua EICPNAP y adoptó una tortuga como mascota, que fue apodada entonces al Ju 52. [5]
El ETTTP se disolvió luego en 1971 y en su lugar se creó el Escuadrón 32 con el Nord Noratlas y hasta 1972 algunos aviones Ju 52. Con la adopción de las modernas Noratlas, las misiones de los escuadrones se expanden desde solo operaciones con paracaídas hasta transporte general, incluidos vuelos a Azores, Madeira y los territorios de ultramar. Posteriormente se reactivó en el escuadrón la Escuela Multimotor de la Fuerza Aérea. Con el final de la guerra, los Noratlas continúan siendo operados por el 32 Escuadrón hasta 1976.
Entre octubre y noviembre de 1974 se inició la entrega del primer Aviocar CASA C-212-100, siendo entregado el último el 9 de abril de 1976. La misión de instrucción y entrenamiento de navegación y aeronaves multimotor del 32 Escuadrón se entrega al Escuadrón 111 , que también recibe la misión de instrucción y entrenamiento de helicópteros.
En 1978, el Escuadrón 32 se disuelve y el Escuadrón 502 se establece y equipa con el Aviocar. El Escuadrón 502 también se hizo cargo del Destacamento Aéreo de Madeira (en portugués : Destacamento Aéreo da Madeira , DAM) en Madeira . [6]
Desde octubre de 1988 a febrero de 2008, el escuadrón también mantuvo un destacamento en Santo Tomé y Príncipe para evacuación médica entre las islas y, si es necesario, al continente (a Gabón o Costa de Marfil ), transporte aéreo general entre Santo Tomé y Príncipe , transporte aéreo del personal de la embajada portuguesa, apoyo a las misiones de búsqueda y salvamento. El destacamento operó un Aviocar en alerta de 24 horas, con un flujo de 5.500 horas y transportado a 50.000 pasajeros. [6]
En 2007, el Escuadrón 711 , en la Base Aérea de Lajes (BA4) finaliza sus operaciones con el Aviocar, entregando las operaciones de transporte al Escuadrón 502, que estableció el Destacamento Aéreo de las Azores ( portugués : Destacamento Aéreo dos Açores , DAA) [3] En ese mismo año, la Fuerza Aérea adquiere 12 nuevos EADS CASA C-295 , siete de la variante de transporte (C-295M) y cinco de la variante de patrulla marítima (C-295MPA), para reemplazar la flota de Aviocar. [6]
En 2009 el escuadrón es trasladado de Sintra a la Base Aérea de Montijo (BA6) y en febrero de ese año se entregó el primer C-295.
Con la disolución del Escuadrón 401 " Cientistas " (Científicos) el 6 de diciembre de 2011, la misión de reconocimiento fotográfico aéreo fue asignada al Escuadrón 502. [7] [8]
Aeronave
- CASA C-212-100 Aviocar (1978-2010)
- Cessna Skymaster FTB-337G (2005-2007)
- EADS CASA C-295 (2009-actual)
Bases aéreas
- Base Aérea Tancos (Base Aérea No. 3) (1978-1993)
- Base aérea de Sintra (Base aérea No. 1) (1993-2009)
- Base Aérea de Montijo (Base Aérea No. 6) (2009-actual)
Ver también
- Fuerza Aérea Portuguesa
- Escuadrón 401
- Vuelo 505
- Escuadrón 711
- Escuela de tropas de paracaidistas
- Lista de aviones de la Fuerza Aérea Portuguesa
- Frontex
- Ejercicio de descongelación real
Referencias
- ^ Comandante da Esquadra 502 - "Elefantes" Archivado el 28 de febrero de 2014 en la Wayback Machine (en portugués)
- ^ " Esquadra 502 -" Elefantes " " (en portugués). Fuerza Aérea Portuguesa. 18 de enero de 2012. Archivado desde el original el 18 de enero de 2012 . Consultado el 1 de marzo de 2013 .
- ^ a b c " Esquadra 502 -" Elefantes "- Força Aérea Portuguesa " (en portugués). Fuerza Aérea Portuguesa . Consultado el 1 de marzo de 2013 .
- ^ "Unidades aéreas" . 29 de octubre de 2009. Archivado desde el original el 20 de octubre de 2009 . Consultado el 1 de marzo de 2013 .
- ^ a b " O Início " (en portugués). Fuerza Aérea Portuguesa. Archivado desde el original el 28 de febrero de 2014 . Consultado el 1 de marzo de 2013 .
- ^ a b c " Esquadra 502 " (en portugués). Fuerza Aérea Portuguesa. Archivado desde el original el 28 de febrero de 2014 . Consultado el 1 de marzo de 2013 .
- ^ " Esquadra 401 " (en portugués). Fuerza Aérea Portuguesa. Archivado desde el original el 25 de febrero de 2014 . Consultado el 1 de marzo de 2013 .
- ^ "RFOT" (en portugués). Fuerza Aérea Portuguesa. Archivado desde el original el 25 de febrero de 2014 . Consultado el 1 de marzo de 2013 .
enlaces externos
- Esquadra 502 - "Elefantes" - Força Aérea Portuguesa
- Esquadra 502 - "Elefantes"