El 512 ° Escuadrón de Rescate es parte del 58 ° Ala de Operaciones Especiales con base en la Base de la Fuerza Aérea de Kirtland , Nuevo México. Opera helicópteros Bell UH-1N Twin Huey y Sikorsky HH-60G Pave Hawk entrenando tripulaciones aéreas que realizan misiones de búsqueda y rescate .
512 ° Escuadrón de Rescate | |
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Activo | 1942-1946; 1947-1948; 1949–1951; 1951-1965; 1994-presente |
País | Estados Unidos |
Rama | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Papel | Entrenamiento de búsqueda y rescate |
Parte de | Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo |
Guarnición / HQ | Base de la Fuerza Aérea de Kirtland |
Compromisos | Teatro de operaciones del Mediterráneo guerra de Corea |
Decoraciones | Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea con Mención Distinguida por Unidad |
Insignias | |
Emblema del 512 ° Escuadrón de Rescate (aprobado el 13 de abril de 1995) [1] | |
Emblema del 512 ° Escuadrón de Bombardeo (aprobado el 6 de enero de 1944) [1] |
El escuadrón se formó durante la Segunda Guerra Mundial como el 512 ° Escuadrón de Bombardeo en el Medio Oriente en 1942 para reforzar la Royal Air Force en el norte de África con personal y aviones desviados de la entrega al Teatro de China Birmania India . El escuadrón avanzó, y finalmente quedó estacionado en Italia, donde participó en la campaña de bombardeo estratégico contra Alemania, y recibió tres Menciones Distinguidas de Unidad por sus acciones de combate. Después del Día VE , el escuadrón regresó a los Estados Unidos, donde se convirtió en bombarderos Boeing B-29 Superfortress , pero fue desactivado en marzo de 1946.
El escuadrón fue redesignado 512 ° Escuadrón de Reconocimiento y activado en 1947 como una unidad de reconocimiento meteorológico. Excepto por un breve período de inactivación en el invierno de 1948-1949, continuó la misión de reconocimiento hasta febrero de 1951, cuando fue desactivado y sus activos transferidos a otro escuadrón.
El escuadrón regresó a la misión de bombardeo más tarde ese año y se actualizó a bombarderos a reacción Boeing B-47 Stratojet en 1954. Continuó volando el Stratojet hasta que fueron eliminados del inventario de la Fuerza Aérea, y el escuadrón fue desactivado en 1965.
El escuadrón fue activado como el 512 ° Escuadrón de Operaciones Especiales en abril de 1994 y asumió su misión de entrenar tripulaciones de helicópteros.
Misión
La misión del escuadrón es proporcionar tripulantes entrenados Bell UH-1N Twin Huey y Sikorsky HH-60G Pave Hawk a las unidades de helicópteros de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en todo el mundo. [2]
Historia
Segunda Guerra Mundial
Fondo
A principios de 1942, el Afrika Corps amenazaba a las fuerzas británicas en Egipto. En respuesta, dos contingentes de bombarderos pesados estadounidenses se desviaron para apoyar a los británicos. Un vuelo de Consolidated B-24 Liberators que estaba siendo transportado a la India se detuvo en su viaje en junio y algunas fortalezas voladoras Boeing B-17 de los escuadrones de bombardeo 9 y 436 volaron a Oriente Medio desde la India. El 20 de julio de 1942, estos elementos se organizaron en el 1er Grupo Provisional en RAF Lydda , Palestina. [3]
Operaciones del norte de África
El 31 de octubre de 1942, el 1er Grupo fue disuelto y reemplazado por una unidad formal de las Fuerzas Aéreas del Ejército , el 376º Grupo de Bombardeo . [4] El 512 ° Escuadrón de Bombardeo se activó como uno de sus cuatro escuadrones de componentes. [1] [5] El escuadrón estaba originalmente equipado con una mezcla de Liberators y Flying Fortresses, pero a finales de año, los B-17 fueron transferidos a la Duodécima Fuerza Aérea y el escuadrón se convirtió en una unidad totalmente B-24. [6]
Avanzando hacia las bases en Egipto y Libia, el escuadrón atacó la navegación en el Mediterráneo y las instalaciones portuarias en Libia, Túnez, Sicilia e Italia para cortar las líneas de suministro enemigas al norte de África. Después de la caída de Túnez en mayo de 1943, el escuadrón se centró en ataques a aeródromos , patios de clasificación y otros objetivos en Sicilia e Italia, avanzando hacia el aeródromo de Enfidaville , Túnez, a finales de septiembre. Sus acciones durante estos ataques a objetivos enemigos desde su activación hasta agosto de 1943 le valieron al escuadrón su primera Mención de Unidad Distinguida (DUC). [5]
El 1 de agosto de 1943, operando desde el aeropuerto de Benina , Libia, el escuadrón participó en la Operación Tidal Wave , el ataque de bajo nivel a las refinerías de petróleo cerca de Ploesti , con el grupo principal del escuadrón liderando la formación de ataque. [7] Mientras se acercaba a sus objetivos asignados, la aeronave líder se dio cuenta de que una orden del comandante del grupo, que había identificado erróneamente el punto inicial, desvió al grupo de su curso. [8] El grupo intentó un ataque a la refinería Romana Americana [9] , su objetivo asignado desde una dirección diferente. Para entonces, las defensas aéreas enemigas habían sido alertadas y el fuego antiaéreo intenso obligó a la unidad a atacar objetivos de oportunidad. El escuadrón recibió su segundo DUC por esta operación. [5]
Campaña de bombardeo estratégico
El escuadrón se trasladó al aeródromo de San Pancrazio , Italia en noviembre de 1943, donde pasó a formar parte de la Decimoquinta Fuerza Aérea y permanecería hasta abril de 1945. Realizó principalmente misiones de bombardeo estratégico de largo alcance a objetivos en Italia, Francia, Alemania, Checoslovaquia, Austria y Hungría. y los Balcanes para bombardear fábricas, estaciones de clasificación, refinerías de petróleo, instalaciones de almacenamiento de petróleo, aeródromos, puentes, puertos y otros objetivos. El 16 de junio de 1944, recibió un tercer DUC por un ataque a objetivos de la industria petrolera en Bratislava . El escuadrón también proporcionó apoyo aéreo para la Operación Shingle , los desembarcos en Anzio , y voló misiones de interdicción para apoyar la Batalla de Monte Cassino entre febrero y marzo de 1944. En el otoño de 1944, ayudó al Ejército Rojo en su avance a través de los Balcanes. ya principios de 1945, apoyó la Operación Grapeshot , la ofensiva de primavera en el norte de Italia. El escuadrón fue retirado del combate en abril de 1945 y salió de Italia hacia Estados Unidos para reequiparse para un papel en el Pacífico. [1] [5]
El escuadrón llegó al campo aéreo del ejército de Harvard , Nebraska, en mayo de 1945 y comenzó la conversión al Boeing B-29 Superfortress . Sin embargo, la guerra en el Pacífico terminó antes de que el escuadrón estuviera completamente entrenado. Después de que se mudó al Campo Aéreo del Ejército de Fort Worth , Texas, el 10 de noviembre, el escuadrón no estaba completamente equipado ni tripulado. Fue desactivado el 28 de marzo de 1946, [1] y la mayoría de sus recursos en el Campo Aéreo del Ejército de Roswell , Nuevo México, fueron absorbidos por el 509º Grupo de Bombardeo . [ cita requerida ]
Reconocimiento meteorológico
El escuadrón fue redesignado 512 ° Escuadrón de Reconocimiento y activado en Gravelly Point , Virginia en mayo de 1947. Aunque el escuadrón fue reasignado al Servicio Meteorológico Aéreo en septiembre, y al 308 ° Grupo de Reconocimiento en octubre, no estuvo tripulado antes de inactivarse el 20 de septiembre de 1948 . [1]
El escuadrón fue reactivado en la Base de la Fuerza Aérea Fairfield-Suisun , California en febrero de 1949. Después de dibujar su cuadro y entrenarse con el Escuadrón de Reconocimiento Meteorológico 2078 en varios modelos del Boeing B-29 Superfortress, el escuadrón se trasladó a la Base Aérea de Yokota , Japón en Enero de 1950. [1] El Servicio Meteorológico Aéreo reorganizó sus activos de reconocimiento meteorológico en este momento, inactivando el 308º Grupo de Reconocimiento, [10] y reasignando sus escuadrones a su cuartel general regional. Esto dio lugar a la asignación del escuadrón al Ala meteorológica aérea 2143d. [1]
El escuadrón estaba ubicado en Yokota cuando comenzó la Guerra de Corea en junio. [1] Comenzó a realizar misiones diarias de reconocimiento meteorológico sobre la zona de combate. Realizó vigilancia de embarcaciones y reconocimiento visual, y también realizó reconocimiento de contramedidas electrónicas . En los primeros días del conflicto, el escuadrón también lanzó volantes. Inicialmente desarmados, y luego ligeramente armados con dos ametralladoras calibre .50 en la torreta de cola, la unidad WB-29 volaba misiones diarias sobre territorio controlado por el enemigo. [11]
Desde el 27 de junio hasta el 27 de diciembre de 1950, el escuadrón voló más de 200 misiones de combate, haciendo más de 5.000 observaciones meteorológicas. Estas misiones eran "excepcionalmente peligrosas" debido a las diferentes condiciones climáticas y la exposición a ataques sobre territorio enemigo. Uno de los WB-29 del escuadrón sirvió como puesto de mando aéreo y estación meteorológica, proporcionando datos meteorológicos en el lugar y direcciones a los bombarderos entrantes en el primer ataque B-29 contra las instalaciones de Corea del Norte. En esta y varias misiones posteriores, el WB-29 llevó al Mayor General Emmett O'Donnell, Jr. , Comandante del Comando de Bombarderos de las Fuerzas Aéreas del Lejano Oriente . Estas acciones le valieron al escuadrón uno de los primeros Premios de Unidad Destacada de la Fuerza Aérea otorgados. [11] El escuadrón fue desactivado y reemplazado por el 56º Escuadrón de Reconocimiento Estratégico en febrero de 1951. [1] [11]
Comando Aéreo Estratégico
El escuadrón fue redesignado 512 ° Escuadrón de Bombardeo y reactivado en la Base de la Fuerza Aérea Forbes , Kansas en junio de 1951. El escuadrón fue nuevamente equipado con bombarderos Superfortress y asignado al 376 ° Grupo. Comenzó a entrenar en bombardeo estratégico en agosto. Sin embargo, la movilización del SAC para la Guerra de Corea destacó que los comandantes del ala del SAC se centraron demasiado en dirigir la organización de la base y no dedicaron suficiente tiempo a supervisar los preparativos de combate reales. Para permitir a los comandantes de ala la capacidad de concentrarse en las operaciones de combate, el comandante del grupo de la base aérea se hizo responsable de administrar las funciones de limpieza de la base. Según el plan implementado en febrero de 1951 y finalizado en junio de 1952, el comandante de ala se centró principalmente en las unidades de combate y el mantenimiento necesario para apoyar los aviones de combate al hacer que los escuadrones de combate y mantenimiento informaran directamente al ala y eliminaran las estructuras de grupos intermedios. [12] Como resultado de esta reorganización de "diputado doble", el 376º Grupo fue desactivado y el escuadrón fue asignado directamente al 376º Ala de Bombardeo en junio de 1952. [1]
El escuadrón se trasladó a Barksdale Air Force Base , Louisiana en octubre. En noviembre de 1952, el entrenamiento de contramedidas electrónicas (ECM) comenzó a predominar sobre el bombardeo, y en septiembre de 1953, ECM se había convertido en la misión principal de la unidad. [1] [13] En 1954, el escuadrón se convirtió en bombarderos medios a reacción Boeing B-47 Stratojet . De julio a octubre de 1955, el escuadrón se desplegó en la RAF Upper Heyford , Inglaterra como parte de la Operación Reflex , manteniendo a los bombarderos en alerta en la estación avanzada. [1] Reflex colocó Stratojets y Boeing KC-97 en bases más cercanas a la Unión Soviética durante períodos de 90 días, aunque los individuos volvieron a las bases de operaciones durante los despliegues de unidades Reflex [14] Sin embargo, después de 1958, el Comando Aéreo Estratégico (SAC) B -47 unidades comenzaron a asumir una postura de alerta en sus bases de origen, reduciendo la cantidad de tiempo en alerta en bases en el extranjero [15] y el escuadrón no volvió a desplegarse como una unidad. Se mudó nuevamente en 1957, esta vez a Lockbourne Air Force Base , Ohio. [1]
Durante la crisis de los misiles cubanos de 1962 , el SAC dispersó sus B-47 el 22 de octubre. La mayoría de las bases de dispersión eran aeródromos civiles con unidades de la Reserva o de la Guardia Nacional Aérea . Los B-47 se configuraron para la ejecución de la Orden de Guerra de Emergencia lo antes posible después de la dispersión. [16] El 24 de octubre, SAC se dirigió al DEFCON 2 y puso en alerta a todas las aeronaves. [17] El 15 de noviembre, 1/6 de los B-47 dispersos fueron llamados a sus bases de operaciones. Los restantes B-47 dispersos y los petroleros de apoyo fueron retirados del mercado el 24 de noviembre. El 27 de noviembre, el SAC volvió a la postura normal de alerta. [18] El escuadrón continuó entrenando en técnicas de guerra electrónica hasta que comenzó a reducirse para su inactivación en marzo de 1965 con el retiro del Stratojet del inventario de SAC. [1] [13]
Entrenamiento de helicópteros
El escuadrón se activó en la Base de la Fuerza Aérea de Kirtland , Nuevo México, como el 512 ° Escuadrón de Operaciones Especiales en abril de 1994, cuando el 58 ° Ala de Operaciones Especiales reemplazó al 542 ° Ala de Entrenamiento de Tripulación en Kirtland. [1] [19] [20] El escuadrón mantuvo su misión de adiestramiento de tripulaciones de helicópteros y participación en contingencias de operaciones especiales , ejercicios y adiestramiento de helicópteros de rescate humanitario a pesar del cambio a su nombre actual en octubre de 2000. [2]
Linaje
- Constituido como el 512 ° Escuadrón de Bombardeo (Pesado) el 19 de octubre de 1942
- Activado el 31 de octubre de 1942
- 512 ° Escuadrón de Bombardeo Rediseñado , Pesado el 3 de mayo de 1944
- 512 ° Escuadrón de Bombardeo redesignado , muy pesado el 23 de mayo de 1945
- Inactivo el 26 de marzo de 1946
- 512 ° Escuadrón de reconocimiento redesignado , de muy largo alcance, clima el 6 de mayo de 1947
- Activada el 23 de mayo de 1947
- Inactivo el 20 de septiembre de 1948
- Activada el 13 de febrero de 1949
- Inactivo el 20 de febrero de 1951
- Rediseñado 512 ° Escuadrón de Bombardeo , Medio el 25 de mayo de 1951
- Activada el 1 de junio de 1951
- Inactivo el 15 de marzo de 1965
- Rediseñado 512 ° Escuadrón de Operaciones Especiales el 25 de marzo de 1994
- Activada el 1 de abril de 1994
- 512 ° Escuadrón de Rescate redesignado el 6 de octubre de 2000 [1]
Asignaciones
- 376th Bombardment Group, 31 de octubre de 1942
- 468th Bombardment Group , 10 de noviembre de 1945-26 de marzo de 1946
- 376 ° Grupo de reconocimiento, 23 de mayo de 1947
- Servicio Meteorológico Aéreo, 16 de septiembre de 1947
- 308th Reconnaissance Group, 14 de octubre de 1947-20 de septiembre de 1948
- 308th Reconnaissance Group, 1 de febrero de 1949
- 2143d Air Weather Wing, 14 de noviembre de 1949-20 de febrero de 1951
- 376 ° Grupo de Bombardeo, 1 de junio de 1951
- 376a Ala de Bombardeo, 16 de junio de 1952-15 de marzo de 1965
- 58º Grupo de Operaciones , 1º de abril de 1994 - actualidad [1]
Estaciones
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Aeronave
- Boeing B-17 Flying Fortress (1942)
- Convair B-24 Liberator (1942-1945)
- Boeing B-29 Superfortress (1945, 1949-1951, 1951-1954)
- Boeing RB-29 Superfortress (1949-1951)
- Boeing WB-29 Superfortress (1949-1951)
- Douglas C-47 Skytrain (1949-1950)
- Douglas C-54 Skymaster (1950-1951)
- Boeing B-47 Stratojet (1954-1961)
- Boeing E-47 (más tarde EB-470 Stratojet (1961-1965)
- Bell UH-1N Twin Huey (1994-presente)
- Sikorsky HH-60 Pave Hawk (1994-presente) [1]
Premios y campañas
Serpentina de premios | Otorgar | fechas | Notas |
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Cita de Unidad Distinguida | Noviembre de 1942-17 de agosto de 1943 | Norte de África y Sicilia, 512 ° Escuadrón de Bombardeo [1] | |
Cita de Unidad Distinguida | 1 de agosto de 1943 | Ploesti, Rumania, 512 ° escuadrón de bombardeo [1] | |
Cita de Unidad Distinguida | 16 de junio de 1944 | Bratislava, Checoslovaquia, 512 ° Escuadrón de Bombardeo [1] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 27 de junio de 1950 - 27 de diciembre de 1950 | 512 ° Escuadrón de Reconocimiento [1] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1 de julio de 1994 - 30 de junio de 1995 | 512 ° Escuadrón de Operaciones Especiales [21] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1 de julio de 1998 - 30 de junio de 2000 | 512 ° Escuadrón de Operaciones Especiales [1] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1 de julio de 2001 - 30 de junio de 2002 | 512 ° Escuadrón de Rescate [1] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1 de julio de 2002 - 30 de junio de 2003 | 512 ° Escuadrón de Rescate [1] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1 de julio de 2003 - 30 de junio de 2004 | 512 ° Escuadrón de Rescate [1] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1 de julio de 2004 - 30 de junio de 2005 | 512 ° Escuadrón de Rescate [1] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1 de julio de 2007 - 30 de junio de 2008 | 512 ° Escuadrón de Rescate [1] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1 de julio de 2009 - 30 de junio de 2011 | 512 ° Escuadrón de Rescate [21] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1 de julio de 2011 - 30 de junio de 2013 | 512 ° Escuadrón de Rescate [21] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1 de julio de 2016 - 30 de junio de 2018 | 512 ° Escuadrón de Rescate [21] |
Streamer de campaña | Campaña | fechas | Notas |
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Ofensiva Aérea, Europa | 31 de octubre de 1942-5 de junio de 1944 | 512 ° Escuadrón de Bombardeo [1] | |
Combate aéreo, Teatro EAME | 31 de octubre de 1942-11 de mayo de 1945 | 512 ° Escuadrón de Bombardeo [1] | |
Egipto-Libia | 31 de octubre de 1942-12 de febrero de 1943 | 512 ° Escuadrón de Bombardeo [1] | |
Túnez | 12 de noviembre de 1942-13 de mayo de 1943 | 512 ° Escuadrón de Bombardeo [1] | |
Sicilia | 14 de mayo de 1943-17 de agosto de 1943 | 512 ° Escuadrón de Bombardeo [1] | |
Nápoles-Foggia | 18 de agosto de 1943-21 de enero de 1944 | 512 ° Escuadrón de Bombardeo [1] | |
Anzio | 22 de enero de 1944-24 de mayo de 1944 | 512 ° Escuadrón de Bombardeo [1] | |
Roma-Arno | 22 de enero de 1944-9 de septiembre de 1944 | 512 ° Escuadrón de Bombardeo [1] | |
Europa Central | 22 de marzo de 1944-18 de abril de 1945 | 512 ° Escuadrón de Bombardeo [1] | |
Normandía | 6 de junio de 1944-24 de julio de 1944 | 512 ° Escuadrón de Bombardeo [1] | |
Norte de Francia | 25 de julio de 1944-14 de septiembre de 1944 | 512 ° Escuadrón de Bombardeo [1] | |
Sur de Francia | 15 de agosto de 1944-14 de septiembre de 1944 | 512 ° Escuadrón de Bombardeo [1] | |
Apeninos del norte | 10 de septiembre de 1944-4 de abril de 1945 | 512 ° Escuadrón de Bombardeo [1] | |
Renania | 15 de septiembre de 1944-21 de marzo de 1945 | 512 ° Escuadrón de Bombardeo [1] | |
Po Valley | 3 de abril de 1945-18 de abril de 1945 | 512 ° Escuadrón de Bombardeo [1] | |
Defensiva de la ONU | 27 de junio de 1950 - 15 de septiembre de 1950 | 512 ° Escuadrón de Reconocimiento [1] | |
Ofensiva de la ONU | 16 de septiembre de 1950 - 2 de noviembre de 1950 | 512 ° Escuadrón de Reconocimiento [1] | |
Intervención CCF | 3 de noviembre de 1950 - 24 de enero de 1951 | 512 ° Escuadrón de Reconocimiento [1] | |
Primera contraofensiva de la ONU | 25 de enero de 1951-20 de febrero de 1951 | 512 ° Escuadrón de Reconocimiento [1] |
Ver también
- Lista de escuadrones de rescate de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
- Lista de unidades B-47 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
- Lista de operadores B-29 Superfortress
- Lista de operadores de Skytrain Douglas C-47
- Unidades Boeing B-17 Flying Fortress del Teatro de Operaciones del Mediterráneo
- Unidades B-24 Liberator de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos
Referencias
Notas
- Notas explicatorias
- ^ El avión que se muestra es Consolidated B-24J-30-CO Liberator, serie 42-73278, estacionado en el aeródromo de Enfidaville, Túnez en octubre de 1943.
- ^ Tanto Maurer como Robertson se refieren a esta estación como "Campo de Tarrant". Robertson, Hoja de datos, 512 ° Escuadrón de Rescate; Maurer, Combat Squadrons , pág. 616. Sin embargo, Mueller afirma que el campo pasó a llamarse Fort Worth Army Air Field el 29 de julio de 1942 y retuvo este nombre hasta 1948. Mueller, p. 63. Además, en otros lugares, Maurer da la estación del grupo matriz 468 como "Fort Worth AAF". Maurer, Unidades de combate , pág. 344.
- Citas
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar como en au av aw Robertson, Patsy (9 de octubre de 2009). "Hoja informativa 512 Escuadrón de rescate (AETC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 30 de noviembre de 2016 .
- ^ a b "Hoja informativa 512 Escuadrón de rescate" . Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo. 31 de diciembre de 2013. Archivado desde el original el 17 de diciembre de 2014 . Consultado el 30 de noviembre de 2016 .
- ^ Rust, págs. 11-12
- ^ Óxido, p. 18
- ^ a b c d Maurer, Unidades de combate , págs. 264–265
- ^ Óxido, p. 20
- ^ Cruickshank, pág. 81
- ^ Cruickshank, pág. 86
- ↑ Cruickshank, Target Table, p. 40
- ^ Maurer, Unidades de combate , págs. 182-184
- ↑ a b c Endicott, págs. 82–83
- ^ Deaile, págs. 175-176
- ↑ a b Ravenstein, págs. 200–202
- ^ Narducci, pág. 2
- ^ Schake, pág. 220 (nota 43)
- ^ Kipp, et al ., P. 49
- ^ Kipp, et al ., P. 35
- ^ Kipp, et al ., Págs. 53, 61
- ^ Haulman, Daniel L. (2 de marzo de 2009). "Hoja de datos 542 Ala de sostenimiento de combate (AFMC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 31 de diciembre de 2012 .
- ^ Bailey, Carl E. (27 de marzo de 2018). "Hoja informativa 58 Ala de operaciones especiales (AETC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 23 de enero de 2020 .
- ^ a b c d "Servicios de personal de la Fuerza Aérea: Premios de la Unidad" . Centro de Personal de la Fuerza Aérea . Consultado el 26 de enero de 2020 . (buscar)
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
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- Kipp, Robert; Peake, Lynn; Wolk, Herman. "Operaciones estratégicas del Comando Aéreo en la Crisis Cubana de 1962, Estudio Histórico N ° 90 de la SAC (Top Secret NOFORN, FRD, redactado y desclasificado)" . Comando Aéreo Estratégico . Consultado el 21 de noviembre de 2014 .
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