Vuelo 55 del puente aéreo
El 55º Vuelo de Transporte Aéreo se activó por primera vez como el 55º Escuadrón de Transporte de Tropas en 1942. El escuadrón se desplegó en Nueva Guinea en julio de 1943. El 55º participó en el asalto aerotransportado en Nadzab , Nueva Guinea, el 5 de septiembre de 1943. Durante 1944, el 55º también operó bombarderos Boeing B-17 Flying Fortress como avión de suministro. En febrero de 1945, el escuadrón se trasladó a Filipinas y en agosto a Okinawa . En septiembre de 1945 se trasladó al aeródromo de Tachikawa , Japón, y allí se desactivó en 1946.
El escuadrón se activó en las reservas en mayo de 1947 y se movilizó para la Guerra de Corea en octubre de 1950. En Corea realizó misiones de apoyo aéreo hasta julio de 1952. El escuadrón regresó a las reservas durante 3 años y se desactivó el 16 de noviembre de 1957.
El 1 de julio de 1992, el escuadrón se reactivó como el Vuelo 55 del Puente Aéreo en la Base Aérea de Osan , Corea del Sur, equipado con Beechcraft C-12 Hurons . Desde su activación, su misión ha sido transportar personalidades importantes y personal superior a lo largo de la región del Pacífico.
El vuelo se activó por primera vez como el 55º Escuadrón de Transporte de Tropas en Bowman Field , Kentucky. Era uno de los escuadrones originales del 375th Troop Carrier Group y estaba equipado con Douglas C-47 Skytrains . El escuadrón se entrenó en varias bases del Comando de Transporte de Tropas I hasta junio de 1943, preparándose para un traslado al extranjero. [1] [2]
El escuadrón llegó a Nueva Guinea en julio de 1943. Transportó personal y suministros a bases avanzadas en Nueva Guinea, Nueva Bretaña , las Islas Salomón y las Islas del Almirantazgo . [2] Durante 1944, el 55 también operó bombarderos Boeing B-17 Flying Fortress . [1] Estos aviones se utilizaron para aterrizar suministros en aeródromos que estaban siendo atacados por las fuerzas japonesas , ya que su armamento proporcionaba un medio para defenderse. [2]
El 55 participó en el asalto aerotransportado en Nadzab , Nueva Guinea, el 5 de septiembre de 1943. [1] Esta fue la primera operación aerotransportada que se llevó a cabo en el Teatro del Pacífico Sudoeste . Las operaciones tomaron los aeródromos japoneses en Nadzab (desde donde operaría más tarde el escuadrón) y cortaron las líneas de suministro para las fuerzas enemigas en el área. Aunque el escuadrón retuvo algunos C-47 hasta el final de la guerra, durante 1944 se convirtió al Curtiss C-46 Commando como su avión principal. [2]
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