El 68 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Fue asignado por última vez a la 305a Ala de Bombardeo en la Base de la Fuerza Aérea Bunker Hill , Indiana, donde fue inactivada el 25 de marzo de 1965.
68 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo | |
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Boeing KC-135A Stratotanker en marcas de Comando Aéreo Estratégico | |
Activo | 1942-1944; 1952; 1953-1965 |
País | ![]() |
Rama | ![]() |
Papel | Reabastecimiento aéreo |
Lema (s) | La vuelta al mundo las 24 horas del día |
Insignias | |
Parche del 68o Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo | ![]() |
El antecesor más temprano del escuadrón fue el 468 ° Escuadrón de Bombardeo , que sirvió como una unidad de entrenamiento de bombardeo pesado hasta que se disolvió en una reorganización de las unidades de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos en los Estados Unidos diseñadas para conservar la mano de obra necesaria en los teatros de ultramar.
El 68 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo sirvió con el Comando Aéreo Estratégico para ampliar la gama de bombarderos asignados al comando según fuera necesario para realizar su misión mundial. Fue descontinuado en 1965 y su misión, personal y equipo fueron transferidos al 305 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo . En 1985 los dos escuadrones se consolidaron en una sola unidad, pero no han estado activos desde entonces.
Historia
Segunda Guerra Mundial
El 468º Escuadrón de Bombardeo se activó como un escuadrón de bombardeo pesado Consolidado B-24 Liberator en julio de 1942. [1] El escuadrón era parte de la Segunda Fuerza Aérea y sirvió como unidad de entrenamiento operativo (OTU). El programa OTU implicó el uso de una unidad de padres de gran tamaño para proporcionar cuadros a los "grupos satélites". [2] Sin embargo, las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos encontraron que las unidades militares estándar, basadas en tablas de organización relativamente inflexibles, estaban demostrando ser menos adaptadas a la misión. En consecuencia, se adoptó un sistema más funcional en el que cada base se organizó en una unidad numerada separada. [3] El escuadrón y su grupo principal fueron desactivados en 1944 y reemplazados por la Unidad Base de las Fuerzas Aéreas del Ejército 232 (Desarrollo, Pesado) mientras el Campo Aéreo del Ejército Dalhart se preparaba para la transición al entrenamiento Boeing B-29 Superfortress . [4]
Comando Aéreo Estratégico
El 68 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo se activó brevemente en 1952 como un escuadrón de reabastecimiento aéreo del Comando Aéreo Estratégico (SAC) , pero aparentemente no estaba tripulado antes de ser desactivado siete semanas después. [5] Fue reactivado a finales de 1953 y equipado con aviones Boeing KC-97 Stratotanker para apoyar a los bombarderos medios Boeing B-47 Stratojet de la 68ª Ala de Bombardeo . En septiembre de 1957, el escuadrón se trasladó a la Base de la Fuerza Aérea Bunker Hill cuando SAC asumió la responsabilidad de la base del Comando Aéreo Táctico . Fue la primera unidad SAC operativa en Bunker Hill. [6]
En 1959, el escuadrón se actualizó al jet Boeing KC-135 Stratotanker en previsión de la llegada del Ala de Bombardeo 305 a Bunker Hill y la conversión del ala de B-47 al Convair B-58 Hustler . [7] El escuadrón fue desactivado en 1965 y reemplazado por el 305º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo , que asumió su misión, personal y equipo. [8]
El 19 de septiembre de 1985, el 68 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo se consolidó con el 468 ° Escuadrón de Bombardeo. La unidad consolidada conserva la designación de 68 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo , Pesado. [9]
Linaje
468 ° Escuadrón de Bombardeo
- Constituido como 468 ° Escuadrón de Bombardeo (Pesado) el 9 de julio de 1942
- Activada el 15 de julio de 1942
- Inactivo el 1 de abril de 1944 [1]
- Consolidado con el 68 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo el 19 de septiembre de 1985 como el 68 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo [9] (permaneció inactivo)
68 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo
- Constituido como 68o Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo , Medio el 7 de abril de 1952
- Activado el 8 de abril de 1952 (no operativo)
- Inactivo el 28 de mayo de 1952
- Activada el 25 de noviembre de 1953
- Rediseñado 68 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo , Pesado el 1 de junio de 1959
- Inactivo el 25 de marzo de 1965
- Consolidado con el 468 ° Escuadrón de Bombardeo el 19 de septiembre de 1985 [9] (permaneció inactivo)
Asignaciones
- 333d Bombardment Group , 15 de julio de 1942 - 1 de abril de 1944 [1]
- 68º Grupo de Reconocimiento Estratégico , 8 de abril de 1952 - 28 de mayo de 1952 (adjunto al 68º Ala de Reconocimiento Estratégico) [5]
- 68a Ala de Bombardeo , 25 de noviembre de 1953 (separada del 14 de junio de 1954 al 7 de agosto de 1954) [5]
- 4041st Air Base Group, 15 de septiembre de 1957
- Ala de bombardeo 305 , 1 de junio de 1959 - 25 de marzo de 1965 [7]
Estaciones
- Base Aérea del Ejército de Salt Lake City , Utah, 15 de julio de 1942
- Base aérea del ejército de Topeka , Kansas, c. 21 de agosto de 1942
- Campo aéreo del ejército de Dalhart, Texas, 22 de febrero de 1943 - 1 de abril de 1944 [1]
- Lake Charles AFB , Louisiana, 8 de abril de 1952-28 de mayo de 1952
- Lake Charles AFB, Louisiana, 25 de noviembre de 1953
- Bunker Hill AFB, Indiana, 3 de septiembre de 1957 - 25 de marzo de 1965 [6]
Aeronave
- B-24 Liberator , 1942-1943
- KC-97 Stratotanker , 1952-1957
- KC-135 Stratotanker , 1959–1965
Referencias
Notas
- ^ a b c d Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. pag. 574. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- ^ Craven, Wesley F; Cate, James L, eds. (1955). "Introducción". Las Fuerzas Aéreas del Ejército en la Segunda Guerra Mundial . Vol. VI, Hombres y aviones. Chicago, Illinois: University of Chicago Press. pag. xxxvi. LCCN 48-3657 .
|volume=
tiene texto extra ( ayuda ) - ^ Goss, William A, La organización y sus responsabilidades, Capítulo 2 La AAF p. 75 (en Craven y Cate)
- ^ Resumen, Historia de Dalhart AAF, vol. I de abril de 1944 (consultado el 25 de junio de 2013)
- ^ a b c Ravenstein, Charles A. (1984). Alas de combate de la Fuerza Aérea, linaje e historias de honores 1947–1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. pag. 108 . ISBN 0-912799-12-9.
- ^ a b Mueller, Robert (1989). Bases de la Fuerza Aérea, Vol. I, Bases activas de la Fuerza Aérea en los Estados Unidos de América el 17 de septiembre de 1982 (PDF) . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. págs. 211-214. ISBN 0-912799-53-6.
- ↑ a b Ravenstein, pág. 150
- ^ Ver Mueller
- ^ a b c Carta 662q del Departamento de la Fuerza Aérea / MPM, 19 de septiembre de 85, Asunto: Reconstitución, redesignación y consolidación de escuadrones tácticos seleccionados de la Fuerza Aérea
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Craven, Wesley F; Cate, James L, eds. (1955). Las Fuerzas Aéreas del Ejército en la Segunda Guerra Mundial . Vol. VI, Hombres y aviones. Chicago, Illinois: University of Chicago Press. LCCN 48-3657 .
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tiene texto extra ( ayuda ) - Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- Mueller, Robert (1989). Bases de la Fuerza Aérea, Vol. I, Bases activas de la Fuerza Aérea en los Estados Unidos de América el 17 de septiembre de 1982 (PDF) . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-53-6.
- Ravenstein, Charles A. (1984). Alas de combate de la Fuerza Aérea, linaje e historias de honores 1947–1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9.