La estación de la Fuerza Aérea Port Austin (ADC ID: P-61, NORAD ID: Z-61) es una estación cerrada de radar de vigilancia general de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Se encuentra a 1,9 km al sur-suroeste de Port Austin, Michigan . Fue cerrado en 1988 por la Fuerza Aérea.
Estación de la Fuerza Aérea de Port Austin | |
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Parte del Comando de Defensa Aérea (ADC) | |
![]() ![]() Puerto Austin AFS Ubicación de Port Austin AFS, Michigan | |
Coordenadas | 44 ° 01′49 ″ N 083 ° 00′06 ″ O / 44.03028 ° N 83.00167 ° WCoordenadas : 44 ° 01′49 ″ N 083 ° 00′06 ″ O / 44.03028 ° N 83.00167 ° W |
Tipo | Estación de la Fuerza Aérea |
Información del sitio | |
Controlado por | ![]() |
Historia del sitio | |
Construido | 1951 |
En uso | 1951-1988 |
Información de la guarnición | |
Guarnición | 754 ° Escuadrón de Control y Advertencia de Aeronaves (más tarde Radar) |
Después del cierre de la estación, fue reemplazada por la Administración Federal de Aviación (FAA) en Canton, Michigan (cerca de Detroit) 42 ° 16′36 ″ N 083 ° 28′27 ″ W como parte del Sistema de Vigilancia Conjunta (JSS), designado por NORAD como Planta de Equipo Terrestre J-62 del Sector de Defensa Aérea del Este (EADS). / 42.27667 ° N 83.47417 ° W
Historia
La Estación de la Fuerza Aérea de Port Austin fue una de las veintiocho estaciones construidas como parte del segundo segmento de la red de radar permanente del Comando de Defensa Aérea . Impulsado por el inicio de la Guerra de Corea , el 11 de julio de 1950, el Secretario de la Fuerza Aérea solicitó al Secretario de Defensa la aprobación para acelerar la construcción de la red permanente. Al recibir la aprobación del Secretario de Defensa el 21 de julio, la Fuerza Aérea ordenó al Cuerpo de Ingenieros que procediera con la construcción.
El 754º Escuadrón de Advertencia y Control de Aeronaves se activó inicialmente el 27 de noviembre de 1950 en un sitio temporal en Oscoda AFB , [1] Michigan (L-20) con un radar AN / TPS-1 B. Fue asignado a Port Austin en julio de 1951 [1] y comenzó a operar un AN / TPS-1C. Luego, el sitio se unió a la red de radar permanente , y el escuadrón comenzó a usar un conjunto AN / FPS-3 , e inicialmente la estación funcionó como una estación de intercepción de control terrestre (GCI) y una estación de advertencia. Como estación GCI, el papel del escuadrón era guiar los aviones interceptores hacia intrusos no identificados detectados en los radares de la unidad.
En 1954 se agregó un AN / CPS-4 . Este radar fue reemplazado en 1957 por un radar buscador de altura AN / FPS-6 . Un segundo radar buscador de altura AN / FPS-6 se agregó un año después. En 1958, este sitio comenzó a operar un radar AN / FPS-20 , que reemplazó al AN / FPS-3.
Durante 1959, Port Austin AFS se unió al sistema Semi Automatic Ground Environment (SAGE), alimentando datos al DC-06 en Custer AFS , Michigan. Después de unirse, el escuadrón fue redesignado como el 754 ° Escuadrón de Radar (SAGE) el 1 de septiembre de 1959. El escuadrón de radar proporcionó información 24 horas al día, 7 días a la semana, el Centro de Dirección SAGE donde se analizó para determinar el alcance, la dirección, la altitud, la velocidad y si las aeronaves eran amigas u hostil.
A principios de 1962, el sitio recibió y operó un radar de búsqueda AN / FPS-24 , y el AN / FPS-20 fue retirado. El 31 de julio de 1963, el sitio fue redesignado como NORAD ID Z-61. En 1964 se instaló un radar buscador de altura AN / FPS-26 A, y más tarde ese año se retiró un AN / FPS-6. El otro AN / FPS-6 se eliminó en 1968.
A lo largo de los años, el equipo de la estación se actualizó o modificó para mejorar la eficiencia y precisión de la información recopilada por los radares. El sitio quedó bajo el control del Comando Aéreo Táctico en octubre de 1979 con la inactivación del Comando de Defensa Aeroespacial y la transferencia del sitio a Defensa Aérea, Comando Aéreo Táctico ( ADTAC ).
Alrededor de 1982, el cojinete principal del radar de búsqueda AN / FPS-24 falló catastróficamente. El sitio de radar de largo alcance de la FAA en Canton (Detroit), MI, se utilizó luego como un sitio temporal de enlace de datos hasta que se pudo instalar un radar de búsqueda AN / FPS-91 A en Port Austin AFS en 1983. Además, el AN / El FPS-26A fue reemplazado por un radar buscador de altura AN / FPS-116 para el Programa JSS. El sitio permaneció en uso como un sitio de la Fuerza Aérea hasta el 30 de septiembre de 1988 cuando fue cerrado por completo, nuevamente reemplazado por el sitio de radar de la FAA en Canton.
Unidades y asignaciones de la Fuerza Aérea
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/3/37/754th_Radar_Squadron_-_Emblem.png/250px-754th_Radar_Squadron_-_Emblem.png)
Unidades
- Constituido como el 754 ° Escuadrón de Control y Advertencia de Aeronaves el 14 de noviembre de 1950
- Activado el 27 de noviembre de 1950 en Oscoda AFB, MI [2]
- Se trasladó a Port Austin AFS el 20 de julio de 1951 [2]
- Redesignado 754 ° Escuadrón de radar (SAGE) el 1 de septiembre de 1959 [1]
- Rediseñado 754 ° Escuadrón de radar el 1 de febrero de 1974 [1]
- Inactivo el 30 de septiembre de 1988
Asignaciones
- 541.º Grupo de control y alerta de aeronaves , 1º de enero de 1951 [1]
- 30ª División Aérea , 6 de febrero de 1952 [1]
- 4708a Ala de Defensa , 16 de febrero de 1953 [1]
- 30ª División Aérea, 8 de julio de 1956 [1]
- Sector de Defensa Aérea de Detroit , 1 de abril de 1959 [1]
- 34ª División Aérea , 1º de abril de 1966 [1]
- 29ª División Aérea , 14 de noviembre de 1969 [1]
- 23ª División Aérea , 19 de noviembre de 1969 [1]
- 21a División Aérea , 1 de agosto de 1981
- 24a División Aérea , 1 de septiembre de 1983
- Sector Noreste de Defensa Aérea , 1 de diciembre de 1987 - 1 de octubre de 1988
Ver también
- Lista de escuadrones de advertencia y control de aeronaves de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
- Estaciones de radar de vigilancia general de Estados Unidos
Notas
- ^ a b c d e f g h i j k l Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W. (1980). Un manual de la organización de defensa aeroespacial, 1946–1980 (PDF) . Peterson AFB, CO: Oficina de Historia, Centro de Defensa Aeroespacial. pag. 154.
- ^ a b Mueller, Robert (1989). Bases de la Fuerza Aérea, Vol. I, Bases activas de la Fuerza Aérea en los Estados Unidos de América el 17 de septiembre de 1982 (PDF) . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. pag. 615. ISBN 0-912799-53-6.
Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Grant, CL, The Development of Continental Air Defense hasta el 1 de septiembre de 1954, (1961), USAF Historical Study No. 126
- Leonard, Barry (2009). Historia de la defensa aérea estratégica y de misiles balísticos (PDF) . Vol I. 1945-1955. Fort McNair, DC: Centro de Historia Militar. ISBN 9781437921311.
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tiene texto extra ( ayuda ) - Leonard, Barry (2009). Historia de la defensa aérea estratégica y de misiles balísticos (PDF) . Vol II, 1955-1972. Fort McNair, DC: Centro de Historia Militar. ISBN 9781437921311.
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tiene texto extra ( ayuda ) - Winkler, David F. y Webster, Julie L., Buscando los cielos , El legado del programa de radar de defensa de la guerra fría de los Estados Unidos, Laboratorios de investigación de ingeniería de construcción del ejército de los Estados Unidos, Champaign, IL (1997).
- Información para Port Austin AFS, MI