El 765 ° Escuadrón de Bombardeo es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . El escuadrón se activó por primera vez durante la Segunda Guerra Mundial . Después de entrenarse en los Estados Unidos, se desplegó en el Teatro de Operaciones del Mediterráneo , donde participó en la campaña de bombardeo estratégico contra Alemania , y obtuvo dos Menciones Distinguidas de Unidad por sus acciones. Después del Día VE , el escuadrón regresó a los Estados Unidos, donde fue desactivado en agosto de 1945.
765 ° Escuadrón de Bombardeo | |
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![]() Ala de bombardeo 461 B-57B Canberra
[nota 1] | |
Activo | 1943-1945; 1953-1958 |
País | ![]() |
Rama | ![]() |
Papel | Bombardeo |
Apodo (s) | Liberaiders (Segunda Guerra Mundial) |
Compromisos | Teatro de Operaciones del Mediterráneo |
Decoraciones | Cita de Unidad Distinguida |
Insignias | |
Parche con el emblema del Escuadrón de Bombardeo 765 (aprobado el 27 de agosto de 1954) [1] | ![]() |
Emblema del 765º Escuadrón de Bombardeo (Segunda Guerra Mundial) [2] | ![]() |
El escuadrón fue reactivado en la Base de la Fuerza Aérea Hill , Utah, bajo el Comando Aéreo Táctico (TAC) a fines de 1953, y pronto se convirtió en uno de los primeros escuadrones de bombarderos a reacción de TAC. Se trasladó a la Base de la Fuerza Aérea de Blytheville , Arkansas en 1956 y se desactivó allí en enero de 1958, cuando Blytheville se convirtió en una base del Comando Aéreo Estratégico (SAC).
Historia
Segunda Guerra Mundial
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/d/de/461st_Bombardment_Group_-_B-24_Liberator.jpg/440px-461st_Bombardment_Group_-_B-24_Liberator.jpg)
El 765 ° Escuadrón de Bombardeo se activó en Wendover Field , Utah el 1 de julio de 1943 como uno de los cuatro escuadrones originales del 461 ° Grupo de Bombardeo . Después de entrenar con Liberadores B-24 Consolidados bajo la Segunda y Cuarta Fuerzas Aéreas en los Estados Unidos, el escuadrón partió hacia el Teatro de Operaciones del Mediterráneo el día de Año Nuevo de 1944. [1] [3] [4]
El escuadrón llegó a su estación de combate, el aeródromo de Torretto , Italia a fines de febrero de 1944. [1] El escalón aéreo transportó a sus Libertadores a Italia a través de la ruta del ferry del sur, haciendo una pausa para recibir entrenamiento adicional en el norte de África antes de unirse al escalón terrestre en Italia. . El escuadrón voló su primera misión de combate en abril de 1944. [5]
El escuadrón estaba involucrado principalmente en la campaña de bombardeo estratégico contra Alemania , atacando las comunicaciones, instalaciones industriales y otros objetivos estratégicos enemigos en Austria, Checoslovaquia, Francia, Alemania, Grecia, Italia, Rumania y Yugoslavia. Participó en la campaña contra la producción de petróleo del Eje con ataques contra instalaciones en Brüx , Checoslovaquia; Blechhammer , Alemania; y Moosbierbaum y Viena en Austria. Recibió una Mención Distinguida de Unidad (DUC) por un ataque a las instalaciones petroleras en Ploesti , Rumania, el 15 de julio de 1944, cuando dañó gravemente su objetivo, a pesar de que las nubes y el humo oscurecían el objetivo y la oposición por fuego antiaéreo e interceptores . [5]
también llevó a cabo ataques estratégicos contra aeródromos enemigos y centros de fabricación de aviones. En una de sus primeras misiones, atacó una instalación de fabricación de componentes de aviones en Budapest , Hungría, abriéndose camino a través de las defensas aéreas enemigas . Este ataque le valió al escuadrón su primer DUC. [5]
El escuadrón fue ocasionalmente desviado de su misión estratégica, misiones de apoyo aéreo y de interdicción aérea. Durante la Operación Dragoon , la invasión del sur de Francia en agosto de 1944, alcanzó posiciones de artillería . El mes siguiente voló en misiones de transporte aéreo , transportando suministros a las fuerzas en Francia. Algunas de sus últimas misiones volaron para apoyar la Operación Grapeshot , la ofensiva de primavera de 1945 en el norte de Italia. [5]
Después del Día VE , el escuadrón envió suministros a los prisioneros de guerra en Austria. Comenzó a regresar a los Estados Unidos a principios de julio. Se volvió a montar en el Campo Aéreo del Ejército de Sioux Falls , Dakota del Sur a finales de mes y se desactivó allí el 28 de agosto de 1945. [1] [5]
Operaciones de bombarderos tácticos
Impulsada por la experiencia en la Guerra de Corea , la Fuerza Aérea decidió aumentar su apoyo aéreo y sus capacidades de interdicción aérea para apoyar a las fuerzas terrestres. Como parte de este aumento, organizó la 461a Ala de Bombardeo , que incluía al escuadrón, en la Base de la Fuerza Aérea Hill , Utah, en diciembre de 1953. [1] El escuadrón estaba destinado a ser una unidad Martin B-57 Canberra , pero estos aviones no estaban disponibles, por lo que inicialmente estaba equipado con Douglas B-26 Invaders . [6] El cuadro de oficiales para el escuadrón se seleccionó del 4to Escuadrón Tow Target en la Base de la Fuerza Aérea George , California. Las instalaciones en Hill requerían desarrollo y entrenamiento de preparación para el combate no comenzó hasta julio de 1954. [7]
El escuadrón se entrenó en operaciones de bombarderos ligeros y participó en ejercicios, incluidos despliegues simulados. En enero de 1955, la unidad comenzó a recibir B-57 y estaba completamente equipada a finales de año. Sin embargo, el espacio de estacionamiento y hangar de Hill era inadecuado para los B-57 e incluso cuando comenzaron a llegar, la unidad anticipó un traslado a la Base de la Fuerza Aérea de Blytheville , Arkansas, que estaba siendo desarrollada por el Cuerpo de Ingenieros para reabrir en 1955. [ 8] [9] En febrero de 1956, el escuadrón finalmente se trasladó de Hill a Blytheville. [1]
La conversión a Canberra trajo una serie de cambios. El nuevo avión estuvo sujeto a varios períodos de puesta a tierra, y la unidad enfrentó un déficit en el número de tripulaciones disponibles. La misión de la unidad también experimentó cambios, con la entrega de armas nucleares tácticas teniendo prioridad sobre la entrega de armas convencionales, aunque las armas convencionales se mantuvieron como una misión secundaria. [10] Debido a recortes presupuestarios, el escuadrón fue desactivado en enero de 1958, cuando el Comando Aéreo Táctico se preparaba para transferir Blytheville al Comando Aéreo Estratégico (SAC). [1] [6] [9]
Linaje
- Constituido como el 765 ° Escuadrón de Bombardeo (Pesado) el 19 de mayo de 1943
- Activado el 1 de julio de 1943
- Rediseñado 765 ° Escuadrón de Bombardeo , Pesado c. 1944
- Inactivo el 28 de agosto de 1945
- Redesignó el 765 ° Escuadrón de Bombardeo , Light el 11 de diciembre de 1953
- Activada el 23 de diciembre de 1953
- Rediseñado 765 ° Escuadrón de Bombardeo , Táctico el 1 de octubre de 1955
- Inactivo el 8 de enero de 1958 [1]
Asignaciones
- 461o Grupo de Bombardeo, 1 de julio de 1943-28 de agosto de 1945
- 461.º Grupo de Bombardeo, 23 de diciembre de 1953 - 8 de enero de 1958 [1]
Estaciones
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Aeronave
- Consolidated B-24 Liberator, 1943-1945
- Douglas B-26 Invader, 1954-1955
- Martin B-57 Canberra, 1955-1958 [1]
Premios y campañas
Serpentina de premios | Otorgar | fechas | Notas |
---|---|---|---|
Cita de Unidad Distinguida | 13 de abril de 1944 | Budapest, Hungría [1] | |
Cita de Unidad Distinguida | 15 de julio de 1944 | Ploesti, Rumania [1] |
Streamer de campaña | Campaña | fechas | Notas |
---|---|---|---|
![]() | Ofensiva Aérea, Europa | C. 18 de febrero de 1944-5 de junio de 1944 | [1] |
![]() | Combate aéreo, Teatro EAME | C. 18 de febrero de 1944-11 de mayo de 1945 | [1] |
![]() | Roma-Arno | C. 18 de febrero a 9 de septiembre de 1944 | [1] |
![]() | Europa Central | 22 de marzo de 1944-21 de mayo de 1945 | [1] |
![]() | Norte de Francia | 25 de julio de 1944-14 de septiembre de 1944 | [1] |
![]() | Sur de Francia | 15 de agosto de 1944-14 de septiembre de 1944 | [1] |
![]() | Apeninos del norte | 10 de septiembre de 1944-4 de abril de 1945 | [1] |
![]() | Renania | 15 de septiembre de 1944-21 de marzo de 1945 | [1] |
![]() | Po Valley | 3 de abril de 1945-8 de mayo de 1945 | [1] |
Ver también
- Lista de unidades B-57 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
- Lista de operadores A-26 Invader
- Unidades B-24 Liberator de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos
Referencias
Notas
- Notas explicatorias
- ^ El avión es Martin B-57B-MA Canberra, serie 53-3934, tomado en 1956.
- Citas
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v Maurer, Escuadrones de combate , págs. 743-744
- ^ Watkins, págs. 108-109
- ^ Maurer, Escuadrones de combate , págs. 743-745
- ^ Musser, James S. (12 de junio de 2019). "Ficha técnica 461 Grupo de operaciones (ACC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 16 de junio de 2019 .
- ^ a b c d e Maurer, Unidades de combate , págs. 335-337
- ^ a b Ravenstein, Alas de combate , págs. 254-256
- ^ "Resumen, ala de bombardeo de historia 461 diciembre de 1953-junio de 1954" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 16 de junio de 2019 .
- ^ "Resumen, ala de bombardeo de historia 461 enero-junio de 1955" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 16 de junio de 2019 .
- ↑ a b Mueller, pág. 37
- ^ "Resumen, ala de bombardeo de historia 461 enero-junio de 1956" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 16 de junio de 2019 .
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- Mueller, Robert (1989). Bases de la Fuerza Aérea, Vol. I, Bases activas de la Fuerza Aérea en los Estados Unidos de América el 17 de septiembre de 1982 (PDF) . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-53-6. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Alas de combate de la Fuerza Aérea, linaje e historias de honores 1947-1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Watkins, Robert A. (2009). Insignias y marcas de aviones de la Fuerza Aérea del Ejército de los EE. UU. En la Segunda Guerra Mundial . Volumen IV, Teatro de operaciones de Europa, África y Oriente Medio. Atglen, PA: Shiffer Publishing, Ltd. ISBN 978-0-7643-3401-6.
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