803 Escuadrón Aéreo Naval
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| 803 Escuadrón Aéreo Naval | |
|---|---|
 Escudo del Escuadrón Aéreo Naval 803 | |
| Activo | 3 de abril de 1933 - 1 de octubre de 1937 21 de noviembre de 1938 - agosto de 1941 marzo de 1942 - agosto de 1943 junio de 1945 - enero de 1946 ( RN ) Enero de 1946 - 1 de mayo de 1951 ( RCN ) 1953 - 1957 (RN) 1958 - 1 de octubre de 1966 3 de julio de 1967 - 18 de diciembre de 1969 |
| País |  Reino Unido (1933-1946; 1951-1969) Canadá (1946-1951) |
| Rama |  Royal Navy Royal Canadian Navy |
| Papel | Escuadrón de combate |
| Parte de | Fleet Air Arm |
| Lema (s) | Cave Punctum (en latín, "cuidado con el aguijón") |
| Aniversarios | ninguno |
| Honores de batalla | Mar del Norte 1939 Noruega 1940 Libia 1940–41 Matapan 1941 Creta 1941 Mediterráneo 1941–44 |
El 803 Naval Air Squadron era un escuadrón de Royal Navy Fleet Air Arm .
Historia
Entreguerras
803 NAS se formó el 3 de abril de 1933 promoviendo el vuelo No 409 (Fleet Fighter) al estado de un escuadrón, con nueve águilas pescadoras . En el mismo mes se embarcó en el HMS Eagle para el Lejano Oriente, donde permaneció (trasladándose al HMS Hermes en enero de 1935) hasta su disolución el 1 de octubre de 1937.
El Escuadrón 803 se volvió a formar el 21 de noviembre de 1938 en RNAS Worthy Down del Vuelo 'B' del Escuadrón No 800. Equipado con seis águilas pescadoras y tres Nimrods , luego (desde diciembre de 1938) seis Skúas y tres Nimrods, el escuadrón se embarcó en el HMS Ark Royal en abril de 1938 como escuadrón de la RAF, pero fue transferido al control del Almirantazgo el 24 de mayo de 1939.
Segunda Guerra Mundial
Al estallar la Segunda Guerra Mundial , los Skúas y Rocs que formaron el Escuadrón 803 se embarcaron en el HMS Ark Royal . Operando desde Scapa Flow , el escuadrón llevó a cabo patrullas antisubmarinas en los Aproximaciones del Noroeste (perdiendo dos Skúas en un ataque al U-30 el 14 de septiembre de 1939 y defendiendo SS Fanad Head ) y patrullas regulares frente a Noruega (durante las cuales el escuadrón disparó derribó el primer avión alemán derribado por un avión británico en la guerra, un Dornier 18, el 26 de septiembre de 1939). Las actividades del escuadrón continuaron frente a Noruega (aunque dejando atrás a sus Rocs), operando allí en abril de 1940 desde el HMS Glorious . Los escuadrones 803 y 800 bombardearon y hundieron con éxito el crucero alemán Königsberg en Bergen (con 800 proporcionando cinco aviones y siete tripulaciones en contraste con los once aviones y nueve tripulaciones del 803), aunque un ataque del 803 desde Ark Royal al acorazado alemán Scharnhorst en junio. tuvo menos éxito, con la pérdida de todos menos dos aviones.
El Escuadrón 803 fue reformado (con Fairey Fulmar I ) en octubre de 1940, y luego sirvió en el Mediterráneo Oriental frente al HMS Formidable , luchando en la Batalla del Cabo Matapan (derribando dos aviones y dañando dos más) y proporcionando cobertura de combate para los convoyes de Malta y la evacuación de Creta . Después de que el HMS Formidable fuera dañado en Creta, el 803 Squadron se trasladó a Dekheila , donde fue reequipado con RAF Hurricanes . Luego se basó en Palestina para operaciones contra Siria a partir de junio de 1941, luego en agosto de 1941 se fusionó con el Escuadrón de Cazas RN (una unidad combinada que luchaba en el Desierto Occidental ).
Reequipado de nuevo con Fairey Fulmar II en marzo de 1942, a continuación operó desde Ceilán contra los japoneses (como contra el Raid del Domingo de Pascua ), reuniéndose con el HMS Formidable en el Océano Índico en abril. El Escuadrón 803 luego vio operaciones en África Oriental en 1943, antes de absorber al Escuadrón 806 para los ejercicios de cooperación del ejército. El nuevo escuadrón combinado se disolvió en Tanga en agosto de 1943 y solo se volvió a formar en junio de 1945, listo para unirse al 19º Grupo Aéreo de Portaaviones en el teatro del Lejano Oriente. En la reforma , tenía su base en Arbroath y estaba equipado con 25 Seafire L.III, pero justo cuando estaba a punto de zarpar hacia el Lejano Oriente en agosto de 1945, la guerra llegó a su fin .
De la posguerra
Cuando el HMS Warrior fue transferido a la Royal Canadian Navy (como HMCS Warrior ) en enero de 1946, el 803 Squadron fue con el barco. En mayo de 1951, pasó a llamarse Escuadrón 870 RCN , y la Royal Navy volvió a tener disponible la designación "Escuadrón 803".
Reformado en 1958, el 803 NAS se convirtió en el primer escuadrón de la FAA en operar un avión con capacidad nuclear , cuando recibió el Supermarine Scimitar F.1 . (Ocho años y cinco meses después, también se convirtió en el último escuadrón de la FAA de primera línea en operar el Scimitar). El escuadrón se desplegó a bordo del HMS Victorious recientemente reconstruido y permaneció unido a su grupo aéreo durante los siguientes dos años, después de lo cual el escuadrón transferido al HMS Hermes durante dos años; durante este período, el escuadrón tenía un complemento normal de ocho aviones. Luego se trasladó al HMS Ark Royal, donde la mayor capacidad del hangar significó que la fuerza estándar del escuadrón podría duplicarse a 16 aviones. Esto se logró cuando el 803 Squadron incorporó al 800 NAS (que debía volver a equiparse con el Blackburn Buccaneer S.1 ). El Escuadrón 803 se disolvió de nuevo el 1 de octubre de 1966. Las Cimitarras del escuadrón fueron transferidas a RNAS Brawdy , Pembrokeshire . Allí, fueron reacondicionados, antes de volar [ vagamente ] a Airwork , en Hurn . Posteriormente, muchos aparecieron en exhibición estática en varias partes del Reino Unido.
El 803 NAS fue reformado como la sede de los ensayos del Buccaneer S.2, el 3 de julio de 1967, con base en RNAS Lossiemouth . En agosto de 1968, el escuadrón demostró la capacidad de la FAA para reforzar los portaaviones desplegados hacia adelante, cuando un vuelo de cuatro Buccaneers voló desde Gran Bretaña hacia el Océano Índico, uniéndose a Hermes . Tras una decisión del gobierno de reducir la fuerza de portaaviones británica, 803 NAS se disolvió el 18 de diciembre de 1969; su avión fue transferido a la RAF.
Honores de batalla de la Segunda Guerra Mundial
- Mar del Norte 1939
- Noruega 1940
- Libia 1940–41
- Matapán 1941
- Creta 1941
- Mediterráneo 1941-1944
Aeronaves voladas
- Hawker Osprey 1932-1944
- Hawker Nimrod 1933–?
- Blackburn Skua II diciembre de 1938 - octubre de 1940
- Blackburn Roc I abril de 1939 - abril de 1940
- Fairey Fulmar I Octubre de 1940 - Junio de 1941
- Hawker Hurricane I junio de 1941 - marzo de 1942
- Hawker Sea Hurricane junio de 1942 - agosto de 1942
- Fairey Fulmar II marzo de 1942 - agosto de 1943
- Supermarine Seafire III, junio de 1945, final de la Segunda Guerra Mundial
- Supermarine Seafire F.XV Agosto de 1945-fin de la Segunda Guerra Mundial
- Supermarine Attacker FB 2 de enero de 1953 - mayo de 1954
- Hawker Sea Hawk 1953-1957
- Cimitarra Supermarine 1958-1966
- Blackburn Buccaneer 1967–1969
Fuentes
- Escuadrón 803 del Brazo Aéreo de la Flota
- Historia del escuadrón
- Asociación de Bucaneros de la FAA
enlaces externos
- Piloto con 803 NAS [ enlace muerto permanente ]
- Escuadrones Fleet Air Arm de la serie 800
- Escuadrones aéreos de la Royal Navy en la Segunda Guerra Mundial
- Militar de Ceilán Británico
- Unidades y formaciones militares de Ceilán en la Segunda Guerra Mundial
- Unidades y formaciones militares establecidas en 1932
- Unidades y formaciones militares desestabilizadas en 1937
- Unidades y formaciones militares establecidas en 1938
- Unidades y formaciones militares desestabilizadas en 1969
