El Escuadrón de Bombardeo 825 es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Fue asignado al Grupo de Bombardeo 484 y estuvo estacionado por última vez en el Aeropuerto de Casablanca , Marruecos francés, donde fue desactivado el 25 de julio de 1945. El escuadrón se activó durante la Segunda Guerra Mundial como una unidad Consolidated B-24 Liberator . Sirvió en combate en el Teatro de Operaciones del Mediterráneo , ganando dos Menciones de Unidad Distinguida por operaciones en Alemania y Austria. Después del Día VE , operó con el Comando de Transporte Aéreo en el regreso de las tropas estadounidenses a los Estados Unidos hasta que fue desactivado en el teatro en el verano de 1945.
El 825º Escuadrón de Bombardeo se activó por primera vez en el Campo Aéreo del Ejército de Harvard , Nebraska, el 20 de septiembre de 1943 como uno de los cuatro escuadrones del 484º Grupo de Bombardeo . El escuadrón entrenó con Consolidated B-24 Liberators hasta marzo de 1944, cuando se trasladó al Teatro de Operaciones del Mediterráneo . Poco antes del despliegue, el escuadrón fue redesignado como unidad Pathfinder, aunque nunca realizó misiones de Pathfinder. [2] [3] [nota 1]
En abril de 1944, el escuadrón comenzó a realizar misiones de combate desde el aeródromo de Torretto , Italia, en la campaña de bombardeo estratégico contra Alemania . Hasta el final de la guerra, actuó principalmente como una organización de bombardeo estratégico, atacando refinerías de petróleo e instalaciones de almacenamiento, instalaciones industriales y líneas de comunicación en Italia, Francia, Alemania, Austria, Checoslovaquia, Hungría y los Balcanes. El 13 de junio de 1944, el objetivo de la unidad era organizar astilleros cerca de Munich , Alemania. Sin embargo, los alemanes desplegaron una cortina de humo que ocultó efectivamente el objetivo, haciendo inviable el ataque. A pesar de las pérdidas de aviones antiaéreos e interceptores, el escuadrón procedió a su objetivo secundario en Innsbruck , Austria. Su persistencia frente a la oposición le valió a la unidad una Mención de Unidad Distinguida (DUC). [3]
Dos meses después, el 21 de agosto de 1944, el escuadrón recibió un segundo DUC por un ataque a las instalaciones subterráneas de almacenamiento de petróleo cerca de Viena , Austria. Sin escolta de cazas, el escuadrón se abrió camino a través de una intensa oposición para alcanzar el objetivo. [3]
El escuadrón a veces se desvió de objetivos estratégicos. Bombardeó puentes, viaductos, patios de clasificación y vertederos de suministros para ayudar a las tropas que avanzaban sobre Roma entre abril y julio de 1944. En septiembre de 1944, la unidad transportó productos derivados del petróleo a las tropas que participaban en la Operación Dragón , la invasión del sur de Francia. Al final de la guerra apoyó la Operación Grapeshot , los avances finales en el norte de Italia. [3]
Después del Día VE , la unidad fue asignada al Comando de Transporte Aéreo . Usó sus B-24 como aviones de transporte, transportando personal desde ubicaciones en Francia e Italia a Casablanca , Marruecos francés, como parte del Proyecto Verde. También participó en operaciones de transporte desde el norte de África a las Azores o Dakar en el África occidental francesa hasta que fue desactivado el 25 de julio de 1945. [2] [3]