Instalación de equipo de tierra J-82
La Estación de la Fuerza Aérea Keno (ADC ID: TM-180, NORAD ID: Z-180) es una estación cerrada de radar de vigilancia general de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Se encuentra a 4,6 millas (7,4 km) al sur-suroeste de Keno, Oregon . Fue cerrado en 1979 por la Fuerza Aérea y entregado a la Administración Federal de Aviación (FAA).
Hoy en día, el sitio es parte del Sistema de Vigilancia Conjunta (JSS), designado por NORAD como Instalación de Equipo Terrestre del Sector de Defensa Aérea Occidental (WADS) J-82.
La Estación de la Fuerza Aérea Keno nació como parte de la Fase III del programa de Radar Móvil del Comando de Defensa Aérea . El 20 de octubre de 1953, ADC solicitó la construcción de una tercera fase de veinticinco sitios de radar. El sitio estaba ubicado al este de las montañas Cascade para brindar cobertura a las vías de reabastecimiento de combustible en el norte de California. En 1957, se adquirieron 306 acres de tierra para uso del Departamento de Defensa en el nuevo sitio.
El 827º Escuadrón de Control y Alerta de Aeronaves fue asignado a la nueva estación el 1 de febrero de 1958. [2] Kingsley Field en Klamath Falls , trece millas al este, proporcionó apoyo logístico y alojamiento para el personal . El escuadrón inicialmente comenzó a operar con un radar de búsqueda AN / FPS-20 A y un par de radares localizadores de altura AN / FPS-6 A (una cobertura del hemisferio este y otra al oeste). Un sitio de transmisión / recepción de tierra-aire (GATR) se ubicó en el sitio, con antenas que favorecen el sur hacia las vías de reabastecimiento de combustible en California.
Inicialmente, la estación funcionaba como una estación de advertencia e interceptación de controles de tierra (GCI). Como estación GCI, el papel del escuadrón era guiar a los aviones interceptores hacia los intrusos no identificados detectados en los radares de la unidad . En 1960, Keno se convirtió en una instalación de uso conjunto con la Administración Federal de Aviación (FAA), desempeñando funciones de control de tráfico aéreo. En 1961, el radar de búsqueda fue actualizado y redesignado como AN / FPS-67 .
Durante 1962, Keno AFS se unió al sistema Semi Automatic Ground Environment (SAGE), alimentando datos al DC-13 en Adair AFS , Oregon. Después de unirse, el escuadrón fue redesignado como el 827 ° Escuadrón de Radar (SAGE) el 1 de diciembre de 1962. [2] El escuadrón de radar proporcionó información 24 horas al día, 7 días a la semana, el Centro de Dirección SAGE donde se analizó para determinar el alcance, la dirección, la altitud, la velocidad y si los aviones eran amistosos u hostiles. En 1963, un AN / FPS-90 reemplazó el radar buscador de altura AN / FPS-6 de cobertura del hemisferio este, y el radar de búsqueda se actualizó aún más a la versión AN / FPS-67 B. El 31 de julio de 1963, el sitio fue redesignado como NORAD ID Z-180.
