El 86º Escuadrón de Entrenamiento de Vuelo es parte del 47º Ala de Entrenamiento de Vuelo en la Base de la Fuerza Aérea de Laughlin , Texas. Opera aviones Raytheon T-1 Jayhawk realizando entrenamiento de vuelo.
El 20 de noviembre de 1940, se designó un nuevo escuadrón como el 86º Escuadrón de Bombardeo , Ligero. Activado el 15 de enero de 1941 y estacionado en McChord Field , Washington, su misión principal eran las patrullas antisubmarinas utilizando aviones Douglas B-18 Bolo . En los seis años que siguieron, el 86 viajó a todas partes del mundo ganando una orgullosa historia. La misión se amplió para incluir personal de capacitación para operaciones de combate y servicio en el extranjero.
En 1942, el 86 inició su viaje por varios puntos de Europa y el norte de África. Estaba estacionado en aproximadamente 20 ubicaciones diferentes, incluido el Marruecos francés, el aeródromo de Canrobert , Argelia y el aeródromo de Salon-de-Provence , Francia. Durante ese tiempo, el 86 apoyó operaciones de combate con los aviones Douglas DB-7 y Douglas A-20 Havoc y Douglas A-26 Invader . El 86.º Escuadrón de Bombardeo recibió numerosas serpentinas de campaña y la Mención de Unidad Distinguida en 1943 y nuevamente en 1945. Continuó realizando misiones de combate en el Teatro de Operaciones del Mediterráneo desde el 14 de diciembre de 1942 hasta el 30 de abril de 1945. [3]
En 1945, el 86 regresó a los Estados Unidos para comenzar a entrenarse en apoyo de una nueva misión de operaciones tácticas nocturnas. Estacionado en Biggs Field , Texas, en 1946, y luego en la Base de la Fuerza Aérea Barksdale , Luisiana, en 1948, el 86 fue rediseñado como el 86 Escuadrón de Bombardeo, Ligero, Jet, volando el A-26 y luego el B-45. Con la desaceleración de las operaciones militares, el 86 fue desactivado en 1949.
El 23 de marzo de 1954, se reactivó el 86 ° Escuadrón de Bombardeo, Ligero, a reacción. Estaba estacionado en la estación Sculthorpe RAF y la estación Alconbury RAF, Inglaterra, volando los aviones B-45 y B-66. El 1 de octubre de 1955, el 86 fue rediseñado como el 86 Escuadrón de Bombardeo , Táctico. El 86 permaneció en Inglaterra, manteniendo la competencia en una variedad de operaciones tácticas y recibió el Premio de Unidad Sobresaliente de la Fuerza Aérea por operaciones desde julio de 1958 hasta junio de 1960.
Durante los primeros años de la Guerra Fría, el 86 hizo la transición al North American B-45 Tornado y luego al avión Douglas B-66 Destroyer y sirvió como una unidad de bombarderos, estacionada principalmente en Inglaterra . [3]