87 ° escuadrón de entrenamiento de vuelo
El 87th Flying Training Squadron es parte de la 47th Flying Training Wing de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos con base en Laughlin Air Force Base , Texas. Opera aviones T-38 Talon que realizan entrenamiento de vuelo.
El escuadrón es uno de los más antiguos de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, sus orígenes se remontan al 18 de agosto de 1917 cuando se organizó en Selfridge Field , Mount Clemens, Michigan como escuadrón de entrenamiento de pilotos durante la Primera Guerra Mundial . El escuadrón entró en combate durante la Segunda Guerra Mundial y se convirtió en parte del Comando de Defensa Aérea , más tarde del Comando de Defensa Aeroespacial y finalmente del Comando Aéreo Táctico durante la Guerra Fría .
Fue activado como el 87 ° Escuadrón Aero . el 87 tuvo un breve servicio en la década de 1910 y nuevamente en la de 1930.
Fue reactivado en 1942 cuando fue trasladado al norte de África para luchar contra el Afrika Korps de Alemania . Tras la derrota alemana y la retirada del norte de África, el 87º participó en la Invasión Aliada de Sicilia y la Invasión de Italia y el posterior avance por la Península Italiana . Durante la ofensiva aliada en Italia, el escuadrón fue enviado brevemente para apoyar la invasión del sur de Francia en 1944. Después de la guerra, el 87 fue estacionado en Austria por un corto tiempo antes de su regreso a los Estados Unidos y su inactivación. [4]
El 87 se activó nuevamente en el Aeropuerto Municipal de Sioux City , Iowa en 1952 para proporcionar defensa aérea del centro de los Estados Unidos. Equipado con el F-51D Mustang norteamericano , más tarde fue equipado con el F-86D Sabre norteamericano en 1953 antes de ser reasignado a USAFE , estacionado en RAF Bentwaters , Inglaterra en 1954, ayudando en la defensa aérea del Reino Unido. [4]
Fue devuelto a CONUS en 1956 en Lockbourne Air Force Base , Ohio con una misión de defensa aérea sobre el Valle de Ohio. Fue actualizado al norteamericano F-86L Sabre en 1957, una versión mejorada del F-86D que incorporó el Medio Ambiente Terrestre Semiautomático , o sistema de dirección controlado por computadora SAGE para intercepciones; actualizado nuevamente en 1960 al interceptor supersónico Convair F-102 Delta Dagger . [4]
