El Grupo de Transporte Aéreo Táctico 901 es una unidad inactiva de la Reserva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Estuvo activo por última vez con el Ala de Transporte Aéreo 433d , con base en la Base de la Fuerza Aérea Peterson , Colorado, donde se desactivó el 1 de abril de 1985.
Después de mayo de 1959, la fuerza de vuelo de reserva constaba de 45 escuadrones de transporte de tropas asignados a 15 alas de transporte de tropas. [nota 1] No todos los escuadrones estaban ubicados con sus alas principales, sino que estaban repartidos en treinta y cinco aeródromos de la Fuerza Aérea, la Marina y civiles bajo lo que se llamó el Concepto de Escuadrón Separado. El concepto ofrecía varias ventajas. Era más probable que las comunidades aceptaran los escuadrones más pequeños que las alas grandes y la ubicación de escuadrones separados en centros de población más pequeños facilitaría el reclutamiento y la dotación. [1] Sin embargo, bajo este concepto, todas las organizaciones de apoyo estaban ubicadas en el cuartel general del ala. [2]Aunque esto no fue un problema cuando se llamó al servicio activo a toda el ala, resultó difícil movilizar un solo escuadrón de vuelo y elementos para apoyarlo. Esta debilidad quedó demostrada en la movilización parcial de unidades de reserva durante la Crisis de Berlín de 1961 . Para solucionar esto, a principios de 1962, el Comando Aéreo Continental , (ConAC) determinó reorganizar sus alas de reserva estableciendo grupos con elementos de apoyo para cada uno de sus escuadrones de transporte de tropas. Esta reorganización facilitaría la movilización de elementos de alas en varias combinaciones cuando sea necesario. [3]
Sin embargo, la 94ª Ala de Transporte de Tropas y sus escuadrones fueron movilizados para la Crisis de los Misiles en Cuba . [4] El ala fue liberada del servicio activo el 22 de noviembre de 1962, [5] pero la movilización retrasó su reorganización hasta febrero de 1963. El 901st Troop Carrier Group , que volaba Fairchild C-119 Flying Boxcars , se activó como elemento de mando para el 731st Escuadrón de transporte de tropas en Laurence G. Hanscom Field , Massachusetts, junto con elementos de apoyo para el 731. [6] [7]
Si se movilizaba, el grupo era ganado por el Comando Aéreo Táctico (TAC), que también era responsable de su entrenamiento. Su misión era organizar, reclutar y entrenar a los reservistas de la Fuerza Aérea en el transporte aéreo táctico de las fuerzas aerotransportadas, sus equipos y suministros y la entrega de estas fuerzas y materiales mediante sistemas de lanzamiento desde el aire, aterrizaje o extracción de carga.
El grupo volvió a equipar en 1966 con aviones de transporte pesado Douglas C-124 Globemaster II de largo alcance y realizó un transporte aéreo estratégico intercontinental para el Comando de Transporte Aéreo Militar , que se convirtió en su movilización ganando el Comando, como el Grupo de Transporte Aéreo Militar 901 .
El grupo fue realineado una vez más para ser ganado por TAC en 1972 como el Grupo de Transporte Aéreo Táctico 901 y equipado con transportes de asalto Fairchild C-123K Provider en apoyo del Comando Sur de la USAF . También asumió una misión de rociado aéreo que con frecuencia llevó tripulaciones a América Central, el Caribe, las Azores, el norte de África, islas del Pacífico y muchos puntos de EE. UU. para misiones de rociado de insectos. Al año siguiente se trasladó a la Base de la Fuerza Aérea de Westover , Massachusetts. [8]