El Ala 95 de Bombardeo de Combate es una antigua unidad de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos . Se activó en Inglaterra en 1943 y participó en una campaña de bombardeo estratégico contra Alemania desde junio hasta agosto de 1944. Regresó a los Estados Unidos en julio de 1945 y se disolvió a finales de agosto de 1945.
Ala 95 de bombardeo de combate | |
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![]() 489º Grupo de Bombardeo B-24 Libertador
[nota 1] | |
Activo | 1943-1945 |
País | ![]() |
Rama | ![]() |
Papel | Bombardeo |
Parte de | Octava Fuerza Aérea |
Compromisos | Teatro de operaciones europeo |
Insignias | |
Marcas de cola | Verde con franja blanca (vertical para el grupo 489, horizontal para el grupo 491) [1] |
Historia
La 95a Ala de Bombardeo de Combate se activó en RAF Attlebridge , Inglaterra en diciembre de 1943, pero era solo una sede administrativa, sin unidades de combate asignadas. En febrero de 1944, el ala se asignó a la 2.ª División de Bombardeo y se trasladó a la estación de la división de Ketteringham Hall . [2]
El ala finalmente recibió elementos de combate a fines de abril de 1944, cuando dos grupos Consolidados B-24 Liberator recién llegados , los Grupos de Bombardeo 489 y 491 fueron asignados al ala. El Ala 95 trasladó su cuartel general a la RAF Halesworth a principios de mayo mientras sus grupos se preparaban para el combate. El Grupo 491 llegó con solo un elemento aéreo asignado y fue llenado por personal de apoyo terrestre extraído de los grupos de la 2 División de Bombardeo asignados a otras alas. El 489 realizó su primera misión de combate el 30 de mayo y el 491 el 2 de junio. Aunque los grupos del ala se desplegaron para participar en la campaña de bombardeo estratégico contra Alemania, sus misiones inmediatas volaron en apoyo de la Operación Overlord , la invasión de Normandía. Apoyaron los aterrizajes del Día D y bombardearon defensas costeras , aeródromos, puentes, ferrocarriles y bombas voladoras V-1 y sitios de lanzamiento de cohetes V-2 (Operación Ballesta). También participaron en el bombardeo de saturación de las líneas alemanas justo antes de la Operación Cobra , el avance en Saint-Lô en julio. Fue a finales de julio antes de que el ala se convirtiera en objetivos estratégicos. [3] [4] [5]
La participación en combate del ala fue breve. A mediados de agosto, el grupo 489 fue asignado al ala 20 de bombardeo de combate [3] y el 491 al ala 14 de bombardeo de combate , [6] mientras que el ala cerró su cuartel general en Halesworth y regresó a Ketteringham Hall. Permaneció allí, sin elementos de combate, hasta julio de 1945, cuando se trasladó al Campo Aéreo del Ejército de Sioux Falls , Dakota del Sur, como parte de la redistribución de fuerzas de Europa después del Día VE . Después de la rendición de Japón en agosto de 1945, el ala se disolvió. [2]
Linaje
- Constituida como la 95a Ala de Bombardeo de Combate , Pesada el 2 de noviembre de 1943
- Activado el 12 de diciembre de 1943
- Disuelto el 28 de agosto de 1945 [2]
Asignaciones
- VIII Comando de Bombarderos , 12 de diciembre de 1943
- 2.a División de Bombardeo, 22 de febrero de 1944-18 de junio de 1945
- Segunda Fuerza Aérea , c. 23 de julio a 28 de agosto de 1945
Unidades asignadas
- 489th Bombardment Group, c. 25 de abril a 15 de agosto de 1944 [2] [3]
- 491st Bombardment Group, c. 25 de abril a 15 de agosto de 1944 [2] [3]
Estaciones
- RAF Attlebridge, Inglaterra, 12 de diciembre de 1943
- Ketteringham Hall, Inglaterra, c. 22 de febrero de 1944
- RAF Halesworth, Inglaterra, c. 5 de mayo de 1944
- Ketteringham Hall, Inglaterra, agosto de 1944 - c. 12 de julio de 1945
- Campo Aéreo del Ejército de Sioux Falls, Dakota del Sur, c. 23 de julio a 28 de agosto de 1945 [2]
Campañas
Streamer de campaña | Campaña | fechas | Notas |
---|---|---|---|
![]() | Ofensiva Aérea, Europa | 30 de mayo de 1944-5 de junio de 1944 | Ala 95 de bombardeo de combate [2] |
![]() | Normandía | 6 de junio de 1944-24 de julio de 1944 | Ala 95 de bombardeo de combate [2] |
![]() | Norte de Francia | 25 de julio de 1944-15 de agosto de 1944 | Ala 95 de bombardeo de combate [2] |
Ver también
Referencias
Notas
- Notas explicatorias
- ^ El avión es un Liberator consolidado B-24H-20-FO fabricado por Ford, serie 42-94860. La marca de cola amarilla data del traslado del grupo a otra ala.
- Citas
- ^ Watkins, págs. 114-115, 118-119
- ^ a b c d e f g h i Maurer, Unidades de combate , pág. 412
- ↑ a b c d Freeman, pág. 261
- ^ Maurer, Unidades de combate , págs. 358-359
- ^ Maurer, Unidades de combate , págs. 360-361
- ^ "Ficha de datos 14 División aérea" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. 4 de octubre de 2007. Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2012 . Consultado el 6 de abril de 2014 .
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Freeman, Roger A. (1970). The Mighty Eighth: Unidades, Hombres y Máquinas (Una Historia de la Fuerza Aérea del 8º Ejército de EE. UU . ) . Londres, Inglaterra, Reino Unido: Macdonald and Company. ISBN 978-0-87938-638-2.
- Watkins, Robert (2008). Colores de batalla: insignias y distintivos de la Octava Fuerza Aérea en la Segunda Guerra Mundial . Vol I (VIII) Comando de bombardero. Atglen, PA: Shiffer Publishing Ltd. ISBN 978-0-7643-1987-7.
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