El Aeropuerto Regional de Sioux Falls ( IATA : FSD , OACI : KFSD , FAA LID : FSD ), [3] también conocido como Joe Foss Field , [2] es un aeropuerto de uso público y militar a tres millas al noroeste de Sioux Falls, Dakota del Sur . [2] Se nombra en honor al aviador y nativo de Sioux Falls Joe Foss , quien más tarde se desempeñó como el vigésimo gobernador de Dakota del Sur (1955-1959).
Aeropuerto Regional de Sioux Falls Joe Foss Field | |||||||||||||||||||
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Resumen | |||||||||||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||||||||||
Dueño | Ciudad de Sioux Falls | ||||||||||||||||||
Operador | Autoridad aeroportuaria regional de Sioux Falls | ||||||||||||||||||
Sirve | Sioux Falls, Dakota del Sur | ||||||||||||||||||
AMSL de elevación | 1.430 pies / 436 m | ||||||||||||||||||
Coordenadas | 43 ° 34′55 ″ N 096 ° 44′31 ″ O / 43.58194 ° N 96.74194 ° WCoordenadas : 43 ° 34′55 ″ N 096 ° 44′31 ″ O / 43.58194 ° N 96.74194 ° W | ||||||||||||||||||
Sitio web | www | ||||||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||||||
FSD | |||||||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||||||
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Helipuertos | |||||||||||||||||||
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Estadísticas (2017) | |||||||||||||||||||
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El Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2011-2015 lo categorizó como un aeropuerto de servicio comercial primario ya que tiene más de 10,000 embarques de pasajeros (embarques) por año. Los registros de la Administración Federal de Aviación dicen que el aeropuerto tuvo 423,288 embarques en el año calendario 2011, un aumento del 18,92% de 355,939 en 2010.
La estación de la Guardia Nacional Aérea Joe Foss Field es el hogar de la Sede, la Guardia Nacional Aérea de Dakota del Sur y su 114a Ala de Combate (114 FW). El FW 114 es un Comando Aéreo de Combate ganó unidad conocida como la "Lobos que lucha" y opera F-16C / D aviones. El Ayudante General de Dakota del Sur tiene su base en Camp Rapid en Rapid City, Dakota del Sur , pero la Guardia Nacional Aérea de Dakota del Sur tiene su sede en el 114 FW. [ cita requerida ]
Historia
El Aeropuerto Regional de Sioux Falls se construyó en su sitio actual como aeródromo en 1937. A principios de 1942, la ciudad se acercó al Gobierno Federal y luego arrendó el aeropuerto y la propiedad circundante para convertirse en la Base Aérea del Ejército de Sioux Falls. La función principal de la base era el establecimiento de un centro de formación de operadores de radio. Entre 1942 y 1945, se capacitó a unos 40.000 operadores de radio en Sioux Falls. La base también era un centro de suministro logístico y su cuadrícula de calles ahora forma un área industrial justo al sur del aeropuerto actual. En 1946, el aeropuerto y los terrenos circundantes se transfirieron a la ciudad y se estableció la Guardia Nacional Aérea de Dakota del Sur bajo la dirección del futuro homónimo del aeropuerto, Joe Foss . La parte de la Base de la Guardia Nacional Aérea del aeropuerto está al sur y al oeste de las áreas de aviación comercial y general, al norte de Russell Street, y tiene todas las instalaciones estándar de una pequeña instalación de la USAF , excepto las viviendas familiares. Los aviones F-16C y F-16D del 114th son una vista frecuente sobre el área de Sioux Falls, realizando vuelos de entrenamiento y operaciones de rutina.
Los primeros vuelos aéreos fueron Mid-Continent Airlines, alrededor de 1940; Su sucesor Braniff se fue alrededor de 1967. Western Airlines llegó en 1955, North Central en 1957 y Ozark en 1962.
En 2005, el Aeropuerto Regional de Sioux Falls se convirtió en uno de los primeros aeropuertos del país en desfederalizar su fuerza laboral. Covenant Aviation Security proporcionó anteriormente el control de equipaje y pasajeros bajo contrato con la Administración de Seguridad del Transporte en el marco del Programa de Asociación de Control . Actualmente, Trinity Technology Group ofrece funciones de control de seguridad. [ cita requerida ]
Instalaciones
Joe Foss Field cubre 1,570 acres (635 ha ) a una altura de 1,430 pies (436 m). Tiene tres pistas de concreto: 3/21 es 8,999 por 150 pies (2,743 x 46 m), 15/33 es 8,000 por 150 pies (2,438 x 46 m) y 9/27 es 3,151 por 150 pies. Tiene un helipuerto de asfalto, H1, 50 por 50 pies (15 x 15 m). [2]
La terminal tiene siete puertas, todas con puentes de carga . Cinco puertas pueden acomodar hasta un avión de tamaño familiar Airbus A320 o Boeing 737 , mientras que la puerta número 5 puede acomodar hasta un Boeing 757 y la puerta número 2 solo puede acomodar un CRJ 200 o ERJ-145 . [4] Existen instalaciones de CBP para uso de aviación general y carga, pero no se aceptan vuelos chárter grandes ni pasajeros regulares. [4]
En 2017, el aeropuerto tuvo 73.221 operaciones de aeronaves, un promedio de 201 por día: 38% taxi aéreo , 39% aviación general , 16% aerolínea y 7% militar. A continuación, 111 aviones tenían su base en este aeropuerto: 49,5% monomotor, 31% multimotor, 16% militar y 4% jet. [2]
Renovaciones
El edificio de la terminal de Costello se inauguró en 1970 y ha sido objeto de numerosas renovaciones a lo largo de los años, incluidas las de 1990, 2003 y 2005.
A partir de la primavera de 2009, el Aeropuerto Regional de Sioux Falls se embarcó en un proyecto multimillonario de renovación y expansión de tres fases de varios años, diseñado por Koch Hazard Architects [5] para actualizar la apariencia del aeropuerto. Los proyectos incluyeron renovar y expandir el área del mostrador de venta de boletos y check-in, mover todo el equipo de inspección de la TSA detrás de los mostradores de venta de boletos a un lugar más seguro, renovar y reubicar la tienda de regalos de la planta baja, actualizar y renovar el vestíbulo, agregar una nueva sala de negocios, y la renovación del restaurante en la explanada superior, la instalación de tres nuevos puentes de reacción y la actualización y reconfiguración de las operaciones de estacionamiento del aeropuerto. Para 2012, estos proyectos se completaron y se anunciaron más mejoras. De marzo a octubre de 2012, el restaurante del nivel inferior de la terminal fue remodelado y renovado para convertirse en Wildcat Corner. Se construyó otro estacionamiento a largo plazo debido a la alta demanda; de agosto a septiembre de 2012, el aeropuerto estuvo cerrado durante cuatro fines de semana a casi todo el tráfico aéreo para permitir la reconstrucción de una intersección de pistas. En 2014 se iniciaron las obras de sustitución de las escaleras mecánicas anticuadas y de abrir y terminar de reformar el vestíbulo de la terminal junto con la ampliación del garito de seguridad. El trabajo también comenzó en un hotel en el lugar el mismo año que se adjunta al extremo norte del edificio de la terminal actual. El hotel atiende principalmente a viajeros de negocios y tiene alrededor de 70 habitaciones.
Los proyectos futuros incluyen la construcción de plataformas de espera adicionales para aeronaves al final de cada pista, rehabilitación continua del pavimento, finalización de una carretera de acceso del lado oeste, mejoras al estacionamiento del aeropuerto, una nueva torre de control, nuevo aterrizaje y ayudas a la navegación actualizadas para todas las pistas, adicional servidumbres terrestres para el control de inundaciones, zonas de seguridad en la pista, esfuerzos de conservación, un carrusel de equipaje adicional , una rampa de estacionamiento y una nueva explanada.
Aerolíneas y destinos
A febrero de 2021, el aeropuerto tiene servicio a 15 destinos.
Las siguientes aerolíneas ofrecen servicio de pasajeros programado:
aerolíneas | Destinos |
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Aire leal | Las Vegas , Orlando / Sanford , Phoenix / Mesa , San Petersburgo / Clearwater Estacional: Los Ángeles , [6] Nashville , Punta Gorda (FL) , San Diego [7] |
Águila americana | Charlotte , Chicago – O'Hare , Dallas / Fort Worth , Phoenix – Sky Harbor [8] |
Aerolíneas delta | Minneapolis / St. Paul estacional: Atlanta |
Conexión Delta | Atlanta , [9] Minneapolis / St. Paul |
Frontier Airlines | Denver |
aerolíneas Unidas | Temporada de Denver : Chicago – O'Hare |
United Express | Chicago – O'Hare , Denver |
Mapa de destinos |
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Sioux Falls Chicago – O'Hare Minneapolis / Saint Paul Las Vegas Orlando / Sanford Phoenix / Mesa Phoenix-Sky Harbor San Petersburgo / Clearwater Denver los Angeles Dallas / Fort Worth Punta Gorda Nashville San Diego Charlotte Atlanta |
Estadísticas
Principales destinos
Rango | Aeropuerto | Pasajeros | aerolíneas |
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1 | Minneapolis – Saint Paul International (MSP) | 70.000 | Delta |
2 | Internacional de Denver (DEN) | 66.000 | Frontier, United |
3 | Chicago – O'Hare International (ORD) | 59.000 | Estadounidense, Unidos |
4 | Internacional de Dallas / Fort Worth (DFW) | 44.000 | americano |
5 | Phoenix – Mesa Gateway (AZA) | 32 000 | Leal |
6 | Las Vegas McCarran International (LAS) | 17.000 | Leal |
7 | Internacional de Phoenix Sky Harbor (PHX) | 16 000 | americano |
8 | Hartsfield – Jackson Atlanta International (ATL) | 15.000 | Delta |
9 | Orlando Sanford International (SFB) | 9.000 | Leal |
10 | St. Pete – Clearwater International (PIE) | 7.000 | Leal |
Estadísticas de aerolíneas
Rango | Aerolínea | Pasajeros | Cuota de mercado |
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1 | Aerolíneas SkyWest | 278.000 | 24,77% |
2 | Aire leal | 204.000 | 18,12% |
3 | Aerolíneas delta | 162 000 | 14,41% |
4 | Aerolíneas de Mesa | 151.000 | 13,41% |
5 | Trans States Airlines | 68,800 | 6,12% |
6 | Otro | 260.000 | 23,17% |
Carga
Aerolíneas de carga
aerolíneas | Destinos |
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Alimentador FedEx operado por CSA Air | Aberdeen , Pierre , Watertown |
Carga Aérea Encore | Aberdeen , Fargo , Pierre , Rapid City , Watertown , Ganador |
FedEx Express | Indianápolis , Madison , Memphis |
Martinaire | Fargo |
Alimentador FedEx operado por Mountain Air Cargo | Cedar Rapids , Indianápolis |
UPS Airlines | Calgary , Louisville |
Incidentes
El 8 de marzo de 1972, dos personas murieron después de que un Cessna que llegaba de Fairmont, Minnesota, golpeara las líneas eléctricas en la aproximación final. [11]
El 16 de junio de 1981, una persona murió y tres personas resultaron heridas después de que un Cessna monomotor sufriera una falla en el motor y se estrellara en el despegue. [11]
El 30 de noviembre de 1982, dos personas murieron después de que un Cessna P210 se estrellara cerca de la pista por la noche en medio de niebla. [11]
El 24 de septiembre de 1983, un avión ultraligero modificado se estrelló durante un espectáculo aéreo, matando a su piloto y único ocupante. [11]
El 6 de noviembre de 1983, un Convair 580 que operaba para Republic Airways golpeó a un pájaro al aterrizar, que penetró el parabrisas y golpeó al capitán en la cara. El primer oficial completó el aterrizaje sin más incidentes. [12]
El 20 de diciembre de 1983, el vuelo 650 de Ozark Air Lines golpeó un quitanieves en la pista mientras aterrizaba, matando al conductor del quitanieves.
El 9 de diciembre de 2011, un avión Cessna 421-C se estrelló poco después del despegue a menos de una milla del aeropuerto en un campo abierto. Los 4 pasajeros a bordo murieron cuando la aeronave estalló en llamas al estrellarse. [11]
El 8 de abril de 2018, un McDonnell Douglas MD-83 de Allegiant Airlines que llegaba de Las Vegas invadió la pista debido a la nieve y el hielo. Ningún pasajero resultó herido. [13]
El 25 de diciembre de 2018, un Beechcraft Baron , registrado N6745V, se estrelló en el sureste de Sioux Falls mientras se acercaba a la pista 33. El piloto y un pasajero murieron. [14] [15] [16]
Referencias
- ^ Aeropuerto Regional de Sioux Falls , sitio web oficial
- ^ a b c d e FAA Airport Form 5010 para FSD PDF . Administración Federal de Aviación. Vigente a partir del 16 de febrero de 2017.
- ^ "Búsqueda de código de aeropuerto IATA (FSD: Sioux Falls Regional / Jo Foss Fld)" . Asociación Internacional de Transporte Aéreo . Consultado el 31 de diciembre de 2012 .
- ^ a b "Actualización del plan maestro del aeropuerto Aeropuerto Regional de Sioux Falls (FSD)" (PDF) . Aeropuerto Regional de Sioux Falls .
- ^ "Plan de renovación del aeropuerto aprobado" . Arquitectos Koch Hazard. 19 de diciembre de 2009.
- ^ "Allegiant anuncia la mayor expansión de servicios en la historia de la empresa con 3 nuevas ciudades y 44 rutas directas" . Allegiant AIrlines.
- ^ Liu, Jim. "Allegiant Air amplía aún más la red S20 en junio de 2020" . Routesonline . Consultado el 12 de febrero de 2020 .
- ^ http://kelo.com/news/articles/2017/feb/08/fsd-aiming-for-more-service-in-2017/
- ^ "Mapa de ruta del Delta" . Delta.
- ^ a b "Sioux Falls, SD: Joe Foss Field (FSD)" . Oficina de Estadísticas de Transporte (BTS), Administración de Investigación y Tecnología Innovadora (RITA), Departamento de Transporte de EE. UU . Abril de 2019.
- ^ a b c d e Ellis, Jonathan (27 de diciembre de 2018). "Una historia de accidentes de avión fatales en Sioux Falls" . Líder Argus . Consultado el 13 de junio de 2019 .
- ^ "htmlReport" . app.ntsb.gov . Consultado el 26 de mayo de 2019 .
- ^ "El avión de Allegiant Air se desliza fuera de la pista nevada en el aeropuerto de Dakota del Sur" . CBS News . 8 de abril de 2018 . Consultado el 13 de junio de 2019 .
- ^ "N6745V (1980 BEECH 58P propiedad de MEYER VAUGHN) Registro de aeronaves FlightAware" . FlightAware . Consultado el 27 de diciembre de 2018 .
- ^ Fugleberg, Jeremy; Nelson, Katie (26 de diciembre de 2018). " ' Creo que acabamos de perder un avión': audio de los controladores de tráfico aéreo en la noche del accidente aéreo de Sioux Falls" . Líder Argus . Consultado el 13 de junio de 2019 .
- ^ Sneve, Joe; Huber, Makenzie L; Raposa, Megan (25 de diciembre de 2018). "Dos muertos después de que un avión se estrellara en el barrio de Sioux Falls la noche de Navidad" . Líder Argus . Consultado el 13 de junio de 2019 .
enlaces externos
- Aeropuerto Regional de Sioux Falls , sitio web oficial
- "Campo de Joe Foss" (PDF) . Archivado desde el original el 10 de diciembre de 2010.CS1 maint: bot: estado de URL original desconocido ( enlace ) (134 KB ) en el directorio de aeropuertos de Dakota del Sur
- Imagen aérea de agosto de 1991 del USGS The National Map
- Diagrama del aeropuerto de la FAA ( PDF ) , vigente a partir del 20 de mayo de 2021
- Procedimientos de la terminal de la FAA para FSD , vigentes a partir del 20 de mayo de 2021
- Recursos para este aeropuerto:
- Información del aeropuerto AirNav para KFSD
- Historial de accidentes de ASN para FSD
- Información del aeropuerto FlightAware y rastreador de vuelos en vivo
- Observaciones meteorológicas NOAA / NWS: actual , últimos tres días
- Carta aeronáutica SkyVector para KFSD
- Información de retardo FSD actual de la FAA