9ff es una empresa alemana de tuning de automóviles con sede en Dortmund . Fue fundada por Jan Fatthauer en 2001. Se especializa en la conversión de Porsche en existencia en vehículos de carreras legales en la calle, ya sea como autos totalmente sintonizados, [1] [2] [ cita requerida ] o vendiendo piezas o kits individuales. [3] La compañía es más conocida por fabricar uno de los primeros autos en superar los 400 km / h (249 mph), el GT9, capaz de alcanzar las 256 mph (412 km / h). [4] La antigua empresa, 9ff Fahrzeugtechnik GmbH, se declaró en quiebra en septiembre de 2013. [5] [6] En octubre de 2013 se fundó una nueva empresa, 9ff Engineering GmbH.
Tipo | Público |
---|---|
Industria | Automotor |
Fundado | 2001 |
Sede | Dortmund , alemania |
Gente clave | Jan Fatthauer |
Productos | Automóviles , repuestos para automóviles |
Sitio web | 9ff.com |
Historia
Primeros años
Jan Fatthauer fundó 9ff Fahrzeugtechnik GmbH en 2001 en Dortmund , Alemania, como una empresa de tuning de Porsche. Fatthauer obtuvo un título en ingeniería automotriz y había trabajado en sintonizadores reconocidos hasta 2001. [ cita requerida ]
En mayo de 2004, 9ff logró su primer récord, alcanzando los 372 km / h (231 mph) con un 9ff T6 en la pista de carreras Nardo Ring en Nardo, Italia. La empresa afirmó que tenían el "Porsche más rápido de Nardo". En diciembre de ese año, Fatthauer condujo un automóvil nuevo, el 9ff V400, hasta 388 km / h (241 mph). Este coche ostentaba el récord del coche más rápido del mundo hasta que la empresa batió ese récord con el GT9 ese mismo año. En ese momento, 9ff estaba fabricando una amplia variedad de productos, incluidos algunos impulsados por combustibles alternativos, estableciendo varios récords. [ cita requerida ]
En septiembre de 2006, el 9ff TRC-85 alcanzó los 380,5 km / h (236,4 mph), convirtiéndose en el convertible legal de calle más rápido de su tiempo.
En octubre de 2008, el 9ff CT78, basado en el Porsche Cayman , ganó el récord de velocidad máxima para automóviles propulsados por combustible alternativo, con una velocidad máxima de 347 km / h (216 mph), propulsados por bioetanol .
El 10 de abril de 2008, el 9ff GT9 alcanzó los 407 km / h (253 mph) (confirmado con GPS), convirtiéndose en el automóvil legal de calle más rápido del mundo. [7] [8]
En 2009, 9ff presentó el Speed9, el segundo automóvil construido íntegramente por 9ff. El Speed9 es un roadster clásico que tiene un parabrisas más bajo y líneas horizontales más limpias que el Porsche 356/1 500S Speedster de 1955 y el 911 y 964 Speedster (1989 y 1993 respectivamente) en los que se basa. [9] [10] El mismo año, el 9ff TR1000 se convirtió en el Porsche 911 más rápido del mundo en el circuito de carreras de Papenburg, con una velocidad máxima de 391,7 km / h (243,4 mph). [11]
A principios de 2010, 9ff introdujo la versión biturbo del Porsche GT3 y el Porsche GT3RS, a través de su nuevo programa de tuning, el GTurbo. Se agregaron dos turbocompresores para mejorar la potencia del vehículo a 750, 850 o 1,000 hp. [ cita requerida ] 9ff agregó nuevos parachoques delanteros y traseros, faldones laterales, nuevos paneles laterales y ventilaciones adicionales. Con la opción de 1,000 hp, el automóvil podría alcanzar los 100 km / h (62 mph) en 2.9 segundos, con una velocidad máxima de 392 km / h (244 mph). [12] La compañía también actualizó el Porsche Turbo de inyección directa.
Bancarrota
En 2013 9ff se declaró en quiebra, junto con Gumpert , Wiesmann , Artega y Lola . Esto se ha atribuido a una disminución en el negocio a medida que Porsche atrajo a más clientes que buscaban automóviles sin modificar. En octubre del mismo año se fundó una nueva empresa, 9ff Engineering GmbH.
Modelos
Producción (2019):
- 9ff GTurbo
- 9ff GTronic
- 9ff GT9
- 9ff Velocidad9
Modelos descatalogados (lista parcial):
- 9ff T6
- 9ffV400 [13]
- 9ff TRC-85
- 9ff TRC-91
Referencias
- ^ "9ff - Autoblog" . Autoblog.com . Consultado el 3 de julio de 2010 .
- ^ "Autos 9ff" . Velocidad máxima . Consultado el 3 de julio de 2010 .
- ^ "9ff Fahrzeugtechnik GmbH - La mejor tecnología para el mejor rendimiento - Productos" . 9ff.com. Archivado desde el original el 27 de octubre de 2013 . Consultado el 20 de octubre de 2013 .
- ^ Nick, por (25 de marzo de 2008). "First Drive: revisión de Porsche 9ff GT9 (modelo 2008) - MSN Cars Reino Unido" . Cars.uk.msn.com. Archivado desde el original el 26 de enero de 2012 . Consultado el 20 de octubre de 2013 .
- ^ "SpeedART se declara en quiebra, lo culpa a la demanda de Porsche, 9ff también se declara en quiebra" . Carscoops. 2013-09-18 . Consultado el 20 de octubre de 2013 .
- ^ "¿Por qué tantas casas de tuning alemanas van a la quiebra?" . Autocar . 2013-09-20 . Consultado el 20 de octubre de 2013 .
- ^ Phillips, Drew. "9ff demuestra que el GT9 es estúpidamente rápido, supera las 253 mph" . Autoblog . Consultado el 30 de junio de 2019 .
- ^ Nick, por (25 de marzo de 2008). "First Drive: revisión de Porsche 9ff GT9 (modelo 2008) - MSN Cars Reino Unido" . Cars.uk.msn.com. Archivado desde el original el 26 de enero de 2012 . Consultado el 20 de octubre de 2013 .
- ^ "9ff entra en Essen con Speed9 inspirado en Speedster" . Autoblog . Consultado el 2 de julio de 2019 .
- ^ "Fotos abundantes: 9ff Speed9 lleva el Porsche 911 Turbo Cabrio al siguiente nivel" . Autoblog . Consultado el 2 de julio de 2019 .
- ^ "Vídeo: 9ff TR 1000 alcanza los 391,7 km / h en la pista de pruebas de Papenburg" . Autoblog . Consultado el 2 de julio de 2019 .
- ^ "9ff GTurbo mods Porsche GT3 hasta 1.000 caballos de fuerza" . Autoblog . Consultado el 2 de julio de 2019 .
- ^ "9ff Fahrzeugtechnik GmbH - La mejor tecnología para el mejor rendimiento - Willkommen bei 9ff" . 9ff.de . Consultado el 20 de octubre de 2013 .
enlaces externos
Coordenadas :51 ° 31′57 ″ N 7 ° 37′25 ″ E / 51.5324075 ° N 7.6236237 ° E / 51.5324075; 7.6236237