El Regimiento de Señales 42 (East Lancashire) era una unidad del Ejército Territorial del Cuerpo Real de Señales del Ejército Británico . Tuvo sus orígenes en una unidad de Voluntarios de los Ingenieros Reales formada en Manchester durante la Segunda Guerra de los Bóers . Proporcionó las señales divisionales para la 42.ª División (East Lancashire) y la 66.ª División (2.ª East Lancashire) en ambas Guerras Mundiales, y su sucesor continúa en la Reserva del Ejército como Tropa de Señales en Manchester.
La unidad tiene sus orígenes en G Company, 3rd Lancashire Royal Engineers , una unidad de la Fuerza de Voluntarios de Royal Engineers (RE) formada en la ciudad de Manchester durante la Segunda Guerra de los Bóers . Cuando los Voluntarios se incluyeron en la Fuerza Territorial (TF) en 1908, la Compañía G de esta unidad se convirtió en la base de la Compañía de Telégrafo Divisional de East Lancashire (denominada Compañía de Señales desde 1911). La sede de la empresa (HQ) estaba en la sala de perforación East Lancashire RE en 73 Seymour Grove, Old Trafford ; el resto de la empresa se organizó como una sección de cable y tres secciones de señales de brigada: [1] [2] [3][4] [5] [6] [7] [8] [9]
Las Secciones Nos 2-4 estaban adjuntas y en gran parte tripuladas por las tres brigadas de infantería de la división; en 1914 se habían agregado a la empresa nueve motociclistas Despatch . El primer oficial al mando (OC) fue el capitán EC Holden. La Compañía de Señales no entrenó con el resto de la división en 1912, habiendo sido especialmente seleccionada para participar en las Maniobras de Otoño del Ejército Regular de ese año . [1] [10]
A principios de agosto de 1914, la División de East Lancashire se estaba preparando para realizar un entrenamiento anual en Caernarfon cuando llegaron órdenes de cancelar el campamento debido al deterioro de la situación internacional. Las empresas de RE regresaron a Seymour Grove, donde las órdenes de movilización llegaron a las 18.00 horas del 4 de agosto. Los hombres fueron alojados en las escuelas al lado de la sala de instrucción y los caballos y carros fueron requisados de acuerdo con las instrucciones vigentes. El 10 de agosto, las unidades TF fueron invitadas a ser voluntarias para el Servicio en el Extranjero, que fue recibido con aclamaciones en Seymour Grove; prácticamente toda la División de East Lancashire se ofreció como voluntaria. El 18 de agosto, la compañía de señales fue a Bury y sus secciones acamparon con sus brigadas. [1][11] [12] [13] [14] [15]
El 31 de agosto, se autorizó la formación de una unidad de reserva o de 2.ª línea para cada unidad de 1.ª línea en la que el 60 por ciento o más de los hombres se habían ofrecido como voluntarios para el servicio en el extranjero. Los títulos de estas unidades de segunda línea serían los mismos que los originales, pero se distinguirían por un prefijo '2/'. De esta manera, se crearon batallones, brigadas y divisiones duplicados, reflejando las formaciones TF que se envían al extranjero. Más tarde, se formaron unidades de 3ra Línea para suministrar borradores a la 1ra y 2da Líneas. [dieciséis]
La División de East Lancashire fue seleccionada como la primera división TF completa en ir al extranjero, para relevar a las tropas regulares de las funciones de guarnición en Egipto . Los ingenieros de la división entrenaron en Bolton el 9 de septiembre y al día siguiente se embarcaron en Southampton con la compañía de señales (150 efectivos) a bordo del Saturnia . El OC de Signal Co en el embarque fue el Capitán (más tarde Mayor ) Arthur Lawford. [1] [11] [15] [17]