Carretera A1175
Coordenadas : 52 ° 41'53 "N 0 ° 17'06" W / 52.698 ° N 0.285 ° W
| A1175 | |
|---|---|
| Información de ruta | |
| Largo | 28,57 km |
| Uniones principales | |
| Extremo este | Spalding, Lincolnshire |
| A16 A15  A1  A43 | |
| West End | Stamford, Lincolnshire |
| Red de carreteras | |
La carretera A1175 es una vía pública en el suroeste de Lincolnshire , Inglaterra , dentro del Reino Unido.
La A1175 comienza cerca de la ciudad de Stamford y enlaza con la A16 en Spalding . En el camino, la carretera se multiplexa brevemente con la A15 en Market Deeping .
Anteriormente se designó como la sección sur de la A16 , pero ahora se clasifica como la A1175 después de la finalización de la nueva sección de Peterborough a Spalding A16. El cambio de nombre también incluyó una pequeña sección de la A43 desde Stamford Bypass (A1) hasta Stamford. [1] [2]
En un momento, la sección de Stamford a Market Deeping se designó como parte de la A43. [3] La nueva designación no considera la ruta como un tronco.
Ruta
Stamford
La A1175 comienza como una calzada única en el cruce de la A43 con la A1 Stamford Bypass en TF022054, y sigue por Kettering Road hacia Stamford hasta el cruce en St Martins. Gira hacia el norte como High St. St. Martins , pasa sobre el puente de la ciudad (y el río Welland ) y gira hacia el este a lo largo de Wharf Road , Ryhall Road y Uffington Road . Como Uffington Road, cruza el río Gwash y sale de Stamford en Newstead Mill , TF047078.
Stamford a las profundidades
Con una sola calzada, la A1175 pasa por los pueblos de Uffington y Tallington . En el paso a nivel de Tallington (TF095085) es atravesado por la línea principal de ferrocarril Londres-Edimburgo. La frecuencia de los trenes a menudo provoca grandes retrasos aquí. [4] [5] Después de muchos años, por fin hay planes para una solución. [6] Continuando en una dirección aproximadamente hacia el este, la carretera pasa por los lagos de Tallington. El camino formaba el límite sur de los trabajos de grava a partir de los cuales se desarrollaban los lagos. La carretera bordea el extremo norte de West Deeping donde se cruza en TF109093 por King Street (calzada romana) .
Esta sección termina en la rotonda de la derivación profunda en TF129098
Bypass profundo
La ruta gira a la izquierda en la autovía Deeping Bypass, compartiendo la carretera con la autopista A15 Peterborough to Bourne , hasta la rotonda de Bourne Road al norte de Market Deeping en TF131112. Desde aquí, la A15 parte hacia el norte y la A1175 se dirige hacia el este, volviendo a la calzada única, teniendo el desvío a sí mismo. En TF135114 cruza el Roman Car Dyke , dos ejemplos de ingeniería civil construidos con casi dos milenios de diferencia. [7]
La autovía termina en TF171127 después de haber pasado por Market Deeping y Deeping St James .
Antes de que se construyera el Deeping Bypass, esta carretera pasaba por Market Deeping y Deeping St James. Esta ruta ahora se conoce como B1525. [2] El Deeping Bypass se inauguró en julio de 1998, y todas las obras, A15 y antigua A16, costaron 10 millones de libras esterlinas. [8] [9] [10]
Fenómeno profundo
Toda el área extraparoquial al oeste de Deeping St James se conocía como Littleworth y, por lo tanto, la carretera como Littleworth Drive . Pero después del drenaje exitoso de Deeping Fen en los siglos XVIII y XIX, se creó el pueblo de Deeping St Nicholas , y esa parte de la carretera se convirtió en High Street, Deeping St Nicholas , antes de volver al nombre de Littleworth nuevamente en el otro extremo de la calle. pueblo.
Luego, la A1175, como se llame, deja la circunvalación de Deeping, todavía como una calzada única, y pasa por los pueblos de Hop Pole y Deeping St Nicholas, antes de cruzar la línea de ferrocarril Peterborough-Spalding en un paso a nivel oblicuo en el antiguo Estación de tren de Littleworth en TF208152. La ruta continúa aproximadamente al noreste, pasando por granjas aisladas hasta el final de Deeping Fen en North Drove Drain, TF233189.
Cowbit Wash
Cowbit es un pueblo a poca distancia en la antigua carretera A1073 Spalding-Peterborough. Cowbit wash es un área baja alrededor del Welland diseñada para ser inundada para proteger Spalding. La carretera atraviesa esta zona en su extensión norte.
Hay un puente en TF233189 sobre el drenaje menor North Drove Drain, la carretera bordea al sur de la aldea de Bridge House (llamada así por una casa pública desaparecida en la carretera) y cruza otro puente en TF237192 sobre el curso principal del río Welland. A poca distancia hay otro puente sobre el New River (un curso artificial del Welland) en TF242194 donde también hay una pequeña rotonda.
La pequeña rotonda marca el cruce con la antigua carretera A1073 Spalding-Peterborough, sustituida desde entonces por la nueva carretera que ha tomado la denominación A16. La ruta anterior está truncada hacia el norte, pero aún existe hacia el sur como una carretera secundaria.
La A1175 continúa hacia el noreste durante unos 200 m más hasta su final en la rotonda en TF245196, donde la A16 Spalding Bypass y A16 Spalding-Peterborough se encuentran con la carretera local B1173 hacia Spalding.
Terreno
De Stamford a Uffington, la ruta atraviesa las suaves colinas de piedra caliza de Upper Lincolnshire , salvo donde Gwash ha abierto un valle en la parte inferior de la piedra caliza de Lincolnshire. Después de Uffington, a través de Tallington hasta el final del desvío de Deeping en Littleworth, el terreno es más plano, descrito como arenas y gravas de terrazas de ríos que cubren las lodosas de las formaciones de arcilla de Kellaway y Oxford. Desde Hop Pole en adelante, Deeping Fen está formado por depósitos de zonas de mareas de menos de 2 millones de años, sobre las mismas arcillas de Oxford. Este es el verdadero pantano, una vez pantano salobre hasta que se drenó entre los siglos XVI y XIX. [11] En Stamford, la carretera está cerca de la curva de nivel de 50 m, bajando a 22 m en Uffington, 11 m en West Deeping, y con puntos de altura de 2 mo 3 m a través de Deeping Fen hasta la A16, subiendo solo para cruzar el Welland Bridge. [12] [13]
La ruta sigue aproximadamente la ruta del río Welland desde Stamford hasta Spalding, y en realidad la cruza cerca de ambos extremos, en Stamford y en Cowbit Washes. [12] [13]
Ver también
- A carreteras en la zona 1 del esquema de numeración de Gran Bretaña
- Las profundidades
- Fenómeno profundo
Referencias
- ^ "A1073 Spalding para reclasificación de mejora ocular a A16" . Mejoramiento de carreteras Proyectos terminados A1073 - Mejoramiento de Spalding a la vista A1073 Propuestas de reclasificación . Consejo del condado de Lincolnshire. 2012 . Consultado el 4 de agosto de 2013 .
- ^ a b "Profundización del mercado de evaluación de transporte" (PDF) . págs. 5, 11 . Consultado el 5 de agosto de 2013 . [ enlace muerto permanente ]
- ^ Por ejemplo, "Orden de 1987 de la carretera A43 Oxford-Market Deeping Trunk Road (Kettering Northern Bypass)" . Instrumentos estatutarios 1987 No. 1694 . Hansard. 21 de septiembre de 1987 . Consultado el 5 de agosto de 2013 .
(iv) “Trunk Road” significa Oxford – Market Deeping Trunk Road (A43).
- ^ "Los pasos a nivel en el sur de Lincolnshire y el norte de Cambridgeshire" . Reunión del consejo en pleno, punto 8 de la agenda . Consejo del distrito de South Kesteven . Consultado el 4 de agosto de 2013 .
- ^ Nutria, Ken. "Sitio web de la campaña de cruce de Tallington" . Consultado el 4 de agosto de 2013 .
- ^ "Network Rail muestra planes para un puente para reemplazar el paso a nivel de Tallington" . Stamford Mercury . 27 de junio de 2012 . Consultado el 4 de agosto de 2013 .
- ^ Informe de evaluación de Lincolnshire de profundización del mercado (PDF) . Consultoría Archaeoscape. 1996. p. 7.
- ^ "Declaración de diseño y acceso para 27 Market Place, Market Profundizando" (PDF) . Lewis y Hickey. 6 de diciembre de 2010. p. 4 . Consultado el 5 de agosto de 2013 . [ enlace muerto permanente ]
- ^ "Acerca de la profundización del mercado" . Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016 . Consultado el 5 de agosto de 2013 .
- ^ Clark, Paul. "Respuesta parlamentaria por escrito, Lista de bypass abiertos desde 1997" . Consultado el 5 de agosto de 2013 .
1998 A15 / A16 Derivación profunda del mercado, Lincolnshire
- ^ BGS. "Mapa geológico ampliable" . Servicio geológico británico . Consultado el 5 de agosto de 2013 . - Mapa con zoom: haga clic en la superficie para leer el lecho rocoso y las geologías superficiales.
- ^ a b Kettering & Corby: Market Harborough & Stamford (Mapa) (D2- ed.). 1:50 000. OS Landranger. Encuesta de artillería de Gran Bretaña. 14 de septiembre de 2012. § 141. ISBN 9780319229866.
- ^ a b Peterborough: Market Deeping & Chatteris (Mapa) (D2- ed.). 1:50 000. OS Landranger. Encuesta de artillería de Gran Bretaña. 14 de septiembre de 2012. § 142. ISBN 9780319229248.
enlaces externos
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con la carretera A1175 (Inglaterra) . |
- Sabre Roads
- Transporte en Lincolnshire
- Carreteras en Inglaterra
