Carretera A166

A-road en el East Riding de Yorkshire, Inglaterra

A166
A166 entrando en Garton en Wolds desde el este
Información de ruta
Largo	39,78 km
Uniones principales
West End	Bar Grimston
	A64 A614
Extremo este	A614
Localización
Destinos principales	York Driffield
Red de carreteras
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La carretera A166 es una carretera principal entre las afueras de York y Driffield en el histórico condado de Yorkshire . La carretera solía terminar en la ciudad costera de Bridlington , hasta que la apertura del desvío de Driffield hizo que la sección final se cambiara la numeración como A614 .

Historia

La A166 sigue el camino de una antigua calzada romana desde York hasta Stamford Bridge , donde vadeó el río en el lugar donde se encuentra el puente moderno. ^[1] El puente se menciona en la Crónica anglosajona sobre la Batalla de Stamford Bridge en 1066. La carretera se cambió entre York y Stone Dale como parte del York, Kexby Bridge , Grimston y Stone Dale Turnpike Trust establecido en 1806. Un Turnpike Trust había existido desde 1765, pero esto incluía nuevas disposiciones de mantenimiento. El Trust duró hasta 1872. ^[2]La autopista de peaje comenzó en Grimston Smithy y la introducción de una barra de peaje en la carretera en este lugar llevó al eventual cambio de nombre a Grimston Bar. ^[3]

Hay una serie de monumentos programados que se encuentran junto a la A166, sobre todo en el área de Garrowby Hill :

• Kitty Hill, carretilla redonda ^[4]
• Granja Garrowby Hill Top, tres túmulos redondos ^{[5] [6] [7]}
• Cot Nab Farm, dos túmulos redondos y múltiples diques lineales ^{[8] [9] [10]}
• Granja South Wold, dique de límite lineal, dos túmulos redondos ^{[11] [12] [13]}
• Granja Fordham, carretilla redonda ^[14]

En 1983, se construyó la circunvalación de Driffield y se convirtió en la ruta de la A166, que anteriormente había pasado por el centro de la concurrida ciudad comercial. La circunvalación fue renumerada en 1996 para convertirse en la A614 y así acortar la histórica antigua carretera.

En 2008, se llevó a cabo un estudio de viabilidad y se presentaron propuestas en nombre del Consejo de East Riding of Yorkshire para un cruce alternativo del río Derwent en Stamford Bridge. ^[15] El puente actual que figura en la lista de Grado II solo permite el flujo en un sentido y está controlado por semáforos. Tiene un récord de causar retrasos en las horas pico durante la semana laboral. Las rutas alternativas incluyeron el uso de York en desuso a BeverleyLínea de ferrocarril que cruza aguas abajo del puente actual. También se propuso agregar una nueva estructura justo al lado del puente existente. Otras propuestas involucraban dos rutas hacia el norte del río, una que cruzaba justo al norte del sitio de la caravana en Buttercrambe Road y la otra un desvío completamente nuevo que faltaba por completo al pueblo. El informe concluyó que las mejores opciones no obtuvieron un puntaje lo suficientemente bueno como para que la Junta Regional de Transporte las siguiera adelante y no deberían perseguirse.

En 2009, el tramo de la A166 a lo largo de Main Road y York Road, entre las curvas de la B1248, en Wetwang, fue el lugar para el tercer y último sprint intermedio, que fue ganado por Thomas De Gendt de Bélgica, durante el Tour de ese año. Gran Bretaña Etapa 1 de Scunthorpe a York . ^[dieciséis]

Ruta

La carretera comienza como una salida en el intercambio de Grimston Bar en la A64 en las afueras de York. Se dirige al noreste pasando los desvíos hacia Murton , Dunnington y Holtby dentro de los primeros dos kilómetros. El primer asentamiento que se encuentra en la carretera es Gate Helmsley . Desde aquí, la carretera gira gradualmente en dirección este hasta que se requiere cruzar el río Derwent en Stamford Bridge . El puente se encuentra de noreste a suroeste en el punto donde solía haber un punto de vadeo. A la salida del pueblo, la carretera vuelve en dirección noreste para seguir el trazado de la antigua calzada romana. En la siguiente sección hay un giro hacia el norte hacia las aldeas de Buttercrambey Scrayingham, momento en el que vuelve a girar hacia el este. Esto es seguido de cerca por un cruce escalonado más adelante con una salida al sur hacia Full Sutton y al norte hacia Skirpenbeck . También hay desvíos poco después hacia el sur hacia Youlthorpe y hacia el norte hacia Bugthorpe .

Justo al sur de la aldea de Garrowby, la carretera gira bruscamente hacia el sur y luego vuelve al este al pie de Garrowby Hill. La colina es el punto más alto de los Yorkshire Wolds y fue objeto de una pintura ^[17] de David Hockney . El camino cuesta arriba cubre 2.4 millas (3.9 km), subiendo de 177 pies (54 m) a 791 pies (241 m) con una pendiente promedio de 4.8%. ^{[18] A medio} camino de la colina, se encuentra el desvío hacia el sur hacia el obispo Wilton.. Poco después de este cruce, se puede ver una pista de parada de emergencia en el lado descendente de la carretera. Compuesto por grava y arena, está destinado a vehículos para su uso en caso de un problema mecánico. Hay varios lugares donde la carretera se ha ensanchado para permitir que el tráfico más lento que asciende o descienda para tirar hacia la izquierda y permitir el paso de vehículos más rápidos. En las siguientes 3 millas (4,8 km), hay uniones con las rutas a Great Givendale y Pocklington al sur y Thixendale al norte. En una pendiente y una curva en la carretera conocida como Stone Dale, la carretera una vez más va en dirección noreste.

A continuación, la A166 pasa por Fridaythorpe . Al salir del pueblo, se encuentra con la carretera B1251 hacia Bridlington, que está designada como Ruta Escénica . Viajando en dirección este, la carretera sigue un antiguo carril verde hasta llegar al pueblo de Wetwang . A ambos lados del pueblo, la carretera se cruza con la carretera B1248 Beverley a Malton . La carretera continúa hacia Garton-on-the-Wolds , donde se encuentra con la B1251 en dirección noroeste hacia Sledmere . Desde aquí gira hacia el sureste hasta su cruce con la A614 Driffield By-pass.

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En la siguiente tabla solo se incluyen las uniones con designaciones clasificadas.

Carretera A166
Salidas en dirección norte *	Unión	Salidas en dirección sur *	Coordenadas
Grimston Bar Junction A64 (carretera)	Rotonda de Grimston Bar	Inicio de camino	53 ° 57'28 "N 1 ° 00'41" W  /  53.95778 ° N 1.01139 ° W / 53.95778; -1.01139
Fimber , Sledmere , B1251			54 ° 01'12.4 "N 0 ° 39'45.6" W  /  54.020111 ° N 0.662667 ° W / 54.020111; -0,662667
North Grimston , Malton , B1248		Tibthorpe , Bainton , Lund , Beverley B1248	54 ° 01'07.2 "N 0 ° 35'35.5" W  /  54.018667 ° N 0.593194 ° W / 54.018667; -0,593194 en dirección norte 54 ° 01'10.0 "N 0 ° 34'25.7" W  /  54.019444 ° N 0.573806 ° W en dirección sur  / 54.019444; -0,573806
Sledmere , B1252			54 ° 01'27.8 "N 0 ° 30'42.6" W  /  54.024389 ° N 0.511833 ° W / 54.024389; -0,511833
Carretera A614 a Bridlington	Rotonda de York Road	A614 carretera a Goole York Road, Driffield , final de la carretera	54 ° 00'31.7 "N 0 ° 27'13.1" W  /  54.008806 ° N 0.453639 ° W / 54.008806; -0,453639

Galería

Imágenes a lo largo de la A166

• Cruce de Grimston Bar que muestra las salidas A1079 y A166

• Duque de York en la A166 en Gate Helmsley

• El puente de carretera en Stamford Bridge sobre el río Derwent

• Garrowby Hill con pista de parada de emergencia

• Fridaythorpe en la A166

• Estanque de aldea en Wetwang

• Garton en los Wolds

• Derivación de Driffield

Referencias

1. "Calzada romana" . Historia británica en línea . Consultado el 1 de junio de 2013 .
2. "Fideicomisos de Turnpike" . Consultado el 1 de junio de 2013 .
3. Macmahon, KA (1964). Fideicomisos de carreteras y autopistas en East Yorkshire . Sociedad de Historia Local de East Yorkshire. pag. 46.
4. Inglaterra histórica . "Carretilla redonda de Kitty Hill (1007837)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 14 de junio de 2017 .
5. Inglaterra histórica . "Túmulo redondo 100 m al noroeste de la granja en Garrowby Hill Top (1008418)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 14 de junio de 2017 .
6. Inglaterra histórica . "Túmulo redondo 200 m al este de la granja en Garrowby Hill Top (1008438)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 14 de junio de 2017 .
7. Inglaterra histórica . "Túmulo redondo 300 m al noreste de la granja en Garrowby Hill Top (1008437)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 14 de junio de 2017 .
8. Inglaterra histórica . "Túmulo circular 300 m al suroeste de Cot Nab Farm (1008319)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 14 de junio de 2017 .
9. Inglaterra histórica . "Túmulo redondo 350 m al oeste de Cot Nab Farm (1008314)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 14 de junio de 2017 .
10. Inglaterra histórica . "Secciones de varios diques lineales 125m al suroeste de Cot Nab Farm (1015611)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 14 de junio de 2017 .
11. Inglaterra histórica . "Sección del dique de límite lineal 390m al oeste de South Wold Farm (1015610)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 14 de junio de 2017 .
12. Inglaterra histórica . "Túmulo redondo al sur de South Wold Farm (1009385)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 14 de junio de 2017 .
13. Inglaterra histórica . "Túmulo redondo al sureste de South Wold Farm (1009384)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 14 de junio de 2017 .
14. Inglaterra histórica . "Túmulo redondo 350m al sureste de Fordham Farm (1013165)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 14 de junio de 2017 .
15. "Estudio de viabilidad del cruce alternativo del río Derwent, A166 Stamford Bridge" (PDF) . JMP Consultants Limited. Archivado desde el original (PDF) el 19 de febrero de 2014 . Consultado el 10 de mayo de 2013 .
16. "Resultados de la etapa 1 del Tour de Gran Bretaña 2009" . Noticias de ciclismo . Consultado el 27 de septiembre de 2020 .
17. "Galería de David Hockney" . David-Hockney.org . Consultado el 26 de septiembre de 2020 .
18. "Garrowby Hill" . MapMyRide . Consultado el 30 de junio de 2017 .

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