Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa - Air Forces Africa


Las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa - Air Forces Africa ( USAFE-AFAFRICA ) es un comando principal de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (MAJCOM) y un comando componente del Comando Europeo de los Estados Unidos (USEUCOM) y del Comando Africano de los Estados Unidos (USAFRICOM). [5] Como parte de su misión, USAFE-AFAFRICA comanda unidades de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos comprometidas con la OTAN , manteniendo alas listas para el combate desde Gran Bretaña hasta Turquía . USAFE-AFAFRICA planifica, conduce, controla, coordina y apoya las operaciones aéreas y espaciales en Europa , partes de Asia y toda Áfricacon la excepción de Egipto para lograr los objetivos nacionales de Estados Unidos y de la OTAN basados ​​en las tareas de los dos comandantes combatientes.

USAFE-AFAFRICA tiene su sede en la Base Aérea de Ramstein , Alemania. Es el comando principal de la USAF continuamente activo más antiguo, originalmente activado el 1 de febrero de 1942 en Langley Field , Virginia , como la Octava Fuerza Aérea de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos . Dos años más tarde, fue designado como Fuerzas Aéreas Estratégicas de los Estados Unidos en Europa (USSTAF) y el 7 de agosto de 1945 fue designado como Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa ( USAFE ). El 20 de abril de 2012 asumió formalmente su designación actual cuando se inactivó la 17ª Fuerza Aérea . [5]

El comando tiene más de 35,000 personal en servicio activo, personal del Componente de Reserva Aérea y empleados civiles asignados. [5]

Los orígenes de USAFE se remontan al 19 de enero de 1942, con el establecimiento de la Octava Fuerza Aérea. La Octava Fuerza Aérea se activó el 28 de enero en la Base Aérea del Ejército de Savannah , Georgia . El 5 de mayo, el general de división Carl Spaatz asumió el mando del Cuartel General de la Octava Fuerza Aérea. El 8 de enero se anunció la orden de activación de las "Fuerzas Aéreas de Estados Unidos en las Islas Británicas" (USAFBI). El 12 de mayo, el primer contingente de personal de la USAAF llegó a Inglaterra para unirse a la Octava Fuerza Aérea. El 15 de junio, Spaatz llegó a Inglaterra para establecer el Cuartel General de la Octava Fuerza Aérea en Bushy Park , a 24 km al oeste-suroeste de Londres. [6]

El 22 de febrero de 1944, las Fuerzas Aéreas del Ejército reorganizaron sus mandos en Europa. La Octava Fuerza Aérea fue redesignada como Fuerzas Aéreas Estratégicas de los Estados Unidos en Europa (USSTAF) y el VIII Comando de Bombarderos fue redesignado como Octava Fuerza Aérea.

El 7 de agosto de 1945, USSTAF fue redesignado como Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa (USAFE). Su cuartel general se trasladó de Saint Germain-en-Laye , Francia, a la estación aérea de Lindsey , Wiesbaden , Alemania, el 28 de septiembre de 1945. En los 18 meses posteriores al Día VE, prácticamente todo el personal de las fuerzas armadas de EE. UU. Había abandonado Europa, excepto las Fuerzas de Ocupación. en Alemania, Austria y un pequeño número de tropas del ejército en Trieste . La USAFE se había reducido de una fuerza de 17.000 aviones y alrededor de 500.000 efectivos a unos 2.000 aviones y 75.000 efectivos. [7] Las cuatro Fuerzas Aéreas de la USAFE en tiempo de guerra fueron desmovilizadas o reasignadas entre agosto y diciembre de 1945. En marzo de 1946, la USAFE recibió el estatus de Comando Mayor. (MAJCOM).


P-51D Mustangs , en su mayoría del 78th Fighter Group, almacenados en RAF Duxford , Inglaterra, verano de 1945. La mayoría de estos aviones fueron devueltos a los Estados Unidos o utilizados por unidades de USAFE en Alemania.
Avión de reconocimiento RB-24 utilizado para realizar misiones de reconocimiento "Casey Jones". Las cámaras estaban montadas en la nariz y en la bahía de bombas.
Llegada de los SAC KB-50 a Alemania, 1946
F-47Ds de la 86a Ala de caza, Base Aérea de Neubiberg, Alemania (hacia 1949)
Descarga de C-47 en el aeropuerto de Tempelhof durante el puente aéreo de Berlín.
Pasillos aéreos a Berlín.
Los C-54 se destacan contra la nieve en la base aérea de Wiesbaden durante el puente aéreo de Berlín en el invierno de 1948-1949
Los aviones Thunderjet P-84 de la USAAF Republic llegan a Alemania en 1947 con el 31st Fighter Group
Bell-Atlanta B-29-60-BA Superfortaleza, AF Ser. No. 44-84088, asignado al 718th Bomb Squadron (28th BW) en RAF Scampton , 1948
Monumento al Puente Aéreo de Berlín en la antigua Base Aérea de Rhein-Main , que muestra un C-47 y C-54 , tomado en 1975.
F-86F del equipo acrobático "Skyblazers" del ala 48 de caza-bombardero de la USAFE en la Base Aérea Chaumont-Semoutiers actuando sobre París - 1955
F-86D , AF Ser. No. 52-4063, del 513 ° Escuadrón de Interceptor de Cazas, Base Aérea Phalsbourg-Bourscheid , Francia - 1958 desempeñando funciones de defensa aérea en Europa.
Trabajadores de la construcción de Alemania Oriental construyendo el Muro de Berlín, 20 de noviembre de 1961.
F-84F de la 7108a Ala Táctica de la Guardia Nacional Aérea activada en formación sobre la Base Aérea de Chaumont-Semoutiers en Francia. Con el fin de la Crisis de Berlín, estos aviones fueron reasignados a la 366a Ala de Combate Táctico .
Avión A-7 Corsair II de la Guardia Nacional Aérea de Iowa (código de cola IA) y la Guardia Nacional Aérea de Dakota del Sur (código de cola SD) durante los ejercicios Crested Cap, 1979
McDonnell F-4C-23-MC Phantom II, AF Ser. No. 66-0768, de la 307th TFS / 401st Tactical Fighter Wing, Base Aérea de Torrejón, España. (Foto tomada en la Base Aérea de Ramstein, Alemania Occidental)
General Dynamics F-16A Block 15H Fighting Falcons del 615th Tactical Fighter Squadron / 401st TFW Base Aérea de Torrejón, España
Aviones F-4G y F-16C del 52d Tactical Fighter Wing, Spangdahlem AB, Alemania Occidental, c. 1987
McDonnell Douglas F-15D-25-MC Eagle, AF Ser. No. 79-0008 del 525th Tactical Fighter Squadron en la Base Aérea de Bitburg , Alemania Occidental
SS-20 IRBM soviético
IRBM de Pershing II
F-15 y F-16 ANG adquiridos por USAFE , TAC y TAC sobrevolando el desierto de Kuwait - febrero de 1991
La banda de USAFE.
Fuerza de Tarea Conjunta Combinada - Comando del Cuerno de África Líder alistado sénior, Sargento Primero en Jefe de la Fuerza Aérea de EE. UU. James E. Davis, Sargento de la Base de la Fuerza Aérea de Kenia. El Mayor Maurice Atsango Matwang'a (derecha) y el Sargento de Entrenamiento de Armas del Ejército de Kenia. El mayor David Karisa Barisa habla sobre una inspección de personal que acaban de completar.