La Clase E956 ( E956 形) , con la marca " ALFA-X ", es un tren Shinkansen experimental de diez vagones operado por East Japan Railway Company (JR East) en Japón para probar la tecnología que se incorporará en futuros trenes que operen a velocidades de hasta 360 km / h (220 mph). El nombre es un acrónimo de "Advanced Labs for Frontline Activity in Rail eXperimentation". [1] El primer tren se inauguró el 9 de mayo de 2019. [2] El tren de prueba Shinkansen de Plarail (serie de trenes de juguete) "Ippai Tsunago" ALFA-X comenzó a venderse el 26 de diciembre de 2019. Su prueba de funcionamiento es principalmente realizado en secciones entre Sendai y Shin-Aomoride la línea Tohoku Shinkansen .
Clase E956 "ALFA-X" | |
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Fabricante | Hitachi , Kawasaki Heavy Industries |
Servicio ingresado | 9 de mayo de 2019 |
Número construido | 1 juego (10 vehículos) |
Formación | 10 coches |
Números de flota | T13 |
Operador (es) | JR Este |
Línea (s) servidas | Tohoku Shinkansen |
Especificaciones | |
Longitud del coche | 24,5 m (80 pies 5 pulg.) ( Vagones intermedios) 26,25 m (86 pies 1 pulg.) (Vagones finales) |
Ancho | 3,35 m (11 pies 0 pulgadas) |
Altura | 3,7 m (12 pies 2 pulgadas) |
Velocidad máxima | 400 km / h (250 mph) |
Sistema (s) eléctrico (s) | 25 kV AC , 50 Hertz catenaria |
Método de recolección actual | Pantógrafo |
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar |
Diseño
El tren experimental se está probando a velocidades de hasta 400 km / h (250 mph) para evaluar las nuevas tecnologías que se incorporarán a los nuevos trenes para operar en el servicio de ingresos a velocidades de hasta 360 km / h (225 mph). [3] Estas tecnologías incluyen amortiguadores para reducir la vibración y la probabilidad de descarrilamiento en terremotos importantes. [3] También prueba diseños de carrocería que reducen la adherencia a la nieve. [3]
El tren E956 evalúa dos perfiles de morro de cabina diferentes, al igual que el anterior Fastech 360 . [4] El morro del auto 1 tiene 16 metros de largo y es un diseño completamente nuevo, mientras que el morro del auto 10 es similar al Shinkansen de la Serie E5 y al Shinkansen de la Serie H5 , pero tiene 22 metros de largo, con solo 4.5 metros restantes para pasajeros con tres filas de asientos. [5] El E956 cuenta con frenos de corrientes parásitas y un sistema de frenado aerodinámico unido al techo del automóvil, llamados frenos de aire o spoilers. [6]
Historia
JR East anunció oficialmente sus planes para construir un tren de prueba ALFA-X de diez vagones el 4 de julio de 2017, que se entregará en la primavera de 2019 para realizar pruebas y evaluaciones exhaustivas. [1] El tren terminado se dio a conocer el 9 de mayo de 2019. [2]
El tren alcanzó una velocidad de 320 km / h (200 mph) en mayo de 2019, igualando la velocidad máxima de funcionamiento de los servicios más rápidos de la línea. [7] En junio de ese mismo año, los entusiastas del ferrocarril midieron regularmente que el tren corría a 360 km / h (220 mph). [8]
El tren se observó por primera vez funcionando a la velocidad máxima de prueba prevista anunciada de 400 km / h (250 mph) el 14 de diciembre de 2019. [9]
El tren fue observado en Hokkaido el 12 de febrero de 2020 [10] y el 3 de febrero de 2021. [11]
Referencias
- ^ a b "JR East para construir el banco de pruebas Shinkansen de ALFA-X 360 km / h" . Gaceta ferroviaria. 7 de julio de 2017. Archivado desde el original el 18 de julio de 2017 . Consultado el 19 de julio de 2017 .
- ^ a b Geuss, Megan (10 de mayo de 2019). "La compañía ferroviaria japonesa comienza a probar velocidades de tren bala de 249 mph" . Ars Technica . Consultado el 13 de mayo de 2019 .
- ^ a b c Kusamachi, Yoshikazu (4 de julio de 2017). JR 東 日本 の 新 幹線 試 験 車 「ALFA-X」 2019 年 春 完成… 「営 業 360 km / h」 を 検 証 へ[El nuevo tren shinkansen experimental "ALFA-X" JR East se completará en la primavera de 2019, para probar operaciones a 360 km / h]. Respuesta (en japonés). Japón: IID Inc. Archivado desde el original el 18 de julio de 2017 . Consultado el 19 de julio de 2017 .
- ^ "El morro del ALFA-X mide 22 m de largo" . Gaceta ferroviaria . DVV Media International Ltd. 14 de febrero de 2019.
- ^ ALFA-X: El tren experimental Shinkansen de próxima generación en: Railvolution. nr. 1, 2019, pág. 28
- ^ "El prototipo de JR East shinkansen ALFA-X alcanza los 320 km / h en una prueba en el noreste de Japón" . The Japan Times Online . 16 de mayo de 2019. ISSN 0447-5763 . Consultado el 22 de septiembre de 2019 .
- ^ ALFA-X (E956) 360km / h 走 行 へ - 2019.6.8-9 , consultado el 22 de septiembre de 2019
- ^ ALFA-X (E956) 400km / h 走 行 へ 2019.12.14-15 , consultado el 16 de diciembre de 2019
- ^ 次世代 新 幹線 、 試 験 車 両 が 道 内 初 走 行 新 函館 北斗 で 報道 陣 に 公開- Hokkaido Shinbun (15/02/2020)
- ^ "【4K】 ALFA-X (E956) 北海道 遠征 ま と め 2021.2.3-11" .
enlaces externos
- Comunicado de prensa de JR East 2017 (en japonés)
- Hoja de datos de JR East E956 (en japonés)