Campeonato AMA de Supermotos


El Campeonato AMA Supermoto fue una serie de carreras de motocicletas Supermoto aprobada por AMA Pro Racing que se desarrolló entre 2003 y 2009. [1] AMA Pro Racing era una subsidiaria de propiedad total de la Asociación Estadounidense de Motociclistas . Un campeonato nacional amateur, conocido como AMA Supermoto y sancionado por la Asociación Estadounidense de Motociclistas como AMA Sports, [2] se lanzó en 2013 con USA Supermoto como nuevo promotor. [3]

Las clases principales consistían en Supermoto (también conocida más tarde como Supermoto Premier) para motocicletas monocilíndricas de cuatro tiempos y 400-450 cc, y Supermoto Unlimited, abierta a motocicletas monocilíndricas de dos tiempos de 490 cc y más, cuatro tiempos, monocilíndricas. -motocicletas de cilindro. [4] Las clases de apoyo incluyeron el Honda Junior Supermoto Challenge con pilotos en Honda CRF150Fs idénticamente preparados , [5] [6] y, a partir de 2005, Supermoto Lites para motocicletas monocilíndricas de cuatro tiempos y 200-250 cc. [7]

Los hipódromos se diseñaron con aproximadamente un 80 % de pavimento y un 20 % de tierra, con saltos, secciones de gritos y un giro estilo pista plana. Los recorridos tenían entre 0,6 y 1,1 millas de longitud. [8] Los saltos Tabletop y Kicker "Urbancross" fueron diseñados, fabricados y luego construidos en el sitio por ASD (una subsidiaria de All-Access Staging and Productions) y agregaron una dimensión adicional de Motocross a la parte pavimentada de los hipódromos. [9]

Único en el campeonato AMA Supermoto fue el uso de lugares de carrera temporales además de los circuitos tradicionales especialmente diseñados. Sedes temporales como Mazda Raceway Laguna Seca (parte no utilizada de la pista de carreras y un estacionamiento), Reno (calles públicas), Columbus (calles públicas y estacionamientos) Dallas ( estacionamiento de Reunion Arena ), Las Vegas (estacionamiento de Rio Hotel y Bally's Casino [10] estacionamiento), Copper Mountain (estacionamiento) se convirtieron en hipódromos completos con secciones de tierra y rampas Urbancross. Pistas de karts ( Miller Motorsports Park , Road America , USA International Raceway [11]) también se utilizaron porque los circuitos estrechos y sinuosos se prestan muy bien a la agilidad de las motocicletas Supermoto. También se utilizaron pistas de carreras dedicadas (pistas de automóviles ovaladas con pistas de carretera dentro del campo). Los ejemplos incluyen South Boston Speedway , Irwindale Speedway y Music City Motorplex .

El Campeonato Red Bull AMA Supermoto de 2003 (6 rondas) se estructuró en un formato en el que el ganador se lo lleva todo para atraer a pilotos de otras disciplinas de carreras de motos que de otro modo no habrían podido competir en la nueva serie. Las primeras cinco rondas se utilizaron como rondas de clasificación para la ronda final, la Red Bull Supermoto-A-Go-Go celebrada en el Rio Hotel and Casino en Las Vegas, Nevada . Los ciclistas y los equipos pudieron participar en el evento final del campeonato en función de los puntos obtenidos en rondas anteriores. Setenta y cuatro corredores se clasificaron para la final del Campeonato. [12] El formato de campeonato único logró atraer a corredores que competían en otras series. Los ejemplos incluyen a Ben Bostrom ,Eric Bostrom y Jake Zemke ( AMA Superbike ), Chris Carr , Joe Kopp , Jay Shelton y Roger Lee Hayden ( AMA Flat Track ) y Grant Langston ( AMA Motocross ). Además, en la serie 2003 participaron muchos ciclistas que se habían retirado de la competencia en otras disciplinas. Entre ellos estaban el campeón de AMA Supercross Jeremy McGrath , el corredor de AMA Flat Track y Superbike Larry Pegram , el campeón de AMA Superbike y corredor de Grand Prix Doug Chandler , el campeón nacional británico de motocross ACU Kurt Nicoll, el campeón del Gran Premio Kevin Schwantz , los campeones de AMA Motocross Micky Dymond y Chuck Sun , el piloto de AMA Superbike Mike Smith , el campeón de FMM Omar Isaak y el campeón francés de carreras sobre hielo David Baffeleuf .

En 2004 y años posteriores, el Campeonato de Supermoto era un campeonato tradicional de puntos acumulativos con puntos de cada ronda que contribuían al campeonato. [13]