Eric Bostrom (nacido el 19 de noviembre de 1976 San Francisco, California ) es un piloto de motocicletas profesional estadounidense y hermano de Ben Bostrom , quien también corre motocicletas profesionalmente.
, enActualmente compite en la serie AMA Superbike para Attack Kawasaki , pero es más conocido por ser miembro de los equipos Austin Ducati y Parts Unlimited Ducati en 2004 y 2005, y quizás mejor conocido por pilotar para el equipo Kawasaki de fábrica de 1999 a 2005. 2003. Bostrom corrió para Erion Honda en 1998 y Zero Gravity Racing en 1997.
Estadísticamente, la mejor temporada de Bostrom fue la temporada 2001. Pilotando para Kawasaki, terminó segundo cerca de Mat Mladin en la serie AMA Superbike y ganó el Campeonato AMA Supersport .
Cronología
Bostrom ganó el Campeonato Progressive Insurance Harley-Davidson SuperTwins en 1997, ganando 10 de las 11 carreras de la serie.
La carrera de Bostrom en AMA Superbike comenzó en 1998 cuando reemplazó al lesionado Miguel Duhamel en el Erion Honda, ganando su segunda y tercera carrera en la clase. También participó en varias carreras del Campeonato del Mundo de Superbikes. Bostrom también ganó el Campeonato AMA de Fórmula Xtreme en 1998 pilotando para el equipo Erion Honda.
Bostrom corrió para Kawasaki de 1999 a 2003 montando la ZX-7R en el Campeonato AMA Superbike . También montó la ZX-6R en el Campeonato AMA Supersport , ganando el campeonato AMA Supersport en 2001. En 2001, Bostrom terminó segundo en el Campeonato AMA Superbike detrás de Mat Mladin. También terminó segundo en el Campeonato AMA Superbike en 2002, esta vez detrás de Nicky Hayden . Durante su carrera en Kawasaki, Bostrom pudo competir en varios eventos de World Superbike . Esto, junto con sus segundos puestos consecutivos en la clase más alta de AMA, llevaron a muchos observadores a creer que una transferencia a World Superbike, o posiblemente MotoGP, estaba en el futuro de Bostrom. Las lesiones estropearon su temporada 2003 y Kawasaki se retiró de las competencias de la AMA.
Bostrom montó la Austin Ducati en el AMA Superbike Championship en 2004 y la Parts Unlimited Ducati en 2005. Fue el único piloto de AMA Superbike Ducati en 2004. El ex campeón mundial de Superbike Neil Hodgson se unió al equipo Parts Unlimited Ducati AMA Superbike para la temporada 2005. El hermano de Bostrom, Ben, ocupó su lugar en el equipo Ducati después de que Eric se fuera a Yamaha después de que terminara la temporada 2005. Al final de la temporada 2006, Ducati se retiró de todas las competiciones AMA.
Bostrom se unió al equipo de fábrica de Yamaha antes de la temporada 2006 para competir en el AMA Supersport Championship y el AMA Formula Xtreme Championship. Su compañero de fábrica en Yamaha era Jason DiSalvo . Para las temporadas 2007 y 2008, Bostrom montó para Yamaha, compitiendo en AMA Superbike y desarrollando la Yamaha YZF-R1 Superbike junto a DiSalvo.
Bostrom no compitió con motocicletas profesionalmente durante 2009.
Durante 2010 Bostrom montó a tiempo parcial en las clases AMA Daytona Sportbike y Superbike para Cycle World Attack Performance Yoshimura Suzuki.
En julio de 2012, Bostrom corrió para el Team Icon Brammo en la carrera TTXGP FIM e-Power en Mazda Raceway Laguna Seca , montando la motocicleta eléctrica Brammo Empulse RR. [1]
Campeonato del Mundo de Superbikes
Bostrom también ha competido en el Campeonato del Mundo de Superbikes , generalmente como comodín en las rondas de Estados Unidos en Laguna Seca. En 1999 terminó décimo y séptimo, y en 2001 terminó quinto dos veces. En la temporada 2002 , Bostrom participó en cinco encuentros como tercer piloto en el equipo Kawasaki World Superbike, siendo sus mejores resultados el sexto y cuarto en los EE. UU. También apareció en Laguna en 2003 , pero un accidente provocado por Aaron Yates en la segunda curva de la primera vuelta le impidió seguir participando en la acción.
Eric y sus hermanos también están muy comprometidos con 2Wheel Tuner, una editorial líder de revista basada en la comunidad de Sportbike. Cada mes escriben un artículo titulado "Boz Bros Chronicles" que sigue sus viajes desde las carreras hasta las carreras de bicicleta de montaña de 24 horas y sus viajes alrededor del mundo.
Estadísticas de carrera
- 2013 - 1 ° en la Copa del Mundo FIM eRoad Racing (Serie Americana)
- 2008 - 4 ° en el Campeonato AMA Superbike
- 2007 - 7 ° en el Campeonato AMA Superbike
- 2006 - 2do en el Campeonato AMA Formula Xtreme
- 2005 - 3er en el Campeonato AMA Superbike
- 2004 - 4 ° en el Campeonato AMA Superbike
- 2003 - 7 ° en el Campeonato AMA Superbike
- 2002 - 2do Campeonato AMA Superbike
- 2001 - 1 ° en el Campeonato AMA Supersport
- 2001 - 2do Campeonato AMA Superbike
- 2000 - 2do Campeonato AMA Supersport
- 2000 - 4 ° en el Campeonato AMA Superbike
- 1999 - 7 ° en el Campeonato AMA Superbike
- 1999 - 9 ° en el Campeonato AMA Supersport
- 1998 - 1 ° en el Campeonato AMA Formula Xtreme
- 1998 - 3 ° en el Campeonato AMA Supersport
- 1997 - 1 ° en AMA Super Twins Series
- 1996 - 1o en AMA Harley-Davidson 883 Dirt Track
Referencias
- ^ "Eric Bostrom para montar Team Icon Brammo en TTXGP / FIM e-Power International Race en Mazda Raceway Laguna Seca" . Mundo Roadracing . Consultado el 26 de julio de 2012 .
enlaces externos
- Anuncio de que Bostrom no participará en 2009.
- Sitio oficial de Bostrom Brothers
- Perfil de Eric Bostrom en AMAProRacing.com
- https://web.archive.org/web/20070930230615/http://www.the-doesman.nl/bikestuff/ebostrom-nl.htm
- Entrevista con RoadRacerX 7 de marzo de 2007
- Informe de Motorcycle USA Laguna Seca 16 de julio de 2003
- La página de Boz Bros Personal Sportbikeclub.com. [ enlace muerto permanente ]