AMOS-6 (satélite)
AMOS-6 fue un satélite de comunicaciones israelí , uno de la serie Spacecom AMOS , que fue construido por Israel Aerospace Industries (IAI), una empresa aeroespacial y de defensa. [5]
AMOS-6 estaba destinado a ser lanzado en el vuelo 29 de un SpaceX Falcon 9 a la órbita de transferencia geoestacionaria (GTO) el 3 de septiembre de 2016. El 1 de septiembre de 2016, durante el período previo a una prueba de fuego estático , hubo una anomalía en el plataforma de lanzamiento, lo que resultó en una explosión y la pérdida del vehículo y AMOS-6. No hubo heridos. [4]
AMOS significa "Satélite optimizado modular asequible" [5] y también es una alusión al profeta Amos . Esta nave espacial es la segunda implementación del bus satelital AMOS-4000 , la primera fue la AMOS-4 . Es uno de una serie de satélites AMOS construidos por Israel Aerospace Industries (IAI).
Spacecom, el operador de satélites AMOS, anunció en junio de 2012 que había firmado un contrato de 195 millones de dólares para construir AMOS-6, la última incorporación a la constelación AMOS, con Israel Aerospace Industries (IAI). En enero de 2013, Spacecom anunció que había firmado un contrato con SpaceX para el lanzamiento en 2015 del satélite AMOS-6 en un vehículo de lanzamiento Falcon 9 . [1] AMOS-6 estaba destinado a reemplazar el satélite AMOS-2 , cuyo retiro estaba previsto para 2016. [6] Durante 2015 , Spacecom anunció que la fecha de lanzamiento se había retrasado hasta mediados de 2016. [1] Se fijó una fecha de lanzamiento final para el 3 de septiembre de 2016.
Según el acuerdo con Spacecom, se contrató a IAI, de propiedad estatal, para construir AMOS-6 y sus sistemas de control terrestre, así como para proporcionar servicios operativos. [5] Spacecom estimó que el costo de lanzamiento, seguro y operación de un año de AMOS-6 sería de US$85 millones. [7]
El AMOS-6 incluía componentes de carga útil de varios subcontratistas, incluidos MacDonald, Dettwiler and Associates de Canadá , que construyó la carga útil de comunicaciones, y Thales Alenia Space ETCA para la propulsión eléctrica. El satélite "[incorporó] nuevas tecnologías que representan un avance significativo en las capacidades del IAI y del Estado de Israel en el espacio", según el presidente del IAI. [5]
