Kh-28
El Kh-28 ( ruso : Х -28 ; Nisan-28 ; OTAN : AS-9 'Kyle' ) fue el primer misil anti-radiación soviético para aviones tácticos. [1] Entró en producción en 1973 y todavía se lleva en algunos Sukhoi Su-22 en países en desarrollo, pero ya no está en servicio en Rusia. [1] El uso del Kh-28 estaba restringido por su peso, cabezal de búsqueda limitado, requisitos de volumen y combustible, y fue reemplazado por el Kh-58 de combustible sólido más pequeño (AS-11 'Kilter') a principios de la década de 1980 .
La doctrina ofensiva soviética a principios de la década de 1960 asumía que el uso generalizado de armas nucleares desactivaría los sistemas de defensa aérea basados en radares occidentales a través de los efectos de los pulsos electromagnéticos (EMP). [3] En consecuencia, prestaron poca atención al desarrollo de misiles anti-radar . [3] Sin embargo, en enero de 1963, la oficina de diseño de Berezniak (que se convirtió en MKB Raduga en 1967) recibió la tarea de desarrollar un misil de este tipo como parte del complejo de armas K-28P basado en una versión ' Wild Weasel ' del Yak-28 ' Bombardero Brewer (de ahí -28; la 'K' significa kompleks, la P significa protivradiolokatsyonny 'anti-radar'). [3]
La principal dificultad surgió en el diseño del sistema de guía APR-28 realizado por CKB-111 (más tarde NPO Avtomatika). [3] Esto significó que el misil Kh-28 no estuvo listo hasta la década de 1970. [3] Se llevaron a cabo pruebas de vuelo en un Yak-28N, pero para entonces el Yak-28 había cesado su producción y se percibía como obsoleto, y el sistema K-28P fue cancelado. [3] En cambio, el Kh-28 fue adaptado para su uso por aviones de ataque estándar, en particular el Su-24 'Fencer-A' y el Su-17M 'Fitter-C'. [3]
El KH-28 fue el primer misil antirradiación soviético de combustible líquido y fue reemplazado rápidamente por el misil KH-58 de combustible sólido, según una investigación del Dr. Carlo Kopp, editor en jefe de Air Power Australia. [5]
El diseño del Kh-28 era similar, pero más pequeño que, los misiles antibuque Kh-22 (AS-4 'Kitchen') [4] y KSR-5 (AS-6 'Kingfish') de Raduga. [2] El Su-24 podía llevar uno debajo de cada ala y usaba el sistema de puntería a bordo Filin ("Eagle Owl"). [3] El Su-17M solo podía llevar un Kh-28 en la línea central y usaba el sistema Myetyel / Metel ("Blizzard") en una cápsula debajo del ala derecha, luego reemplazada por la cápsula Vyuga ("Tormenta de nieve"). [3]
El buscador APR-28 en el Kh-28 original solo podía apuntar a los sistemas MIM-14 Nike-Hercules y English Electric Thunderbird SAM, aunque Filin podía reconocer otras frecuencias. [3] El Kh-28M tenía un buscador de banda X actualizado que podía reconocer los radares de iluminación de objetivos AN/MPQ-33 y posteriores AN/MPQ-39 del MIM-23 Hawk , y el AN/MPQ-34 de bajo nivel. radar de adquisición de objetivos. [1] Es posible que se hayan producido otros buscadores. [1]
