Serie de carreras de ASCAR

Serie de carreras de stock car

Serie de carreras de ASCAR

Trofeo VSR V8 (logotipo final de la serie)
Categoría	Coches de stock
País	Reino Unido (2001-2008) Alemania (2001-2003) Francia (2008)
Temporada inaugural	2001
Doblada	2008
Constructores	Chevrolet , Ford , Pontiac
Campeón de los últimos pilotos	Duncan Jones

La ASCAR Racing Series fue una serie de carreras de autos de serie que corrió en circuitos alrededor del Reino Unido y Europa desde 2001 hasta 2008. La serie pasó por muchas formas durante su período de siete años y fue conocida como Mintex ASCAR Series (ASCAR Mintex Cup) de 2001 a 2004, más tarde conocida como Days of Thunder Racing Series (2004) y Stock Car Speed ​​Association (2005 a 2007) antes de su última temporada como MAC Tools VSR V8 Trophy . Aunque atravesaba estas diferentes identidades, la serie era comúnmente conocida y conocida por su nombre original de ASCAR.. La serie compitió predominantemente en las pistas ovaladas de Rockingham Motor Speedway y EuroSpeedway Lausitz en los primeros años, pero en su última temporada en 2008 fue únicamente una serie de carreras de carretera que visitaría varias pistas en el Reino Unido, especialmente Brands Hatch y en Francia en Croix en Ternois . La serie se retiró en 2008 y se fusionó como parte de la European Late Model Series en 2009, compitiendo en Bélgica y el Reino Unido. Los autos de construcción consistieron en corredores Chevrolet , Ford y Pontiac estilo NASCAR con un campo que alcanzó un máximo de 37 autos durante la temporada 2002.

Historia

La Serie Mintex ASCAR hizo su debut en 2001 compitiendo en toda la serie en el Rockingham Motor Speedway , con otras carreras en Alemania y la República de Irlanda canceladas, durante las siguientes tres temporadas la Serie se desarrolló completamente en Rockingham y el circuito Oval de Alemania . EuroSpeedway Lausitz . La temporada 2002 vio el número máximo de pilotos que compitieron en la serie con 37 participantes durante el año, lo que representa un total de 13 equipos. Cada evento de carrera lo acompañaría la serie BRSCC Pickup Truck Racing .

De 2001 a 2003, la serie se conoció como ASCAR. En 2003, la serie tomó el nombre adicional de "Days of Thunder" después de la película del mismo nombre . Esto se hizo como una herramienta de marketing, ya que a partir de este año promocionaron la serie como un día para toda la familia y tuvieron apariciones de bandas como Busted y The Darkness . En 2004, la etiqueta ASCAR se eliminó por completo y la serie fue etiquetada como "Days of Thunder Racing Series". 2005 vio la serie rebautizada como "Stock Car Speed ​​Association" (SCSA) después de un vínculo con la American Speed ​​Association e incorporó la Pickup Truck Racing Series bajo el mismo estandarte, que había acompañado a las carreras desde 2003.

En 2006, la SCSA y Pickup Truck Racing corrieron en Rockingham como parte del paquete Thunder Sundays organizado por BRSCC . El nombre de SCSA se mantuvo para 2007; como parte de un nuevo acuerdo de patrocinio, los competidores compitieron por el "Trofeo SCSA MAC Tools V8". El miércoles 5 de septiembre, la publicación británica de automovilismo Motorsport News informó que la SCSA llegaría a su fin después de la última carrera de esta temporada. Sin embargo, los equipos y los organizadores del Trofeo Mac Tools V8 prometieron continuar en 2008, ya sea como un campeonato autorizado por la MSA o simplemente como una "serie".

2008 presagió una nueva dirección para la serie con un enfoque en los circuitos debido a la falta de fechas ofrecidas por las pistas ovaladas. Los autos corrieron como parte de la Serie VSR , con los autos de serie conocidos como VSR V8 Trophy. En 2009, la serie se unió a CAMSO V8 para formar la nueva serie europea de modelos tardíos .

Pistas

Antena de Rockingham Motor Speedway

Entre 2004 y 2007, todas las carreras de ASCAR se llevaron a cabo en el Rockingham Motor Speedway en Inglaterra.. El circuito fue dominado por el edificio Rockingham de 6280 asientos, un edificio de tribuna con fachada de vidrio y marco de acero que contiene suites, oficinas, bares y cocinas, y por cuatro tribunas. Juntos, el edificio y las tribunas ofrecían una capacidad total de 52.000 asientos. Se accedía al complejo interior de boxes y paddock desde el edificio Rockingham a través de dos túneles peatonales y había un área de observación de espectadores adicional en la parte superior de los garajes de boxes. El circuito ovalado peraltado de 1,48 millas al estilo americano tenía 18,3 metros (60,0 pies) de ancho y tenía un ángulo máximo de peralte de siete grados y comprendía cuatro esquinas muy distintas. El óvalo de Rockingham era único en el Reino Unido y una de las dos únicas autopistas de Europa (la otra es Lausitzring).El circuito ovalado también podría convertirse en un trazado de circuito para eventos colocando chicanes y curvas temporales tanto en el área principal como en la plataforma del circuito.

En 2002 y 2003, la serie también corrió en Alemania en el EuroSpeedway Lausitz, pero el lugar finalmente se abandonó debido a los costos involucrados y al número de parrilla proyectado de autos dispuestos a hacer el viaje. Toda la temporada 2008 fue una serie basada en carreras de carretera, a diferencia de los circuitos Oval. Esto incorporó viajes a Snetterton , Cadwell Park , Lydden Race Circuit , Brands Hatch , Pembrey Circuit , Mallory Park y la pista de carreras francesa en Croix en Ternois .

Campeones pasados

Ben Collins en camino a ganar el campeonato ASCAR 2003

Año	#	Conductor	Puntos	Equipo
2008	-	Duncan Jones	-	-
2007	78	Colin White	1940	Carreras de CWS
2006	88	Oli Playle	1985	Equipo West-Tec
2005	28	Michael Vergers	2245	Equipo West-Tec
2004	24	Stevie Hodgson	2010	TorqueSpeed
2003	84	Ben Collins	2299	RML
2002	8	Nicolás Minassian	2535	RML
2001	24	John Mickel	860	TorqueSpeed

Lista de ganadores de la carrera

Gana	Conductor	Temporadas compitidas
13	Colin White	2001-2007
10	Oli Playle	2003-2006
9	Ian McKellar Jr.	2002-2005
	Michael Vergers	2001, 2003-2005
7	Ben Collins	2002-2004
6	Darren Turner	2002
5	John Mickel	2001-2005
3	Kelvin Burt	2002
	Stevie Hodgson	2002-2005
2	Kevin McGarrity	2002
	Roland Rehfeld	2002-2003
	Hunter Abbott	2005-2007
1	John Steward	2001-2007
	Rob habla	2001-2004
	Nicolás Minassian	2002
	Darren Manning	2002
	Lee O'Keefe	2002, 2006-2007
	Mark Willis	2004, 2006-2007

Conductores notables

Temporada	Conductor	Equipo (s)
2001	Amanda Stretton	Equipo West-Tec
2001-2004	Rob habla	Equipo West-Tec , Colin Blower Motorsport, Equipo Turn Four
2001	John Cleland	Cleland SpeedSport
2001-2005	Mark Proctor	Oughtred y Harrison, Fast Tec Motorsport
2001-2005	John Mickel	TorqueSpeed
2001-2007	Colin White	Carreras de CWS
2001	Aaron Slight	TJ Motorsport
2002	Kevin McGarrity	Deporte de motor de Hodgson
2002	Kelvin Burt	Grupo RML
2002	Nicolás Minassian	Grupo RML
2002-2004	Ben Collins	Fast Tec Motorsport, RML Group , Team Turn Four
2002	Paula Cook	Deportes de motor Fast Tec
2002	Randy Tolsma	Deuce Racing
2002	Brandon Whitt	Deuce Racing
2002	Toby Scheckter	Deuce Racing
2002-2003	Derek Hayes	Deuce Racing, Equipo West-Tec , Equipo HTML
2002	Colin McRae	Xcel Motorsport
2002	Darren Manning	Xcel Motorsport
2002	Matt Neal	Xcel Motorsport
2002	Jason Platón	Xcel Motorsport
2002	Darren Turner	HTML del equipo
2003	Steve Grissom	Grupo RML
2003–	Andrew Kirkaldy	Xcel Motorsport
2003	Kieran Dynes	Servicios de Scott Racing
2003	Max Papis	HTML del equipo
2004, 2006	Steve Dance	TorqueSpeed, Team Catchpole Racing
2004	Chris Harris	TorqueSpeed
2005	Gavin Seager	Kidd Richardson Racing
2005-2006	Hunter Abbott	TorqueSpeed, Steward Racing
2006-2007	Pete Wilkinson	Equipo de carreras de guardabosques
2006	Paul Poulter	Steward Racing
2007-2008	Carl Boardley	CB Racing

Ver también

Un panorama de Rockingham Motor Speedway

• Hot Rods (carreras ovaladas)
• Carreras de camionetas
• NASCAR Whelen Euro Series
• NASCAR

enlaces externos

• Página web oficial