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El cuaderno ATA , a menudo referido como el "pasaporte de bienes", es una organización internacional costumbres documento que permite la libre de impuestos y libre de impuestos de exportación temporal y la importación de bienes no perecederos para un máximo de un año. Consiste en formularios de declaración de aduana unificados que se preparan listos para usar en cada paso fronterizo. Es una garantía aceptada a nivel mundial para aranceles e impuestos que pueden reemplazar el depósito de seguridad requerido por cada autoridad aduanera. Se puede utilizar en varios países en varios viajes hasta su validez de un año. El acrónimo ATA es una combinación de francés e inglés.términos "Admisión Temporal / Admisión Temporal". El cuaderno ATA es ahora el documento más utilizado por la comunidad empresarial para operaciones internacionales que implican la admisión temporal de mercancías.

El Carnet ATA es administrado conjuntamente por la Organización Mundial de Aduanas (WCO) y la Cámara de Comercio Internacional (ICC) a través de su Federación Mundial de Cámaras. [1] [2]

Historia [ editar ]

Antecedentes [ editar ]

Las primeras sugerencias para un plan de admisión temporal internacional se hicieron durante los Congresos de 1900 y 1913 sobre reglamentos aduaneros, que fueron examinados por expertos en aduanas convocados en 1923 bajo los auspicios de la Sociedad de Naciones, pero no se logró ningún resultado positivo. En 1952, sobre la base de las recomendaciones ya formuladas en el informe de la CPI sobre "Barreras invisibles al comercio y los viajes" de 1949, [3] las partes contratantes del GATT adoptaron un Convenio internacional para facilitar la importación de muestras comerciales y material publicitario propuesto. y redactado por la Cámara de Comercio Internacional y que entró en vigor el 20 de noviembre de 1955. [4][5] [6] [7] [8] Durante las reuniones del Grupo de Trabajo de la Séptima Reunión, que preparó el texto de la convención, y siguiendo una propuesta de la delegación francesa, se consideró la posibilidad de introducir un sistema de trípticos o cuadernos para muestras de valor transportadas por viajeros comerciales. Se sugirió que ese sistema aliviaría las cargas financieras y las formalidades administrativas impuestas a las empresas que envían representantes al extranjero. [9] Se informó al Grupo de Trabajo de que se había elaborado un plan para la admisión libre de impuestos de muestras de viajeros comerciales al amparo de un tríptico aduanero para su funcionamiento de forma bilateral entre Austria y Suiza.aunque aún no ha entrado en vigor. El 1 de marzo de 1954, el Gobierno de Austria informó al Secretario Ejecutivo del GATTque el 1 de febrero de 1954 las Administraciones de Aduanas de Austria y Suiza pusieron en vigor el régimen de admisión libre de derechos de las muestras de los viajeros comerciales. De conformidad con este acuerdo, se permitió a los viajeros y agentes comerciales importar muestras comerciales de Suiza a Austria y, a la inversa, temporalmente libres de aranceles al amparo de un triptyque de muestras comerciales sin el depósito de derechos de importación. Las garantías de los derechos de importación son otorgadas por una compañía de seguros austriaca para las importaciones en Austria y por una compañía suiza para las importaciones en Suiza. La aplicación de este sistema se limitó a las colecciones de muestras en las que los derechos de aduana no superarían los 60.000 chelines austríacos o los 10.000 francos suizos.. El período permitido para la reexportación fue de un año. [10] [11]

Así, con base en esta convención, este esquema de triptyque y supuestamente siguiendo la visión e iniciativa de Charles Aubert (director de la Cámara de Comercio, Industria y Servicios de Ginebra y futuro primer director de las Chambres de Commerce Suisses), [12] [ cita requerida ] el Consejo de Cooperación Aduanera con la cooperación de la Liga Internacional de Viajeros Comerciales y Agentes y de la Oficina de Información Internacional de Cámaras de Comercio de la CCI preparó el Convenio de Aduanas sobre los cuadernos ECS para muestras comerciales que entró en vigor el 3 de octubre de 1957 . [13]El nuevo convenio introdujo el cuaderno ECS, una sustitución opcional de los habituales documentos nacionales de importación temporal que sustituyó a cualquier depósito o garantía por derechos y cargas de importación suspendidos si las autoridades aduaneras exigían dicha garantía en un caso particular. Las iniciales ECS significan las palabras combinadas en inglés y francés: Echantillons Commerciaux - Muestras comerciales. Los primeros países en firmar esta convención fueron Alemania Occidental , Austria , Bélgica , Dinamarca , Francia , Reino Unido , República de Irlanda , Italia , Luxemburgo , Noruega ,Países Bajos , Portugal , Suecia , Suiza y Turquía y el Ministerio de Relaciones Exteriores de Bélgica actuaron como depositarios de la convención. [14] El Consejo de Cooperación Aduanera informó al Secretario Ejecutivo del GATT que los "resultados satisfactorios obtenidos mediante el uso de cuadernos ECS para la importación temporal de muestras comerciales (en 1960, se emitieron 15.600 cuadernos ECS, por un valor total de US $ 16,320,000) ha inducido a la comunidad comercial internacional a proponer que las facilidades ofrecidas por el Convenio del Cuaderno ECS deberían extenderse al campo más amplio posible ". [15]Esta idea fue apoyada por la Cámara de Comercio Internacional . [dieciséis]

La Convención ATA [ editar ]

Una investigación preliminar sobre la utilidad de un documento aduanero para la admisión temporal libre de impuestos, realizada por el Consejo de Cooperación Aduanera con la asistencia del GATT , la UNESCO y la CCImostró su apoyo general a la preparación de un documento en la línea del cuaderno ECS, que podría utilizarse para facilitar, en particular, la admisión temporal de equipo profesional y de bienes para exhibición o uso en exposiciones, ferias, etc. Desde dos Convenciones Con respecto a la admisión temporal de estos artículos que se estaban preparando, se reconoció que sería muy deseable que el Convenio que crea el nuevo documento esté listo para su adopción por el Consejo, al mismo tiempo que estos Convenios; o tan pronto como sea posible a partir de entonces. [16] Por tanto, debido al éxito del cuaderno ECS, en 1961 el Consejo de Cooperación Aduaneraadoptó el Convenio aduanero sobre el cuaderno ATA para la admisión temporal de mercancías (Convenio ATA) que entró en vigor el 30 de julio de 1963. [1] [17] [18] Los cuadernos ATA se consideran una versión mejorada de los cuadernos ECS, que son ya no se limita a muestras comerciales. [12] Posteriormente, el CCC elaboró ​​y acordó convenciones más específicas para cada tipo de mercancía aplicable . En sus sesiones 47a / 48a (junio de 1976), el Consejo recomendó a las Partes Contratantes del Convenio de Aduanas sobre los cuadernos ECS para muestras comercialesdenunciarlo por duplicar el Convenio ATA. Hasta la fecha, 21 países han depositado sus instrumentos de denuncia del Convenio ECS que, como resultado, ahora solo tiene una Parte Contratante ( Haití ). [19]

"Los Estados signatarios de esta Convención, convencidos de que la adopción de procedimientos comunes para la importación temporal libre de aranceles de mercancías brindaría ventajas considerables a las actividades comerciales y culturales internacionales y aseguraría un mayor grado de armonía y uniformidad en el sistema aduanero del país. Partes contractuales." - (Preámbulo del Convenio ATA) [2]

El Convenio de Estambul [ editar ]

Entre 1950 y 1970, hubo una proliferación de convenios, recomendaciones, acuerdos y otros instrumentos internacionales sobre admisión temporal, lo que generó confusión en la comunidad empresarial internacional y complicó el trabajo de la Aduana. A principios de la década de 1990, la OMA decidió elaborar un proyecto de convenio mundial sobre admisión temporal para combinar, en un solo instrumento internacional, 13 acuerdos de admisión temporal existentes, a saber:

  1. Convenio aduanero sobre el cuaderno ATA para la admisión temporal de mercancías (Convenio ATA), Bruselas, 6 de diciembre de 1961
  2. Convenio aduanero relativo a las instalaciones para la importación de mercancías para su exhibición o uso en exposiciones, ferias, reuniones o eventos similares, Bruselas, 8 de junio de 1961
  3. Convenio aduanero relativo a la importación temporal de equipo profesional, Bruselas, 8 de junio de 1961
  4. Convenio europeo sobre el trato aduanero de los palés utilizados en el transporte internacional, Ginebra, 9 de diciembre de 1960
  5. Convenio aduanero sobre la importación temporal de envases, Bruselas, 6 de octubre de 1960
  6. Artículos 2 a 11 y Anexos 1 (párrafos 1 y 2) a 3 del Convenio de Aduanas sobre Contenedores , Ginebra, 2 de diciembre de 1972
  7. Artículos 3, 5 y 6 (1.by 2) del Convenio internacional para facilitar la importación de muestras comerciales y material publicitario , Ginebra, 7 de noviembre de 1952
  8. Convenio aduanero sobre material de bienestar para la gente de mar, Bruselas, 1 de diciembre de 1964
  9. Convenio aduanero relativo a la importación temporal de material científico, Bruselas, 11 de junio de 1968
  10. Convenio aduanero sobre la importación temporal de material pedagógico, Bruselas, 8 de junio de 1970
  11. Artículos 2 y 5 de la Convención sobre instalaciones aduaneras para viajes , Nueva York, 4 de junio de 1954
  12. Protocolo adicional a la Convención relativo a las instalaciones aduaneras para las giras , relativo a la importación de documentos y material de publicidad turística, Nueva York, 4 de junio de 1954
  13. Convención de Aduanas sobre la importación temporal de vehículos privados de carretera , Nueva York, 4 de junio de 1954
  14. Convenio de Aduanas relativo a la importación temporal de vehículos comerciales de carretera , Ginebra, 18 de mayo de 1956
  15. Convenio aduanero sobre la importación temporal para uso privado de aeronaves y embarcaciones de recreo , Ginebra, 18 de mayo de 1956

Por lo tanto, con el fin de simplificar y armonizar las formalidades de admisión temporal previstas en varios convenios, el Convenio sobre Admisión Temporal, es decir, el Convenio de Estambul, fue adoptado en la OMA el 26 de junio de 1990 y luego entró en vigor el 27 de noviembre de 1993. [3] [1] [20] Sus objetivos y principios son:

  • Elaborar un instrumento único para la simplificación y armonización de los trámites de admisión temporal, en sustitución de todos los convenios o recomendaciones existentes que se ocupan única o principalmente de la admisión temporal. Los temas cubiertos por los convenios anteriores ahora están cubiertos por los Anexos del Convenio de Estambul.
  • Cada anexo autoriza la admisión temporal de mercancías importadas para un fin específico, por ejemplo, el anexo B.1. cubre productos para exhibición o uso en ferias o exposiciones. De esta forma se evita la necesidad de elaborar futuros instrumentos de admisión temporal al crear un marco en el que se puedan incorporar nuevas categorías de bienes que necesiten facilidades de admisión temporal.
  • Los bienes importados libres de impuestos no pueden permanecer indefinidamente en el país de importación temporal. El período fijado para la reexportación se establece en cada anexo.
  • La mercancía debe ser reexportada en el mismo estado. No deben sufrir ningún cambio durante su estancia en el país de importación temporal, salvo la depreciación normal por el uso que se haga de los mismos.
  • No se aplican prohibiciones o restricciones económicas a la importación, ya que generalmente se refieren a mercancías despachadas para uso doméstico, por lo que sirven como medida de protección nacional.

Desarrollos recientes [ editar ]

En los últimos años la Cámara de Comercio Internacional ha estado estudiando la posibilidad de digitalizar el Carnet ATA. [21] [22] Actualmente se está llevando a cabo un proyecto piloto para probar el cuaderno ATA digital. [23] La primera transacción realizada en un cuaderno digital se tramitó el 20 de octubre de 2019 en el aeropuerto de Zúrich , Suiza . [24]

Administración [ editar ]

En todos los países de la Cadena ATA, una asociación garante (NGA), aprobada por sus respectivas Aduanas y la Federación Mundial de Cámaras de la ICC , administra el funcionamiento del Sistema de Carnet ATA. El papel de las asociaciones nacionales de garantía es garantizar a su administración de Aduanas el pago de los derechos e impuestos adeudados cuando los cuadernos ATA se han utilizado indebidamente en su territorio (no reexportación o reexportación tardía de mercancías, por ejemplo). La organización garante nacional también puede, con el consentimiento previo de su administración de Aduanas, autorizar a las cámaras locales a entregar los cuadernos ATA en su nombre. En las principales naciones comerciales, decenas de cámaras locales tienen esa autoridad. Dentro de ICCLa Federación Mundial de Cámaras, un Consejo Mundial del Carnet ATA (WATAC) reúne a las organizaciones garantes nacionales de todos los países donde el Carnet ATA está vigente hoy. [2] En resumen:

  • Los titulares pueden utilizar los cuadernos ATA como declaraciones de aduana y garantía.
  • Las autoridades aduaneras nacionales a través de las cuales se admiten las mercancías pueden reclamar aranceles e impuestos aduaneros contra las NGA dentro de 1 año después de la expiración de los cuadernos ATA.
  • Las asociaciones nacionales de garantía actúan como una cadena para garantizar aranceles / impuestos aduaneros más una multa del 10%.
  • La Organización Mundial de Aduanas (OMA) supervisa las convenciones internacionales que rigen el sistema ATA.
  • La Cámara de Comercio Internacional (ICC), a través de su departamento especial, la Federación Mundial de Cámaras (WCF), organiza los procedimientos internos y administra a los miembros de la cadena de garantía.

Países miembros del sistema de cuadernos ATA [ editar ]

Países miembros del sistema de cuadernos ATA

Actualizado 31 de mayo de 2019

A principios de la década de 1960, el sistema ATA estaba en uso en Costa de Marfil , Francia , Yugoslavia , Suiza y Checoslovaquia . En 1982 había 36 países.

En la actualidad, el sistema de cuadernos ATA está en vigor en 78 países y territorios. [25]

Además de los 27 estados miembros de la Unión Europea y los estados miembros de la Asociación Europea de Libre Comercio , el Carnet ATA está oficialmente en vigor en Albania , Argelia , Andorra , Australia , Bahréin , Bielorrusia , Bosnia y Herzegovina , Brasil , Canadá , Chile , China. , Costa de Marfil , Hong Kong (China) , Islandia , India , Indonesia , Irán , Israel, Japón , Kazajstán , Corea del Sur , Líbano , Macao (China) , Macedonia , Madagascar , Malasia , Mauricio , México , Moldavia , Mongolia , Montenegro , Marruecos , Nueva Zelanda , Pakistán , Rusia , Qatar , Senegal , Serbia , Singapur , Sudáfrica , Sri Lanka ,Tailandia , Túnez , Turquía , Ucrania , Emiratos Árabes Unidos , Reino Unido y Estados Unidos de América .

Lista de asociaciones garantes nacionales [ editar ]

La siguiente es una lista de países y sus respectivas Asociaciones Nacionales de Garantía. Estos países emiten oficialmente los cuadernos ATA.

Campo de aplicación por país [ editar ]

La siguiente tabla es una lista de países que han firmado el Convenio ATA y / o el Convenio de Estambul. El tipo de bienes aceptados depende de los eventuales convenios y anexos que hayan firmado. Algunos países han firmado la Convención ATA o la Convención de Estambul, pero aún tienen que designar una Asociación Nacional de Garantía para comenzar a emitir oficialmente los cuadernos ATA. También en algunos casos, a pesar de no haber firmado un determinado convenio o anexo, algunos países aceptarán el tipo de mercancía correspondiente en virtud de su legislación nacional. China , por ejemplo, si bien no ha firmado el Anexo B6 sobre equipos deportivos, aceptará la importación temporal de estos productos en virtud de sus leyes nacionales. [26]

Casos de aplicación especiales [ editar ]

Debido a acuerdos aduaneros bilaterales, multilaterales o subnacionales, son posibles los siguientes casos:

  • países que aceptan los cuadernos ATA incluso sin haber firmado ningún convenio (por ejemplo , Mónaco , Liechtenstein , San Marino , etc.);
  • países que delegan su poder en áreas cubiertas por la convención a entidades supranacionales (por ejemplo, Unión Aduanera de la Unión Europea , Macao, China );
  • territorios que forman parte de un Estado soberano de la parte contratante pero que no forman parte del mismo territorio aduanero y no aceptan cuadernos (por ejemplo, Groenlandia );
  • territorios que forman parte de un Estado soberano de la parte contratante pero que no forman parte del mismo territorio aduanero y aceptan cuadernos de forma independiente (por ejemplo , Islas Canarias , Islas Faroe , etc.);
  • Los cuadernos ATA no se aceptan o no son necesarios entre los estados soberanos de las partes contratantes en vista de un acuerdo de unión aduanera (por ejemplo, Rusia - Bielorrusia , entre los estados miembros de la Unión Europea , etc.);
  • Cuadernos ATA que tienen condiciones especiales entre los estados soberanos de las partes contratantes en vista de un acuerdo de unión aduanera (por ejemplo, Andorra - UE ).

Uso del carné [ editar ]

El Carnet ATA permite al viajero de negocios utilizar un solo documento para despachar ciertas categorías de mercancías a través de la aduana en varios países sin el depósito de aranceles e impuestos de importación. El Carnet elimina la necesidad de comprar bonos de importación temporales. Siempre que las mercancías se reexporten dentro del plazo asignado, no se adeudarán derechos ni impuestos. Los principales beneficios se pueden resumir en:

  • simplifica el despacho de aduana de las mercancías en los países exportadores e importadores al reemplazar los documentos de aduana que normalmente se requerirían;
  • proporciona una garantía financiera para los gastos de aduana que se deban potencialmente sobre las mercancías que se utilizarán en los países visitados;
  • ayuda a superar las barreras del idioma y tener que completar formularios de costumbres desconocidos;

La falta de reexportación de todos o algunos de los productos enumerados en el cuaderno da lugar al pago de los derechos e impuestos aplicables. La falta de pago de esos derechos da lugar a una reclamación del servicio de aduanas extranjero al país de origen del importador. [37]

Composición del cuaderno ATA [ editar ]

El Carnet ATA comprende una portada y una contraportada dentro de las cuales se encuentran las matrices y los comprobantes de cada país que se visitará o transitará. Los comprobantes actúan como recibos de entrada y reexportación en países extranjeros y son guardados por funcionarios de aduanas extranjeros. Las matrices son selladas por los servicios de aduanas extranjeros y actúan como recibo para los titulares del cuaderno. [2] Los cuadernos ATA están en formato de papel A4 .

  • Cubriendo las páginas
    • Estas páginas contienen toda la información sobre bienes, usuarios, datos de emisión, asociaciones de garantía y notas sobre el uso.
    • Se guardan en el Carnet en todo momento.
  • Matriz
    • Las matrices se utilizan como evidencia en caso de que los aranceles y los impuestos se reclamen en una etapa posterior, por lo que es importante que las matrices sean debidamente selladas por la Aduana y se guarden debidamente en el Carnet. Según los colores, existen 3 tipos de matrices: exportación / reimportación (amarillo), importación / reexportación (blanco), tránsito (azul).
  • Vales
    • Se utilizan como declaración y garantía de Aduana, lo que significa que se separarán del cuaderno y se guardarán en la Aduana. Hay cinco tipos de comprobantes: comprobante de exportación amarillo, comprobante de reimportación amarillo, comprobante de importación blanco, comprobante de reexportación blanco y comprobante de tránsito azul. Cada cupón va seguido de la lista general de bienes.

Cuadernos de reemplazo y duplicados [ editar ]

Se emite un duplicado del cuaderno para reemplazar un cuaderno existente en caso de destrucción, pérdida o robo. La vigencia del cual expira en la misma fecha que la del reemplazado. Algunos países también aceptan cuadernos de reemplazo: se emite un cuaderno de reemplazo cuando se espera que la operación de admisión temporal exceda el período de validez del que se reemplaza. Se dará una nueva fecha de validez al cuaderno de reemplazo. Al aceptar el reemplazo, las autoridades aduaneras interesadas descargan el Carnet reemplazado.

Productos cubiertos por el cuaderno ATA [ editar ]

Los cuadernos ATA cubren lo habitual e inusual: computadoras, herramientas de reparación, equipos fotográficos y cinematográficos, instrumentos musicales, maquinaria industrial, vehículos, joyas, ropa, aparatos médicos, aviones, caballos de carreras, obras de arte, reliquias prehistóricas, trajes de ballet y sonido de grupos de rock. sistemas. Los cuadernos ATA no cubren artículos perecederos o consumibles, ni bienes para procesamiento o reparación. [38]

Los usos más comunes incluyen, entre otros:

  • exposiciones y ferias
  • equipo profesional
  • muestras comerciales y productos con fines de prueba
  • equipo deportivo
  • bienes con fines educativos, científicos o culturales

Los cuadernos ATA no se pueden utilizar para todos los fines determinados por las convenciones de Estambul (ATA y otras) en todos los estados miembros del sistema de cuadernos ATA, ya que es posible que no se hayan adherido a la convención respectiva. [39]

Carnet China-Taiwán CPD [ editar ]

Portada de un cuaderno CPD China-Taiwán

Un sistema similar al Carnet de ATA llamado Carnet de Passages en Douane China-Taiwán (CPD China-Taiwán) opera sobre la base de acuerdos bilaterales entre Taiwán (bajo el nombre de Chinese Taipei ) y un cierto número de países ATA, incluida la UE. Estados miembros , Australia , Canadá , India , Israel , Japón , Corea , Malasia , Nueva Zelanda , Noruega , Singapur , Sudáfrica , Suiza y los Estados Unidos de América.. Aparte de un código de color diferente para distinguirlo del cuaderno ATA, las condiciones para su uso, los productos para los que se puede usar y los procedimientos aduaneros son idénticos. [40] [41] El cuaderno CPD China-Taiwán no debe confundirse con el también denominado cuaderno CPD que se utiliza para importar temporalmente vehículos de motor a países extranjeros.

Ver también [ editar ]

  • Carnet de Passages en Douane
  • Convenio TIR
  • Certificado de origen
  • Facilidades de mercadeo

Referencias [ editar ]

  1. ^ a b "Organización Mundial de Aduanas" . www.wcoomd.org . Consultado el 5 de septiembre de 2018 .
  2. ^ a b c "Carnet ATA en el trabajo - ICC - Cámara de Comercio Internacional" . ICC - Cámara de Comercio Internacional . Consultado el 5 de septiembre de 2018 .
  3. ^ "Comunicación de la Cámara de Comercio Internacional - Nota del Secretario Ejecutivo" (PDF) . Acuerdo General sobre Aranceles Aduaneros y Comercio . 8 de febrero de 1951.
  4. ^ "Orden del día de la séptima reunión de las Partes Contratantes a partir del 2 de octubre de 1952" (PDF) . Acuerdo General de Aranceles y Comercio . 16 de octubre de 1952.
  5. ^ "Grupo de trabajo 1 sobre resoluciones de la Cámara de comercio internacional - Informe sobre el proyecto de convención para facilitar la importación de muestras comerciales y material publicitario" (PDF) . Acuerdo General de Aranceles y Comercio . 5 de noviembre de 1952.
  6. ^ "Convenio internacional para facilitar la importación de muestras, material publicitario abierto a la firma" (PDF) . Acuerdo General sobre Aranceles Aduaneros y Comercio . 28 de enero de 1953.
  7. ^ "Convenio internacional para facilitar la importación de muestras comerciales y material publicitario que entrará en vigor el 20 de noviembre de 1955" (PDF) . Acuerdo General sobre Aranceles Aduaneros y Comercio . 25 de octubre de 1955.
  8. ^ "Las partes contratantes formulan proyecto de convención sobre la importación de muestras y material publicitario: también recomendaciones sobre trámites consulares y requisitos documentales" (PDF) . Acuerdo General sobre Aranceles Aduaneros y Comercio . 30 de octubre de 1951.
  9. ^ "Informe del grupo de trabajo 1 sobre las resoluciones de la Cámara de comercio internacional" (PDF) . Acuerdo General sobre Aranceles Aduaneros y Comercio . 20 de octubre de 1951.
  10. ^ "Importación de muestras comerciales y material publicitario - Uso de triptyque aduanero para el tráfico de muestras entre Austria y Suiza" (PDF) . Acuerdo General sobre Aranceles Aduaneros y Comercio . 1 de marzo de 1954.
  11. ^ "Importación de muestras comerciales y material publicitario - Uso de triptyque aduanero para el tráfico de muestras entre Austria y Suiza - Corrigendum" (PDF) . Acuerdo General sobre Aranceles Aduaneros y Comercio . 16 de marzo de 1954.
  12. ^ a b Alliance des Chambres de Commerce Suisses. "Histoire" . www.ataswiss.org . Consultado el 6 de septiembre de 2018 .
  13. ^ "CONVENCIÓN DE MUESTRAS - Resolución de la Cámara de Comercio Internacional" (PDF) . Acuerdo General sobre Aranceles Aduaneros y Comercio . 23 de julio de 1956.
  14. ^ "Convenio aduanero sobre cuadernos ECS para muestras comerciales" (PDF) . Deutscher Bundestag 4. Wahlperiode . 27 de enero de 1965.
  15. ^ "Convenio aduanero sobre cuadernos ECS para muestras comerciales - Comunicación del Consejo de cooperación aduanera" (PDF) . Acuerdo General sobre Aranceles Aduaneros y Comercio . 31 de octubre de 1961.
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  17. ^ "Convenio aduanero sobre importación temporal de equipo profesional y proyecto de convenio aduanero sobre el cuaderno ATA para la admisión temporal de mercancías - Informe del Grupo de expertos1 sobre admisión temporal" (PDF) . Acuerdo General sobre Aranceles Aduaneros y Comercio . 15 de mayo de 1961.
  18. ^ "Proyecto de convenio aduanero del cuaderno ATA para la admisión temporal de mercancías" (PDF) . Acuerdo General sobre Aranceles Aduaneros y Comercio . 26 de octubre de 1961.
  19. ^ "Situaciones de ratificaciones y adhesiones (au 1er juillet 2006) - Convención douanière sur les carnets ECS pour Èchantillons commerciaux" (PDF) . Organización Mundial de Aduanas . 25 de julio de 2006.
  20. ^ "El sistema ATA: un instrumento para promover el comercio internacional" (PDF) . Organización Mundial de Aduanas .
  21. ^ "ATA Carnet avanza hacia la digitalización - ICC - Cámara de Comercio Internacional" . ICC - Cámara de Comercio Internacional . El 5 de julio de 2017 . Consultado el 6 de septiembre de 2018 .
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  23. ^ "ICC anuncia países nominados para proyectos de digitalización ATA" . ICC - Cámara de Comercio Internacional . 17 de diciembre de 2018 . Consultado el 14 de marzo de 2019 .
  24. ^ "Hito digital alcanzado ya que se procesa el primer Carnet ATA electrónico" . ICC - Cámara de Comercio Internacional . 19 de noviembre de 2019 . Consultado el 22 de noviembre de 2019 .
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Enlaces externos [ editar ]

  • Federación Mundial de Cámaras del Carnet ATA
  • El Sistema ATA (Convenciones ATA y Estambul)
  • https://www.atacarnet.com/ Proveedor de carné
  • https://web.archive.org/web/20181110040600/http://carnet.roanoketrade.com/ Proveedor de carnet