 | Este artículo necesita citas adicionales para su verificación . ( febrero de 2013 ) ( Aprenda cómo y cuándo eliminar este mensaje de plantilla ) |
 HMS Apollo en agosto de 1945 | |
| Resumen de la clase | |
|---|---|
| Nombre: | Clase Abdiel |
| Operadores: |  Marina Real |
| En servicio: | 1941 |
| En comisión: | 1941-1972 |
| Terminado: | 6 |
| Activo: | 0 |
| Perdió: | 3 |
| Retirado: | 3 |
| Características generales | |
| Tipo: | Minador |
| Desplazamiento: |
|
| Largo: | |
| Haz: | 40 pies (12 m) |
| Borrador: |
|
| Propulsión: |
|
| Velocidad: | (39,75 nudos (73,62 km / h), (38 nudos (70 km / h) (completo) |
| Distancia: | 1000 millas náuticas (1900 km) a 38 nudos (70 km / h) |
| Complemento: | 242 |
| Armamento: |
|
La clase Abdiel era una clase de seis mineros rápidos comisionados en la Royal Navy y activos durante la Segunda Guerra Mundial . También se les conocía como la clase Manxman y como "cruceros de colocación de minas".
Estos barcos estaban armados con una amplia variedad de armas defensivas, desde ametralladoras de 0,5 pulgadas (12,7 mm) hasta el armamento principal de 4 pulgadas (100 mm). También estaban equipados con una amplia gama de radares, junto con su complemento normal de minas . Fueron fácilmente confundidos con destructores.
La mitad de la clase se perdió por la acción del enemigo durante la Segunda Guerra Mundial; los otros vieron el servicio de posguerra, y el último ejemplo fue descartado a principios de la década de 1970.
Diseño [ editar ]
La Royal Navy ordenó los primeros cuatro barcos en 1938, con otros dos adquiridos como parte del Programa de Emergencia de Guerra . Fueron diseñados específicamente para la colocación rápida de campos de minas en aguas enemigas, cerca de puertos o rutas marítimas. Como tales, debían ser muy rápidos y poseer suficiente armamento antiaéreo para defenderse si los descubría un avión enemigo.
Se requería que se transportara una gran carga de hasta 150 minas a cubierto, por lo que se requería un casco largo, con cubierta a ras con francobordo alto. Las minas se colocaron a través de puertas en popa; los barcos llevaban sus propias grúas para cargar.
En tamaño, estos barcos eran casi tan largos como un crucero, pero tenían un diseño muy parecido al de un gran destructor, pero los tres embudos rectos eran una característica de identificación instantánea. La velocidad máxima se especificó en 40 nudos (74 km / h). Para lograr esto, se les dio un conjunto completo de maquinaria de crucero y con una potencia instalada de 72,000 caballos de fuerza (54,000 kW) en dos ejes, hicieron 39,75 nudos (73,62 km / h) ligeros y 38 nudos (70 km / h) de profundidad. carga. Para poner esto en perspectiva, los cruceros de clase Town contemporáneostenía 80.000 shp (60.000 kW) y un desplazamiento a plena carga de 12.980 toneladas, poco menos de cuatro veces el de Abdiel s.
Inicialmente, los barcos iban a estar armados como destructores, con tres montajes gemelos HA / LA Mark XIX para cañones QF de 4 pulgadas (100 mm) L / 45 Mark XIV, con una elevación de 70 °, en 'A', 'B posiciones 'y' X ', un Mark VIII de montaje cuádruple de "pompones múltiples" para el Mark VIII QF de 2 libras y un par de ametralladoras Vickers cuádruples de 0,5 pulgadas .
Las modificaciones en tiempos de guerra implicaron agregar un radar Tipo 279 en la cabecera, un conjunto de advertencia de aire de longitud de onda métrica primitiva , luego reemplazado por un Tipo 286 y luego un Tipo 291 , a medida que estaban disponibles. Se instaló un radar Tipo 285 en el telémetro-director en el puente, este era un conjunto métrico y podría proporcionar información de alcance y rumbo del objetivo. El tipo centimétrico 272 , un radar de indicación de objetivos con indicador de posición en planta (PPI), se instaló en la pata delantera del trinquete. Tras la pérdida de Latona por ataque aéreo, los barcos supervivientes fueron armados de nuevo para remediar las deficiencias en la defensa antiaérea. Seis sencillosLos cañones Oerlikon de 20 mm se agregaron inicialmente en los montajes de pedestal P Mark III, aunque estos fueron reemplazados más tarde por montajes gemelos Mark V motorizados. Ariadne y Apollo tenían dos montajes gemelos Mark IV "Hazemeyer" para cañones Bofors de 40 mm ubicados en medio del barco, reemplazando el pompón en la posición 'Q', y estos montajes llevaban su propio radar Tipo 282 para alcance de objetivos; Ariadne tenía un montaje adicional "Hazemeyer" en la posición 'B', reemplazando los cañones de 4 pulgadas. En julio de 1945, Ariadne fue reacondicionada en los Estados Unidos para el servicio en el Lejano Oriente, cuando las monturas Bofors fueron reemplazadas por modelos de patrones estadounidenses (Mark I) con "directores taquimétricos simples" desmontados.(STD) equipado con radar tipo 282 y las monturas Oerlikon montadas con cañones Bofors (esta combinación se conocía como "Boffin").
Servicio [ editar ]
Aunque eran barcos eficaces en su función prevista, la combinación de alta capacidad interna y velocidad excepcionalmente alta significaba que eran igualmente valiosos como transportes rápidos. Como tal, durante gran parte de su servicio, se utilizaron para transportar suministros, particularmente hombres y material , a guarniciones aisladas, como durante el Asedio de Tobruk y Malta en la Operación Harpoon . Con tres embudos y el contorno de un destructor, el galés se camufló para parecerse al Tigre francés de Vichy "contre torpilleurs" (grandes destructores) . [1]Para ello, se colocó un falso arco, se agregaron tapas de embudo, se recubrieron los toboganes de la mina y se pintó una falsa línea de cubierta para camuflar la plataforma alta al ras. Manxman recibió un disfraz similar para pasar por el Vichy contre torpilleur Léopard para poder pasar Córcega y minar los accesos a Livorno .
El 25 de octubre de 1941, Latona fue alcanzada por una bomba de 110 kg (250 libras) en la sala de máquinas, lo que provocó un incendio grave que se extendió a las municiones que portaba y provocó su pérdida. Welshman fue torpedeado y hundido por el U-617 en 1943. Manxman recibió un torpedo en su sala de máquinas pero sobrevivió, aunque las reparaciones tardaron dos años.
Apolo , Ariadne y Manxman sobrevivieron a la guerra y vieron el servicio de posguerra, con sus números de banderines cambiados de "M" a "N". Apollo sirvió como barco de despacho y Manxman como barco de apoyo para la guerra de minas. En 1953, se utilizó Manxman para representar a un asaltante alemán en la película rehecha de la novela Brown on Resolution de CS Forester ; para esto, sus embudos se ampliaron para alterar su contorno, se colocaron barriles falsos de 6 pulgadas sobre sus cañones de 4 pulgadas, y su arco se pintó para indicar 'daño de torpedo'.
Barcos [ editar ]
1938 grupo [ editar ]
- Abdiel (M39) - construido por J. Samuel White & Company , Cowes , depositado el 29 de marzo de 1939, botado el 23 de abril de 1940, terminado el 15 de abril de 1941, hundido por las minas el 9 de septiembre de 1943 en la bahía de Taranto
- Latona (M76) - construido por John I. Thornycroft & Company , Woolston , depositado el 4 de marzo de 1939, botado el 20 de agosto de 1940, terminado el 4 de mayo de 1941, bombardeado por aviones italianos frente a Libia al norte de Bardia y hundido el 25 de octubre de 1941
- Manxman (M70) : construido por Alexander Stephen & Sons , Linthouse , establecido el 24 de marzo de 1939, lanzado el 5 de septiembre de 1940, terminado el 20 de junio de 1941, vendido para desguace en 1972
- Welshman (M84) - construido por Hawthorn Leslie & Company , Hebburn , depositado el 8 de junio de 1939, botado el 4 de septiembre de 1940, completado el 25 de agosto de 1941, torpedeado por el U-617 frente a Creta el 1 de febrero de 1943
Grupo del Programa de Emergencia de Guerra (WEP) [ editar ]
- Ariadne (M65) - construido por A. Stephen & Sons Ltd, establecido el 10 de octubre de 1941, lanzado el 5 de abril de 1943, encargado el 12 de febrero de 1944, vendido como desguace en junio de 1965
- Apollo (M01) : construido por Hawthorn Leslie and Company, establecido el 15 de noviembre de 1941, lanzado el 16 de febrero de 1943, terminado el 9 de octubre de 1943, vendido para desguace en 1962
Ver también [ editar ]
- Lista de clases de barcos de la Segunda Guerra Mundial
Referencias [ editar ]
- ^ http://www.bbc.co.uk/ww2peopleswar/stories/88/a1985088.shtml [ enlace muerto permanente ] BBC World War II; People's War, consultado el 30 de agosto de 2006
- Buques de guerra británicos y del Imperio de la Segunda Guerra Mundial , HT Lenton, Greenhill Books, ISBN 1-85367-277-7
- Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1922-1946 , Ed. Robert Gardiner, Prensa del Instituto Naval, ISBN 0-87021-913-8
Bibliografía [ editar ]
- Caruana, Joseph (2012). "Avicultura de emergencia de Malta durante la Segunda Guerra Mundial". Buque de guerra internacional . LXIX (4): 357–364. ISSN 0043-0374 .
- Nicholson, Arthur (2015). Barcos muy especiales: Abdiel -Class Fast Minelayers de la Segunda Guerra Mundial . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-235-6.
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con el minador clase Abdiel . |
