Aberdeen-Matawan es una estación en NJ Transit 's línea de la costa de Jersey del Norte , que se encuentra en Aberdeen y Matawan , Monmouth County , New Jersey , Estados Unidos . La estación está a 8 km al este de South Amboy y a 3,2 km al oeste de Hazlet . Esta estación, conveniente para la ruta 35 y el PNC Bank Arts Center , es popular entre quienes viajan diariamente y los asistentes a conciertos, y es la estación más transitada en la línea entre Bay Head y Rahway .
Aberdeen – Matawan | |||||||||||||||||||||||||||
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Localización | Main Street y Atlantic Avenue Matawan, NJ 07747 | ||||||||||||||||||||||||||
Propiedad de | Tránsito de NJ | ||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 2 plataformas laterales | ||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 2 | ||||||||||||||||||||||||||
Conexiones | Autobús de transporte público de Nueva Jersey : autobús de enlace 135 PNC Bank Arts Center [1] | ||||||||||||||||||||||||||
Construcción | |||||||||||||||||||||||||||
Estacionamiento | sí | ||||||||||||||||||||||||||
Instalaciones para bicicletas | sí | ||||||||||||||||||||||||||
Acceso desactivado | sí | ||||||||||||||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||||||||||||||
Zona de tarifa | 15 | ||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 25 de junio de 1875 (ceremonial) [2] 1 de julio de 1875 (servicio regular) [2] | ||||||||||||||||||||||||||
Reconstruido | 10 de mayo a 3 de noviembre de 1983 [3] [4] | ||||||||||||||||||||||||||
Electrificado | sí | ||||||||||||||||||||||||||
Pasajeros | |||||||||||||||||||||||||||
2012 | 2.554 (día laborable medio) [5] | ||||||||||||||||||||||||||
Servicios | |||||||||||||||||||||||||||
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Estación Matawan | |||||||||||||||||||||||||||
Localización | Matawan, Nueva Jersey , EE . UU. | ||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 25′12.70 ″ N 74 ° 13′24.98 ″ W / 40,4201944 ° N 74,2236056 ° WCoordenadas : 40 ° 25′12.70 ″ N 74 ° 13′24.98 ″ W / 40,4201944 ° N 74,2236056 ° W | ||||||||||||||||||||||||||
Área | 0,5 acres (0,20 ha) | ||||||||||||||||||||||||||
Construido | 1875 | ||||||||||||||||||||||||||
Estilo arquitectónico | Stick-Eastlake , carpintero gótico | ||||||||||||||||||||||||||
MPS | Estaciones de ferrocarril de pasajeros en funcionamiento TR | ||||||||||||||||||||||||||
NRHP referencia No. | 84002756 [6] | ||||||||||||||||||||||||||
NJRHP No. | 2017 [7] | ||||||||||||||||||||||||||
Fechas significativas | |||||||||||||||||||||||||||
Agregado a NRHP | 22 de junio de 1984 | ||||||||||||||||||||||||||
NJRHP designado | 17 de marzo de 1984 |
La estación está ubicada a nivel de Atlantic Avenue, en el límite de Aberdeen y Matawan, y tiene dos plataformas laterales altas, así como dos plataformas laterales bajas abandonadas y dos vías. Hay una taquilla en la plataforma con destino a Nueva York. Todos los trenes de la North Jersey Coast Line sirven a esta estación. La antigua sucursal de Freehold todavía se puede rastrear en un estacionamiento del sureste.
Historia
Durante muchos años, la estación construida por New York y Long Branch Railroad fue conocida simplemente como Matawan , ya que su estación y plataforma principal estaban en Matawan, y solo una plataforma auxiliar y una gran área de estacionamiento adicional estaban en Aberdeen.
El edificio original se inauguró el 1 de julio de 1875 como una estación temporal para el servicio regular. [2] Fue la primera estación construida en la línea y se estimó que costaba entre $ 4,000 y $ 6,000 en ese momento. [8] En 1982, el edificio original fue cerrado y reemplazado por un pequeño edificio de un piso en el lado norte de las vías, para acomodar a los viajeros de la hora punta de la mañana que viajan diariamente a la ciudad de Nueva York. La estación fue electrificada en 1983 bajo New Jersey Transit como una extensión única del final original de electrificación bajo el Pennsylvania Railroad en South Amboy. [9] En 1984, el edificio de la estación original fue incluido en el Registro de Lugares Históricos de Nueva Jersey y en el Registro Nacional de Lugares Históricos como parte del Recurso Temático de las Estaciones de Ferrocarril de Pasajeros en Operación . [6] [7] [10] [11]
Cuando la estación fue reconstruida y ampliada en la década de 1990, la nueva estación y las plataformas principales se construyeron en el lado de Aberdeen (este) de Atlantic Avenue. NJ Transit consideró cambiar el nombre de la estación a Aberdeen, pero los funcionarios de Matawan protestaron, ya que gran parte del factor de reconocimiento de la ciudad se debió al uso intensivo de la estación por parte de los residentes del centro de Nueva Jersey. Por lo tanto, se adoptó el nombre conjunto Aberdeen-Matawan. En 2003, el área que rodea la estación fue designada como Villa de Tránsito por el Departamento de Transporte de Nueva Jersey . [12] Los trabajos de remodelación del área circundante comenzaron en agosto de 2016. [13]
Los tres edificios de la estación todavía existen.
Disposición de la estación
La estación tiene dos plataformas laterales de alto nivel .
Nivel del suelo / plataforma | Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la derecha. | |
Pista 1 | ← Línea de la costa norte de Jersey hacia Long Branch o Bay Head ( Hazlet ) | |
Pista 2 | North Jersey Coast Line hacia Hoboken o Nueva York ( South Amboy ) → | |
Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la derecha. | ||
nivel de la calle | Edificio de la estación, máquina expendedora de billetes y aparcamiento |
Ver también
- Lista de estaciones de tránsito de NJ
- Listados del Registro Nacional de Lugares Históricos en el condado de Monmouth, Nueva Jersey
Referencias
- ^ "Transporte público" . Centro de Artes del Banco PNC . Consultado el 19 de julio de 2018 .
- ^ a b c "Ferrocarril de Nueva York y Long Branch" . El investigador de Monmouth . Freehold, Nueva Jersey . 1 de julio de 1875. p. 3 . Consultado el 1 de febrero de 2020 , a través de Newspapers.com.
- ^ "La nueva estación de tren de Matawan no tendrá nombre de Aberdeen" . La prensa de Asbury Park . 10 de mayo de 1983. p. 23 . Consultado el 31 de enero de 2020 , a través de Newspapers.com.
- ^ De Santis, Susan (4 de noviembre de 1983). "Estación Matawan dedicada" . La prensa de Asbury Park . Consultado el 21 de junio de 2019 a través de Newspapers.com.
- ^ "ANÁLISIS TRIMESTRAL DE TENDENCIAS DE CONDUCCIÓN" (PDF) . Tránsito de Nueva Jersey. 27 de diciembre de 2012. Archivado desde el original (PDF) el 27 de diciembre de 2012 . Consultado el 27 de diciembre de 2012 .
- ^ a b "Sistema de Información del Registro Nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 9 de julio de 2010.
- ^ a b "Registros nacionales y de Nueva Jersey de lugares históricos" . Departamento de Protección Ambiental de Nueva Jersey - Oficina de Preservación Histórica . Consultado el 7 de enero de 2015 .
- ^ Sears, Steve (26 de octubre de 2011). "Tres edificios, una parada: una mirada más cercana a la estación de tren de Aberdeen-Matawan" . Parche Matawan-Aberdeen . Consultado el 17 de diciembre de 2015 .
- ^ "Aberdeen-Matawan" . Subwaynut.com . Consultado el 17 de diciembre de 2015 .
- ^ Encuesta de la estación de ferrocarril de tránsito de Matawan New Jersey
- ^ Listados del condado de Monmouth en el Registro Nacional de Lugares Históricos
- ^ Hlavenka, Jacqueline (28 de enero de 2010). "Aberdeen, Matawan revisita los planes para la aldea de tránsito" . Periódicos de los grandes medios . Consultado el 17 de diciembre de 2015 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ http://www.railwayage.com/index.php/passenger/commuter-regional/a-new-new-jersey-transit-transit-village-under-way.html?channel=55
enlaces externos
Medios relacionados con Abeerden-Matawan (estación NJT) en Wikimedia Commons
- Estación de tránsito de Aberdeen-Matawan New Jersey (The Subway Nut)