Estación de tren de Abermule
La estación de tren de Abermule sirvió al pueblo de Abermule en Gales . Servido por el ferrocarril de Oswestry y Newtown, estaba situado en la frontera con Inglaterra . Hasta 1956 fue el cruce del ramal corto a Kerry , que tuvo un servicio de pasajeros hasta 1931 pero fue construido en gran parte para el tráfico maderero local .
Inaugurada por Oswestry and Newtown Railway en 1860 (como cabecera de ferrocarril temporal, la línea a Welshpool no estará lista hasta el año siguiente) y luego gestionada por Cambrian Railways , se convirtió en parte de Great Western Railway durante la Agrupación de 1923. [2] El ramal de Kerryfue inaugurado en julio de 1863, con Abermule actuando como la terminal para el servicio de pasajeros. Esto fue poco frecuente bajo la gestión del Cámbrico (tan solo uno por día en cada sentido), aunque el GWR intentó mejorar las cargas abriendo dos paradas intermedias y aumentando la frecuencia del servicio después de la agrupación. Sin embargo, a fines de la década de 1920, el calendario se había reducido a solo dos viajes de regreso cada día de la semana y estos finalmente terminaron en febrero de 1931.
Luego, la línea pasó a la Región Occidental de los Ferrocarriles Británicos en el momento de la nacionalización en 1948. El tráfico de mercancías en la rama de Kerry terminó el 1 de mayo de 1956 y posteriormente se desmanteló. Luego, la estación fue cerrada por la Junta de Ferrocarriles Británicos el 14 de junio de 1965 (junto con muchas otras estaciones en el camino) como resultado del Beeching Axe . [2]
La colisión del tren de Abermule fue una colisión frontal que ocurrió entre Abermule y Newtown el 26 de enero de 1921, matando a 17 personas. El accidente se debió a malentendidos entre el personal que efectivamente anuló la operación segura de la Tableta del Tren Eléctrico que protege la línea única. Un tren partió con la tableta equivocada para la sección a la que ingresaba y chocó con un tren que venía en sentido contrario.
Los trenes pasan por el sitio en la Línea Cambrian , pero la única estructura sobreviviente es la antigua casa de la estación. Las plataformas, los refugios de espera y la caja de señales han sido demolidos, con el paso a nivel aquí automatizado. [2]
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