Reconstrucción de colisiones de tráfico
La reconstrucción de una colisión de tráfico es el proceso de investigar, analizar y sacar conclusiones sobre las causas y eventos durante una colisión de vehículos. Los reconstruccionistas realizan análisis y reconstrucción de colisiones para identificar la causa de una colisión y los factores contribuyentes, incluido el papel del conductor (es), vehículo (s), calzada y entorno general. Los principios de física e ingeniería son la base de estos análisis y pueden involucrar el uso de software para cálculos y simulaciones. La reconstrucción por colisión se utiliza a veces como base del testimonio de testigos expertos en los juicios . Las reconstrucciones por colisión generalmente se realizan en casos que involucran muertes o lesiones personales. Los resultados de las reconstrucciones de colisiones también se utilizan a veces para hacer que las carreteras y autopistas sean más seguras, así como para mejorar los aspectos de seguridad de los diseños de vehículos de motor . Las reconstrucciones suelen ser realizadas por ingenieros forenses, unidades especializadas en agencias de aplicación de la ley o consultores privados.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras financió las primeras directrices nacionales para la capacitación en estandarización en el campo de la reconstrucción de accidentes de tránsito en 1985. Esto llevó al establecimiento de la "Comisión de Acreditación para la Reconstrucción de Accidentes de Tránsito" (ACTAR), un grupo de acreditación de la industria. [1] Este campo de la investigación de colisiones de motocicletas fue iniciado por Hugh H. Hurt Jr. Sus meticulosas reconstrucciones de colisiones de motocicletas ayudaron a explicar que los cascos adecuados reducían las lesiones en la cabeza, la mayoría de los motociclistas necesitaban más capacitación del conductor para controlar los derrapes y un gran porcentaje de Las colisiones de motocicletas involucraron automóviles que giraban a la izquierda y que giraban frente a la motocicleta que se aproximaba. [2]
Las inspecciones de escena y la recuperación de datos implican visitar la escena de la colisión e investigar todos los vehículos involucrados en la colisión. Las investigaciones implican la recopilación de pruebas, como fotografías de la escena, video de la colisión, mediciones de la escena, testimonio de testigos y declaraciones legales. Los factores adicionales incluyen ángulos de dirección, frenado , uso de luces, señales de giro , velocidad , aceleración , rpm del motor , control de crucero y frenos antibloqueo . Los testigos son entrevistados durante la reconstrucción de la colisión y se examinan las pruebas físicas, como las marcas de neumáticos . La longitud de unLa marca de derrape a menudo puede permitir el cálculo de la velocidad original de un vehículo, por ejemplo. Con frecuencia, el conductor subestima la velocidad del vehículo, por lo que una estimación independiente de la velocidad a menudo es esencial en las colisiones. La inspección de la superficie de la carretera también es vital, especialmente cuando se pierde tracción debido a hielo negro , contaminación por combustible diesel u obstáculos como escombros de la carretera . Los datos de un registrador de datos de eventos también proporcionan información valiosa, como la velocidad del vehículo unos segundos antes de la colisión. [3]
Como parte de la investigación de una colisión de vehículos, un investigador generalmente documenta la evidencia en el lugar de la colisión y los daños a los vehículos. El uso de escaneo láser tridimensional se ha convertido en un método común de documentación. El producto del escaneo es una nube de puntos 3D que se puede utilizar para tomar medidas y crear modelos informáticos que se utilizan en el análisis de la colisión. Los datos 3D se pueden incorporar en muchos de los programas de simulación por computadora utilizados en la reconstrucción de colisiones. Las nubes de puntos y los modelos 3D también se pueden utilizar para crear imágenes para ilustrar el análisis y mostrar las vistas de los testigos y los conductores involucrados.
Muchos vehículos nuevos están equipados con "registradores de datos de accidentes o registradores de datos de eventos" (CDR o EDR) integrados. La herramienta CDR de Bosch es una herramienta disponible comercialmente que permite obtener imágenes de los datos de colisiones directamente de todos los vehículos compatibles, proporcionando un informe detallado de los parámetros de datos críticos que conducen a la colisión y durante la misma. Algunos de los parámetros incluyen datos previos al choque, velocidad del vehículo, estado de los frenos, posición del acelerador, ciclos de encendido, delta-V, estado del cinturón de seguridad y otros. [4]
