El Ace Magic es un triciclo ultraligero indio , diseñado por John Penry-Evans y producido por Ace Aviation de Tamil Nadu . El avión se suministra como un avión completo listo para volar. [1] [2]
magia | |
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Papel | Triciclo ultraligero |
origen nacional | India |
Fabricante | Ace Aviación |
Diseñador | John Penry-Evans |
Estado | En producción (2013) |
Diseño y desarrollo
El Magic fue diseñado para cumplir con la categoría de ultraligeros de la Fédération Aéronautique Internationale , incluido el peso bruto máximo de la categoría de 450 kg (992 lb). La aeronave tiene un peso bruto máximo de 245 kg (540 lb). También cumple con las reglas de vehículos ultraligeros FAR 103 de EE. UU. Cuando está equipado con un tanque de combustible de 20 litros (4.4 gal imp; 5.3 gal EE. UU.). [1] [2]
El Magic cuenta con un ala alta estilo ala delta reforzada con cables , controles de cambio de peso, una cabina abierta de un solo asiento, tren de aterrizaje de triciclo y un solo motor en configuración de empujador . [1] [2]
Diseñado en el Reino Unido y producido en India, el avión es importado al Reino Unido por P&M Aviation . [1] [2]
El avión está hecho de tubos de aluminio atornillados, con su ala de dos superficies cubierta con tela para velas de Dacron . Su envergadura de 9,2 m (30,2 pies) está sostenida por un poste rey de un solo tubo y utiliza una barra de control de cambio de peso en el bastidor "A". El motor es un motor Rotax 447 de dos cilindros, refrigerado por aire, de dos tiempos , de encendido único y 40 hp (30 kW) . Los motores opcionales incluyen el Simonini Victor 1 Plus de 48 hp (36 kW) y el NS.T NS650 de cuatro tiempos . Un sistema de moldura, una longitud de las piernas ajustable y alforjas de 60 litros (13 gal imp; 16 gal EE. Con el ala Cyclone, la aeronave tiene un peso vacío de 115 kg (254 lb) y un peso bruto de 245 kg (540 lb), lo que da una carga útil de 130 kg (287 lb). Con una carga total de combustible de 36 litros (7,9 gal imp; 9,5 gal EE.UU.), la carga útil es de 104 kg (229 lb). [1] [2]
Se pueden instalar varias alas diferentes en el carro básico, incluido el Cyclone de alto rendimiento, el Laser 90% deportivo de doble superficie, el Touch intermedio y el Spirit para principiantes. [1] [2]
Especificaciones (Magic Cyclone)
Datos de Bayerl y Tacke [1] [2]
Características generales
- Tripulación: uno
- Envergadura: 9,2 m (30 pies 2 pulgadas)
- Área del ala: 11,5 m 2 (124 pies cuadrados)
- Peso vacío: 115 kg (254 lb)
- Peso bruto: 245 kg (540 libras)
- Capacidad de combustible: 36 litros (7,9 gal imp; 9,5 gal EE. UU.)
- Planta motriz: 1 × Rotax 447 bicilíndrico, refrigerado por aire, motor de avión de dos tiempos , 30 kW (40 hp)
- Hélices: madera de 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 125 km / h (78 mph, 67 nudos)
- Velocidad de crucero: 104 km / h (65 mph, 56 nudos)
- Velocidad de pérdida: 46 km / h (29 mph, 25 nudos)
- Velocidad de ascenso: 6,5 m / s (1280 pies / min)
- Carga alar : 21,3 kg / m 2 (4,4 libras / pies cuadrados)
Referencias
- ^ a b c d e f g Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: World Directory of Leisure Aviation 2011-12 , página 197. WDLA Reino Unido, Lancaster Reino Unido, 2011. ISSN 1368-485X
- ^ a b c d e f g Tacke, Willi; Marino Boric; et al: World Directory of Light Aviation 2015-16 , página 215. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
enlaces externos
- Página web oficial