La acción del 13 de noviembre de 1943 fue un combate submarino de la Segunda Guerra Mundial. Resultó en el hundimiento del submarino I-34 Kaidai Junsen Tipo B1 de la Armada japonesa I-34 en el Estrecho de Malaca por el submarino HMS Taurus de la Armada Real británica . La I-34 estaba en una Misión Yanagi , un convoy submarino que enviaba secretamente mercancías entre Japón y sus aliados alemanes.
Acción del 13 de noviembre de 1943 | |||||||
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Parte de la Segunda Guerra Mundial , Guerra del Pacífico | |||||||
Submarino HMS Taurus en marcha | |||||||
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Beligerantes | |||||||
Reino Unido | Japón | ||||||
Comandantes y líderes | |||||||
Mervyn Wingfield | Irie Tatsushi | ||||||
Fuerza | |||||||
1 submarino | 1 submarino | ||||||
Víctimas y pérdidas | |||||||
Ninguno | 1 submarino hundido 84 muertos |
Fondo
El submarino japonés I-34 al mando del comandante Irie Tatsushi, partió de Kure en la primera etapa de una misión "Yanagi" a la Francia ocupada por los nazis. En ese momento, ella era el tercer submarino japonés en emprender una misión de este tipo. Los descifradores de códigos en Hut 7 en Bletchley Park , sin embargo, interceptaron y descifraron el tráfico de radio transmitido en código diplomático relativo a la misión de la I-34 entre Tokio y Berlín. El mensaje se transmitió luego al submarino que operaba en la zona: el HMS Taurus bajo el mando del teniente comandante Mervyn Wingfield, que operaba desde una base en Ceilán.
En la mañana del 11 de noviembre, la I-34 partió de Seletar hacia Penang . Antes de que el submarino hubiera entrado en el Atlántico Sur, los alemanes habían planeado repostar el I-34 en el Océano Índico desde un barco de suministros. Cuando partió, la I-34 llevaba un cargamento de estaño, tungsteno, caucho crudo y opio. [1]
Acción
En la mañana del 13 de noviembre de 1943, a 30 millas (48 km) de Penang, el oficial de guardia en Taurus avistó el gran submarino I-34 corriendo en la superficie a catorce nudos a pesar de una ráfaga de lluvia. Wingfield disparó una serie de seis torpedos, uno de los cuales golpeó el lado de estribor de la I-34 justo debajo de su torre de mando; se hundió rápidamente, junto con 84 de su tripulación. [2] Sólo catorce supervivientes lograron escapar del naufragio y fueron rescatados por un junco malayo.
A la mañana siguiente, un subcazador japonés CH-20 de Penang atacó a Taurus . Debido a las aguas poco profundas de la región, cuando Wingfield trató de evadir el ataque buceando, el arco de Tauro se atascó en el lecho marino blando y fangoso. Afortunadamente, las explosiones de un patrón de cargas de profundidad cayeron sobre Tauro y la liberaron. Wingfield fue a la profundidad del periscopio, salió a la superficie y enfrentó al CH-20 con su cañón de cubierta, dañando gravemente al subcazador. Trece murieron, incluido el capitán, y otros diecisiete resultaron heridos, pero antes de que pudiera seguir ninguna otra acción, apareció un avión japonés y obligó a Wingfield a realizar una inmersión de emergencia, lo que puso en peligro al submarino (había absorbido casi una tonelada de agua. ) Tauro , sin embargo, escapó con solo daños menores y logró regresar a su base en Ceilán. [3]
Tras la pérdida del I-34, la Armada Imperial Japonesa desvió todos los submarinos con destino a Europa lejos de Penang. I-34 fue el primer submarino japonés hundido por un submarino de la Royal Navy.
Notas
- ^ Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2010). "Submarino HIJMS I-34: registro tabular de movimiento" . Página de la Armada Imperial Japonesa . Consultado el 23 de septiembre de 2014 .
- ^ "Obituario: Capitán Mervyn Wingfield" . El telégrafo . Telegraph Media Group Limited. 28 de mayo de 2005 . Consultado el 23 de septiembre de 2014 .
- ^ Helgason, Guðmundur (2014). "HMS Taurus (P 339)" . Uboat.net . Consultado el 23 de septiembre de 2014 .