Mignonne era una corbeta clase Etna de 18 cañonesde la Armada francesa , lanzada en 1795. Sirvió hasta 1803 cuando los británicos la capturaron. Aunque sirvió brevemente, no hay constancia de que haya sido comisionada en la Royal Navy ; castigó y fue condenada en 1804.
Historia | |
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Francia | |
Nombre: | Mignonne |
Constructor: | Astillero de Cherburgo ; Constructores : Pierre Ozanne y desde marzo de 1793, Jean-François Lafosse |
Acostado: | 1794 |
Lanzado: | 15 de octubre de 1795 |
Capturado: | Junio 1803 |
Reino Unido | |
Nombre: | Mignonne |
Homónimo: | Francés: "delicado" Mignon / mignonne en Wikcionario |
Adquirido: | por captura de junio de 1803 |
Destino: | Encallado, diciembre de 1804 |
Características generales [1] | |
Tipo: | Corbeta |
Desplazamiento: | 650-719 toneladas (francés) |
Toneladas de carga: | c.564 ( bm ) [Nota 1] |
Largo: |
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Haz: | 9,74 m (32,0 pies) |
Borrador: | 4,68 m (15,4 pies) (sin carga) |
Profundidad de agarre: | 4,82 m (15,8 pies) |
Propulsión: | Navegar |
Complemento: | 121 (establecimiento británico) |
Armamento: |
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Armadura: | Madera |
Servicio y captura franceses
Mignonne se construyó en Cherburgo de 1794 a 1797 y se inauguró el 15 de octubre de 1795. Entre el 3 y el 16 de septiembre de 1797, sirvió en Cherburgo al mando del comandante Jourdan. [3]
Bajo el mando del teniente Yset, participó en la campaña caribeña dirigida por el almirante Louis Thomas Villaret de Joyeuse en 1803. Participó en la captura de Fort Graville el 6 de febrero y Camp de Louise el 8 de febrero. [4]
El 28 de junio de 1803, mientras navegaba con la fragata Poursuivante , se encontró con un convoy británico frente a San Domingo, parte del Bloqueo de Saint-Domingue . Uno de los escoltas, el HMS Goliath , navegaba cerca de la costa del cabo Nicholas Mole, para tratar de encontrar dos barcos vistos antes. Se encontró con Mignonne a las 10:45, y después de algunos disparos la capturaron a las 11:45. [5] [6] En palabras del capitán James Brisbane , Mignonne era un "Corvette de navegación rápida notable". Llevaba dieciséis cañones largos de 18 libras, seis de los cuales había aterrizado. [Nota 2] Su tripulación de sólo 80 hombres estaba bajo el mando del comandante Jean-Pierre Bargeau , [8] y ella estaba dos días fuera de Aux-Cayes, navegando a Francia a través del Cabo. [5]
Servicio británico
Mignonne fue uno de los premios británicos que llegaron a Jamaica entre el 2 y el 16 de julio. [9]
La Royal Navy la puso en servicio como el balandro de guerra de 18 cañones HMS Mignonne , pero nunca la encargó. [1] Su capitán era el comandante Edward Hawker . [Nota 3]
En junio de 1804, Mignonne desembarcó en Lucca, Jamaica. Desiree la estaba remolcando a Port Royal cuando el 9 de julio a las 01.00 horas un rayo cayó sobre Mignonne , matando a tres marineros, hiriendo a cinco (o nueve) y causando algunos daños al barco. [10] [11] Hawker informó que el perno rompió el mástil superior y partió el palo mayor a la quilla . [12]
El 13 de octubre Mignonne capturó el bergantín francés St. Antonio y les Animas , que estaba en lastre. [13]
Destino
En diciembre de 1804, Mignonne fue enterrada en el barro en Port Royal , Jamaica. [14] Luego fue condenada. [1]
Notas, citas y referencias
Notas
- ↑ Esto se basa en las descripciones de los tres miembros de la clase que capturó la Royal Navy, como se describe en Winfield. [1]
- ↑ El almirante Markham, quien ordenó que Mignonne sea inspeccionada y valorada antes de la compra, declaró que llevaba diez armas, habiendo dejado ocho en Aux-Cayes ( Les Cayes ). [7]
- ↑ Había sido ascendido a comandante en 1803 y recibió su ascenso a capitán de puesto en junio de 1804, aunque sirvió en Mignonne durante algún tiempo a partir de entonces.
Citas
- ↑ a b c d Winfield (2008), págs. 232 y 272.
- ^ Winfield y Roberts (2015), p. 173.
- ^ Fonds Marine, vol. 1, p. 195.
- ^ Fonds Marine, vol. 1, p. 268.
- ^ a b "Nº 15620" . The London Gazette . 13 de septiembre de 1803. págs. 1228-1229.
- ^ Troude (1867), págs. 44-45.
- ↑ Markham (1904), p. 89.
- ↑ Fonds Marine, p.286
- ^ Lista de Lloyd , no. 4385, [1] - consultado el 5 de febrero de 2014.
- ^ La revista Náutica: una revista de artículos sobre temas relacionados ... , Volumen 3, p.436.
- ^ Crónica naval , vol. 12, p. 336.
- ↑ Harris (1843), p.147.
- ^ "Nº 15670" . The London Gazette . 28 de enero de 1804. p. 133.
- ^ Gossett (1986), p.45.
Referencias
- Gossett, William Patrick (1986) Los barcos perdidos de la Royal Navy, 1793-1900 . (Londres: Mansell). ISBN 0-7201-1816-6
- Harris, Sir William Snow (1843) Sobre la naturaleza de las tormentas eléctricas; y sobre los medios para proteger los edificios y el transporte marítimo contra ... los rayos .
- Fonds Marine. Campagnes (operaciones; divisiones y estaciones navales; misiones divergentes). Inventaire de la sous-série Marine BB4. Tomo estreno: BB210 à 482 (1805-18826) [2]
- Markham, John (1904) Selecciones de la correspondencia del almirante John Markham durante los años 1801-4 y 1806-7. (Impreso para la Navy Records Society [por Spottiswoode]).
- Troude, Onésime-Joachim (1867). Batailles navales de la France . 3 . Challamel ainé. pag. 287.
- Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth. ISBN 1-86176-246-1.
- Winfield, Rif y Stephen S Roberts (2015) Barcos de guerra franceses en la era de la vela 1786-1861: Diseño de construcción, carreras y destinos . (Publicación Seaforth). ISBN 9781848322042
enlaces externos
- Base de datos naval