La acción del 9 de abril de 1914 fue un importante punto de inflexión en la historia naval y de la aviación . En esa fecha, tuvo lugar una de las primeras escaramuzas navales / aéreas. Este compromiso tuvo lugar frente a las costas del oeste de México durante la Revolución Mexicana . La acción fue parte de la campaña naval frente a Topolobampo en el borde del Golfo de California . Un biplano constitucionalista arrojó bombas sobre dos cañoneras huertistas ; todos fallaron.
Acción de 9 de abril de 1914 | |||||||
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Parte de la Revolución Mexicana | |||||||
Capitán Camina y su biplano que atacó a Guerrero y Morelos en la Bahía de Topolobampo | |||||||
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Beligerantes | |||||||
Constitucionalistas | Huertistas | ||||||
Comandantes y líderes | |||||||
Capitán Gustavo Salinas Camiña | Capitán de Navío Torres | ||||||
Fuerza | |||||||
1 biplano | 2 cañoneras | ||||||
Bajas y perdidas | |||||||
ninguno | ninguno | ||||||
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Fondo
Luego de cuatro enfrentamientos con los federales, el teniente Hilario Malpica , de la cañonera Tampico , fue otorgado el grado de capitán, aparentemente por un comandante constitucionalista, el general Álvaro Obregón . Tampico se sentó dentro del bar en Topolobampo, parcialmente hundido y bloqueado . Cuando el presidente Francisco I. Madero asumió el cargo, patrocinó a cinco mexicanos para viajar a Long Island , Nueva York , para entrenarse como pilotos en la Escuela Internacional de Aviadores Moisant . Los "Cinco Famosos" fueron Gustavo Salinas Camiña , Alberto Salinas Carranza, Horacio Ruiz Gaviño con dos de sus hermanos, Juan Pablo Aldasoro y Eduardo Aldasoro Suárez . Camina eventualmente estaría en servicio durante la Revolución Mexicana donde fue convocado por el general Obregón para romper el bloqueo de Topolobampo.
Acción
El 9 de abril de 1914, el Capitán Camina despegó de un aeródromo construido detrás de Topolobampo para un recorrido de ataque a las cañoneras Guerrero y Morelos , que estaban al mando del Capitán Torres del Guerrero . Camina estaba armada con cinco explosivos que, al caer, detonarían al impactar. Volaba un biplano de Glenn L. Martin Company . El Guerrero estaba armado con cuatro cañones de 4 pulgadas; no se sabe con qué estaba armado Morelos, pero probablemente también con armas de 4 pulgadas. Además, las tripulaciones de las cañoneras tenían rifles y pistolas. El Capitán Camina ingresó a la bahía de Topolobampo, allí avistó las dos cañoneras huertistas fondeadas. Poco se sabe, pero Camina se mantuvo en el aire.
La aeronave fue avistada por vigías a bordo de Guerrero y Morelos , se ordenó a las tripulaciones que tomaran armas pequeñas y dispararan contra el biplano. Con disparos zumbando, el Capitán Camina continuó su carrera de ataque hasta que sobre el objetivo, rápidamente miró por el costado y arrojó las cinco bombas sobre los buques de guerra que estaban anclados uno cerca del otro. Las bombas cayeron y Camina se volvió y se dirigió a casa. Se cree que el biplano rebelde no fue alcanzado por fuego de armas pequeñas. Todas las bombas no dieron en el blanco, aunque un par detonó cerca de Guerrero . El Capitán Camina estaba demasiado alto en el cielo para tener una buena posibilidad de golpear las cañoneras. De cualquier manera, el pequeño enfrentamiento se convirtió en una de las primeras acciones navales con aviones.
Secuelas
Posteriormente, los comandantes de Guerrero y Morelos se verían obligados a abandonar el bloqueo de Topolobampo, con el fin de reabastecer y carbón sus buques. El fin del bloqueo le dio a Tampico la oportunidad de llevar la lucha a las cañoneras federales. Solo se encontraría con uno, el Guerrero , en la Cuarta Batalla final de Topolobampo . Morelos no quiso participar, fue destruida durante el Asedio de Mazatlán , donde encalló en el puerto y con el tiempo fue destruida tanto por las fuerzas rebeldes como por las federales.
Ver también
Referencias
- Villard, Henry Serrano (1968) ¡Contacto! La historia de los primeros pájaros. Nueva York: Thomas Y Crowell Company, como se cita en el sitio web de Ralph Cooper The Early Birds of Aviation en la página dedicada al vuelo Cross-Channel de Moisant, 1910.
- http://www.semar.gob.mx/informes/politicas_armada/parte_dos/capitulo_3.htm