El Acura MDX es un SUV crossover de lujo de tamaño mediano de tres filas [3] [4] [5] [6] producido por el fabricante de automóviles japonés Honda con su placa de identificación de lujo Acura desde 2000. El apodo alfanumérico significa "lujo multidimensional ". Se ha clasificado como el segundo SUV de lujo de tamaño mediano más vendido después del Lexus RX . [7]
Acura MDX | |
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Descripción general | |
Fabricante | Acura ( Honda ) |
Producción | 2000-presente |
Años modelo | 2001-presente |
Carrocería y chasis | |
Clase | SUV crossover de lujo de tamaño mediano |
Tipo de cuerpo | SUV de 5 puertas [1] [2] |
Cronología | |
Predecesor | Acura SLX |
El MDX fue el primer SUV crossover en tener asientos en la tercera fila y comparte su plataforma con el Honda Pilot . [8] El Pilot está disponible con una configuración de asientos para siete u ocho personas, [9] mientras que el MDX tiene asientos exclusivamente para siete, [10] con dos asientos en la tercera fila. La MDX se introdujo el 5 de octubre de 2000 [11] como modelo de 2001, reemplazando a la SLX de carrocería sobre bastidor de venta lenta sólo en EE. UU. , Basada en el Isuzu Trooper . En Japón, llenó un vacío cuando el Honda Horizon (también basado en el Trooper) se suspendió en 1999. En 2003, el vehículo salió a la venta en Japón y Australia como Honda MDX ; Las ventas con insignias de Honda terminaron con la introducción de la segunda generación tres años después.
Primera generación (YD1; 2000)
Primera generación (YD1) | |
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Descripción general | |
También llamado | Honda MDX |
Producción | 2000-2006 (Acura) 2003-2006 (Honda) |
Años modelo | 2001-2006 |
Montaje | Canadá: Alliston, Ontario ( HCM ) |
Diseñador | Frank Paluch (ingeniería: 1998) Catalin Matei (estilo: 1998) |
Carrocería y chasis | |
Diseño | Motor delantero , tracción total |
Relacionados | Piloto de Honda |
Tren motriz | |
Motor | 3,5 L J35A3 / J35A5 V6 |
Transmisión | Automática de 5 velocidades |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 106,3 pulg. (2700 mm) |
Largo | 188,5 pulg. (4.788 mm) |
Ancho | 77,0 pulg. (1.955 mm) |
Altura | Base: 68,7 pulg. (1745 mm) Touring: 71,3 pulg. (1811 mm) |
Peso en vacío | 4.451 libras (2.019 kg) |
Derivado de la plataforma global de tamaño mediano de Honda que apuntala automóviles como el Honda Accord , Acura TL , TSX y Odyssey , está propulsado por un motor J35A3 3.5 L SOHC 24 válvulas V6 con VTEC . El peso en vacío es de 4.451 lb (2.019 kg), con una distancia entre ejes de 106.3 in (2.700 mm) y 8 in (200 mm) de distancia al suelo. El piso de carga se puede levantar para proporcionar dos asientos adicionales. El vehículo está diseñado para 7 pasajeros, pero los asientos de la tercera fila son pequeños y solo tienen capacidad para dos, en contraste con el Odyssey y el Pilot, cuya tercera fila tiene capacidad para tres pasajeros.
El vehículo cuenta con un sistema automático de tracción en las cuatro ruedas (llamado VTM-4) que se activa durante la aceleración fuera de línea, así como cuando se detecta un deslizamiento de las ruedas. Además, el sistema ofrece un modo de bloqueo que se puede activar y operar a bajas velocidades y proporciona 4WD permanente y el equivalente a un diferencial trasero bloqueado; diseñado para escalar colinas empinadas y salir de situaciones atascadas. Para reducir el ruido de la transmisión y aumentar la eficiencia del combustible, el sistema funciona como tracción delantera durante la conducción normal. El sistema VTM-4 AWD en la MDX tiene el mismo diseño que los sistemas VTM-4 que se encuentran en Honda Pilot y Honda Ridgeline . Es diferente del sistema "RealTime AWD" de Honda en el Honda CR-V y otros modelos en que puede bloquearse e intenta predecir cuándo se perderá la tracción y aplica potencia a las cuatro ruedas antes de que ocurra el deslizamiento (monitoreando las entradas del acelerador) .
Las opciones del sistema de navegación y del sistema de entretenimiento con DVD eran mutuamente excluyentes en el modelo 2002. Ambos se pueden pedir al mismo tiempo desde el modelo 2003. La opción de navegación viene con una cámara de video de visión trasera desde el modelo 2003. Desde 2005, el sistema de navegación incluía información de Zagat sobre restaurantes y otros puntos de interés. El modelo 2003 fue calificado como Vehículo de Emisiones Ultra Bajas . La Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos estima que el 23 mpg -US (10 l / 100 km; 28 mpg -imp ) autopista y 17 mpg -US (14 l / 100 km; 20 mpg -imp ) de la ciudad.
El motor V6 de 3.5 litros de los dos primeros años del modelo produce 240 hp (179 kW) y 245 lb⋅ft (332 N⋅m) de torque de 3000 a 5000 rpm. Para el modelo 2003, el motor se mejoró para producir 20 hp (15 kW) más de potencia que los modelos anteriores, y se actualizaron los diseños de las ruedas. El motor de 2004 a 2006 recibió un modesto aumento de potencia y produce 265 caballos de fuerza (198 kW) y 253 libras · pie (343 N · m). Al modelo 2004 se le atribuye una velocidad máxima de 137 mph y un tiempo de 0 a 60 de 7.1 segundos. El modelo 2004 cuenta con tubos de escape dobles en lugar del tubo único de los modelos anteriores, airbags laterales de cortina, nuevos faros y luces traseras y ruedas nuevas. Algunos adornos cromados en el modelo 2004 usan un acabado mate para distinguirse del acabado brillante pulido de los modelos anteriores. Poco cambió para la MDX durante el año modelo 2006 con algunas revisiones menores en el acabado interior cromado y de imitación de madera del vehículo que ahora se puede obtener con una madera gris oscura (a diferencia de la madera rojiza en los modelos anteriores), y también un tablero negro. y volante en interiores de color canela.
Segunda generación (YD2; 2006)
Segunda generación (YD2) | |
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Descripción general | |
Producción | Septiembre de 2006 - 2013 |
Años modelo | 2007-2013 |
Montaje | Canadá: Alliston, Ontario ( HCM ) |
Diseñador | Frank Paluch (ingeniería: 2004) Ricky Hsu (estilo: 2003) |
Carrocería y chasis | |
Diseño | Motor delantero , tracción total |
Relacionados | Honda Pilot Acura ZDX |
Tren motriz | |
Motor | 3,7 L J37A1 SOHC VTEC V6 |
Transmisión | BYFA automática de 5 velocidades (2007-09) automática MT4A de 6 velocidades (2010-13) |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 108,3 pulgadas (2.751 mm) |
Largo | 2007-09: 190,7 pulgadas (4.844 mm) 2010-13: 191,6 pulgadas (4.867 mm) |
Ancho | 2007-09: 78,7 pulgadas (1.999 mm) 2010-13: 78,5 pulgadas (1.994 mm) |
Altura | 2007-09: 68,1 pulgadas (1.730 mm) 2010-13: 68,2 pulgadas (1.732 mm) |
Peso en vacío | 4.594 libras (2.084 kg) -4.669 libras (2.118 kg) |
El 11 de abril de 2006, Acura presentó el 2007 Acura MD-X Concept durante el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York , mostrando al público una indicación sobre el estilo exterior de la próxima MDX completamente rediseñada. La MDX de segunda generación se lanzó el 17 de octubre de 2006 en los EE. UU.
La carrocería del modelo de segunda generación tiene una vía más ancha y una distancia entre ejes más larga que la MDX anterior, pero la visibilidad hacia atrás ha empeorado con respecto a la generación anterior. La carrocería unitaria del Acura MDX rediseñada se diseñó con la estructura de carrocería de Ingeniería de compatibilidad avanzada (ACE) de Honda diseñada para absorber la energía de una colisión. La suspensión se ajustó en la pista de carreras de Nürburgring en Alemania . El motor se actualizó a un V6 de 3.7 litros (3664 cc) sintonizado para 300 hp (224 kW) a 6,000 rpm y 270 lb⋅ft (366 N⋅m) de torque a 5,000 rpm. Acelera de 0 a 60 mph en 6.5 segundos y la EPA estima que consume 16 millas por galón estadounidense (15 L / 100 km; 19 mpg -imp ) en ciudad y 21 millas por galón estadounidense (11 L / 100 km ; 25 mpg -imp ) en la carretera. Es uno de los motores más potentes que Honda ha producido hasta la fecha. El sistema de tracción total "VTM-4" de la generación anterior fue reemplazado por el nuevo SH-AWD "Super Handling All-Wheel Drive" que debutó anteriormente en el Acura RL 2005 . Este sistema AWD es uno de los más avanzados de su clase, con un diferencial trasero activo que a menudo se encuentra en los automóviles de alto rendimiento. La MDX puede remolcar 2300 kg (5,000 lb). [12]
Como todos los Acuras, la MDX viene con un alto nivel de equipamiento estándar, que incluye un techo corredizo eléctrico, interior de cuero y faros de luz baja de descarga de alta intensidad (xenón). Para los modelos de los años 2007 a 2009, había tres paquetes de opciones disponibles: Deporte, Tecnología y Entretenimiento.
- El paquete tecnológico incluye el sistema de navegación GPS satelital Acura / Alpine basado en DVD con comunicaciones satelitales AcuraLink con informes de tráfico en tiempo real (XM NavTraffic), un sistema de audio envolvente Acura / ELS DTS de 410 vatios con radio satelital XM , cámara retrovisora y una puerta trasera eléctrica remota, operada ya sea desde el control remoto de la llave, dentro del automóvil o directamente desde la puerta levadiza.
- El paquete deportivo presentaba amortiguadores de suspensión activos (desarrollados conjuntamente por Honda y Beijing West Industries ) que mejoran dinámicamente el manejo de acuerdo con las condiciones de la carretera con un botón en el tablero central para cambiar a los modos Sport / Comfort. Este modo Comfort / Sport utiliza amortiguadores magneto-reológicos , que cambian sus características cuando se introduce un campo magnético (generalmente en milisegundos). El paquete Sport también incluye rines exclusivos de aleación de aluminio de 5 radios, asientos de cuero perforado y los elementos del paquete Technology.
- El paquete de entretenimiento ofrece una pantalla LCD abatible de 9 pulgadas (230 mm) con 2 auriculares inalámbricos Dolby Digital , asientos exteriores con calefacción en la segunda fila y un exclusivo adorno plateado en la consola central. El paquete de entretenimiento solo está disponible en los modelos de paquete deportivo o tecnológico en comparación con la MDX de primera generación, donde el paquete de entretenimiento estaba disponible como paquete independiente en los modelos Touring.
Todos los modelos canadienses Acura MDX, además de los asientos delanteros con calefacción, también tienen los asientos exteriores con calefacción en la segunda fila como equipo estándar. Una característica exclusiva de los modelos MDX canadienses son los lavafaros. En términos de paquetes, los modelos canadienses MDX obtienen solo dos: Technology y Elite. El paquete Technology corresponde esencialmente al paquete Technology del modelo estadounidense, mientras que el paquete Elite es una fusión de los paquetes Sport y Entertainment del modelo estadounidense. Sin embargo, los informes de tráfico en tiempo real de AcuraLink a través de XM NavTraffic no están disponibles para los modelos MDX canadienses.
Al igual que el modelo de primera generación, la nueva generación es fabricada exclusivamente por Honda of Canada Manufacturing Ltd. en Alliston, Ontario, Canadá. Pero junto con la RDX 2007 , la nueva MDX fue el primer modelo de Acura en pasar la Línea de Calidad de Acura, un proceso de verificación y control de calidad especial separado de los otros vehículos Honda.
Para 2008, la MDX recibió un nuevo espejo retrovisor con atenuación automática. La MDX 2009 había agregado más actualizaciones al sistema de navegación y se agregaron dos colores nuevos. El portón trasero eléctrico, que anteriormente solo estaba disponible con el paquete Entertainment, ahora se incluye con los paquetes Technology y Sport.
En 2010, la MDX recibió un lavado de cara adoptando la nueva parrilla "Power Plenum" de Acura que debutó en sus sedán modelo 2009. Las actualizaciones más importantes del modelo 2010 fueron una nueva transmisión automática SportShift de seis velocidades con levas de cambio con ajuste de revoluciones descendente y un aumento en la relación de compresión a 11.2: 1 con pistones de aluminio forjado para reemplazar el anterior 3.7L 2007-2009 11.0: 1 pistones. Se mejoró la rigidez estructural para el año modelo 2010. Se puso a disposición un paquete Advance que incluía control de crucero adaptativo , monitor de punto ciego , suspensión Active Damper , sistema de frenos de mitigación de colisiones, llantas y llantas más anchas de 19 pulgadas de 7 radios , asientos ventilados de cuero Premium Milano y faros con nivelación automática. Los modelos MDX sin navegación ahora tienen un monitor de cámara de visión trasera ubicado en el espejo retrovisor.
La MDX rediseñada superó a la TL como la más vendida de Acura en los Estados Unidos. [13]
Tercera generación (YD3; 2013)
Tercera generación (YD3) | |
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Descripción general | |
Producción | 2 de mayo de 2013-2020 |
Años modelo | 2014-2020 |
Montaje | Estados Unidos: Lincoln, Alabama , HMA (2013-2017) East Liberty, Ohio , ELP (2017-2020) |
Carrocería y chasis | |
Diseño | Motor delantero, tracción delantera o tracción total (SH-AWD) |
Relacionados | Honda Pilot Honda Passport Honda Ridgeline Honda Odyssey (Norteamérica) |
Tren motriz | |
Motor |
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Transmisión | Automático de 6 velocidades 9 velocidades ZF 9HP automático DCT de 7 velocidades (híbrido) |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 111,0 pulg. (2.819 mm) |
Largo | 196,2 pulg. (4.983 mm) |
Ancho | 77,2 pulgadas (1.961 mm) |
Altura | 67,6 pulg. (1717 mm) |
Peso en vacío | 3,960–4,169 lb (1,796–1,891 kg) (FWD) 4,195–4,268 lb (1,903–1,936 kg) (AWD) |
El prototipo MDX 2014 fue presentado en el Salón del Automóvil Internacional de Norteamérica de 2013 , [14] [15] la versión de producción fue revelada en el Salón del Automóvil de Nueva York . La producción comenzó el 2 de mayo de 2013; El ensamblaje del vehículo se trasladó de Ontario, Canadá a Lincoln, Alabama. Las ventas en Estados Unidos comenzaron el 20 de junio.
La MDX está propulsada por un Earth Dreams V6 de inyección directa de 3,5 litros con gestión de cilindro variable . Un modelo de tracción delantera (FWD) está disponible por primera vez, [16] en Canadá la tracción total sigue siendo la única configuración ofrecida. La economía de combustible estimada por la EPA se mejora con los modelos de tracción total ( SH-AWD ) con una clasificación de 18/27/21 mpg (ciudad / carretera / combinada) y los modelos FWD con una clasificación de 20/28/23 mpg.
Los faros son los faros delanteros LED Jewel Eye de Acura (introducidos por primera vez en el RLX ). [17] Cada faro utiliza cinco fuentes de LED independientes, tres de las cuales se utilizan para luces de cruce y dos para luces de carretera. Las luces antiniebla LED montadas en el parachoques se ofrecen como una opción instalada por el distribuidor.
El interior redujo el desorden de botones al agregar una pantalla táctil de 7 pulgadas con retroalimentación háptica , una pantalla adicional de 8 pulgadas también es estándar. Para reducir el ruido interior, se utilizan un parabrisas acústico (con capas de PVB ), un vidrio de puerta frontal acústico y un vidrio trasero más grueso, así como aberturas de puerta con triple sellado. Los modelos de paquete avanzado incluyen una mayor reducción del ruido utilizando una capa base de alfombra más gruesa y revestimientos de guardabarros delanteros. [18] Se ha reducido el punto H del asiento .
Según Acura, el exterior es más aerodinámico, reduciendo la resistencia en un 16% con el nuevo modelo rodando Nürburgring 8 segundos más rápido que su predecesor. La relación del mecanismo de dirección es un 9% más rápida para una sensación más deportiva. La MDX se desplaza más abajo reduciendo su centro de gravedad , para reducir la masa no suspendida, los brazos de control inferiores de la suspensión delantera están hechos de aluminio forjado . Se mejora la rigidez de la estructura y se reduce el peso mediante un mayor uso de acero de alta resistencia. En general, el 64% de la masa total de la carrocería del vehículo es acero de alta resistencia (HSS), aluminio y magnesio. El HSS constituye el 59% de la masa corporal del vehículo; El acero con límite elástico de 1.500 MPa constituye el 7%. Un solo componente de anillo exterior de puerta HSS estampado en caliente en forma de anillo refuerza el pilar A , el riel del techo, el pilar B y el riel del piso inferior que rodea las puertas delanteras para mejorar la protección contra choques. Acura afirma que después de realizar una prueba de choque frontal simulada con una pequeña compensación del 25% del IIHS, las puertas delanteras se abrirán con fuerza normal. [19] [20]
El control de crucero adaptativo actualizado agrega la funcionalidad de parada y arranque a baja velocidad. En términos de seguridad, la MDX agrega una bolsa de aire para las rodillas del conductor estándar, un sistema opcional de asistencia para mantenerse en el carril y un sistema de frenado con mitigación de colisiones .
General: | |
Conductor frontal: | |
Pasajero frontal: | |
Conductor lateral: | |
Pasajero lateral: | |
Conductor de poste lateral: | |
Vuelco FWD: | / 16,4% |
Rollover AWD: | / 15,5% |
Desplazamiento frontal de superposición moderada | Bien |
Desplazamiento frontal de superposición pequeña | Bueno 1 |
Impacto lateral | Bien |
Resistencia del techo | Bueno 2 |
- 1 estructura de vehículo calificada como "Bueno"
- 2 relación fuerza-peso: 5,87
MI 2016
Acura cambió la transmisión automática Honda de 6 velocidades por una automática ZF de 9 velocidades y cambió el sistema SH-AWD para 2016. El sistema SH-AWD revisado usa un embrague controlado hidráulicamente y es similar al sistema que se encuentra en el TLX . [24]
Mi lavado de cara 2017
Un modelo MDX actualizado para el año 2017 salió a la venta en junio de 2016, [25] y cuenta con una parrilla delantera con forma de pentágono en forma de diamante que debutó en el Acura Precision Concept, faros delanteros LED rediseñados con luces altas automáticas , tubos de luz LED DRL y tubo de luz LED ámbar giratorio. señales. Los faros antiniebla LED Restlyed son opcionales de fábrica. Los modelos MDX vendrán de serie con AcuraWatch, que incluye advertencia de colisión frontal (con frenado automático de emergencia), advertencia de cambio de carril (con asistencia de mantenimiento de carril) y control de crucero adaptativo. Una cámara de visión envolvente de 360 grados es opcional. Para reducir la masa corporal, los guardabarros delanteros cambiaron de acero a un panel de aluminio. [26]
Híbrido
Se agregó a la línea un V6 de 3.0 litros, doble embrague de 7 velocidades , batería híbrida de iones de litio de 1.3 kWh. Las ruedas delanteras son accionadas por el motor y un solo motor eléctrico, mientras que las ruedas traseras son accionadas por motores eléctricos gemelos (tri-motor [27] ). El híbrido solo está disponible con tracción total. El sistema Active Damper de Acura es estándar. Las ventas comenzaron en abril de 2017.
MI 2019
Para 2019, el sistema Active Damper está disponible para vehículos no híbridos, los asientos delanteros cuentan con lumbar eléctrico en 4 direcciones. Durante el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York 2018, junto con el debut de la RDX de tercera generación , Acura anunció la introducción del paquete de apariencia A-Spec . El exterior presenta detalles en negro y cromo oscuro, reemplazando todo el cromo y se monta sobre ruedas de aluminio gris de 20 ". Los parachoques se rediseñaron para darle al A-Spec un diseño más definido y agresivo. Los asientos de cuero rojo con inserciones de alcantara negras ahora son una opción para el paquete A-Spec. Otros cambios para la versión A-Spec son nuevos calibres, molduras de fibra de carbono, pedales deportivos y un volante más grueso con levas de cambio.
Tren motriz
Motor | Tren motriz | Transmisión | Caballo de fuerza | Esfuerzo de torsión |
---|---|---|---|---|
3.5 SOHC i-VTEC | Tracción delantera | Transmisión automática de 6 o 9 velocidades | 290 caballos de fuerza (216 kW) a 6.200 | 267 libras · pie (362 N · m) a 4.700 |
3.5 SOHC i-VTEC | Manejo estupendo con tracción en las cuatro ruedas | Transmisión automática de 6 o 9 velocidades | 290 caballos de fuerza (216 kW) a 6.200 | 267 libras · pie (362 N · m) a 4.700 |
3.0 SOHC i-VTEC | Tracción en las cuatro ruedas Sport-Hybrid Super Handling | Transmisión automática de doble embrague de 7 velocidades | 321 caballos de fuerza (239 kW) a 6.300 (combinado) | 289 libras · pie (392 N · m) a 5,000 (combinado) |
Márketing
Como parte del lanzamiento de Acura MDX 2014 en los Estados Unidos, se produjo una campaña llamada 'La MDX extremadamente nueva: hecha para la humanidad'. La campaña destaca la transformación técnica completa de la MDX y se centra en la idea de "Hecho para la humanidad", un concepto diseñado para resaltar la filosofía única de ingeniería y diseño en el corazón de todos los vehículos Acura: la sinergia entre el hombre y la máquina. La campaña fue desarrollada por Mullen (Boston y LA) y con MediaVest. [28] Además, se creó una serie de 8 comerciales cómicos con el comediante Jerry Seinfeld y el director Barry Sonnenfeld. Además, Acura se convirtió en patrocinador exclusivo de Comedians in Cars Getting Coffee. [29]
Cuarta generación (YD4; 2021)
Cuarta generación (YD4) | |
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Descripción general | |
Producción | 12 de enero de 2021 - presente |
Años modelo | 2022-presente |
Montaje |
|
Diseño | Motor delantero, tracción delantera o tracción total (SH-AWD) |
Tren motriz | |
Motor |
|
Transmisión | Automática de 10 velocidades |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 113,8 pulg. (2891 mm) |
Largo | 198,4 pulg. (5.039 mm) |
Ancho | 78,7 pulg. (1.999 mm) |
Altura | 67,1 pulgadas (1.704 mm) |
Peso en vacío |
|
Saltando el año modelo 2021, la MDX de cuarta generación se reveló como un prototipo el 14 de octubre de 2020, se reveló virtualmente el 8 de diciembre, entró en producción a granel el 12 de enero de 2021 para el año modelo 2022 y salió a la venta el 2 de febrero. , con el ajuste Type-S en el segundo trimestre de 2021. [30] Acura afirma que el MDX es su modelo insignia luego de la descontinuación del RLX en junio de 2020.
Al igual que el ZDX descontinuado , el exterior incluye el mismo techo corredizo panorámico que se encuentra en el RDX actual , llantas de aleación de 19 o 20 pulgadas, un portón trasero similar al RDX 2019, faros y luces traseras similares al TLX actual , un emblema de parrilla de estilo diferente, nueve colores exteriores y siete interiores. Para el acabado Type-S, también estará disponible un color amarillo, llamado Tiger Eye. El interior mejorado incluye un sistema de información y entretenimiento de 12.3 pulgadas y el primer grupo de instrumentos TFT digital completo de 12 pulgadas de Acura, panel táctil, asientos delanteros eléctricos de 16 posiciones con 3 posiciones de memoria, asiento central extraíble en la segunda fila, piso de maletero de doble cara extraíble con alfombra y plástico, y más espacio para las piernas y la cabeza en comparación con la MDX de tercera generación. La MDX también cuenta con un sistema de audio opcional con 16 parlantes que incluyen cuatro parlantes montados en el techo y un sensor de pie para abrir y cerrar el portón trasero eléctrico con manos libres cuando el llavero está cerca. Se incluye un llavero rediseñado que tiene la forma de un polígono irregular convexo.
Se han mejorado los trenes de potencia, con el V6 de 3.5 litros existente combinado con una transmisión de 10 velocidades disponible para cuatro versiones; base, paquete de tecnología, A-Spec y paquete avanzado. Si bien la tracción en las cuatro ruedas (AWD) es opcional en las versiones base y tecnológica, es estándar en las versiones A-Spec y avanzadas. El modelo de acabado Type-S tendrá un V6 turboalimentado de 3.0 litros y frenos delanteros con pinzas Brembo de cuatro pistones de serie. La tracción total también será estándar para el Type-S.
En la parte delantera, una suspensión de doble horquilla con brazos de control inferiores de aluminio forjado, horquillas de amortiguación y nudillos de dirección se abre paso hacia la MDX junto con torres de choque de aluminio fundido más rígidas, rotores de freno delanteros más grandes y llantas de aleación más anchas. Los revestimientos de plástico de los pozos de las ruedas se reemplazan con material de tela y una entrada de aire reposicionada para facilitar el acceso a ambos terminales de la batería. El acero de alta resistencia (HSS), el acero templado a presión y el aluminio constituyen el 69,7% de la masa de la carrocería del vehículo. La carrocería trasera es más rígida con trayectorias de carga de suspensión que pasan a los pilares C y D, lo que permite la capacidad de remolque. La capacidad de remolque estándar es de 3,500 libras, mientras que se puede aumentar a 5,000 libras cuando se agrega el enfriador de la transmisión. El kit de refrigeración está disponible como accesorio para los modelos AWD.
Premios
- Finalista de la utilidad Auto del año en América del Norte para 2019. [31]
- Mejor SUV de lujo de la revista Car and Driver en 2001. [ cita requerida ]
- Competidor a la SUV del año de la revista Motor Trend en 2017. [32]
- La MDX también ganó el premio IIHS Top Safety Pick para el año modelo 2018. [33]
- El Acura MDX 2019 ocupó el puesto número 6 en SUV de lujo de tamaño mediano según US News & World Report a partir de 2019. [34]
- Según un estudio de iSeeCars de 2019, la MDX ocupó el séptimo lugar entre los propietarios de vehículos SUV que conservan durante más tiempo. [35]
Cifras de ventas
Año del calendario | Ventas en Estados Unidos [36] |
---|---|
2000 | 9,750 |
2001 | 40,950 |
2002 | 52,955 |
2003 | 57.281 |
2004 | 59.505 |
2005 | 57,948 |
2006 | 54,121 |
2007 | 58,606 |
2008 | 45,377 |
2009 | 31.178 |
2010 | 47,210 |
2011 | 43.271 |
2012 | 50,854 |
2013 | 53,040 |
2014 | 65,603 |
2015 | 58,208 |
2016 | 55,495 |
2017 | 54.886 |
2018 | 51,512 |
2019 | 52,019 |
2020 | 47,816 |
Referencias
- ^ "Acura MDX" . Consumer Reports . Consultado el 30 de agosto de 2018 .
- ^ http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/Acura_MDX/2016/specs/?tid=374380&tid=374391&tid=374377
- ^ http://www.thecarconnection.com/cars/acura_mdx
- ^ "2016 Acura MDX | Precios, calificaciones y reseñas | Kelley Blue Book" . Kbb.com . Consultado el 30 de agosto de 2018 .
- ^ http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/Acura_MDX/
- ^ "Precios, críticas e imágenes de Acura MDX | Edmunds" . Edmunds.com . 2019-08-30.
- ^ Mays, Kelsey (31 de mayo de 2013). "2014 Acura MDX" . Reseñas de expertos . Cars.com. Archivado desde el original el 8 de septiembre de 2014 . Consultado el 13 de septiembre de 2014 .
- ^ Klino, Ron (31 de mayo de 2014). "Primera unidad: Acura MDX 2014 - Un mejor bestseller: Acura reescribe un guión que agrada a la multitud" . Revista Motor Trend . DIEZ: La red de entusiastas . Consultado el 13 de septiembre de 2014 .
- ^ "Construcción y precio de Honda | Honda Canadá" . www.honda.ca . Consultado el 14 de enero de 2021 .
- ^ "Especificaciones | 2020 MDX | Acura Canada" . www.acura.ca . Consultado el 14 de enero de 2021 .
- ^ https://acuranews.com/en-US/releases/release-b3e0916ee54bc7b99235a9004c34c8ad-mdx-to-debut-october-5-with-best-in-class-performance-safety-and-versatility
- ^ Honda Canada Inc. "Acura MDX 2016" . acura.ca . Consultado el 14 de julio de 2015 .
- ^ "American Honda informa de las mejores ventas de enero" . hondanews.com . Consultado el 26 de junio de 2020 .
- ^ "Acura debutará el totalmente nuevo prototipo MDX 2014 en el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte 2013" . Honda.com . Consultado el 30 de agosto de 2018 .
- ^ Ramsey, Jonathon. "Acura mostrará el nuevo prototipo MDX en Detroit" . Autoblog . Consultado el 14 de julio de 2015 .
- ^ Sabatini, Jeff (agosto de 2013). "2014 Acura MDX SH-AWD" . Coche y Conductor . Consultado el 27 de septiembre de 2014 .
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- ^ Libro de datos digital de Honda
enlaces externos
- Sitio oficial de MDX
- Sitio para entusiastas de MDX
- Sitio para entusiastas de MDX para miembros de habla rusa
- Noticias oficiales de Acura